नई पनडुब्बी की तुलना में साइकिल का आविष्कार करना आसान है। कोई कुछ भी कहे, फिर भी आपको डिब्बों में बंटा एक लंबा टैंक मिलेगा। लेकिन उन्होंने आविष्कार किया!

इस परमाणु-संचालित मिनी-पनडुब्बी के बारे में आज तक बहुत कम जानकारी है। 1986 तक, उसे नौसेना में भी सूचीबद्ध नहीं किया गया था, जो जनरल स्टाफ के मुख्य खुफिया निदेशालय (जीआरयू) के विशेष कार्य को पूरा करती थी। और पहला बच्चा 80 के दशक की शुरुआत में वापस स्टॉक से बाहर हो गया, जब अमेरिकियों और अंग्रेजों के पास ऐसा कुछ नहीं था। सोवियत डिजाइनरों का विकास अपने समय से कई दशक आगे था!
कुल सात का निर्माण किया गया - परमाणु गहरे पानी के स्टेशन (एएस)। ठीक स्टेशन, क्योंकि उनके पास बोर्ड पर कोई हथियार नहीं था। बिलकुल! वहाँ विशेष रूप से अधिकारियों की सेवा की, एयू का इरादा (आधिकारिक तौर पर, निश्चित रूप से) "नए प्रकार के परमाणु रिएक्टरों के परीक्षण" के लिए था। दरअसल, गहरे समुद्र में काम करने के लिए जब एक्वानॉट्स एक किलोमीटर तक की गहराई में पानी में निकल सकते थे। एयू स्नानागार और पनडुब्बियों के सर्वोत्तम गुणों को जोड़ती है। और यह अमेरिकियों के लिए एक झटके के रूप में आया, जिन्होंने तुरंत गुप्त पनडुब्बियों को एक्स-रे ("एक्स-रे") नाम दिया।

यांकीज़ ने आधुनिक परमाणु पनडुब्बी "मियामी" के आधार पर कुछ ऐसा ही बनाने की कोशिश की। लेकिन एक शराबी मेहनती ने राज़ के साथ नाव को भी जला दिया, जिसके लिए उसे 17 साल की कड़ी सजा और 400 मिलियन डॉलर का भुगतान किया गया ...

"मैं एक छोटा घोड़ा हूँ"

समुद्र की गहराइयों के अभेद्य अंधेरे में वक्ता क्या कर रहे हैं? बहुत सी चीज़ें! वे पानी के नीचे के केबलों से जुड़ सकते हैं और जानकारी डाउनलोड कर सकते हैं, महीनों तक नीचे पड़े रहते हैं (स्वायत्तता अवधि छह महीने तक है)। ऐसा लगता है कि यह इन छोटों ने नाटो के विमानों और समुद्र में गिरे हेलीकॉप्टरों से गुप्त उपकरण बरामद करने के लिए ऑपरेशन किए थे। वे कुर्स्क के मलबे की साइट की जांच करने वाले पहले व्यक्ति थे, जिसके बाद बचाव अभियान में विदेशी विशेषज्ञों को शामिल करने का निर्णय लिया गया। और भी किस्से थे, जिनके बारे में अभी चुप रहना ही बेहतर है...

मिनी-पनडुब्बियों पर सेवा की कठिनाइयाँ भी हमारे लिए न्याय करने के लिए नहीं हैं। लेकिन आपको यह जानने की जरूरत है कि
विशेष बलों की पनडुब्बियों की 29 वीं अलग ब्रिगेड के कमांडर रियर एडमिरल व्लादिमीर द्रोणोव और दस से अधिक अधिकारी रूस के हीरो बन गए ...

लेकिन इन चमत्कारी उपकरणों में भी, परियोजना का स्टेशन 10831 अलग है। इसे लोकप्रिय नाम से बेहतर जाना जाता है, जिसे "सेवमाश" की गुप्त 42 वीं कार्यशाला के कार्यकर्ताओं ने इसे सम्मानित किया था। स्लिपवे पर सामान्य "पाइप" के बजाय विशाल गेंदों-स्नानघरों की एक श्रृंखला को देखकर, जहाज बनाने वालों में से एक ने कहा: "ठीक है, यह किसी प्रकार का लोशारिक है!" - और अटक गया ...

एक खिलौना घोड़े के बारे में एक कार्टून में इमारत एक ही नाम के नायक की तरह थी।

डिब्बों के इस आकार को इसलिए चुना गया क्योंकि गेंद बाहरी दबाव का सबसे अच्छा प्रतिरोध करती है। इसके लिए धन्यवाद, "लोशारिक" 6 (छः!) किलोमीटर की गहराई तक गोता लगाता है। नाव को 1988 में रखा गया था, अगस्त 2003 में लॉन्च किया गया था, और केवल 2010 में, सभी कल्पनीय परीक्षणों और संशोधनों के बाद, लोशारिक (एएस -12) को उत्तरी बेड़े में शामिल किया गया था।

नाव की लंबाई लगभग 70 मीटर, चौड़ाई 7 मीटर, कुल विस्थापन 2000 टन, गति 30 समुद्री मील तक है! परमाणु रिएक्टर गेंदों में से एक में स्थित है, प्रोपेलर एक कुंडलाकार फेयरिंग में है। 25 अधिकारियों का दल। उपकरण: जोड़तोड़, ड्रेज (रॉक क्लीनिंग सिस्टम), टेलीग्रैब (एक टीवी कैमरा के साथ बाल्टी), सीबेड की भूकंपीय रूपरेखा के लिए उपकरण, नीचे तलछट की गहराई और साइड-स्कैन सोनार को मापने के लिए एक उपकरण सहित ...

उदाहरण के लिए: आर्कटिक-2012 अभियान के दौरान, लोशारिक ने 20 दिनों में 3 किलोमीटर की गहराई पर 500 किलोग्राम चट्टान के नमूने एकत्र किए।

पनडुब्बी का प्यारा सपना

आधिकारिक तौर पर "लोशारिक" का उद्देश्य वैज्ञानिक और तकनीकी समस्याओं को हल करना और चरम स्थितियों में लोगों को बचाना है। लेकिन इसकी क्षमताओं की पूरी श्रृंखला की घोषणा कभी नहीं की गई। फिर भी, खुली विशेष जानकारी के आधार पर, लगभग आत्मविश्वास से निष्कर्ष निकाला जा सकता है: "लोशारिक" रूसी बेड़े की सबसे मूक पनडुब्बी है।

बड़ी गहराई पर और निश्चित गति पर, यह दुश्मन के जहाजों के लिए अश्रव्य और अजेय हो जाता है। इसके अलावा, विश्व महासागर में कहीं भी।

बेशक, इसे अपने दम पर हजारों मील चलाने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए, मिसाइल पनडुब्बी "ऑरेनबर्ग" को बीएस-136 में बदल दिया गया - स्टेशनों का आधार: मिसाइल साइलो को नष्ट कर दिया गया, पतवार को लंबा कर दिया गया। और हमें एक प्रकार का तैरता हुआ हैंगर मिला, जहाँ नीचे से "लोशारिक" प्रवेश करता है। रास्ते में, पूर्व मिसाइल वाहक के पतवार को भी मजबूत किया गया, जिससे विसर्जन की गहराई को बढ़ाने के लिए - 1000 मीटर तक - तिगुना करना संभव हो गया।

तकनीक के इस चमत्कार को बोरिंग - 1083K कॉम्प्लेक्स कहा जाता है। लेकिन डेवलपर्स और शिपबिल्डर्स को इसके लिए स्टेट प्राइज से नवाजा गया। और ऐसा कुछ भी अन्य देशों के निपटान में नहीं है। दूसरा लोशारिक अभी निर्माणाधीन है।

मैंने यह नोट लिखा था, और रात में, जाहिरा तौर पर, मैंने इस विषय में एक सपना देखा था। कैसे "ओरेनबर्ग" ने "लोशारिक" को ग्रीनलैंड क्षेत्र में कहीं लाया और जारी किया। और उसने गोता लगाया और SOSUS हाइड्रोफ़ोन के अटलांटिक समूह से डैम नैक में सिग्नल प्रोसेसिंग सेंटर तक केबल से काट लिया (ये अमेरिकी हाइड्रोफ़ोन हमारी किसी भी पनडुब्बियों को उस क्षण से सुनते हैं जब वे बेस छोड़ते हैं)। और फिर उत्तरी बेड़े की सभी परमाणु पनडुब्बियां अटलांटिक में किसी का ध्यान नहीं गया।

AS-12, जिसे लोशारिक के नाम से भी जाना जाता है, एक रूसी परमाणु-संचालित गहरे समुद्र में पनडुब्बी है (आधिकारिक रूसी नौसैनिक वर्गीकरण के अनुसार, यह एक परमाणु-संचालित गहरे-समुद्री स्टेशन है)। "लोशारिक" बोर्ड पर कोई हथियार नहीं रखता है, कुछ रिपोर्टों के अनुसार, इस स्टेशन की पनडुब्बी की गहराई 6,000 मीटर तक पहुंच सकती है। प्रोजेक्ट 10831 "कलित्का" परमाणु गहरे पानी का स्टेशन, कभी-कभी नाव संख्या 210 का संकेत दिया जाता है, जिसे पिछली शताब्दी के 80 के दशक में "मलाखित" डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों द्वारा बनाया गया था। अद्वितीय नाव के मुख्य डिजाइनर रूस के हीरो यूरी कोनोवलोव थे। लोशारिक का निर्माण 1988 में शुरू हुआ था, लेकिन 1990 के दशक में, धन की कमी के कारण, इसे रोक दिया गया और 2000 के दशक की शुरुआत में ही जारी रखा गया। ()

(नाटो - "नोर्सब -5")।

1. परियोजना की पनडुब्बियों की संख्या: 1.

2. परियोजना छवि:

"स्प्लैश ऑफ़ व्हाइट" लेख से एक तस्वीर का टुकड़ा।

टॉप गियर पत्रिका के रूसी संस्करण के कर्मचारियों ने "व्हाइट स्पलैश" लेख के लिए व्हाइट सी तट के साथ मर्सिडीज-बेंज जीएल 450 परीक्षण रैली का एक फोटो सत्र आयोजित किया। संयोग से, तट के साथ गुजरने वाली एक परमाणु पनडुब्बी, जिसे अधिकांश समाचार आउटलेट्स द्वारा प्रोजेक्ट 10831 डीप-सी स्टेशन के रूप में पहचाना गया था, कैमरा लेंस से टकरा गई। इस जानकारी की कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं है, इसलिए इस तस्वीर को केवल एक काल्पनिक माना जा सकता है रूस की सबसे गुप्त पनडुब्बी की तस्वीर।

3. परियोजना की संरचना:

जहाज का नाम	फैक्टरी नंबर
		बुकमार्क		कमीशन
SEVERODVINSK: PO "उत्तरी मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइज" (1)
एएस-12 (एएस-31?)		1988 (16.07.1990?)	16.08.2003 (26.08.1995?)

AS-12 नंबर का पहली बार उल्लेख 2000 में V.E. Ilyin के प्रकाशन में किया गया था। और कोलेनिकोव ए.आई. "घरेलू परमाणु पनडुब्बी"। हालाँकि, उस समय, यह नाम प्रोजेक्ट 1839 के ARS AS-12 द्वारा वहन किया गया था। आज तक, लगभग सभी खुले स्रोतों में AS-12 नाम का उल्लेख किया गया है। नेशनल हाइड्रोनॉटिक्स वेबसाइट और फ्लोट.सोम पोर्टल पर जानकारी AS-31 नंबर को इंगित करती है, जिसका उपयोग अन्य विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए नहीं किया गया था। प्रकाशन V.E. Ilyin के डेटा को कोष्ठक में दर्शाया गया है। और कोलेनिकोव ए.आई. "घरेलू परमाणु पनडुब्बियां" (एक धारणा है कि तारीखों के अनुसार यह जानकारी सबसे अधिक संभावना है कि परियोजना 1851 की चौथी, अधूरी, पनडुब्बी पतवार को संदर्भित करती है)। हालांकि, विकिपीडिया वेबसाइट तारीखों पर अन्य सूचनाओं को इंगित करती है, जिसकी पुष्टि समाचार एजेंसियों के समाचार फ़ीड में होती है (पनडुब्बी को 13 अगस्त, 2003 को सेवमाशप्रेडप्रियती संयंत्र की कार्यशाला संख्या 42 के स्लिपवे से वापस ले लिया गया था, कमांडर-इन-चीफ नौसेना के व्लादिमीर इवानोविच कुरोएडोव स्लिपवे से पनडुब्बी की वापसी के समारोह में उपस्थित थे। और मालाखित डिजाइन ब्यूरो के प्रतिनिधि, और तीन दिन बाद परमाणु पनडुब्बी लॉन्च की गई थी)।

4. परियोजना इतिहास:

सेवेरोडविंस्क शहर में नई पीढ़ी की लड़ाकू पनडुब्बियों के निर्माण के क्षेत्र में नए तकनीकी समाधानों पर काम करने के लिए, "पहली रैंक का परमाणु गहरे पानी का स्टेशन" रखा गया था। के रूप में-12- परियोजना की अनुसंधान पनडुब्बी 10831 निहत्थे। पनडुब्बी पतवार, जिसे पश्चिम में पदनाम NORSUB-5 प्राप्त हुआ, टाइटेनियम मिश्र धातु से बना है और इसे 1000 मीटर से अधिक की गहराई के लिए डिज़ाइन किया गया है। 15000 लीटर की नाममात्र क्षमता वाला मुख्य बिजली संयंत्र। साथ। एक रिएक्टर और एक प्रोपेलर है। परियोजना को 1980 के दशक में मालाखित डिजाइन ब्यूरो के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था। परियोजना के मुख्य डिजाइनर गहरे समुद्र में तकनीकी साधनों के सामान्य डिजाइनर हैं, रूस के हीरो कोनोवलोव यू.एम. नाव उत्तरी बेड़े का हिस्सा बन गई। परमाणु पनडुब्बी के बारे में जानकारी वर्गीकृत है, सेवा का इतिहास और वर्तमान स्थिति पर केवल खुले स्रोतों में चर्चा की जाती है।

29 अक्टूबर, 2012 को साइट "Lenta.Ru" के समाचार फ़ीड से आगे का पाठ सचमुच जोड़ा गया है:

सितंबर 2012 के अंत में, आर्कटिक -2012 अनुसंधान अभियान हुआ, जिसके परिणामस्वरूप रूस द्वारा नियंत्रित आर्कटिक क्षेत्र का विस्तार करने के लिए समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र आयोग को एक आवेदन प्रस्तुत करने की योजना है। अभियान में आइसब्रेकर "कपिटन ड्रैनित्सिन" और "डिकसन" के साथ-साथ एक अद्वितीय परमाणु गहरे पानी के स्टेशन ने भाग लिया। AS-12 प्रोजेक्ट 10831 "गेट", जिसे "लोशारिक" उपनाम से जाना जाता है। उत्तरार्द्ध 20 दिनों के लिए 2.5-3 किलोमीटर की गहराई पर मिट्टी और चट्टान के नमूने एकत्र करने में लगा हुआ था।

अभियान का उद्देश्य आर्कटिक में महाद्वीपीय शेल्फ की उच्च-अक्षांश सीमा को स्पष्ट करना था। अक्टूबर 2012 के मध्य में, आरआईए नोवोस्ती के साथ एक साक्षात्कार में, अनुसंधान कार्य का आयोजन करने वाली कंपनी सेवमोर्गेओ के मुख्य अभियंता यूरी कुज़मिन ने कहा कि क्रमशः तीन कोर 60, 30 और 20 सेंटीमीटर लंबे, 2 की गहराई पर लिए गए थे। -2.5 किलोमीटर। नमूनों का संग्रह "लोशारिक" द्वारा किया गया था। रूसी रक्षा मंत्रालय में इज़वेस्टिया अखबार के एक सूत्र के अनुसार, काम 2.5-3 किलोमीटर की गहराई पर किया गया था।

प्रथम श्रेणी का डीप-सी स्टेशन के रूप में-12("लोशारिक", सीरियल नंबर 210, नाटो पदनाम - NORSUB-5) रूस के उत्तरी बेड़े को सौंपा गया है, लेकिन इसकी आज्ञा का पालन नहीं करता है। जहाज रूसी रक्षा मंत्रालय के डीप सी रिसर्च के मुख्य निदेशालय का हिस्सा है, जिसे "अंडरवाटर इंटेलिजेंस" के रूप में जाना जाता है, और यह केवल रक्षा मंत्री के अधीनस्थ है। स्टेशन बॉडी को उच्च शक्ति वाले टाइटेनियम गोलाकार डिब्बों से इकट्ठा किया जाता है, जिसमें स्नानागार सिद्धांत लागू किया जाता है। सभी डिब्बे मार्ग से जुड़े हुए हैं और एक हल्के शरीर के अंदर स्थित हैं।

यह डिज़ाइन की विशेषता के कारण है कि सेवेरोडविंस्क उद्यम "सेवमाश" के शिपबिल्डर्स उपनाम के रूप में-12सोवियत कार्टून चरित्र के अनुरूप "लोशारिक" - गेंदों से बना घोड़ा। विशेष विवरण के रूप में-12वर्गीकृत। संभवतः, "लोशारिक" 79 मीटर लंबा, सात मीटर चौड़ा है, और इसका कुल विस्थापन लगभग दो हजार टन है। स्टेशन छह किलोमीटर की गहराई तक गोता लगा सकता है और 30 समुद्री मील तक की गति तक पहुँच सकता है।

गहरे पानी के स्टेशन के क्षेत्रों में से एक परमाणु रिएक्टर द्वारा ई -17 स्टीम जनरेटिंग यूनिट और टर्बो-गियर यूनिट के साथ 10-15 हजार हॉर्स पावर की शाफ्ट पावर के साथ कब्जा कर लिया गया है। संभवतः, जहाज एकल कुंडलाकार प्रोपेलर से सुसज्जित है। लोशारिक पर कोई हथियार नहीं हैं। स्टेशन जोड़तोड़, एक ड्रेज (रॉक क्लीनिंग सिस्टम), टेलीग्राफर (एक टीवी कैमरा के साथ बाल्टी) और एक हाइड्रोस्टेटिक ट्यूब से सुसज्जित है। स्टेशन के चालक दल में 25 अधिकारी शामिल हैं।

"लोशारिक" कई महीनों तक पानी में डूबे रहने में सक्षम है। डीप-सी स्टेशन में क्रू रेस्ट कंपार्टमेंट, वर्क रूम और एक गैली है। फरवरी 2012 में, जहाज ने उत्तरी ध्रुव की यात्रा के लिए मरम्मत और तैयारी की। विशेष रूप से, स्टेशन के रूप में-12समुद्र तल की भूकंपीय रूपरेखा के लिए अतिरिक्त बाथमीट्रिक उपकरण प्राप्त हुए, जिसमें एक प्रोफाइलर (नीचे तलछट की गहराई को मापने के लिए एक उपकरण) और साइड-स्कैन सोनार शामिल हैं।

1988-1990 में जहाज का डिजाइन सेंट पीटर्सबर्ग मरीन इंजीनियरिंग ब्यूरो "मालाखित" द्वारा किया गया था। अंतिम तकनीकी डिजाइन 10831 (1083K)मई 1992 में पेश किया गया और बचाव किया गया। "लोशारिक" का निर्माण "सेवामाश" की 42 वीं कार्यशाला में, संभवतः 1990 से 2003 तक किया गया था। 1990 के दशक के मध्य में, परियोजना को धन की कमी का सामना करना पड़ा। रूसी नेतृत्व ने परियोजना में संयुक्त राज्य अमेरिका को शामिल करने का प्रयास किया। अमेरिकी वित्त पोषण के साथ, लोशारिक एक बचाव जहाज बन गया होता, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका ने परियोजना में भाग लेने से इनकार कर दिया।

गहरे पानी के स्टेशन के लिए के रूप में-12परियोजना की रणनीतिक परमाणु पनडुब्बी का परिवर्तन भी किया गया था 667बीडीआर"स्क्वीड" आउटडोर फर्नीचर-129, जो "लोशारिक" का वाहक बन गया। सभी परिवर्तन कार्य आउटडोर फर्नीचर-129 1994-2002 में Zvezdochka शिपयार्ड द्वारा निर्मित। विशेष रूप से, परमाणु पनडुब्बी पर बैलिस्टिक मिसाइल साइलो को नष्ट कर दिया गया था। इसके अलावा, पनडुब्बी की संरचना को मजबूत किया गया था, जो अपुष्ट आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार, हजारों मीटर की गहराई तक गोता लगा सकती है। लोशारिक डीप-सी स्टेशन नीचे से कैरियर से जुड़ा हुआ है। आउटडोर फर्नीचर-129वर्तमान में रूस के उत्तरी बेड़े में सूचीबद्ध है बीएस-136 "ऑरेनबर्ग".

आर्कटिक-2012 अभियान के दौरान उत्तरी ध्रुव पर दिखाई देने वाली "ऑरेनबर्ग" की तस्वीरें अक्टूबर 2012 के मध्य में प्रकाशित हुई थीं। "लोशारिक" की उपस्थिति वर्गीकृत है, सार्वजनिक डोमेन में गहरे पानी के स्टेशन की कोई विश्वसनीय तस्वीरें नहीं हैं। गहरे पानी के स्टेशन जैसे के रूप में-12, दुनिया के अन्य देशों के निपटान में उपलब्ध नहीं है।

आर्कटिक क्षेत्र में अभियान के दौरान, गहरे पानी के स्टेशन पर जोड़तोड़ और बाहरी प्रकाश व्यवस्था क्षतिग्रस्त हो गई थी। "सेवामाश" की 42वीं कार्यशाला में "लोशारिक" का रख-रखाव किया जाएगा। मामूली मरम्मत के अलावा, जहाज को तीन किलोमीटर की गहराई पर उच्च दबाव से विकृत पतवार को सीधा किया जाएगा। इज़वेस्टिया स्रोत के अनुसार, मामले की विकृति को खत्म करने के लिए के रूप में-12एक नियमित पनडुब्बी की तुलना में बहुत अधिक कठिन। इसके अलावा, मरम्मत के दौरान, विभिन्न घटकों और तंत्रों की जांच की जाएगी, सबसे पहले, शाफ्ट और प्रोपेलर।

लोशारिक के अलावा, केवल गहरे पानी के स्टेशन कई किलोमीटर की गहराई पर काम कर सकते हैं। "शांति"हालांकि, वे पानी के नीचे लंबे समय तक रहने के लिए अनुकूलित नहीं हैं। विशेष रूप से रिचार्जेबल बैटरी "संसार"केवल 72 घंटे के लिए स्टेशनों का संचालन सुनिश्चित करें। इसके अलावा, जोड़तोड़ "शांति"भारी वस्तुओं के नीचे से उठाने की सुविधा प्रदान नहीं कर सकता। परमाणु ऊर्जा संयंत्र के कारण "लोशारिक" कई महीनों तक पानी के नीचे रह सकता है। अभियान के दौरान "आर्कटिक-2012" स्टेशन के रूप में-12आर्कटिक महासागर के तल से लगभग 500 किलोग्राम नमूने लिए गए।

आर्कटिक के लिए अभियान के दौरान एकत्र किए गए सभी रॉक नमूनों को पहले ही विश्व महासागर के अखिल रूसी भूविज्ञान अनुसंधान संस्थान और विश्व महासागर के खनिज संसाधन और कार्पिन्स्की के नाम पर अखिल रूसी अनुसंधान भूवैज्ञानिक संस्थान में स्थानांतरित कर दिया गया है। उनके शोध के परिणाम 2013 की शुरुआत में घोषित किए जाएंगे। कोर के अध्ययन के माध्यम से, रूस यह साबित करना चाहता है कि लोमोनोसोव और मेंडेलीव लकीरें रूसी महाद्वीपीय शेल्फ से संबंधित हैं।

विसर्जन गहराई काम में हो: 1000 मीटर जहाज निर्माण तत्व लंबाई: 60.0 मीटर चौड़ाई: 7.0 मीटर प्रारूप: 5.1 मीटर आवास की संभावना कर्मी दल: 25 लोग

8. स्रोत:

इलिन वी.ई., कोलेनिकोव ए.आई. "घरेलू परमाणु पनडुब्बी", NPZh टेकनीक और हथियार, 06-07.2000।
- साइट का समाचार फ़ीड Lenta.Ru 10/29/2012 . से
- समाचार एजेंसियों के समाचार फ़ीड से जानकारी।
- Tymoshenko एम। "वाह, हम खाड़ी से बाहर आए", "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा" साप्ताहिक, 10/16/2014

कल नाविक-पनडुब्बी के दिन के सम्मान में, मैं आपको "शीर्ष-गुप्त" पनडुब्बी की याद दिलाना चाहता हूं। इसके बारे में बहुत कम जानकारी है, और इसलिए वैश्विक नेटवर्क को "प्रसार" करना आवश्यक होगा ...

पनडुब्बी भी इन छोटी परमाणु पनडुब्बियों के बारे में बात नहीं करना पसंद करती है। और इसलिए नहीं कि किसी ने मना किया है, यह सिर्फ इतना है कि आज तक खुले स्रोतों में उनके बारे में बहुत कम जानकारी है। तो वास्तव में बात करने के लिए कुछ भी नहीं है। लेकिन विशेष मिशनों को अंजाम देने के लिए डिज़ाइन किए गए गहरे समुद्र में परमाणु मिनी-पनडुब्बियां पिछली सदी के शुरुआती 80 के दशक में स्टॉक से नीचे उतरने लगीं! यूएसएसआर के डिजाइनरों के विकास कई दशकों से अपने समय से आगे थे।

गुप्त

पिछली शताब्दी के मध्य 80 के दशक तक, इन परमाणु पनडुब्बियों को बेड़े में बिल्कुल भी सूचीबद्ध नहीं किया गया था और सीधे यूएसएसआर के मुख्य खुफिया निदेशालय के लिए काम किया था। 1986 में, हालाँकि, उन्हें नौसेना के भत्ते पर रखा गया था, लेकिन वे कम गुप्त नहीं हुए।
यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि परमाणु इंजन के साथ पहली विशेष-उद्देश्य वाली पनडुब्बी 1981 में रखी गई थी।

पहला "शुक्राणु व्हेल"

AS-13 परमाणु गहरे पानी का स्टेशन (परियोजना 1910 "कशालोत") श्रृंखला का प्रमुख जहाज बन गया। नाव लेनिनग्राद शिपयार्ड में बनाई गई थी। आधिकारिक तौर पर, इसका उद्देश्य "नए प्रकार के परमाणु रिएक्टरों का परीक्षण" करना था ...

परमाणु गहरे पानी का स्टेशन AS-13

इस श्रृंखला का दूसरा जहाज AS-15 पनडुब्बी था, जिसे 1988 में लॉन्च किया गया था।

1910 की परियोजना का विकास 1851 की परियोजना थी। इस परियोजना के अनुसार बनाई गई पनडुब्बियों का उद्देश्य गहरे समुद्र में काम करना था और एक डाइविंग स्टेशन से लैस थे, जो एक्वानॉट्स को तुरंत गहराई में पानी में जाने की अनुमति देता था।

परमाणु पनडुब्बियों ने स्नानागार और पनडुब्बियों का सबसे अच्छा संयोजन किया है।

जैसे ही अमेरिकियों को सोवियत डिजाइनरों के नए विकास की हवा मिली, उन्होंने गुप्त रूसी पनडुब्बियों का नाम एक्स-रे रखा।

गहरे पानी में परमाणु ऊर्जा स्टेशन AS-15

गहराई में कान

ये सभी पनडुब्बियां गहराई से क्या कर रही हैं? कई संस्करण हैं। उनमें से एक के अनुसार, गहरे समुद्र के स्टेशन मुख्य रूप से केले के वायरटैपिंग में लगे हुए हैं। पनडुब्बी केबल से कनेक्ट करें और जानकारी डाउनलोड करें। टाइटेनियम के पतवार वाली ये अपेक्षाकृत छोटी पनडुब्बियां पारंपरिक पनडुब्बियों की तुलना में अधिक गहराई तक डूबने में सक्षम हैं और महीनों तक समुद्र तल पर पड़ी रह सकती हैं।

यह भी सुझाव दिया गया है कि इन नौकाओं ने समुद्र में गिरे उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के विमानों और हेलीकॉप्टरों से गुप्त उपकरणों को पुनर्प्राप्त करने के लिए कई बार अभियान चलाया।

ये नावें उस क्षेत्र का सर्वेक्षण करने वाली पहली थीं जहां कुर्स्क परमाणु पनडुब्बी दुर्घटनाग्रस्त हुई थी, और यह उनकी जानकारी के आधार पर था कि बचाव अभियान में विदेशी विशेषज्ञों को शामिल करने का निर्णय लिया गया था।

पनडुब्बी के काम के महत्व का प्रमाण इस तथ्य से मिलता है कि, उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, केवल पिछले 10 वर्षों में, गठन के दस से अधिक अधिकारियों को रूस के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया है। वैसे इन पनडुब्बियों पर सिर्फ अधिकारी ही काम करते हैं।

"लोशारिक"

वर्तमान में, परमाणु मिनी-पनडुब्बियों की परियोजना का विकास प्रोजेक्ट 210 की एक अनूठी पनडुब्बी बन गया है। डेवलपर्स (डिजाइन ब्यूरो "मालाखित") ने इसे एक अजीब अनौपचारिक नाम "लोशारिक" दिया। पनडुब्बी को इसका नाम इस तथ्य के कारण मिला कि इसके आंतरिक भरने का रूप उसी नाम के कार्टून चरित्र जैसा दिखता है। नाव के पतवार में कई गोलाकार हिस्से लगे होते हैं। वे इसे ताकत देते हैं और एक तरह के डिब्बे हैं। लोशारिक को अगस्त 2003 में लॉन्च किया गया था। हालांकि नाव को 1988 में वापस रख दिया गया था। नाव 15 साल के लिए बनाई गई थी!

गोपनीयता का स्तर इस तथ्य से भी प्रमाणित होता है कि इस उद्यम के कई प्रबंधकों को भी सेवामाश कार्यशाला के उस हिस्से में जाने की अनुमति नहीं थी जहां यह पनडुब्बी बनाई गई थी। निर्माण प्रक्रिया में कार्यरत श्रमिकों और इंजीनियरों की संख्या को पूरे पंद्रह वर्षों में सख्ती से नियंत्रित किया गया था, जो इस अनोखे जहाज को बनाने में लगे थे।

"इंडिपेंडेंट मिलिट्री रिव्यू" के विशेषज्ञों के अनुसार, इस पनडुब्बी की डिज़ाइन विशेषताएं इसे तीन किलोमीटर की गहराई तक गोता लगाने की अनुमति देती हैं। पृष्ठभूमि में पनडुब्बी लोशारिक।

सबसे शांत और सबसे अजेय

यह आधिकारिक तौर पर बताया गया था कि गहरे समुद्र के जहाज को वैज्ञानिक और तकनीकी समस्याओं को हल करने और चरम स्थितियों में लोगों को बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, अर्थात इसका किसी प्रकार का विशेष उद्देश्य था। उसी समय, पनडुब्बी के कार्यों की पूरी श्रृंखला की घोषणा कभी नहीं की गई थी। हालाँकि, अगर हम मैलाकाइट के डिजाइनरों द्वारा विकसित अन्य परियोजनाओं की परमाणु पनडुब्बियों को लें, तो हम मान सकते हैं कि लोशारिक रूसी बेड़े की सबसे मूक और अजेय पनडुब्बी है। सबसे अधिक संभावना है, एक निश्चित गति से, यह दुश्मन के जहाजों के जलविद्युत के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय हो जाता है और आर्कटिक सहित पूरे विश्व महासागर में किसी का ध्यान नहीं दिया गया कार्य कर सकता है।

परियोजना 10831- परमाणु गहरे पानी का स्टेशन।

जलमग्न विस्थापन लगभग) - 2000 टन, जलमग्न गति (लगभग) - 30 समुद्री मील, अधिकतम विसर्जन गहराई - 1000 .... 6000 मीटर, स्वायत्तता (अज्ञात) - लगभग, कई महीने, चालक दल - 25 लोग, हथियार - अज्ञात।

मिशन "मेंडेलीव रिज"

अद्वितीय परमाणु पनडुब्बी लोशारिक का पहला मिशन, जो आम जनता के लिए जाना गया, सितंबर 2012 में मेंडेलीव रिज क्षेत्र में 3000 मीटर की गहराई पर भूवैज्ञानिक सामग्री का संग्रह था। प्रकाशित जानकारी के अनुसार, "लोशारिक" ने 20 दिनों तक 2.5 से 3 किमी की गहराई पर काम किया। परमाणु रिएक्टर और अद्वितीय टाइटेनियम पतवार के कारण, नाव नागरिक बैटरी चालित स्नानागार की तुलना में बहुत अधिक समय तक पानी के नीचे थी।

उसने वर्गीकृत चट्टानों के 500 किलोग्राम से अधिक टुकड़े एकत्र किए। प्राप्त आंकड़ों ने समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र आयोग के लिए एक आवेदन का आधार बनाया, जिसे अगले कुछ वर्षों में आर्कटिक महाद्वीपीय शेल्फ और उत्तरी ध्रुव को आर्कटिक देशों के बीच अन्य चीजों के बीच विभाजित करना होगा।

के रूप में-12के रूप में भी जाना जाता है "लोशारिक"- यह एक रूसी परमाणु गहरे समुद्र में पनडुब्बी है (आधिकारिक रूसी नौसैनिक वर्गीकरण के अनुसार - एक परमाणु गहरे पानी का स्टेशन)। कुछ स्रोतों के अनुसार, "लोशारिक" बोर्ड पर कोई हथियार नहीं रखता है इस स्टेशन की जलमग्न गहराई 6000 मीटर . तक पहुंच सकती है.

प्रोजेक्ट 10831 "कलित्का" परमाणु गहरे पानी का स्टेशन, कभी-कभी नाव संख्या 210 का संकेत दिया जाता है, जिसे पिछली शताब्दी के 80 के दशक में "मलाखित" डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों द्वारा बनाया गया था। अद्वितीय नाव के मुख्य डिजाइनर रूस के हीरो वाईएम कोनोवलोव थे। लोशारिक का निर्माण 1988 में शुरू हुआ था, लेकिन 1990 के दशक में, धन की कमी के कारण, इसे रोक दिया गया और 2000 के दशक की शुरुआत में ही जारी रखा गया।

अधिकांश रूसियों और बाकी दुनिया ने पिछले साल के अंत में ही इस अनोखी पनडुब्बी के बारे में सीखा। सितंबर 2012 के अंत में, "आर्कटिक -2012" नामक एक शोध अभियान हुआ, जिसके परिणामों के अनुसार आर्कटिक क्षेत्र द्वारा नियंत्रित आर्कटिक क्षेत्र का विस्तार करने के लिए समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र आयोग को एक आवेदन प्रस्तुत करने की योजना बनाई गई थी। रूसी संघ।

इस अभियान में 2 आइसब्रेकर शामिल थे: "डिकसन" और "कैप्टन ड्रैनित्सिन", साथ ही एक अद्वितीय परमाणु गहरे पानी के स्टेशन AS-12 प्रोजेक्ट 10831 "कलित्का", जिसे "लोशारिक" के रूप में जाना जाता है। इस गहरे समुद्र के स्टेशन ने लगभग 20 दिनों तक 2.5-3 किमी की गहराई पर चट्टान और मिट्टी के नमूने एकत्र किए।

इस अभियान का उद्देश्य आर्कटिक में महाद्वीपीय शेल्फ की उच्च-अक्षांश सीमा को स्पष्ट करना था। अक्टूबर 2012 के मध्य में, RIA नोवोस्ती के साथ एक साक्षात्कार में, सेवमोर्गियो के मुख्य अभियंता, यूरी कुज़मिन (अनुसंधान का नेतृत्व करने वाली कंपनी) ने कहा कि लंबाई में तीन कोर 60, 30 और 20 2-2.5 किलोमीटर की गहराई पर लिए गए थे। समुद्र में। तदनुसार देखें। मैं इन नमूनों के संग्रह में लगा हुआ था। अन्य स्रोतों के अनुसार, काम 2.5-3 किलोमीटर की गहराई पर किया गया था, किसी भी मामले में, यह पारंपरिक पनडुब्बियों की पनडुब्बी की गहराई से काफी अधिक है।

कई स्रोतों में, इस परियोजना का नाम "210" के रूप में पाया जाता है, जो गलत है, क्योंकि यह पनडुब्बी की क्रम संख्या (क्रमांक 01210) के लिए सामान्य संक्षिप्त नाम है। इसके अलावा, कुछ स्रोतों से संकेत मिलता है कि परियोजना का कोड "लोशारिक" है, लेकिन यह नाम एक अनौपचारिक और बल्कि सहज स्व-नाम है, जो कि मीडिया सहित सक्रिय रूप से प्रसारित हो गया है। इसी समय, कई स्रोतों में, परियोजना 10831 नाव नावों के नाटो नाम - NORSUB-5 के साथ सहसंबद्ध है।

सबसे अधिक संभावना है, 1988-1990 तक, पनडुब्बी की कामकाजी और तकनीकी परियोजनाओं को बनाया और अनुमोदित किया गया था। नाव के गोलाकार डिब्बों में विभिन्न उपकरणों की नियुक्ति के प्रोटोटाइप के साथ इन परियोजनाओं का विकास एक साथ किया गया था। 1991 में, ग्राहक के विनिर्देशों के अनुसार, नाव के ठोस पतवार के लगभग पूरी तरह से तैयार ब्लॉकों के साथ, तकनीकी 10830 को समायोजित किया गया था। विशेष रूप से, नाव के धनुष में अतिरिक्त हथियार रखने का निर्णय लिया गया था, सबसे अधिक संभावना है, यह विशेष के बारे में था उपकरण। नाव के संशोधित तकनीकी डिजाइन को 1992 में पहले ही प्रस्तुत और बचाव किया गया था।

पनडुब्बी के निर्माण और उत्पादन की तैयारी के लिए नींव का निर्माण पीओ "सेवमाश" में शुरू किया गया था, सबसे अधिक संभावना है, 1988 में वापस। इस परियोजना की प्रमुख और अब तक की एकमात्र पनडुब्बी - AS-12, जिसका कारखाना # 01210 है, को सेवेरोडविंस्क शहर में स्थित PO "Sevmash" की "गुप्त" कार्यशाला # 42 में रखा गया था। यह 16 जुलाई 1990 को हुआ था। 90 के दशक के मध्य में, धन की कमी के कारण, परियोजना को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था, जबकि पूर्ण नाव का शुभारंभ 5 अगस्त 2003 को हुआ था।

कंपनी के कर्मचारियों के अनुसार, लोशारिक के मामले में, नाव को लॉन्च करने की प्रक्रिया सोवियत संघ की सर्वोत्तम परंपराओं में की गई थी। समारोह में केवल परियोजना के ग्राहक के प्रतिनिधि, "मलाखित" से अद्वितीय पनडुब्बी के डेवलपर्स और स्वयं "सेवामाश" के विशेषज्ञ शामिल थे, जो सीधे नाव के निर्माण से संबंधित थे। सोवियत काल के दौरान, रात में कारखानों से तैयार पनडुब्बियों को हटाने का रिवाज था। यह माना जाता था कि इस तरह अमेरिकी, सबसे पहले, ऑपरेशन में डाली गई परमाणु पनडुब्बियों की सही संख्या का पता लगाने में सक्षम नहीं होंगे, और दूसरी बात, वे अंतरिक्ष से नई सोवियत पनडुब्बियों की उच्च-गुणवत्ता वाली छवियों का उत्पादन करने में सक्षम नहीं होंगे।

उसी समय, सेवमाश विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि नई रूसी पनडुब्बी अपनी उपस्थिति से अशिक्षित लोगों के लिए बहुत कम कह सकती है, लोशारिक की उपस्थिति से इस पनडुब्बी में निहित क्षमताओं का न्याय करना मुश्किल है। इसके अलावा, अगर हम उन परमाणु पनडुब्बियों को लेते हैं जो "मैलाकाइट" के डिजाइनरों द्वारा बनाई गई थीं, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं लोशारिक पूरे रूसी बेड़े में सबसे अजेय और मूक पनडुब्बी है... सबसे अधिक संभावना है, एक निश्चित गति पर, और गहराई पर अधिक होने की संभावना है, यह केवल व्यावहारिक रूप से अजेय है, जिसमें दुश्मन के जहाजों के जलविद्युत शामिल हैं। इसलिए, यह पनडुब्बी दुनिया के महासागरों के पूरे जल क्षेत्र में सबसे कठिन कार्यों को हल करने में सक्षम है।

2004 से 2007 की अवधि में, कैप्टन प्रथम रैंक एआई ओपरिन ने व्हाइट, बैरेंट्स, ग्रीनलैंड और नॉर्वेजियन सीज़ में एक प्रायोगिक पनडुब्बी के कारखाने, राज्य और गहरे समुद्र में परीक्षण का नेतृत्व किया। अपुष्ट जानकारी के अनुसार, 2009 के पतन तक इस पनडुब्बी ने राज्य परीक्षणों के कार्यक्रम को पूरी तरह से पूरा कर लिया है। सबसे अधिक संभावना है, इसे 2010 या उसके बाद के बेड़े में स्वीकार किया गया था। इस प्रकार, मई 2010 में, प्रेस में जानकारी सामने आई कि रुबिन, मालाखित, प्रोमेटी और ज़्वेज़्डोचका शिपयार्ड के कई विशेषज्ञों को "प्रायोगिक गहरे समुद्र के आदेश 1083K" के लिए राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

यह माना जाता है कि नाव को रूस के उत्तरी बेड़े को सौंपा गया है, जबकि इसकी कमान के अधीन नहीं है। AS-12 "लोशारिक" रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के डीप-सी रिसर्च के मुख्य निदेशालय का हिस्सा है, जिसे "अंडरवाटर टोही" के रूप में जाना जाता है और सीधे देश के रक्षा मंत्री को रिपोर्ट करता है। गहरे समुद्र के स्टेशन के शरीर को गोलाकार आकार के साथ उच्च शक्ति वाले टाइटेनियम डिब्बों से इकट्ठा किया जाता है, जिसमें स्नानागार के सिद्धांत को लागू किया जाता है। नाव के सभी डिब्बे मार्ग से जुड़े हुए हैं और हल्के पतवार के अंदर स्थित हैं।

यह माना जाता है कि यह डिजाइन सुविधाओं के कारण ठीक है कि सेवेरोडविंस्क उद्यम "सेवमाश" के जहाज निर्माताओं ने इस नाव को "लोशारिक" नाम दिया, एक सोवियत कार्टून चरित्र के अनुरूप - एक घोड़ा जो अलग-अलग गेंदों से इकट्ठा किया गया था। इसी समय, नाव की तकनीकी विशेषताओं को वर्गीकृत किया जाता है। पब्लिक डोमेन में उपलब्ध जानकारी के अनुसार नाव 79 मीटर तक लंबी है। नाव का कुल विस्थापन 2000 टन है। गहरे पानी का स्टेशन, कुछ स्रोतों के अनुसार, 6 हजार मीटर की गहराई तक गोता लगा सकता है, और 30 समुद्री मील की अधिकतम गति विकसित कर सकता है।

ऐसा माना जाता है कि लोशारिक डीप-वाटर स्टेशन के क्षेत्रों में से एक पर ई -17 परमाणु रिएक्टर का कब्जा है, जिसमें भाप पैदा करने वाली इकाई और एक टर्बो-गियर इकाई है, जिसकी शाफ्ट शक्ति 10-15 हजार hp है। यह बताया गया है कि पनडुब्बी एक विशेष कुंडलाकार फेयरिंग में एकल प्रोपेलर से लैस है। स्टेशन के पास कोई हथियार नहीं है, लेकिन साथ ही यह एक जोड़तोड़, टेलीग्राफियर (एक टीवी कैमरा के साथ बाल्टी), ड्रेज (रॉक क्लीनिंग सिस्टम), साथ ही एक हाइड्रोस्टेटिक ट्यूब से लैस है। "लोशारिक" के चालक दल में 25 लोग शामिल हैं - सभी अधिकारी.

स्थायी तैनाती के स्थान पर कैरियर बोट "ऑरेनबर्ग", ओलेन्या लिपो

लोशारिक कई महीनों से पानी के भीतर है।... इसी समय, गहरे पानी के स्टेशन में चालक दल के आराम, एक गैली और काम के कमरे के लिए डिब्बे हैं। फरवरी 2012 में, पनडुब्बी ने उत्तरी ध्रुव पर क्रूज की मरम्मत और तैयारी की। विशेष रूप से, यह बताया गया है कि यह सीबेड की भूकंपीय रूपरेखा के लिए अतिरिक्त बाथमीट्रिक उपकरण से लैस था, जिसमें एक साइड-स्कैन सोनार और एक प्रोफाइलर शामिल था - तलछट की गहराई को मापने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक विशेष उपकरण।

विशेष रूप से गहरे पानी के स्टेशन AS-12 के लिए, परमाणु रणनीतिक Kalmar K-129 का एक नया स्वरूप किया गया, जो गहरे पानी के स्टेशन का वाहक बन गया। पनडुब्बी के परिवर्तन पर सभी काम 1994 से 2002 तक ज़्वेज़्डोचका शिपयार्ड में किए गए थे। विशेष रूप से, परमाणु पनडुब्बी पर बैलिस्टिक मिसाइलों के लिए सभी साइलो को नष्ट कर दिया गया था, इसके अलावा, पनडुब्बी की संरचना को मजबूत किया गया था, जो अपुष्ट जानकारी के अनुसार, अब 1 किमी की गहराई तक गोता लगा सकती है। गहरे पानी का स्टेशन АС-12 नीचे से वाहक से जुड़ा हुआ है... वर्तमान में, K-129 पनडुब्बी रूसी उत्तरी बेड़े का हिस्सा है और इसका पदनाम BS-136 "ऑरेनबर्ग" है।

एक समय में, यह "ऑरेनबर्ग" की तस्वीरें थीं जो उत्तरी ध्रुव पर "आर्कटिक -2012" अभियान के दौरान सामने आई थीं जो प्रेस में प्रकाशित हुई थीं। इसी समय, "लोशारिक" की उपस्थिति अभी भी वर्गीकृत है, सार्वजनिक डोमेन में इस गहरे पानी के स्टेशन की कोई विश्वसनीय तस्वीरें नहीं हैं। साथ ही, यह तर्क दिया जा सकता है कि दुनिया के किसी भी देश में ऐसे स्टेशन नहीं हैं जो AS-12 के समान हों।

नई पनडुब्बी की तुलना में साइकिल का आविष्कार करना आसान है। कोई कुछ भी कहे, फिर भी आपको डिब्बों में बंटा एक लंबा टैंक मिलेगा। लेकिन उन्होंने आविष्कार किया!

इस परमाणु-संचालित मिनी-पनडुब्बी के बारे में आज तक बहुत कम जानकारी है। 1986 तक, उसे नौसेना में भी सूचीबद्ध नहीं किया गया था, जो जनरल स्टाफ के मुख्य खुफिया निदेशालय (जीआरयू) के विशेष कार्य को पूरा करती थी। और पहला बच्चा 80 के दशक की शुरुआत में वापस स्टॉक से बाहर हो गया, जब अमेरिकियों और अंग्रेजों के पास ऐसा कुछ नहीं था। सोवियत डिजाइनरों का विकास अपने समय से कई दशक आगे था!
कुल सात का निर्माण किया गया - परमाणु गहरे पानी के स्टेशन (एएस)। ठीक स्टेशन, क्योंकि उनके पास बोर्ड पर कोई हथियार नहीं था। बिलकुल! वहाँ विशेष रूप से अधिकारियों की सेवा की, एयू का इरादा (आधिकारिक तौर पर, निश्चित रूप से) "नए प्रकार के परमाणु रिएक्टरों के परीक्षण" के लिए था। दरअसल, गहरे समुद्र में काम करने के लिए जब एक्वानॉट्स एक किलोमीटर तक की गहराई में पानी में निकल सकते थे। एयू स्नानागार और पनडुब्बियों के सर्वोत्तम गुणों को जोड़ती है। और यह अमेरिकियों के लिए एक झटके के रूप में आया, जिन्होंने तुरंत गुप्त पनडुब्बियों को एक्स-रे ("एक्स-रे") नाम दिया।
यांकीज़ ने आधुनिक परमाणु पनडुब्बी "मियामी" के आधार पर कुछ ऐसा ही बनाने की कोशिश की। लेकिन एक शराबी मेहनती ने राज़ के साथ नाव को भी जला दिया, जिसके लिए उसे 17 साल की कड़ी सजा और 400 मिलियन डॉलर का भुगतान किया गया ...
"मैं एक छोटा घोड़ा हूँ"
समुद्र की गहराइयों के अभेद्य अंधेरे में वक्ता क्या कर रहे हैं? बहुत सी चीज़ें! वे पानी के नीचे के केबलों से जुड़ सकते हैं और जानकारी डाउनलोड कर सकते हैं, महीनों तक नीचे पड़े रहते हैं (स्वायत्तता अवधि छह महीने तक है)। ऐसा लगता है कि यह इन छोटों ने नाटो के विमानों और समुद्र में गिरे हेलीकॉप्टरों से गुप्त उपकरण बरामद करने के लिए ऑपरेशन किए थे। वे कुर्स्क के मलबे की साइट की जांच करने वाले पहले व्यक्ति थे, जिसके बाद बचाव अभियान में विदेशी विशेषज्ञों को शामिल करने का निर्णय लिया गया। और भी किस्से थे, जिनके बारे में अभी चुप रहना ही बेहतर है...
मिनी-पनडुब्बियों पर सेवा की कठिनाइयाँ भी हमारे लिए न्याय करने के लिए नहीं हैं। लेकिन आपको यह जानने की जरूरत है कि विशेष बलों की पनडुब्बियों के 29 वें अलग ब्रिगेड के कमांडर रियर एडमिरल व्लादिमीर द्रोणोव और दस से अधिक अधिकारी रूस के हीरो बन गए ...
लेकिन इन चमत्कारी उपकरणों में भी, परियोजना का स्टेशन 10831 अलग है। इसे लोकप्रिय नाम से बेहतर जाना जाता है, जिसे "सेवमाश" की गुप्त 42 वीं कार्यशाला के कार्यकर्ताओं ने इसे सम्मानित किया था। स्लिपवे पर सामान्य "पाइप" के बजाय विशाल गेंदों-स्नानघरों की एक श्रृंखला को देखकर, जहाज बनाने वालों में से एक ने कहा: "ठीक है, यह किसी प्रकार का लोशारिक है!" - और अटक गया ...
एक खिलौना घोड़े के बारे में एक कार्टून में इमारत एक ही नाम के नायक की तरह थी।
डिब्बों के इस आकार को इसलिए चुना गया क्योंकि गेंद बाहरी दबाव का सबसे अच्छा प्रतिरोध करती है। इसके लिए धन्यवाद, "लोशारिक" 6 (छः!) किलोमीटर की गहराई तक गोता लगाता है। नाव को 1988 में रखा गया था, अगस्त 2003 में लॉन्च किया गया था, और केवल 2010 में, सभी कल्पनीय परीक्षणों और संशोधनों के बाद, लोशारिक (एएस -12) को उत्तरी बेड़े में शामिल किया गया था। नाव की लंबाई लगभग 70 मीटर, चौड़ाई 7 मीटर, कुल विस्थापन 2000 टन, गति 30 समुद्री मील तक है! परमाणु रिएक्टर गेंदों में से एक में स्थित है, प्रोपेलर एक कुंडलाकार फेयरिंग में है। 25 अधिकारियों का दल। उपकरण: जोड़तोड़, ड्रेज (रॉक क्लीनिंग सिस्टम), टेलीग्रैब (एक टीवी कैमरा के साथ बाल्टी), सीबेड की भूकंपीय रूपरेखा के लिए उपकरण, नीचे तलछट की गहराई और साइड-स्कैन सोनार को मापने के लिए एक उपकरण सहित ...
उदाहरण के लिए: आर्कटिक-2012 अभियान के दौरान, लोशारिक ने 20 दिनों में 3 किलोमीटर की गहराई पर 500 किलोग्राम चट्टान के नमूने एकत्र किए।
पनडुब्बी का प्यारा सपना
आधिकारिक तौर पर "लोशारिक" का उद्देश्य वैज्ञानिक और तकनीकी समस्याओं को हल करना और चरम स्थितियों में लोगों को बचाना है। लेकिन इसकी क्षमताओं की पूरी श्रृंखला की घोषणा कभी नहीं की गई। फिर भी, खुली विशेष जानकारी के आधार पर, लगभग आत्मविश्वास से निष्कर्ष निकाला जा सकता है: "लोशारिक" रूसी बेड़े की सबसे मूक पनडुब्बी है।
बड़ी गहराई पर और निश्चित गति पर, यह दुश्मन के जहाजों के लिए अश्रव्य और अजेय हो जाता है। इसके अलावा, विश्व महासागर में कहीं भी।
बेशक, इसे अपने दम पर हजारों मील चलाने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए, मिसाइल पनडुब्बी "ऑरेनबर्ग" को बीएस-136 में बदल दिया गया - स्टेशनों का आधार: मिसाइल साइलो को नष्ट कर दिया गया, पतवार को लंबा कर दिया गया। और हमें एक प्रकार का तैरता हुआ हैंगर मिला, जहाँ नीचे से "लोशारिक" प्रवेश करता है। रास्ते में, पूर्व मिसाइल वाहक के पतवार को भी मजबूत किया गया, जिससे विसर्जन की गहराई को बढ़ाने के लिए - 1000 मीटर तक - तिगुना करना संभव हो गया।
तकनीक के इस चमत्कार को बोरिंग - 1083K कॉम्प्लेक्स कहा जाता है। लेकिन डेवलपर्स और शिपबिल्डर्स को इसके लिए स्टेट प्राइज से नवाजा गया। और ऐसा कुछ भी अन्य देशों के निपटान में नहीं है। दूसरा लोशारिक अभी निर्माणाधीन है।
मैंने यह नोट लिखा था, और रात में, जाहिरा तौर पर, मैंने इस विषय में एक सपना देखा था। कैसे "ओरेनबर्ग" ने "लोशारिक" को ग्रीनलैंड क्षेत्र में कहीं लाया और जारी किया। और उसने गोता लगाया और SOSUS हाइड्रोफ़ोन के अटलांटिक समूह से डैम नैक में सिग्नल प्रोसेसिंग सेंटर तक केबल से काट लिया (ये अमेरिकी हाइड्रोफ़ोन हमारी किसी भी पनडुब्बियों को उस क्षण से सुनते हैं जब वे बेस छोड़ते हैं)। और फिर उत्तरी बेड़े की सभी परमाणु पनडुब्बियां अटलांटिक में किसी का ध्यान नहीं गया।
पनडुब्बी का सपना है मीठा...