आरएमएफ (रोटेटिंग मैग्नेटिक फील्ड) के तहत वह क्षेत्र है, जिसके चुंबकीय उत्तेजना की ढाल, निरपेक्ष मूल्य में बदलाव किए बिना, एक स्थिर कोणीय वेग के साथ परिचालित होती है।

निदर्शी उदाहरण

चुंबकीय क्षेत्रों का व्यावहारिक प्रभाव घर पर इकट्ठे हुए इंस्टॉलेशन को प्रदर्शित करने में मदद करेगा। यह एक घूमने वाली एल्युमिनियम डिस्क है जो एक निश्चित इंपोस्ट पर लगाई जाती है।

यदि आप इसमें एक चुंबक लाते हैं, तो आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह चुंबक द्वारा दूर नहीं किया जाता है, अर्थात यह चुम्बकित नहीं है। लेकिन, यदि आप एक घूमने वाले चुंबक को पास में रखते हैं, तो यह एल्यूमीनियम डिस्क के अपरिहार्य घुमाव का कारण बनेगा। क्यों?

उत्तर सरल लग सकता है - चुंबक के घूमने से डिस्क को घुमाने वाली भंवर वायु धाराएँ बनती हैं। लेकिन वास्तव में सब कुछ अलग है! इसलिए, सबूत के लिए, डिस्क और चुंबक के बीच कार्बनिक या साधारण ग्लास स्थापित किया जाता है। और, फिर भी, डिस्क घूमती है, चुंबक के घूर्णन से दूर हो जाती है!

इसका कारण यह है कि जब चुंबकीय क्षेत्र बदलता है (और घूर्णन चुंबक इसे बनाता है), उत्तेजना (प्रेरण) का एक ईएमएफ (विद्युत ड्राइविंग बल) प्रकट होता है, जो पहली बार खोजे गए एल्यूमीनियम डिस्क में विद्युत धाराओं की घटना में योगदान देता है। भौतिक विज्ञानी ए। फौकॉल्ट द्वारा (अक्सर उन्हें "फौकॉल्ट धाराएं" कहा जाता है)। डिस्क में दिखाई देने वाली धाराएं उनके प्रभाव से अपना अलग चुंबकीय क्षेत्र बनाती हैं। और दो क्षेत्रों की परस्पर क्रिया उनके प्रतिकार और एल्यूमीनियम डिस्क के स्पिन का कारण बनती है।

इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन का सिद्धांत

किया गया प्रयोग सवाल उठाता है - क्या चुंबक को घुमाए बिना VMF बनाना संभव है, लेकिन प्रत्यावर्ती धारा की प्रकृति का उपयोग करके? जवाब है हाँ, आप कर सकते हैं! इस भौतिक नियम पर इलेक्ट्रिक मोटर सहित विद्युत उपकरण की एक पूरी शाखा बनाई गई है।

ऐसा करने के लिए, आप चार कॉइल ले सकते हैं और उन्हें एक दूसरे के सापेक्ष 900 पर जोड़े में व्यवस्थित कर सकते हैं। फिर बारी-बारी से करंट लागू करें, एक को शिफ्ट में, और फिर कॉइल की दूसरी जोड़ी में, लेकिन एक कैपेसिटर के माध्यम से। इस मामले में, कॉइल की दूसरी जोड़ी पर, वोल्टेज वर्तमान के सापेक्ष π/2 से स्थानांतरित हो जाएगा। यह दो-चरण धारा बनाता है।

यदि एक जोड़ी कॉइल पर शून्य वोल्टेज है, तो कोई चुंबकीय क्षेत्र नहीं है। दूसरी जोड़ी पर, इस समय, वोल्टेज चरम पर होता है और MP (चुंबकीय क्षेत्र) अधिकतम होता है। वैकल्पिक रूप से कॉइल को जोड़ने और डिस्कनेक्ट करने से दिशा में बदलाव और एक स्थिर मूल्य के साथ एक ईएमएफ बन जाएगा। दरअसल, एक इलेक्ट्रिक मोटर बनाई गई थी, जिसके प्रकार को सिंगल फेज कैपेसिटर कहा जाता है।

तीन-चरण धाराएँ कैसे बनाई जाती हैं?

वे चार-तार तारों पर चलते हैं। एक शून्य की भूमिका निभाता है, और तीन अन्य 120º की फेज शिफ्ट के साथ साइनसॉइडल करंट की आपूर्ति करते हैं। यदि, एक ही सिद्धांत के अनुसार, 120º के कोण पर एक ही धुरी पर तीन वाइंडिंग रखे जाते हैं और उन पर तीन चरणों से करंट लगाया जाता है, तो परिणाम तीन चुंबकीय घूर्णन क्षेत्रों की उपस्थिति या तीन का सिद्धांत होगा- चरण इलेक्ट्रिक मोटर।

प्रायोगिक उपयोग

तीन चरणों में विद्युत प्रवाह की आपूर्ति उद्योग में ऊर्जा संचारण के एक कुशल तरीके के रूप में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। तीन-चरण धारा द्वारा संचालित इंजन और जनरेटर सेट एकल-चरण वाले की तुलना में संचालन में अधिक विश्वसनीय हैं। उनके उपयोग में आसानी निरंतर गति के सख्त विनियमन की आवश्यकता के अभाव के साथ-साथ अधिक शक्ति की उपलब्धि के कारण है।

हालांकि, इस प्रकार के मोटर्स का उपयोग सभी मामलों में नहीं किया जा सकता है, क्योंकि उनकी गति चुंबकीय क्षेत्र के रोटेशन की आवृत्ति पर निर्भर करती है, जो कि 50 हर्ट्ज है। इस मामले में, इंजन की गति में अंतराल चुंबकीय क्षेत्र के आधे से कम रोटेशन होना चाहिए, अन्यथा चुंबकीय उत्तेजना का प्रभाव प्रकट नहीं होगा। एक विद्युत मोटर के रोटर के घूर्णन की गति का सुधार, केवल एक रिओस्तात का उपयोग करके प्रत्यक्ष वर्तमान के साथ संभव है।

इसी कारण से, ट्राम और ट्रॉलीबस डीसी मोटर्स से लैस हैं, गति को नियंत्रित करने की क्षमता के साथ। इलेक्ट्रिक ट्रेनों पर समान नियंत्रण सिद्धांत का उपयोग किया जाता है, जहां एसी वोल्टेज, हजार टन भार की गति के कारण, 28000V से मेल खाती है। प्रत्यावर्ती धारा का दिष्ट धारा में रूपांतरण रेक्टिफायर्स के कारण होता है, जो अधिकांश विद्युत लोकोमोटिव पर कब्जा कर लेते हैं।

फिर भी, एसिंक्रोनस एसी मोटर्स में दक्षता 98% तक पहुंच जाती है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ऐसी एसी मोटर के रोटर में एक प्रमुख एल्यूमीनियम घटक के साथ एक गैर-चुंबकीय सामग्री होती है। इसका कारण यह है कि धाराएं चुंबकीय क्षेत्र के प्रेरण के प्रभाव का सबसे अच्छा कारण हैं, यह एल्यूमीनियम में है। शायद तीन-चरण मोटर के उपयोग में एकमात्र सीमा क्रांतियों की संख्या का अनियमित मूल्य है। लेकिन अतिरिक्त तंत्र, जैसे कि चर या गियरबॉक्स, इस कार्य का सामना करते हैं। सच है, इससे इकाई की लागत में वृद्धि होती है, जैसा कि डीसी मोटर के लिए रेक्टिफायर और रिओस्टेट के उपयोग के मामले में होता है।

इस प्रकार मनोरंजक भौतिकी, विशेष रूप से एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र, मानवता को अधिक आरामदायक अस्तित्व के लिए, और न केवल इंजन बनाने में मदद करता है।

फैराडे डिस्क और तथाकथित का अध्ययन। "फैराडे के विरोधाभास" ने कुछ सरल प्रयोग किए और कुछ दिलचस्प निष्कर्ष निकाले। सबसे पहले, इस (और इसी तरह) एकध्रुवीय मशीन में होने वाली प्रक्रियाओं को बेहतर ढंग से समझने के लिए सबसे अधिक ध्यान देने के बारे में।

फैराडे डिस्क के संचालन के सिद्धांत को समझने से यह समझने में भी मदद मिलती है कि सभी ट्रांसफार्मर, कॉइल, जनरेटर, इलेक्ट्रिक मोटर्स (एकध्रुवीय जनरेटर और एकध्रुवीय मोटर सहित), आदि सामान्य रूप से कैसे काम करते हैं।

नोट में, चित्र और विस्तृत वीडियोसभी निष्कर्षों को दर्शाने वाले विभिन्न अनुभवों के साथ सूत्रों के बिनाऔर गणना, "उंगलियों पर।"

निम्नलिखित सभी अकादमिक विश्वसनीयता के ढोंग के बिना समझने का एक प्रयास है।

चुंबकीय क्षेत्र रेखाओं की दिशा

मुख्य निष्कर्ष जो मैंने अपने लिए बनाया है: पहली चीज जिस पर आपको हमेशा ध्यान देना चाहिए, वह है चुंबकीय क्षेत्र ज्यामितिक्षेत्र रेखाओं की दिशा और विन्यास।

केवल चुंबकीय क्षेत्र रेखाओं की ज्यामिति, उनकी दिशा और विन्यास एकध्रुवीय जनरेटर या एकध्रुवीय मोटर, फैराडे डिस्क, साथ ही किसी भी ट्रांसफार्मर, कॉइल, इलेक्ट्रिक मोटर, जनरेटर, आदि में होने वाली प्रक्रियाओं की समझ में कुछ स्पष्टता ला सकते हैं।

अपने लिए, मैंने महत्व की डिग्री इस प्रकार वितरित की - 10% भौतिकी, 90% ज्यामिति(चुंबकीय क्षेत्र) यह समझने के लिए कि इन प्रणालियों में क्या हो रहा है।

वीडियो में सब कुछ अधिक विस्तार से वर्णित है (नीचे देखें)।

यह समझा जाना चाहिए कि फैराडे डिस्क और बाहरी सर्किट स्लाइडिंग संपर्कों के साथ किसी भी तरह स्कूल के समय से प्रसिद्ध हैं ढांचा- यह डिस्क के एक भाग द्वारा इसके केंद्र से जंक्शन तक इसके किनारे पर एक स्लाइडिंग संपर्क के साथ बनता है, साथ ही साथ संपूर्ण बाहरी सर्किट(उपयुक्त कंडक्टर)।

लोरेंत्ज़ बल की दिशा, एम्पीयर

एम्पीयर बल लोरेंत्ज़ बल का एक विशेष मामला है (विकिपीडिया देखें)।

नीचे दी गई दो तस्वीरें लोरेंत्ज़ बल को डोनट-टाइप चुंबक के क्षेत्र में पूरे सर्किट ("फ्रेम") में सकारात्मक चार्ज पर अभिनय करती हुई दिखाती हैं मामले के लिए जब बाहरी सर्किट तांबे की डिस्क से सख्ती से जुड़ा होता है(यानी जब कोई स्लाइडिंग संपर्क नहीं होता है और बाहरी सर्किट सीधे डिस्क में मिलाप होता है)।

1 चावल. - उस स्थिति के लिए जब पूरे सर्किट को बाहरी यांत्रिक बल ("जनरेटर") द्वारा घुमाया जाता है।
2 चावल. - उस स्थिति के लिए जब किसी बाहरी स्रोत ("मोटर") से सर्किट के माध्यम से प्रत्यक्ष धारा की आपूर्ति की जाती है।

चित्रों में से एक को बड़ा करने के लिए उस पर क्लिक करें।

लोरेंत्ज़ बल केवल एक चुंबकीय क्षेत्र में चल रहे सर्किट के वर्गों में प्रकट होता है (वर्तमान उत्पन्न होता है)

एकध्रुवीय जनरेटर

इसलिए, चूंकि फैराडे डिस्क या एकध्रुवीय जनरेटर के आवेशित कणों पर काम करने वाला लोरेंत्ज़ बल सर्किट और डिस्क के विभिन्न वर्गों पर विपरीत रूप से कार्य करेगा, तो इस मशीन से करंट प्राप्त करने के लिए, केवल सर्किट के उन वर्गों (यदि संभव) गति में सेट किया जाना चाहिए (घुमाएँ), दिशा लोरेंत्ज़ बलों जिसमें संयोग होगा। शेष वर्गों को या तो तय किया जाना चाहिए या सर्किट से बाहर रखा जाना चाहिए, या विपरीत दिशा में घुमाएं.

चुंबक के घूमने से रोटेशन की धुरी के चारों ओर चुंबकीय क्षेत्र की एकरूपता नहीं बदलती है (अंतिम खंड देखें), इसलिए चुंबक खड़ा है या घूम रहा है - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता (हालांकि कोई आदर्श चुंबक नहीं हैं, और क्षेत्र की असमानता चारों तरफअपर्याप्तता के कारण चुंबकीयकरण की धुरी चुंबक गुणवत्ता, परिणाम पर भी कुछ प्रभाव पड़ता है)।

यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है कि पूरे सर्किट का कौन सा हिस्सा (लीड वायर और कॉन्टैक्ट्स सहित) घूमता है और जो स्थिर है (चूंकि लोरेंत्ज़ बल केवल गतिमान भाग में होता है)। और सबसे महत्वपूर्ण रूप से - चुंबकीय क्षेत्र के किस भाग मेंघूर्णन भाग स्थित है, और डिस्क के किस भाग से करंट लिया जाता है।

उदाहरण के लिए, यदि डिस्क चुंबक से बहुत आगे निकल जाती है, तो चुंबक के किनारे से बाहर निकलने वाली डिस्क के हिस्से में, वर्तमान के विपरीत दिशा की धारा को हटाया जा सकता है, जिसे डिस्क के हिस्से में हटाया जा सकता है। सीधे चुंबक के ऊपर स्थित है।

एकध्रुवीय मोटर

जनरेटर के बारे में उपरोक्त सभी "इंजन" मोड के लिए भी सही हैं।

यदि संभव हो तो डिस्क के उन हिस्सों पर करंट लगाना आवश्यक है जिसमें लोरेंत्ज़ बल को एक दिशा में निर्देशित किया जाएगा। यह इन वर्गों को जारी किया जाना चाहिए, जिससे उन्हें स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति मिलती है और स्लाइडिंग संपर्कों को रखकर उपयुक्त स्थानों में सर्किट को "तोड़" देता है (नीचे दिए गए आंकड़े देखें)।

शेष क्षेत्रों को, यदि संभव हो तो, या तो बाहर रखा जाना चाहिए या कम से कम किया जाना चाहिए।

वीडियो - प्रयोग और निष्कर्ष

इस वीडियो के विभिन्न चरणों का समय:

3 मिनट 34 सेकंड- पहला अनुभव

7 मिनट 08 सेकंड- मुख्य ध्यान और प्रयोगों को जारी रखने के लिए क्या करना है

16 मिनट 43 सेकंड- प्रमुख व्याख्या

22 मिनट 53 सेकंड- मुख्य अनुभव

28 मिनट 51 सेकंड- भाग 2, दिलचस्प अवलोकन और अधिक प्रयोग

37 मिनट 17 सेकंड- प्रयोगों में से एक का गलत निष्कर्ष

41 मिनट 01 सेकंड- फैराडे के विरोधाभास के बारे में

क्या प्रतिकर्षित करता है?

एक साथी इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर और मैंने इस विषय पर लंबे समय तक चर्चा की और उन्होंने इस शब्द के इर्द-गिर्द निर्मित एक विचार व्यक्त किया। पीछे धकेल".
जिस विचार से मैं सहमत हूं, वह यह है कि अगर कोई चीज हिलने लगती है, तो उसे किसी चीज से पीछे हटाना होगा। यदि कोई वस्तु चल रही है, तो वह किसी वस्तु के सापेक्ष गति कर रही है।

सीधे शब्दों में कहें तो हम कह सकते हैं कि कंडक्टर का हिस्सा (बाहरी सर्किट या डिस्क) चुंबक द्वारा प्रतिकर्षित किया जाता है! तदनुसार, प्रतिकर्षण बल चुंबक पर (क्षेत्र के माध्यम से) कार्य करते हैं। अन्यथा, पूरी तस्वीर ढह जाती है और तर्क खो देती है। चुंबक के घूमने के बारे में - नीचे का भाग देखें।

तस्वीरों में (आप विस्तार करने के लिए क्लिक कर सकते हैं) - "इंजन" मोड के लिए विकल्प।
"जनरेटर" मोड के लिए, समान सिद्धांत काम करते हैं।

यहाँ क्रिया-प्रतिक्रिया दो मुख्य "प्रतिभागियों" के बीच होती है:

• चुंबक (चुंबकीय क्षेत्र)
• कंडक्टर के विभिन्न खंड (कंडक्टर के आवेशित कण)

तदनुसार, जब डिस्क घूमती है, और चुंबक स्थिर है, तो क्रिया-प्रतिक्रिया के बीच होती है चुंबक और डिस्क का हिस्सा .

और जब चुंबक घूमता हैडिस्क के साथ मिलकर क्रिया-प्रतिक्रिया होती है चुंबक और श्रृंखला का बाहरी भाग (फिक्स्ड लीड वायर)। तथ्य यह है कि सर्किट के बाहरी खंड के सापेक्ष चुंबक का घूर्णन एक निश्चित चुंबक (लेकिन विपरीत दिशा में) के सापेक्ष सर्किट के बाहरी खंड के घूर्णन के समान होता है। इस मामले में, तांबे की डिस्क लगभग "प्रतिकर्षण" प्रक्रिया में भाग नहीं लेती है।

यह पता चला है कि, एक कंडक्टर के आवेशित कणों (जो इसके अंदर जा सकते हैं) के विपरीत, चुंबकीय क्षेत्र चुंबक से कठोरता से जुड़ा होता है। सहित चुंबकत्व की धुरी के चारों ओर एक चक्र के साथ।
और एक और निष्कर्ष: दो स्थायी चुम्बकों को आकर्षित करने वाला बल लोरेंत्ज़ बल के लंबवत कोई रहस्यमय बल नहीं है, बल्कि यह लोरेंत्ज़ बल है। यह सब इलेक्ट्रॉनों के "रोटेशन" के बारे में है और बहुत " ज्यामिति". लेकिन यह एक और कहानी है...

एक नंगे चुंबक का घूर्णन

वीडियो के अंत में एक मजेदार अनुभव और एक निष्कर्ष है कि क्यों अंशइलेक्ट्रिक सर्किट को घुमाने के लिए बनाया जा सकता है, लेकिन "डोनट" चुंबक को चुंबकीयकरण की धुरी के चारों ओर घुमाना संभव नहीं है (एक स्थिर डीसी इलेक्ट्रिक सर्किट के साथ)।

लोरेंत्ज़ बल के विपरीत दिशा के स्थानों में कंडक्टर को तोड़ा जा सकता है, लेकिन चुंबक को तोड़ा नहीं जा सकता।

तथ्य यह है कि चुंबक और संपूर्ण कंडक्टर (बाहरी सर्किट और डिस्क ही) एक जुड़ा हुआ जोड़ा बनाते हैं - दो परस्पर क्रिया प्रणाली, जिनमें से प्रत्येक की बंद किया हुआ अपने अंदर . कंडक्टर के मामले में - बंद विद्युत सर्किट, चुंबक के मामले में - बल की "बंद" रेखाएं चुंबकीय क्षेत्र.

उसी समय, एक विद्युत परिपथ में, कंडक्टर शारीरिक रूप से हो सकता है तोड़ना, सर्किट को तोड़े बिना (डिस्क को रखकर और स्लाइडिंग संपर्क), उन जगहों पर जहां लोरेंत्ज़ बल विपरीत दिशा में "प्रकट" करता है, विद्युत परिपथ के विभिन्न वर्गों को एक-दूसरे के विपरीत दिशा में ले जाने (घूमने) के लिए "जारी" करता है, और चुंबकीय की "श्रृंखला" को तोड़ता है क्षेत्र या चुंबक बल की रेखाएं, ताकि चुंबकीय क्षेत्र के विभिन्न खंड एक दूसरे के साथ "हस्तक्षेप न करें" - जाहिरा तौर पर असंभव (?) ऐसा लगता है कि चुंबकीय क्षेत्र या चुंबक के लिए "स्लाइडिंग संपर्क" की कोई समानता अभी तक आविष्कार नहीं हुई है।

इसलिए, चुंबक के घूमने में समस्या है - इसका चुंबकीय क्षेत्र एक अभिन्न तंत्र है, जो हमेशा अपने आप में बंद रहता है और चुंबक के शरीर में अविभाज्य होता है। इसमें, उन क्षेत्रों में विपरीत बल जहां चुंबकीय क्षेत्र अलग-अलग दिशाओं में होता है, पारस्परिक रूप से मुआवजा दिया जाता है, जिससे चुंबक गतिहीन हो जाता है।

वहीं, कामलोरेंत्ज़ बल, एक चुंबक के क्षेत्र में एक निश्चित कंडक्टर में एम्पीयर, जाहिरा तौर पर न केवल कंडक्टर को गर्म करने के लिए जाता है, बल्कि चुंबकीय क्षेत्र रेखाओं का विरूपणचुंबक

वैसे!एक ऐसा प्रयोग करना रुचिकर होगा जिसमें चुम्बक के क्षेत्र में स्थित एक स्थिर चालक से होकर गुजरे विशाल धारा, और देखें कि चुंबक कैसे प्रतिक्रिया करेगा। क्या चुंबक गर्म होगा, विचुंबकीय होगा, या शायद यह सिर्फ टुकड़ों में टूट जाएगा (और फिर यह दिलचस्प है - किन जगहों पर?)।

उपरोक्त सभी अकादमिक विश्वसनीयता के ढोंग के बिना समझने का एक प्रयास है।

प्रशन

क्या पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है और इसकी जाँच की जानी चाहिए:

1. क्या अभी भी चुंबक को डिस्क से अलग घुमाना संभव है?

यदि आप डिस्क और चुंबक दोनों को स्वतंत्र रूप से अवसर देते हैं स्वतंत्र रूप से घुमाएं, और स्लाइडिंग संपर्कों के माध्यम से डिस्क पर करंट लागू करें, क्या डिस्क और चुंबक दोनों घूमेंगे? और यदि हां, तो चुंबक किस दिशा में घूमेगा? प्रयोग के लिए, आपको एक बड़े नियोडिमियम चुंबक की आवश्यकता है - मेरे पास अभी तक नहीं है। एक साधारण चुंबक के साथ, चुंबकीय क्षेत्र की पर्याप्त ताकत नहीं होती है।

2. डिस्क के विभिन्न हिस्सों को अलग-अलग दिशाओं में घुमाना

अगर स्वतंत्र रूप से किया जाता है एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से घूमनाऔर एक स्थिर चुंबक से - डिस्क का मध्य भाग (चुंबक के "डोनट होल" के ऊपर), डिस्क का मध्य भाग, साथ ही साथ डिस्क का वह भाग जो चुंबक के किनारे से बाहर निकला हो, और करंट लागू करें स्लाइडिंग संपर्कों के माध्यम से (डिस्क के इन घूर्णन भागों के बीच स्लाइडिंग संपर्कों सहित) - क्या डिस्क के मध्य और चरम भाग एक दिशा में घूमेंगे, और मध्य वाला - विपरीत दिशा में?

3. चुंबक के अंदर लोरेंत्ज़ बल

क्या लोरेंत्ज़ बल एक चुंबक के अंदर के कणों पर कार्य करता है जिसका चुंबकीय क्षेत्र बाहरी बलों द्वारा विकृत होता है?

यह दिखाया गया था कि व्यावहारिक रूप से "सतत गति मशीन" बनाने का उनका प्रयास सफल था क्योंकि लेखक सहज रूप से समझ गया था, या शायद बहुत अच्छी तरह से जानता था, लेकिन ध्यान से सच्चाई को छुपाया, वांछित आकार का चुंबक कैसे बनाया जाए और सही तरीके से कैसे मिलान किया जाए रोटर और स्टेटर मैग्नेट के चुंबकीय क्षेत्र उनके बीच बातचीत के क्रम में रोटर के लगभग शाश्वत रोटेशन का कारण बने। ऐसा करने के लिए, उसे रोटर मैग्नेट को मोड़ना पड़ा ताकि सेक्शन में यह चुंबक बूमरैंग, थोड़ा घुमावदार घोड़े की नाल या केले जैसा दिखे।

इस रूप के लिए धन्यवाद, रोटर चुंबक की चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं अब टोरस के रूप में बंद नहीं हुईं, बल्कि एक "डोनट" के रूप में, एक तिरछी के रूप में बंद हो गईं। और इस तरह के एक चुंबकीय "डोनट" की नियुक्ति ताकि स्टेटर मैग्नेट के रोटर चुंबक के अधिकतम दृष्टिकोण पर इसका विमान, स्टेटर मैग्नेट से निकलने वाली बल की रेखाओं के लगभग या अधिकतर समानांतर हो, जिससे इसे प्राप्त करना संभव हो गया, ईथर प्रवाह के लिए मैग्नस प्रभाव के कारण, एक बल जिसने स्टेटर के चारों ओर आर्मेचर के नॉन-स्टॉप रोटेशन को सुनिश्चित किया ...

बेशक, यह बेहतर होगा कि रोटर चुंबक का चुंबकीय "डोनट" स्टेटर मैग्नेट के ध्रुवों से निकलने वाली बल की रेखाओं के पूरी तरह समानांतर होगा, और फिर चुंबकीय प्रवाह के लिए मोबियस प्रभाव, जो ईथर फ्लक्स हैं, होगा अधिक प्रभाव से प्रकट होता है। लेकिन उस समय के लिए (30 से अधिक साल पहले), यहां तक ​​​​कि ऐसा इंजीनियरिंग समाधान भी एक बड़ी उपलब्धि थी कि, "सतत गति मशीनों" के लिए पेटेंट जारी करने पर प्रतिबंध के बावजूद, हॉवर्ड जॉनसन कुछ वर्षों के इंतजार के बाद पेटेंट प्राप्त करने में कामयाब रहे, चूंकि, जाहिरा तौर पर, वह पेटेंट वैज्ञानिकों को उनके चुंबकीय मोटर और चुंबकीय ट्रैक के वास्तव में काम करने वाले मॉडल के साथ मनाने में कामयाब रहे। लेकिन 30 साल बाद भी, सत्ता में कोई व्यक्ति उद्योग में, घर पर, सैन्य सुविधाओं आदि में ऐसे इंजनों के बड़े पैमाने पर उपयोग पर निर्णय लेने से इनकार करता है।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि हावर्ड जॉनसन की मोटर उस सिद्धांत का उपयोग करती है जिसे मैंने ईथर के सिद्धांत के आधार पर समझा, मैंने उसी स्थिति से एक और पेटेंट का विश्लेषण करने की कोशिश की, जो रूसी आविष्कारक अलेक्सेन्को वासिली एफिमोविच से संबंधित है। पेटेंट 1997 में वापस जारी किया गया था, लेकिन एक इंटरनेट खोज से पता चला कि हमारी सरकार और उद्योगपति वास्तव में आविष्कार की अनदेखी कर रहे हैं। जाहिर है, रूस में अभी भी बहुत सारा तेल और पैसा है, इसलिए अधिकारी नरम सोना और मीठा खाना पसंद करते हैं, क्योंकि उनका वेतन इसकी अनुमति देता है। इस बीच, एक आर्थिक, राजनीतिक, पर्यावरणीय और वैचारिक संकट हमारे देश में आ रहा है, जो खाद्य और ऊर्जा संकट में विकसित हो सकता है, और यदि विकास हमारे लिए अवांछनीय है, तो जनसांख्यिकीय तबाही को जन्म दे सकता है। लेकिन, जैसा कि कुछ tsarist सैन्य कमांडरों ने कहना पसंद किया, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, महिलाएं नए लोगों को जन्म देती हैं ...

मैं पाठकों को स्वयं अलेक्सेन्को वी.ई. के पेटेंट से परिचित होने का अवसर देता हूं। उन्होंने चुंबकीय मोटर्स के 2 डिजाइन प्रस्तावित किए। उनका नुकसान यह है कि उनके रोटर मैग्नेट का आकार काफी जटिल होता है। लेकिन पेटेंट विशेषज्ञों ने पेटेंट के लेखक को डिजाइन को सरल बनाने में मदद करने के बजाय खुद को पेटेंट के औपचारिक जारी करने तक सीमित कर दिया। मुझे नहीं पता कि अलेक्सेन्को वी.ई. परपेचुअल मोशन मशीनों पर प्रतिबंध को दरकिनार कर दिया, लेकिन इसके लिए धन्यवाद। लेकिन तथ्य यह है कि यह आविष्कार वास्तव में किसी के लिए बेकार निकला, पहले से ही बहुत बुरा है। लेकिन यह, दुर्भाग्य से, हमारे लोगों के अस्तित्व का कठोर सत्य है, जो अपर्याप्त सक्षम या अत्यधिक स्वयंसेवा करने वाले प्राणियों द्वारा नियंत्रित होता है। भुना हुआ मुर्गा चने तक...

आविष्कार

रूसी संघ का पेटेंट RU2131636

ईंधन मुक्त चुंबकीय इंजन

यह आलेख स्थायी चुंबक मोटर्स पर केंद्रित है जो वायरिंग, इलेक्ट्रॉनिक स्विच सर्किट और चुंबकीय कॉन्फ़िगरेशन को पुन: कॉन्फ़िगर करके दक्षता> 1 प्राप्त करने का प्रयास करता है। कई डिज़ाइन प्रस्तुत किए जाते हैं जिन्हें पारंपरिक माना जा सकता है, साथ ही कई डिज़ाइन जो आशाजनक प्रतीत होते हैं। हमें उम्मीद है कि इस तरह के आविष्कारों में निवेश करने या उनके उत्पादन के लिए निवेश प्राप्त करने से पहले यह लेख पाठक को इन उपकरणों के सार को समझने में मदद करेगा। अमेरिकी पेटेंट के बारे में जानकारी http://www.uspto.gov पर पाई जा सकती है।

परिचय

स्थायी चुंबक मोटर्स के लिए समर्पित एक लेख को मुख्य डिजाइनों की प्रारंभिक समीक्षा के बिना पूरा नहीं माना जा सकता है जो आज बाजार में हैं। स्थायी चुंबक औद्योगिक मोटर्स अनिवार्य रूप से डीसी मोटर्स हैं क्योंकि वे जिन चुंबकों का उपयोग करते हैं वे असेंबली से पहले स्थायी रूप से ध्रुवीकृत होते हैं। कई स्थायी चुंबक ब्रश मोटर ब्रशलेस इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़े होते हैं, जो तंत्र में घर्षण और पहनने को कम कर सकते हैं। ब्रशलेस मोटर्स में इलेक्ट्रॉनिक कम्यूटेशन या स्टेपर मोटर्स शामिल हैं। एक स्टेपर मोटर, जिसे अक्सर मोटर वाहन उद्योग में उपयोग किया जाता है, में अन्य इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में प्रति यूनिट वॉल्यूम में अधिक ऑपरेटिंग टॉर्क होता है। हालांकि, आमतौर पर ऐसे मोटर्स की स्पीड काफी कम होती है। इलेक्ट्रॉनिक स्विच के डिजाइन का उपयोग स्विच्ड अनिच्छा सिंक्रोनस मोटर में किया जा सकता है। ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर का बाहरी स्टेटर महंगे स्थायी चुम्बकों के बजाय नरम धातु का उपयोग करता है, जिसके परिणामस्वरूप एक आंतरिक स्थायी विद्युत चुम्बकीय रोटर होता है।

फैराडे के नियम के अनुसार, टॉर्क मुख्य रूप से ब्रशलेस मोटर्स की लाइनिंग में करंट के कारण होता है। एक आदर्श स्थायी चुंबक मोटर में, रैखिक टोक़ गति वक्र के विपरीत होता है। एक स्थायी चुंबक मोटर में, बाहरी और आंतरिक रोटर डिजाइन दोनों मानक होते हैं।

विचाराधीन मोटर्स से जुड़ी कई समस्याओं की ओर ध्यान आकर्षित करने के लिए, हैंडबुक में कहा गया है कि "टॉर्क और रिवर्स इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स (ईएमएफ) के बीच एक बहुत ही महत्वपूर्ण संबंध है, जिसे कभी-कभी महत्व नहीं दिया जाता है।" यह घटना इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) से संबंधित है जो एक अलग चुंबकीय क्षेत्र (डीबी / डीटी) को लागू करके बनाई गई है। तकनीकी शब्दावली का उपयोग करते हुए, हम कह सकते हैं कि "टॉर्क स्थिरांक" (N-m/amp) "बैक ईएमएफ स्थिरांक" (V/rad/sec) के बराबर होता है। मोटर टर्मिनलों पर वोल्टेज बैक ईएमएफ और सक्रिय (ओमिक) वोल्टेज ड्रॉप के बीच के अंतर के बराबर है, जो आंतरिक प्रतिरोध की उपस्थिति के कारण है। (उदाहरण के लिए, वी = 8.3 वी, बैक ईएमएफ = 7.5 वी, प्रतिरोधी वोल्टेज ड्रॉप = 0.8 वी)। यह भौतिक सिद्धांत हमें लेनज़ के नियम की ओर ले जाता है, जिसे फैराडे द्वारा एकध्रुवीय जनरेटर का आविष्कार करने के तीन साल बाद 1834 में खोजा गया था। लेन्ज़ के नियम की विरोधाभासी संरचना, साथ ही इसमें प्रयुक्त "रिवर्स ईएमएफ" की अवधारणा, तथाकथित फैराडे के भौतिक नियम का हिस्सा हैं, जिसके आधार पर एक घूर्णन विद्युत ड्राइव संचालित होती है। बैक ईएमएफ एक सर्किट में प्रत्यावर्ती धारा की प्रतिक्रिया है। दूसरे शब्दों में, एक बदलते चुंबकीय क्षेत्र स्वाभाविक रूप से एक बैक ईएमएफ उत्पन्न करता है, क्योंकि वे समकक्ष हैं।

इस प्रकार, ऐसी संरचनाओं के निर्माण के साथ आगे बढ़ने से पहले, फैराडे के नियम का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करना आवश्यक है। कई वैज्ञानिक लेख जैसे "फैराडे का नियम - मात्रात्मक प्रयोग" नए ऊर्जा प्रयोगकर्ता को यह समझाने में सक्षम हैं कि प्रवाह में होने वाला परिवर्तन और एक बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) का कारण अनिवार्य रूप से बैक ईएमएफ के बराबर है। अतिरिक्त ऊर्जा प्राप्त करने से इसे टाला नहीं जा सकता है, जब तक कि समय के साथ चुंबकीय प्रवाह में परिवर्तन की संख्या असंगत बनी रहती है। ये एक ही सिक्के के दो पहलू हैं। एक मोटर में उत्पन्न इनपुट ऊर्जा जिसके डिजाइन में एक प्रारंभ करनेवाला होता है, स्वाभाविक रूप से आउटपुट ऊर्जा के बराबर होगी। इसके अलावा, "विद्युत प्रेरण" के संबंध में, परिवर्तनीय प्रवाह एक बैक ईएमएफ "प्रेरित" करता है।

स्विच करने योग्य अनिच्छा मोटर्स

एकलिन का डीसी मैग्नेटिक मोशन ट्रांसड्यूसर (पेटेंट #3,879,622) प्रेरित गति की एक वैकल्पिक विधि में घोड़े की नाल चुंबक के ध्रुवों को चर ढालने के लिए घूर्णन वाल्व का उपयोग करता है। एकलिन का पेटेंट नंबर 4,567,407 ("कॉन्स्टेंट कोट और फील्ड के साथ यूनिफाइड एसी मोटर जेनरेटर परिरक्षण") "चुंबकीय प्रवाह को स्विच करके" चुंबकीय क्षेत्र को स्विच करने के विचार को दोहराता है। इस तरह के मोटर्स के लिए यह विचार आम है। इस सिद्धांत के एक उदाहरण के रूप में, एक्लिन निम्नलिखित विचारों का हवाला देते हैं: "अधिकांश आधुनिक जनरेटर के रोटर्स को खदेड़ दिया जाता है क्योंकि वे स्टेटर के पास जाते हैं और जैसे ही वे इसे पास करते हैं, स्टेटर द्वारा फिर से आकर्षित होते हैं, लेनज़ के नियम के अनुसार। इस प्रकार, अधिकांश रोटार को निरंतर गैर-रूढ़िवादी कार्यबलों का सामना करना पड़ता है, और इसलिए आधुनिक जनरेटर को निरंतर इनपुट टोक़ की आवश्यकता होती है। हालांकि, "फ्लक्स-स्विचिंग यूनिफाइड अल्टरनेटर का स्टील रोटर वास्तव में प्रत्येक मोड़ के आधे हिस्से के लिए इनपुट टॉर्क में योगदान देता है, क्योंकि रोटर हमेशा आकर्षित होता है लेकिन कभी भी पीछे नहीं हटता है। इस तरह की डिज़ाइन मोटर लाइनिंग को आपूर्ति की गई कुछ करंट को वैकल्पिक करंट के आउटपुट वाइंडिंग को चुंबकीय प्रेरण की एक ठोस लाइन के माध्यम से बिजली की आपूर्ति करने की अनुमति देती है ... "दुर्भाग्य से, एक्लिन अभी तक एक सेल्फ-स्टार्टिंग मशीन को डिज़ाइन करने में सक्षम नहीं है।

विचाराधीन समस्या के संबंध में, यह रिचर्डसन के पेटेंट नंबर 4,077,001 का उल्लेख करने योग्य है, जो चुंबक के सिरों पर संपर्क और इसके बाहर दोनों में कम चुंबकीय प्रतिरोध वाले आर्मेचर के आंदोलन के सार का खुलासा करता है (पृष्ठ 8, लाइन 35)। अंत में, मोनरो के पेटेंट नंबर 3,670,189 का हवाला दिया जा सकता है, जो एक समान सिद्धांत पर चर्चा करता है, जिसमें, हालांकि, स्टेटर ध्रुवों के स्थायी चुंबक के बीच रोटर ध्रुवों को पार करके चुंबकीय प्रवाह का मार्ग दबा दिया जाता है। इस पेटेंट में दावा की गई आवश्यकता 1 पेटेंट योग्यता साबित करने के लिए पर्याप्त गुंजाइश और विस्तार से प्रतीत होती है, हालांकि, इसकी प्रभावशीलता प्रश्न में बनी हुई है।

यह असंभव लगता है कि, एक बंद प्रणाली होने के नाते, एक स्विच करने योग्य अनिच्छा मोटर स्वयं शुरू हो सकती है। कई उदाहरण साबित करते हैं कि आर्मेचर को एक समकालिक लय में लाने के लिए एक छोटे विद्युत चुंबक की आवश्यकता होती है। Wankel चुंबकीय मोटर, सामान्य शब्दों में, वर्तमान प्रकार के आविष्कार के साथ तुलना की जा सकती है। तुलना के लिए जाफ पेटेंट #3,567,979 का भी उपयोग किया जा सकता है। मिनाटो का पेटेंट #5,594,289, वैंकेल चुंबकीय ड्राइव के समान, कई शोधकर्ताओं के लिए काफी दिलचस्प है।

न्यूमैन मोटर (यूएस पेटेंट एप्लीकेशन नंबर 06/179,474) जैसे आविष्कारों ने यह पता लगाना संभव बना दिया है कि एक गैर-रैखिक प्रभाव जैसे आवेग वोल्टेज लेन्ज़ के कानून के लोरेंत्ज़ बल संरक्षण प्रभाव पर काबू पाने में फायदेमंद है। इसके अलावा थॉर्नसन जड़त्वीय इंजन का यांत्रिक एनालॉग है, जो रोटेशन के विमान के लंबवत अक्ष के साथ गति को स्थानांतरित करने के लिए एक गैर-रैखिक प्रभाव बल का उपयोग करता है। चुंबकीय क्षेत्र में कोणीय गति होती है, जो कुछ शर्तों के तहत स्पष्ट हो जाती है, जैसे फेनमैन डिस्क विरोधाभास, जहां इसे संरक्षित किया जाता है। इस मोटर में चुंबकीय स्विच करने योग्य प्रतिरोध के साथ पल्स विधि का लाभप्रद रूप से उपयोग किया जा सकता है, बशर्ते कि क्षेत्र स्विचिंग बिजली में तेजी से वृद्धि के साथ जल्दी से किया जाता है। हालाँकि, इस मुद्दे पर और अधिक शोध की आवश्यकता है।

सबसे सफल स्विच करने योग्य अनिच्छा मोटर हेरोल्ड एस्पेन (पेटेंट # 4,975,608) है जो कॉइल इनपुट क्षमता और बी-एच किंक प्रदर्शन को अनुकूलित करती है। स्विच करने योग्य जेट इंजनों को भी में समझाया गया है।

एडम्स मोटर को व्यापक प्रशंसा मिली है। उदाहरण के लिए, नेक्सस पत्रिका ने इस आविष्कार को पहली बार देखा गया पहला मुफ्त ऊर्जा इंजन कहते हुए एक अनुकूल समीक्षा प्रकाशित की। हालाँकि, इस मशीन के संचालन को फैराडे के नियम द्वारा पूरी तरह से समझाया जा सकता है। आसन्न कॉइल में दालों की पीढ़ी जो एक चुंबकीय रोटर को चलाती है, वास्तव में उसी पैटर्न का अनुसरण करती है जैसा कि एक मानक स्विच्ड अनिच्छा मोटर में होता है।

आविष्कार पर चर्चा करने वाले अपने एक इंटरनेट पोस्ट में एडम्स जिस मंदी के बारे में बात करते हैं, उसे बैक ईएमएफ के घातीय वोल्टेज (L di/dt) के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। एडम्स मोटर की सफलता की पुष्टि करने वाले आविष्कारों की इस श्रेणी में नवीनतम परिवर्धन में से एक अंतर्राष्ट्रीय पेटेंट आवेदन संख्या 00/28656 है, जिसे मई 2000 में प्रदान किया गया था। आविष्कारक ब्रिट्स और क्रिस्टी, (LUTEC जनरेटर)। इस मोटर की सादगी को आसानी से स्विच करने योग्य कॉइल और रोटर पर एक स्थायी चुंबक की उपस्थिति से समझाया गया है। इसके अलावा, पेटेंट स्पष्ट करता है कि "स्टेटर कॉइल पर लगाया जाने वाला एक सीधा करंट एक चुंबकीय प्रतिकारक बल पैदा करता है और एक संचयी गति बनाने के लिए बाहर से पूरे सिस्टम पर लागू होने वाला एकमात्र करंट है ..." यह सर्वविदित है कि सभी मोटर्स इस सिद्धांत के अनुसार काम करें। उक्त पेटेंट के पृष्ठ 21 पर, डिजाइन की व्याख्या है, जहां आविष्कारक "बैक ईएमएफ के प्रभाव को अधिकतम करने की इच्छा व्यक्त करते हैं, जो एक दिशा में इलेक्ट्रोमैग्नेट के रोटर/आर्मेचर के रोटेशन को बनाए रखने में मदद करता है।" स्विच करने योग्य क्षेत्र के साथ इस श्रेणी के सभी मोटर्स के संचालन का उद्देश्य इस प्रभाव को प्राप्त करना है। चित्रा 4ए, ब्रिट्स और क्रिस्टी के पेटेंट में प्रस्तुत किया गया, वोल्टेज स्रोतों "वीए, वीबी और वीसी" का खुलासा करता है। फिर, पृष्ठ 10 पर, निम्नलिखित कथन दिया गया है: "इस समय, विद्युत आपूर्ति VA से करंट की आपूर्ति की जाती है और तब तक आपूर्ति की जाती है जब तक ब्रश 18 14 से 17 के संपर्कों के साथ बातचीत करना बंद नहीं कर देता।" इस लेख में पहले बताए गए अधिक जटिल प्रयासों के साथ इस निर्माण की तुलना करना असामान्य नहीं है। इन सभी मोटरों को विद्युत शक्ति स्रोत की आवश्यकता होती है, और इनमें से कोई भी स्वयं शुरू नहीं होता है।

इस कथन की पुष्टि करते हुए कि मुक्त ऊर्जा प्राप्त की गई थी कि एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र (चुंबक) से गुजरने पर एक कार्यशील कॉइल (स्पंदित मोड में) करंट बनाने के लिए स्टोरेज बैटरी का उपयोग नहीं करता है। इसके बजाय, वीगैंड कंडक्टरों का उपयोग करने का प्रस्ताव दिया गया है, और इससे चुंबकीय डोमेन के संरेखण में एक विशाल बरखौसेन कूद होगा, और नाड़ी बहुत स्पष्ट आकार ले लेगी। यदि कॉइल पर एक वीगैंड कंडक्टर लगाया जाता है, तो यह इसके लिए कई वोल्ट का पर्याप्त रूप से बड़ा आवेग पैदा करेगा जब यह एक निश्चित ऊंचाई की दहलीज के बदलते बाहरी चुंबकीय क्षेत्र से गुजरता है। इस प्रकार, इस पल्स जनरेटर के लिए, इनपुट विद्युत ऊर्जा की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं होती है।

टॉरॉयडल मोटर

आज बाजार में मौजूदा मोटर्स की तुलना में, टॉरॉयडल मोटर के असामान्य डिजाइन की तुलना लैंगली के पेटेंट (नंबर 4,547,713) में वर्णित डिवाइस से की जा सकती है। इस मोटर में टॉरॉयड के केंद्र में स्थित दो-पोल रोटर होता है। यदि एक एकल ध्रुव डिजाइन चुना जाता है (उदाहरण के लिए रोटर के प्रत्येक छोर पर उत्तरी ध्रुवों के साथ), तो परिणामी व्यवस्था वैन गिल के पेटेंट (# 5,600,189) में उपयोग किए गए रोटर के लिए रेडियल चुंबकीय क्षेत्र के समान होगी। रोट्रॉन के स्वामित्व में ब्राउन का पेटेंट #4,438,362, टॉरॉयडल स्पार्क गैप में रोटर बनाने के लिए विभिन्न प्रकार के चुंबकीय क्षेत्रों का उपयोग करता है। रोटेटिंग टॉरॉयडल मोटर का सबसे महत्वपूर्ण उदाहरण इविंग के पेटेंट (नंबर 5,625,241) में वर्णित उपकरण है, जो लैंगली के पहले से बताए गए आविष्कार से भी मिलता-जुलता है। चुंबकीय प्रतिकर्षण प्रक्रिया के आधार पर, इविंग का आविष्कार मुख्य रूप से लेनज़ के नियम का लाभ उठाने और ईएमएफ को दूर करने के लिए एक माइक्रोप्रोसेसर-नियंत्रित रोटरी तंत्र का उपयोग करता है। इविंग के आविष्कार का एक प्रदर्शन वाणिज्यिक वीडियो "फ्री एनर्जी: द रेस टू जीरो पॉइंट" में देखा जा सकता है। क्या यह आविष्कार वर्तमान में बाजार में मौजूद सभी इंजनों में सबसे अधिक कुशल है, यह सवाल बना हुआ है। जैसा कि पेटेंट में कहा गया है: "एक स्पंदित डीसी स्रोत का उपयोग करते समय डिवाइस का मोटर के रूप में संचालन भी संभव है।" डिजाइन में एक प्रोग्राम करने योग्य तर्क नियंत्रण इकाई और एक पावर कंट्रोल सर्किट भी शामिल है, जो आविष्कारकों का मानना ​​​​है कि इसे 100% से अधिक कुशल बनाना चाहिए।

भले ही मोटर मॉडल टोक़ उत्पन्न करने या बल को परिवर्तित करने में प्रभावी साबित होते हैं, फिर भी उनके अंदर घूमने वाले चुंबक इन उपकरणों को अनुपयोगी छोड़ सकते हैं। इस प्रकार की मोटरों का व्यावसायिक कार्यान्वयन नुकसानदेह हो सकता है, क्योंकि आज बाजार में कई प्रतिस्पर्धी डिजाइन हैं।

रैखिक मोटर्स

लीनियर इंडक्शन मोटर्स का विषय साहित्य में व्यापक रूप से शामिल है। प्रकाशन बताता है कि ये मोटर मानक इंडक्शन मोटर्स के समान हैं जिसमें रोटर और स्टेटर को हटा दिया जाता है और विमान से बाहर रखा जाता है। "मूवमेंट विदाउट व्हील्स" पुस्तक के लेखक लैथव्हाइट को इंग्लैंड में ट्रेनों के लिए डिज़ाइन की गई मोनोरेल संरचनाओं के निर्माण के लिए जाना जाता है और इसे लीनियर इंडक्शन मोटर्स के आधार पर विकसित किया गया है।

हार्टमैन का पेटेंट नंबर 4,215,330 एक उपकरण का एक उदाहरण है जिसमें एक लीनियर मोटर का उपयोग स्टील की गेंद को एक चुंबकीय विमान में लगभग 10 स्तरों तक ले जाने के लिए किया जाता है। इस श्रेणी में एक और आविष्कार जॉनसन के पेटेंट (संख्या 5,402,021) में वर्णित है, जो चार पहिया गाड़ी पर लगे स्थायी चाप चुंबक का उपयोग करता है। यह चुम्बक स्थिर चर चुम्बकों के साथ समानांतर कन्वेयर के किनारे पर खुला रहता है। एक और कोई कम आश्चर्यजनक आविष्कार जॉनसन के एक अन्य पेटेंट (# 4,877,983) में वर्णित उपकरण है और जिसका सफल संचालन कई घंटों तक बंद सर्किट में देखा गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जनरेटर कॉइल को चलती तत्व के करीब रखा जा सकता है, ताकि प्रत्येक रन बैटरी चार्ज करने के लिए विद्युत आवेग के साथ हो। हार्टमैन के उपकरण को एक गोलाकार कन्वेयर के रूप में भी डिजाइन किया जा सकता है, जो पहले क्रम की सतत गति के प्रदर्शन की अनुमति देता है।

हार्टमैन का पेटेंट प्रसिद्ध इलेक्ट्रॉन स्पिन प्रयोग के समान सिद्धांत पर आधारित है, जिसे भौतिकी में आमतौर पर स्टर्न-गेरलाच प्रयोग कहा जाता है। एक अमानवीय चुंबकीय क्षेत्र में, घूर्णन के चुंबकीय क्षण की सहायता से किसी वस्तु पर प्रभाव संभावित ऊर्जा प्रवणता के कारण होता है। किसी भी भौतिकी पाठ्यपुस्तक में, आप एक संकेत पा सकते हैं कि इस प्रकार का क्षेत्र, एक छोर पर मजबूत और दूसरे पर कमजोर, चुंबकीय वस्तु का सामना करने वाले एक यूनिडायरेक्शनल बल की उपस्थिति में योगदान देता है और डीबी / डीएक्स के बराबर होता है। इस प्रकार, चुंबकीय तल के साथ गेंद को 10 स्तरों की दिशा में ऊपर की ओर धकेलने वाला बल पूरी तरह से भौतिकी के नियमों के अनुरूप है।

औद्योगिक गुणवत्ता वाले मैग्नेट (परिवेश के तापमान पर सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट सहित, जो वर्तमान में विकास के अंतिम चरण में हैं) का उपयोग करना, रखरखाव के लिए बिजली की लागत के बिना पर्याप्त बड़े द्रव्यमान के साथ भार के परिवहन को प्रदर्शित करना संभव होगा। सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट में मूल क्षेत्र की ताकत को बहाल करने के लिए आवधिक शक्ति की आवश्यकता के बिना वर्षों तक अपने मूल चुंबकीय क्षेत्र को बनाए रखने की असामान्य क्षमता होती है। सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट के विकास में कला की वर्तमान स्थिति के उदाहरण ओहनिशी के पेटेंट # 5,350,958 (क्रायोजेनिक्स और लाइटिंग सिस्टम द्वारा उत्पादित बिजली की कमी) के साथ-साथ चुंबकीय उत्तोलन पर एक लेख के पुनर्मुद्रण में दिए गए हैं।

स्थैतिक विद्युत चुम्बकीय कोणीय गति

एक बेलनाकार संधारित्र का उपयोग करते हुए एक उत्तेजक प्रयोग में, शोधकर्ता ग्राहम और लाहोज ने 1908 में आइंस्टीन और लॉब द्वारा प्रकाशित एक विचार विकसित किया, जिसमें कहा गया है कि कार्रवाई और प्रतिक्रिया के सिद्धांत को बनाए रखने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता होती है। शोधकर्ताओं द्वारा उद्धृत लेख का अनुवाद और नीचे मेरी पुस्तक में प्रकाशित किया गया था। ग्राहम और लाहोज इस बात पर जोर देते हैं कि "वास्तविक कोणीय गति घनत्व" है और स्थायी चुंबक और इलेक्ट्रेट में इस ऊर्जावान प्रभाव को देखने का एक तरीका प्रदान करते हैं।

आइंस्टीन और मिंकोव्स्की के काम पर आधारित डेटा का उपयोग करते हुए यह कार्य प्रेरणादायक और प्रभावशाली शोध है। यह अध्ययन नीचे वर्णित एकध्रुवीय जनरेटर और एक चुंबकीय ऊर्जा कनवर्टर दोनों के निर्माण पर सीधे लागू किया जा सकता है। यह संभावना इस तथ्य के कारण है कि दोनों उपकरणों में अक्षीय चुंबकीय और रेडियल विद्युत क्षेत्र हैं, जो ग्राहम और लाहोज प्रयोग में उपयोग किए गए बेलनाकार संधारित्र के समान हैं।

एकध्रुवीय मोटर

पुस्तक में प्रायोगिक अनुसंधान और फैराडे द्वारा किए गए आविष्कार के इतिहास का विवरण दिया गया है। इसके अलावा, टेस्ला ने इस अध्ययन में जो योगदान दिया है, उस पर ध्यान दिया जाता है। हाल ही में, हालांकि, मल्टी-रोटर यूनिपोलर मोटर के लिए कई नए डिज़ाइन प्रस्तावित किए गए हैं जिनकी तुलना जे.आर.आर. के आविष्कार से की जा सकती है। सेर्ला।

Searle के उपकरण में नए सिरे से रुचि को एकध्रुवीय मोटर्स की ओर भी ध्यान आकर्षित करना चाहिए। प्रारंभिक विश्लेषण से एकध्रुवीय मोटर में एक साथ होने वाली दो अलग-अलग घटनाओं के अस्तित्व का पता चलता है। घटनाओं में से एक को "रोटेशन" प्रभाव (नंबर 1) कहा जा सकता है, और दूसरा - "जमावट" प्रभाव (नंबर 2)। पहले प्रभाव को कुछ काल्पनिक ठोस वलय के चुंबकीय खंडों के रूप में दर्शाया जा सकता है जो एक सामान्य केंद्र के चारों ओर घूमते हैं। एकध्रुवीय जनरेटर के रोटर के विभाजन की अनुमति देने वाले अनुकरणीय डिजाइन प्रस्तुत किए गए हैं।

प्रस्तावित मॉडल को ध्यान में रखते हुए, प्रभाव संख्या 1 की गणना टेस्ला पावर मैग्नेट के लिए की जा सकती है, जो अक्ष के साथ चुम्बकित होते हैं और 1 मीटर के व्यास के साथ एकल रिंग के पास स्थित होते हैं। इस मामले में, प्रत्येक रोलर के साथ गठित ईएमएफ 500 आरपीएम की रोलर रोटेशन आवृत्ति पर 2V (रोलर्स के बाहरी व्यास से आसन्न रिंग के बाहरी व्यास तक रेडियल रूप से निर्देशित विद्युत क्षेत्र) से अधिक है। यह ध्यान देने योग्य है कि प्रभाव # 1 चुंबक के घूर्णन पर निर्भर नहीं करता है। एकध्रुवीय जनरेटर में चुंबकीय क्षेत्र अंतरिक्ष से जुड़ा होता है, चुंबक से नहीं, इसलिए रोटेशन लोरेंत्ज़ बल के प्रभाव को प्रभावित नहीं करेगा जो तब होता है जब यह सार्वभौमिक एकध्रुवीय जनरेटर संचालित होता है।

प्रत्येक रोलर चुंबक के अंदर होने वाले प्रभाव # 2 का वर्णन किया गया है, जहां प्रत्येक रोलर को एक छोटे एकध्रुवीय जनरेटर के रूप में माना जाता है। यह प्रभाव कुछ हद तक कमजोर माना जाता है, क्योंकि प्रत्येक रोलर के केंद्र से परिधि तक बिजली उत्पन्न होती है। यह डिज़ाइन टेस्ला के एकध्रुवीय जनरेटर की याद दिलाता है, जिसमें एक घूमने वाली ड्राइव बेल्ट रिंग चुंबक के बाहरी किनारे को बांधती है। एक मीटर के लगभग दसवें हिस्से के व्यास वाले रोलर्स के रोटेशन के साथ, जो 1 मीटर के व्यास के साथ एक रिंग के चारों ओर किया जाता है और रोलर्स के टोइंग की अनुपस्थिति में, उत्पन्न वोल्टेज 0.5 वोल्ट होगा। सर्ल द्वारा प्रस्तावित वलय चुंबक का डिजाइन रोलर के बी-फील्ड को बढ़ाएगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सुपरपोजिशन सिद्धांत इन दोनों प्रभावों पर लागू होता है। प्रभाव संख्या 1 एक समान इलेक्ट्रॉनिक क्षेत्र है जो रोलर के व्यास के साथ मौजूद है। प्रभाव #2 एक रेडियल प्रभाव है, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है। हालांकि, वास्तव में, केवल दो संपर्कों के बीच रोलर के खंड में अभिनय करने वाला ईएमएफ, यानी रोलर के केंद्र और उसके किनारे के बीच, जो रिंग के संपर्क में है, विद्युत प्रवाह के उत्पादन में योगदान देगा। कोई बाहरी सर्किट। इस तथ्य को समझने का मतलब है कि # 1 प्रभाव से उत्पन्न प्रभावी वोल्टेज मौजूदा ईएमएफ का आधा होगा, या सिर्फ 1 वोल्ट से अधिक होगा, जो कि प्रभाव # 2 से उत्पन्न होने वाला लगभग दोगुना है। एक सीमित स्थान में अध्यारोपण लागू करते समय, हम यह भी पाएंगे कि दो प्रभाव एक दूसरे का विरोध करते हैं और दो ईएमएफ घटाए जाने चाहिए। इस विश्लेषण का परिणाम यह है कि लगभग 0.5 वोल्ट का समायोज्य ईएमएफ एक अलग स्थापना में बिजली उत्पन्न करने के लिए प्रदान किया जाएगा जिसमें रोलर्स और 1 मीटर के व्यास के साथ एक रिंग होगी। जब करंट प्राप्त होता है, तो बॉल-बेयरिंग मोटर का प्रभाव होता है, जो वास्तव में रोलर्स को धक्का देता है, जिससे रोलर मैग्नेट को महत्वपूर्ण विद्युत चालकता प्राप्त करने की अनुमति मिलती है। (लेखक इस टिप्पणी के लिए पॉल ला वायलेट को धन्यवाद देते हैं।)

इस विषय से संबंधित एक काम में, शोधकर्ता रोशिन और गोडिन ने एक एकल-रिंग डिवाइस के साथ प्रयोगों के परिणामों को प्रकाशित किया, जिसे उन्होंने आविष्कार किया था, जिसे "चुंबकीय ऊर्जा कनवर्टर" कहा जाता है और बीयरिंगों पर घूर्णन चुंबक होते हैं। डिवाइस को Searle के आविष्कार में सुधार के रूप में डिजाइन किया गया था। ऊपर दिए गए इस लेख के लेखक का विश्लेषण इस बात पर निर्भर नहीं करता है कि रोशिन और गोडिन के डिजाइन में छल्ले बनाने के लिए किन धातुओं का उपयोग किया गया था। इस प्रकार के मोटर में कई शोधकर्ताओं की रुचि को नवीनीकृत करने के लिए उनकी खोज ठोस और विस्तृत है।

निष्कर्ष

तो, कई स्थायी चुंबक मोटर हैं जो 100% से अधिक दक्षता के साथ एक सतत गति मशीन के उद्भव में योगदान दे सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, ऊर्जा के संरक्षण की अवधारणाओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और अनुमानित अतिरिक्त ऊर्जा के स्रोत की भी जांच की जानी चाहिए। यदि निरंतर चुंबकीय क्षेत्र प्रवणता एक दिशाहीन बल उत्पन्न करने का दावा करती है, जैसा कि पाठ्यपुस्तकों का दावा है, तब एक बिंदु आएगा जब उन्हें उपयोगी शक्ति उत्पन्न करने के लिए स्वीकार किया जाएगा। रोलर चुंबक विन्यास, जिसे अब आमतौर पर "चुंबकीय ऊर्जा कनवर्टर" के रूप में जाना जाता है, एक अद्वितीय चुंबकीय मोटर डिजाइन भी है। रूसी पेटेंट संख्या 2155435 में रोशचिन और गोडिन द्वारा सचित्र उपकरण एक चुंबकीय इलेक्ट्रिक मोटर-जनरेटर है, जो अतिरिक्त ऊर्जा पैदा करने की संभावना को प्रदर्शित करता है। चूंकि डिवाइस का संचालन रिंग के चारों ओर घूमने वाले बेलनाकार चुम्बकों के संचलन पर आधारित है, इसलिए डिजाइन वास्तव में एक मोटर की तुलना में एक जनरेटर का अधिक है। हालांकि, यह उपकरण एक सक्रिय मोटर है, क्योंकि मैग्नेट के आत्मनिर्भर आंदोलन द्वारा उत्पन्न टोक़ का उपयोग एक अलग विद्युत जनरेटर शुरू करने के लिए किया जाता है।

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इलेक्ट्रोग्रैविटी आसान है

परिचय। लेख सबसे सरल इलेक्ट्रोग्रैविटी जनरेटर का वर्णन करता है जो अपने वजन को कम करने और इसे बढ़ाने में सक्षम है। आज तक, काम कर रहे इंस्टॉलेशन वजन को मूल वजन के 50% तक बहुत छोटी सीमा में बदलने में सक्षम है। इसलिए इसमें सुधार के लिए सुझाव दिए गए हैं। सर्गेई गोडिन और वासिली रोशचिन द्वारा प्रयोग दो रूसी भौतिकविदों ने एक बहुत ही रोचक जनरेटर बनाया है। वास्तव में, ये स्थायी चुम्बक होते हैं जिन्हें चुम्बकों के लिए गुहाओं के साथ एक विशेष डिस्क में रखा जाता है। जब "चुंबक के साथ डिस्क" दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, तो जनरेटर का वजन कम हो जाता है, और जब वामावर्त घुमाया जाता है, तो यह कम हो जाता है।

वैज्ञानिकों ने रखा अनुभवएस लेकिन उनके प्रयोगों के लिए अभी तक कोई सिद्धांत प्रस्तावित नहीं किया गया है।

उनके सभी प्रयोग इस तथ्य से उब गए कि वैज्ञानिक रोटेशन की गति को बदलते हैं और वजन में परिवर्तन का निरीक्षण करते हैं।उनके अनुसार वजन 50% तक की कमी उड़न तश्तरी, यह आसान है। पहली नज़र में, "ड्रम" को मैग्नेट के साथ तेजी से घुमाकर गुरुत्वाकर्षण-विरोधी प्रभाव को मजबूत किया जा सकता है। काश, केन्द्रापसारक बल बस ड्रम को तोड़ देते। प्रयोगकर्ताओं ने यही देखा। इसलिए, पहला कदम मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर के अलावा प्रत्येक चुंबक पर एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर लगाना है। प्रत्येक चुंबक का व्यास पूरे ड्रम की तुलना में बहुत छोटा होता है, और एकल चुंबक का डिज़ाइन पूर्वनिर्मित "ड्रम" से अधिक मजबूत होता है; इसलिए, प्रत्येक चुंबक को व्यक्तिगत रूप से उच्च गति तक घुमाना संभव है।

और आप मिनी इलेक्ट्रिक मोटर से लैस घूर्णन में सक्षम नए चुंबक जोड़कर गुरुत्वाकर्षण-विरोधी प्रभाव को और बढ़ा सकते हैं। दूसरा चरण चाहिए

, "ड्रम" में स्थायी चुम्बकों को विद्युत चुम्बकों से बदलें।एक स्थायी चुंबक क्या है? वास्तव में, यह चुंबक के शरीर में "सिलना" ऐसे छोटे विद्युत चुम्बकों की अंगूठी धाराओं का एक सेट है।

एक ही विमान में बह रहा है। इस प्रकार, हम रोशचिन पोगोडिन ड्रम के सभी चुम्बकों को विद्युत चुम्बकों से बदल सकते हैं। और उन पर स्लाइडिंग या लिक्विड कॉन्टैक्ट्स के जरिए वोल्टेज लगाएं और अलग-अलग मिनी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक मोटर्स की मदद से उन्हें स्पिन करें।

रोशचिन गोडिन के प्रयोगों और लेख में वर्णित दो विद्युत चुम्बकीय विरोधाभासों के अनुसार यह "उड़न तश्तरी" का पूरा उपकरण है।हम वजन बढ़ाना चाहते हैं, हम इलेक्ट्रोमैग्नेट और "ड्रम" को एक दिशा में घुमाते हैं, हम वजन कम करना चाहते हैं, हम इसे दूसरी दिशा में मोड़ते हैं। इसके बाद, इसे बहुत गहराई से नोट किया जाना चाहिएई राल तथ्य, भौतिकविदों द्वारा खोजा गया चुम्बक का शीतलन है। सियरल ने अपने प्रयोगों में भी यही पाया।यह सोलनॉइड कॉइल के संभावित ओवरहीटिंग से बच जाएगा। साहित्य -7- एक गतिशील चुंबकीय प्रणाली में अरेखीय प्रभावों का प्रायोगिक अध्ययन व्लादिमीर रोशचिन , सर्गेई गोडिन