आवासीय परिस्थितियों में कंपन, मानव शरीर पर इसका प्रभाव।शोर के साथ-साथ मानव पर्यावरण के कारक के रूप में कंपन, इसके भौतिक प्रदूषण के प्रकारों में से एक है, जो शहरी आबादी की रहने की स्थिति में गिरावट में योगदान देता है।

एक जीवित जीव पर अभिनय करने वाला कंपन, जीव की प्रतिक्रिया का निर्माण करते हुए, जैव रासायनिक और जैव-विद्युत प्रक्रियाओं की ऊर्जा में बदल जाता है।

परिवहन स्रोतों से कंपन के संपर्क के क्षेत्र में लोगों के लंबे समय तक निवास के साथ, जिसका स्तर मानक मूल्य से अधिक है, भलाई पर इसका प्रतिकूल प्रभाव, केंद्रीय तंत्रिका और हृदय प्रणाली की कार्यात्मक स्थिति और वृद्धि में वृद्धि गैर-विशिष्ट रुग्णता का स्तर नोट किया जाता है।

इमारतों में कंपन बाहरी स्रोतों (भूमिगत और सतह परिवहन, औद्योगिक उद्यमों) द्वारा उत्पन्न किया जा सकता है।

अपार्टमेंट में कंपन अक्सर लिफ्ट के संचालन के कारण होता है। कुछ मामलों में, आवासीय भवनों के पास किए गए निर्माण कार्य (इमारतों के ढेर, विध्वंस और विध्वंस, सड़क कार्य) के दौरान मूर्त कंपन देखा जाता है।

औद्योगिक उद्यम आवासीय भवनों में बढ़े हुए कंपन के स्रोत के रूप में काम कर सकते हैं।

बड़े शहरों में सबवे के विकास के संबंध में आवासीय भवनों में कंपन नियंत्रण की समस्या विशेष रूप से प्रासंगिक हो गई है, जिसका निर्माण उथले बिछाने की विधि द्वारा किया जाता है। मौजूदा आवासीय क्षेत्रों के तहत सबवे लाइनें बिछाई जा रही हैं, और भूमिगत ट्रेनों के संचालन के अनुभव से पता चला है कि तीव्र कंपन मेट्रो सुरंग के दोनों किनारों पर 40-70 मीटर तक के दायरे में आस-पास के आवासीय भवनों में प्रवेश करते हैं और आबादी से गंभीर शिकायतें पैदा करते हैं। .

इमारत के फर्श के साथ कंपन के प्रसार के अध्ययन से पता चला है कि पांच मंजिला घरों में कंपन त्वरण का स्तर पहली से पांचवीं मंजिल की दिशा में 8-32 हर्ट्ज की आवृत्तियों पर 4-6 डीबी तक कम हो जाता है। बहुमंजिला इमारतों में, उच्च मंजिलों पर कंपन के परिमाण में कमी और अनुनाद घटना के कारण उनमें वृद्धि दोनों को नोट किया जाता है।

आवासीय भवनों में कंपन की तीव्रता स्रोत से दूरी पर निर्भर करती है। 10 मीटर तक के दायरे में, 31.5 और 63 हर्ट्ज़ औसत 20 डीबी के ऑक्टेव फ़्रीक्वेंसी बैंड में पृष्ठभूमि मानों पर कंपन स्तर की अधिकता, 16 हर्ट्ज़ के ऑक्टेव बैंड में, ट्रेनों से कंपन का स्तर अधिक होता है पृष्ठभूमि 2 डीबी, और कम आवृत्ति रेंज में वे इसके साथ तुलनीय हैं। 40 मीटर तक की दूरी में वृद्धि के साथ, कंपन का स्तर क्रमशः 27-23 डीबी तक कम हो जाता है, 31.5 और 63 हर्ट्ज की आवृत्तियों पर, और सुरंग से 50 मीटर से अधिक की दूरी पर, कंपन त्वरण स्तर से आगे नहीं जाता है पृष्ठभूमि में उतार-चढ़ाव।

इस प्रकार, आवासीय परिसर में कंपन के स्रोत तीव्रता, समय के मापदंडों और कंपन के स्पेक्ट्रम की प्रकृति से अलग होते हैं, जो निवासियों की प्रतिक्रिया की उनके प्रभाव की अभिव्यक्ति की विभिन्न डिग्री निर्धारित करता है।

मानव शरीर पर कंपन का प्रभाव।एक आवासीय वातावरण में कंपन चौबीसों घंटे कार्य कर सकता है, जिससे जलन हो सकती है, व्यक्ति के आराम और नींद में खलल पड़ सकता है।

ध्वनि के विपरीत, कंपन को शरीर के विभिन्न अंगों और अंगों द्वारा महसूस किया जाता है। आंतरिक कान के ओटोलिथ तंत्र द्वारा कम आवृत्ति वाले अनुवाद संबंधी कंपनों को माना जाता है। कई मामलों में, लोगों की प्रतिक्रिया स्वयं यांत्रिक कंपन की धारणा से निर्धारित नहीं होती है, जैसा कि माध्यमिक दृश्य और श्रवण प्रभावों से होता है (उदाहरण के लिए, एक कोठरी में खड़खड़ाहट वाले व्यंजन, दरवाजे बंद करना, एक झूमर झूलना, आदि। )

कंपन की व्यक्तिपरक धारणा न केवल इसके मापदंडों पर निर्भर करती है, बल्कि कई अन्य कारकों पर भी निर्भर करती है: स्वास्थ्य की स्थिति, शरीर की फिटनेस, व्यक्तिगत सहिष्णुता, भावनात्मक स्थिरता, कंपन के संपर्क में आने वाले विषय की तंत्रिका संबंधी स्थिति। कंपन के संचरण की विधि, जोखिम की अवधि और ठहराव भी मायने रखता है।

अपार्टमेंट में, बोधगम्य कंपन को लगभग हमेशा बाहरी और असामान्य माना जाता है, और इसलिए उन्हें परेशान करने वाला माना जा सकता है। दृश्य और श्रवण प्रभाव उनके प्रतिकूल प्रभावों को बढ़ाते हैं।

कंपन की धारणा विषय की गतिविधि से काफी प्रभावित हो सकती है। उसी समय, शांत गतिहीन कार्य के दौरान किसी व्यक्ति के साथ हस्तक्षेप करने वाले कंपन को उस व्यक्ति द्वारा बिल्कुल भी नहीं देखा जाएगा जो काम के दौरान एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाता है। इस प्रकार, हम मान सकते हैं: काम जितना शांत होगा, व्यक्ति उतना ही तीव्र कंपन महसूस करेगा।

"धारणा शक्ति" की अवधारणा कंपन की धारणा का आकलन करने के लिए एक उपाय के रूप में कार्य करती है, जो एक तरफ कंपन के परिमाण, उनकी आवृत्ति और दिशा और दूसरी ओर कंपन की धारणा के बीच एक कड़ी है।

कंपन के प्रति व्यक्ति की प्रतिक्रिया के तीन अंश होते हैं: एक बैठे हुए व्यक्ति द्वारा साइनसॉइडल ऊर्ध्वाधर दोलनों की धारणा; असहजता; 5-20 मिनट के भीतर स्वेच्छा से सहन किए गए कंपन की सीमा।

किसी व्यक्ति को प्रभावित करने वाले यांत्रिक स्पंदनों की धारणा की शक्ति काफी हद तक मानव शरीर की बायोमेकेनिकल प्रतिक्रिया पर निर्भर करती है, जो कि एक निश्चित सीमा तक एक यांत्रिक दोलन प्रणाली है।

संपूर्ण मानव शरीर और उसके व्यक्तिगत अंगों और प्रणालियों दोनों की अनुनाद घटना के अध्ययन पर विशेष ध्यान दिया जाता है। यह स्थापित किया गया है कि 2 हर्ट्ज से ऊपर प्रभावित कंपन की आवृत्ति के साथ, एक व्यक्ति एक अभिन्न द्रव्यमान के रूप में व्यवहार करता है; एक बैठे हुए व्यक्ति के लिए, शरीर की प्रतिध्वनि 4 से 6 हर्ट्ज की सीमा में होती है। गुंजयमान आवृत्तियों का एक अन्य बैंड 17-30 हर्ट्ज के क्षेत्र में स्थित है और इसे "हेड-नेक-शोल्डर" सिस्टम में कहा जाता है। इस सीमा में, सिर के दोलन का आयाम कंधे के दोलन के आयाम का तीन गुना हो सकता है।

इस प्रकार, मानव शरीर अपने स्वयं के प्रतिध्वनि के साथ एक जटिल दोलन प्रणाली है, जो कंपन के कई जैविक प्रभावों की सख्त आवृत्ति निर्भरता को निर्धारित करता है।

कंपन के परेशान करने वाले प्रभाव की डिग्री उसके स्तर (या कंपन स्रोत से दूरी) पर निर्भर करती है। स्रोत से 20 मीटर तक के दायरे में पंजीकृत कंपन का उच्चतम स्तर, 73% निवासियों में नकारात्मक प्रतिक्रिया का कारण बनता है। गैप ज़ोन में वृद्धि के साथ, शिकायतों की संख्या कम हो जाती है, और 35-40 मीटर की दूरी पर, 17% निवासी कंपन महसूस करते हैं। दोलनों के आयाम में कमी के कारण दूरी में और वृद्धि निवासियों द्वारा कंपन की धारणा को प्रभावित नहीं करती है, जिससे आवासीय भवनों और उथले मेट्रो सुरंगों के बीच 40-मीटर स्वीकार्य अंतराल क्षेत्र स्थापित करना संभव हो गया है।

सबसे अधिक शिकायतें (65%) 31 से 40 वर्ष की आयु के व्यक्तियों द्वारा प्रस्तुत की जाती हैं।

खराब स्वास्थ्य वाले व्यक्ति, हृदय और तंत्रिका तंत्र के रोग कंपन प्रभाव के प्रति असहिष्णु होते हैं। इस समूह में शिकायतों की संख्या स्वस्थ लोगों के समूह की तुलना में 1.5 गुना अधिक है।

एक आवास में कंपन का स्वच्छ विनियमन।रहने की स्थिति में कंपन के प्रतिकूल प्रभावों को सीमित करने की समस्या को हल करने में सबसे महत्वपूर्ण दिशा इसके अनुमेय प्रभावों का स्वच्छ विनियमन है। मानव प्रवास की विभिन्न स्थितियों के लिए कंपन के सीमा मूल्यों का निर्धारण करते समय, कंपन संवेदना दहलीज का उपयोग मुख्य मूल्य के रूप में किया जाता है। इस संवेदना सीमा के गुणक के रूप में सीमा मान दिए गए हैं। आवासीय परिसर में रात में केवल एक या चार बार सनसनी की दहलीज की अनुमति है, दिन के दौरान - दो बार।

शहर – यह मनुष्यों द्वारा बनाई गई एक पारिस्थितिक प्रणाली है। शहर के बायोटा का मुख्य प्रतिनिधि मनुष्य है। मनुष्य अन्य जीवों पर हावी है - पौधे, जानवर, पक्षी, कीड़े, सूक्ष्मजीव, जो शहरी क्षेत्र में भी रहते हैं। प्राकृतिक पारितंत्रों की तुलना में शहरी पारिस्थितिकी तंत्र में फाइटोमास और जूमास का अनुपात भिन्न होता है। हरे पौधों के बायोमास के साथ मनुष्यों का बायोमास संतुलित नहीं है।

शहरी पारिस्थितिकी तंत्र का अजैविक घटक शहरी पर्यावरण है। यह मानव जीवन का वातावरण होने के साथ-साथ अन्य जीवों का आवास भी है।

शहरी पर्यावरण को शहरी नियोजन वस्तुओं और शहरी बुनियादी सुविधाओं का एक समूह कहा जाता है जो शहर की वास्तुकला और योजना संरचना का निर्माण करते हैं। कृत्रिम शहरी वातावरण को किसी व्यक्ति की कार्यात्मक, उपयोगितावादी और कलात्मक और सौंदर्य संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शहरी नियोजन के सिद्धांत में शहरी पर्यावरण संगठन की तथाकथित कार्यात्मक प्रणाली द्वारा कार्यात्मक-उपयोगितावादी आवश्यकताएं प्रदान की जाती हैं।

शहर के कार्यात्मक ज़ोनिंग।

आधुनिक शहरों की योजना संरचना जटिल और विविध है। लेकिन इसमें निम्नलिखित कार्यात्मक क्षेत्र प्रतिष्ठित हैं: औद्योगिक, आवासीय, स्वच्छता संरक्षण, बाहरी परिवहन, उपयोगिता और भंडारण, मनोरंजन क्षेत्र।

औद्योगिक क्षेत्रऔद्योगिक उद्यमों और संबंधित सुविधाओं को समायोजित करने का इरादा है।

स्वच्छता संरक्षण क्षेत्रजनसंख्या पर औद्योगिक और परिवहन सुविधाओं के नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

आवासीय (आवासीय) क्षेत्रआवासीय क्षेत्रों, सार्वजनिक केंद्रों (प्रशासनिक, वैज्ञानिक, शैक्षिक, चिकित्सा, आदि), हरे भरे स्थानों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। यह मानव पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले औद्योगिक, परिवहन और अन्य उद्यमों के निर्माण पर रोक लगाता है।

सांप्रदायिक गोदाम क्षेत्रवाणिज्यिक गोदामों, सब्जियों और फलों के भंडारण के लिए गोदामों, परिवहन सेवा उद्यमों (डिपो, कार पार्क), उपभोक्ता सेवा उद्यमों (कपड़े धोने के कारखाने और ड्राई क्लीनिंग कारखाने), आदि को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सांप्रदायिक भंडारण क्षेत्र आवासीय क्षेत्र के बाहर स्थित है, अक्सर औद्योगिक उद्यमों के स्वच्छता संरक्षण क्षेत्रों के क्षेत्र में।

बाहरी परिवहन क्षेत्रयात्री और माल ढुलाई रेलवे स्टेशनों, बंदरगाहों, मरीना, आदि के परिवहन संचार को समायोजित करने के लिए कार्य करता है।

आराम क्षेत्रशहर और क्षेत्रीय पार्क, वन पार्क, खेल परिसर, समुद्र तट, छुट्टी गांव, रिसॉर्ट, पर्यटन के स्थान शामिल हैं।

रूसी शहरों की योजना और विकास में, मुख्य रूप से इंजीनियरिंग संचार बिछाने के लिए भूमिगत स्थान का उपयोग किया जाता है। सबसे बड़े शहरों में, भूमिगत सुरंगों और स्टेशनों के साथ एक मेट्रो बनाया गया है या बनाया जा रहा है; हाल के वर्षों में, भारी यातायात वाले राजमार्गों के चौराहों पर भूमिगत परिवहन और पैदल सुरंगों का निर्माण किया गया है। हालाँकि, भूमिगत स्थान के व्यापक उपयोग की ओर रुझान पहले से ही रहा है। भूमिगत अंतरिक्ष में, स्वचालित टेलीफोन एक्सचेंज और विभिन्न ग्राउंड-आधारित स्वचालित उपकरण, उपभोक्ता सेवाओं के लिए स्वागत बिंदु, संचार उद्यम, व्यापार संस्थान, व्यक्तिगत कारों के लिए गैरेज रखे जा सकते हैं।

पारिस्थितिकी में, "शहरी पर्यावरण" की अवधारणा को अधिक व्यापक रूप से माना जाता है। शहरी पर्यावरण, वास्तव में, शहर के क्षेत्र के भीतर का वातावरण है।

शहरी पर्यावरण – यह मानवजनित वस्तुओं, प्राकृतिक पर्यावरण के घटकों, प्राकृतिक-मानवजनित और प्राकृतिक वस्तुओं का एक समूह है।

कृत्रिम शहरी वातावरण की मानवजनित वस्तुएं शहर के मुख्य भाग पर कब्जा कर लेती हैं। इनमें आवासीय, सार्वजनिक और औद्योगिक भवन, सड़कें, राजमार्ग, चौक, अंडरपास, स्टेडियम, टीवी टावर और अन्य संरचनाएं शामिल हैं। परिवहन और अन्य मोबाइल और तकनीकी साधनों को भी मानवजनित वस्तुओं की संख्या के लिए संदर्भित किया जाता है। मानवजनित वस्तुओं को शहरी, औद्योगिक और शहरी बुनियादी सुविधाओं में विभाजित किया गया है: परिवहन, इंजीनियरिंग और सामाजिक।

शहर के प्राकृतिक वातावरण के घटक वायुमंडलीय वायु, सतह और भूजल, मिट्टी, मिट्टी, धूप हैं। ये पर्यावरण के घटक हैं, जिनके बिना मनुष्य और अन्य जीवों का जीवन असंभव है।

प्राकृतिक और मानवजनित वस्तुओं में शहरी वन, पार्क, उद्यान, आवासीय और औद्योगिक क्षेत्रों के भू-भाग वाले क्षेत्र, बुलेवार्ड, वर्ग, नहरें, जलाशय आदि शामिल हैं। शहर की प्राकृतिक वस्तुएं प्राकृतिक स्मारक हैं। उदाहरण के लिए, ओम्स्क शहर के क्षेत्र में, निम्नलिखित प्राकृतिक स्मारक स्थित हैं; नेचर पार्क "बर्ड्स हार्बर", सिटी डेंड्रोलॉजिकल पार्क, ओम्स्क वन बेल्ट, लेक सॉल्ट, आदि। प्राकृतिक-मानवजनित और प्राकृतिक वस्तुएं, प्राकृतिक पर्यावरण के घटकों के साथ मिलकर, शहर के प्राकृतिक वातावरण का निर्माण करती हैं, जो कि सबसे महत्वपूर्ण घटक है शहरी वातावरण। यह प्राकृतिक वातावरण है जो जीवन के लिए आवश्यक है और इसका आधार है।

शहरी पारिस्थितिकी तंत्र में एक जैविक घटक होता है, जिसके मुख्य प्रतिनिधि लोग हैं - शहर के निवासी, और एक अजैविक घटक - शहरी वातावरण। शहरी पर्यावरण का प्रतिनिधित्व प्राकृतिक और मानवजनित घटकों द्वारा किया जाता है, अर्थात्: शहर का प्राकृतिक वातावरण और कृत्रिम शहरी वातावरण (मानवजनित वस्तुएं)। साथ ही, प्राकृतिक पर्यावरण और कृत्रिम शहरी पर्यावरण परस्पर और अन्योन्याश्रित हैं। कृत्रिम शहरी वातावरण बनाते समय प्राकृतिक वातावरण शहरी नियोजन समाधान निर्धारित करता है। बदले में, एक वास्तुशिल्प और नियोजन संरचना के रूप में कृत्रिम शहरी वातावरण शहर के माइक्रॉक्लाइमेट को प्रभावित करता है। इसके अलावा, औद्योगिक और अन्य मानव निर्मित वस्तुएं आर्थिक और अन्य गतिविधियों के माध्यम से शहर के प्राकृतिक वातावरण को प्रभावित करती हैं।

कृत्रिम पारिस्थितिक तंत्र के रूप में शहर प्राकृतिक पारिस्थितिक तंत्र से अलग हैं। उन्हें ऊर्जा की एक बड़ी आवश्यकता की विशेषता है। इतनी मात्रा में ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए बड़ी मात्रा में जीवाश्म ईंधन की आवश्यकता होती है - तेल, गैस, कोयला, पीट, शेल, यूरेनियम, जिनमें से जमा शहर के बाहर स्थित हैं। बड़ी मात्रा में ऊर्जा को केंद्रित करके, उसके शहर का कुछ हिस्सा पर्यावरण में छोड़ दिया जाता है। शहर में हवा का तापमान हमेशा इसके आसपास के क्षेत्र की तुलना में अधिक होता है। यह दोनों मानव निर्मित गतिविधियों के कारण होता है, और डामर के गर्म होने के कारण, सड़कों, चौराहों, दीवारों और घरों की छतों की कंक्रीट और पत्थर की सतहों को सूरज द्वारा गर्म किया जाता है।

शहर में बाहर से खाना लाया जाता है। शहर में स्वयं का खाद्य उत्पादन (ग्रीनहाउस, उपनगरीय उद्यान) नगण्य है। इसलिए, शहरी पारिस्थितिकी तंत्र ग्रामीण पर्यावरण के आकार पर अत्यधिक निर्भर है। शहर जितना बड़ा होगा, उसे उपनगरीय स्थानों की उतनी ही अधिक आवश्यकता होगी।

शहर में बड़ी मात्रा में पानी की खपत होती है, जिसमें से अधिकांश उत्पादन प्रक्रियाओं और घरेलू जरूरतों पर खर्च किया जाता है। शहर द्वारा उपयोग किया जाने वाला पानी अपशिष्ट जल के रूप में उपनगरीय जलकुंडों में प्रवेश करता है।

शहर हवा में गैसीय पदार्थ, तरल एरोसोल और धूल का उत्सर्जन करता है। शहर "उत्पादन" करता है और बड़ी मात्रा में औद्योगिक और घरेलू कचरे को जमा करता है।

इस प्रकार, शहर को ऊर्जा, स्वच्छ पानी, भोजन, कच्चे माल की आवश्यकता होती है। यह सब बाहर से प्राप्त करता है, और इसलिए यह अपने पर्यावरण पर निर्भर करता है, अर्थात यह एक आश्रित पारिस्थितिकी तंत्र है। शहर अपने क्षेत्र और उसके बाहर भारी मात्रा में पदार्थ और अपशिष्ट जमा करता है।

संतुलन के सिद्धांत के अनुसार संकलित शहर के मॉडल को निम्नानुसार दर्शाया जा सकता है। शहर को विद्युत ऊर्जा, ईंधन, कच्चे माल, खाद्य उत्पादों का प्रवाह प्राप्त होता है। शहर के क्षेत्र में उनके प्रसंस्करण और उत्पादन के बाद, गैसों, एरोसोल, धूल को वातावरण में उत्सर्जित किया जाता है, औद्योगिक और घरेलू अपशिष्टों को उपनगरीय जल में छोड़ दिया जाता है, और कचरे को शहर के डंपों में भेज दिया जाता है। उत्सर्जन, अपशिष्ट, ठोस और केंद्रित कचरे में ऐसे पदार्थ होते हैं जो शहर की हवा, पानी और मिट्टी को प्रदूषित करते हैं।

शहर की महत्वपूर्ण गतिविधि ऊर्जा, पदार्थों और उनके प्रसंस्करण के उत्पादों के निरंतर प्रवाह का एक क्रम है। इन प्रवाहों की तीव्रता शहरी आबादी के आकार और घनत्व, शहर की स्थिति - उद्योग के प्रकार और विकास, परिवहन की मात्रा और संरचना पर निर्भर करती है।

शहरी व्यवस्था, प्राकृतिक व्यवस्था के विपरीत, स्व-विनियमन नहीं हो सकती। शहर के जीवन की सभी प्रक्रियाओं को समाज द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए। यह शहर द्वारा ऊर्जा, प्राकृतिक संसाधनों, खाद्य उत्पादों की खपत है।

पदार्थों और ऊर्जा का प्रवाह, साथ ही उनके प्रसंस्करण के उत्पाद, शहर के क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, प्राकृतिक पर्यावरण की सामग्री और ऊर्जा संतुलन को बाधित करते हैं और पदार्थों के संचलन की प्राकृतिक प्रक्रियाओं और ट्रॉफिक श्रृंखलाओं के साथ ऊर्जा के संक्रमण को बदलते हैं। . शहर एक गैर-संतुलन प्रणाली है। असमानता की स्थिति पर्यावरण पर शहर के मानवजनित भार के पैमाने से निर्धारित होती है। मानवजनित भार के संकेतक हैं: जनसंख्या घनत्व, निर्मित और पक्के क्षेत्रों का क्षेत्र, इमारतों और संरचनाओं के गुरुत्वाकर्षण से भार, औद्योगिक उत्पादन मात्रा, मोटरीकरण का स्तर आदि।

शहर द्वारा बनाए गए मानवजनित भार की भरपाई उपनगरों और आस-पास के क्षेत्रों के प्राकृतिक वातावरण द्वारा की जाती है। शहर के प्राकृतिक परिदृश्यों और हरित क्षेत्रों के क्षेत्र में वृद्धि करने के साथ-साथ मानवजनित दबावों को कम करके शहरी पारिस्थितिकी तंत्र को पारिस्थितिक संतुलन की स्थिति के करीब लाना संभव है। इसके लिए, पर्यावरण पर आर्थिक गतिविधियों के नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए पर्यावरणीय उपायों के एक सेट का उपयोग किया जाता है।

शहर एक गैर-स्व-विनियमन पारिस्थितिकी तंत्र है। इसलिए, समाज को शहरी पर्यावरण की गुणवत्ता और उस पर मानवजनित दबावों के प्रभाव को विनियमित करना चाहिए।

शहरीकरण के विकास के साथ, पर्यावरण पर मानवजनित दबाव बढ़ रहा है: जनसंख्या घनत्व बढ़ रहा है, शहरों और समूहों के क्षेत्रों का विस्तार हो रहा है, शहरी क्षेत्रों का घनत्व और इंजीनियरिंग बुनियादी ढांचे के साथ उनकी संतृप्ति बढ़ रही है, औद्योगिक उत्पादन बढ़ रहा है, और मोटरीकरण का स्तर बढ़ रहा है। यह सब शहरी पर्यावरण की पर्यावरणीय समस्याओं की वृद्धि की ओर जाता है।

पारिस्थितिकी की समस्याएं और शहरी पर्यावरण की सुरक्षा

एक आधुनिक बड़े शहर का वातावरण प्राकृतिक पारिस्थितिक तंत्र के वातावरण से काफी भिन्न होता है। इसकी विशेषता है: रसायनों और सूक्ष्मजीवों द्वारा प्रदूषण, भौतिक प्रभावों का एक बढ़ा हुआ स्तर (शोर, कंपन, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र), सूचना प्रदूषण। शहर यातायात दुर्घटनाओं और औद्योगिक दुर्घटनाओं के बढ़ते जोखिम का क्षेत्र है। शहर की सभी पर्यावरणीय समस्याएं लोगों की आर्थिक और अन्य गतिविधियों का परिणाम हैं। शहरी पर्यावरण की पारिस्थितिकी की सबसे तीव्र समस्याओं में शामिल हैं: वायु प्रदूषण, "स्वच्छ पानी" की समस्या, वनस्पति आवरण और मिट्टी की सुरक्षा, अपशिष्ट प्रबंधन।

मोटराइजेशन की समस्या।शहरीकरण की प्रक्रिया दुनिया के सभी देशों में मोटरीकरण में तेजी से वृद्धि के साथ है। विकसित देशों के शहरों में मोटरीकरण का स्तर प्रति हजार निवासियों पर 400 से अधिक वाहन (एटीएस) है। सड़क परिवहन मुख्य वायु प्रदूषक है। इसके अलावा, मोटरीकरण के परिणाम सड़क यातायात दुर्घटनाएं (आरटीए) हैं। दुनिया भर में हर साल कार दुर्घटनाओं में 10 लाख से ज्यादा लोग मारे जाते हैं। कुछ विदेशी अध्ययनों के परिणाम बताते हैं कि प्रत्येक मृत व्यक्ति के लिए लगभग 20-30 घायल होते हैं, जिनमें से कई को अस्पताल में भर्ती करने की आवश्यकता होती है। सड़क दुर्घटनाओं में घायलों के इलाज में प्रत्येक देश के सकल राष्ट्रीय उत्पाद का 1-3% खर्च होता है, चाहे उसके आर्थिक विकास का स्तर कुछ भी हो। यूरोपीय समुदाय के आयोग के अनुसार, हर 3 में से 1 यूरोपीय का इलाज सड़क दुर्घटनाओं के कारण अस्पतालों में होता है। यूरोप में हर साल 45,000 लोग मारे जाते हैं और 16 लाख लोग सड़क हादसों में घायल होते हैं।

2001 में रूस में मोटरीकरण का स्तर प्रति हजार निवासियों पर 200 वाहन था। मोटरीकरण के अपेक्षाकृत निम्न स्तर के बावजूद, विकसित देशों की तुलना में रूस में दुर्घटनाओं और सड़क यातायात चोटों का स्तर अस्वीकार्य रूप से अधिक है।

कुल मिलाकर, 2000 में, रूस में 157.6 हजार सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जिनमें 29.6 हजार लोग मारे गए और 179.4 हजार लोग घायल हुए।

विशेषज्ञों की गणना के अनुसार, 2000 में लोगों की मृत्यु और चोट से केवल सामाजिक और आर्थिक क्षति की मात्रा 191.7 बिलियन रूबल थी, जो रूसी संघ के सकल घरेलू उत्पाद के 2.8% के बराबर है।

जैसा कि ज्ञात है, रूस में हर साल 35,000 से 40,000 लोग सड़क यातायात दुर्घटनाओं में मारे जाते हैं। हर साल, सड़कों पर पीड़ितों की संख्या अंतरजातीय संघर्षों, आपदाओं, भूकंपों और अन्य प्राकृतिक आपदाओं के पीड़ितों की संख्या से कई गुना अधिक होती है।

वायु प्रदूषण से शहरी वनस्पतियों को बहुत नुकसान होता है। धूल पत्तियों के छिद्रों को बंद कर देती है, प्रकाश संश्लेषण में बाधा डालती है, पत्तियां पीली हो जाती हैं, पेड़ों की वृद्धि में देरी होती है, वे आसानी से कीटों और बीमारियों से मर जाते हैं।

पौधों की मृत्यु शहर को ऑक्सीजन और फाइटोनसाइड्स के स्रोत से वंचित करती है। पर्यावरण के प्रतिकूल औद्योगिक उद्यमों के आसपास, जो वातावरण में हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन करते हैं, वनस्पति प्रदूषित हवा वाले क्षेत्रों की तुलना में बहुत खराब है।

ध्वनिक असुविधा।

शोर एक बड़े शहर के रहने के माहौल को गंभीर रूप से खराब कर देता है। पर्यावरण के ध्वनि प्रदूषण का बहुमत (70-90% तक) परिवहन और मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल परिवहन के हिस्से पर पड़ता है। इन शोरों की एक विशेषता उनकी गैर-आवधिकता है, अर्थात, उनके स्तर में वृद्धि और कमी अचानक होती है और अवधि में बहुत भिन्न होती है। उनके प्रभाव की तीव्रता अक्सर मानवीय संवेदनशीलता की दहलीज से काफी अधिक होती है।

एक पर्यावरणीय कारक के रूप में शोर से थकान बढ़ जाती है, मानसिक गतिविधि कम हो जाती है, न्यूरोसिस, हृदय रोग में वृद्धि, शोर तनाव, दृश्य हानि आदि हो जाती है। बड़े शहरों में शोर व्यक्ति की जीवन प्रत्याशा को कम कर देता है। ऑस्ट्रेलियाई शोधकर्ताओं के अनुसार, शहरी उम्र बढ़ने का कारण शोर 30% है, जीवन प्रत्याशा को 8-12 साल कम करना, लोगों को हिंसा, आत्महत्या और हत्या की ओर धकेलना।

आबादी को शहरी शोर के हानिकारक प्रभावों से बचाने के लिए, इसकी तीव्रता, वर्णक्रमीय संरचना, अवधि और अन्य मापदंडों को विनियमित करना आवश्यक है।

घरों की दीवारों के पास अनुमेय यातायात शोर दिन के दौरान 50 डीबी और रात में 40 डीबी से अधिक नहीं होना चाहिए, और आवासीय परिसर में कुल शोर स्तर दिन के दौरान 40 डीबी और रात में 30 डीबी से अधिक नहीं होना चाहिए।

शहर का सूचना क्षेत्र।

बड़े शहरों में, मास मीडिया द्वारा गठित एक मजबूत सूचना क्षेत्र है। पारंपरिक मीडिया जैसे सेंसर प्रिंट, रेडियो और टेलीविजन को स्वतंत्र, बहुआयामी प्रेस, मल्टी-चैनल टेलीविजन द्वारा बदल दिया गया है, और वर्ल्ड वाइड वेब - इंटरनेट तक पहुंच के साथ एक कंप्यूटर संस्कृति का विकास शुरू हो गया है।

इसी समय, कई शोधकर्ताओं के अनुसार, मास मीडिया का तेजी से विकास, पर्यावरण-मनोवैज्ञानिक तनाव का कारण बन गया है। पर्यावरण में सूचना के क्षेत्र में तेज बदलाव, कुछ टेलीविजन और रेडियो कार्यक्रम, समाचार पत्र प्रकाशन, किसी व्यक्ति को प्रभावित करने वाले सबसे शक्तिशाली पारिस्थितिक-मनोवैज्ञानिक कारकों में से एक बन गए हैं। किसी व्यक्ति के पास सूचनाओं की असंगति, अक्सर विश्वसनीय जानकारी की कमी, लोगों के जीवन के तरीके की अस्थिरता उन्हें दीर्घकालिक तनावपूर्ण स्थितियों और व्यवहार में परिवर्तन का कारण बनती है।

शहर के जीवन में हरित स्थानों की भूमिका।

शहर के हरे भरे स्थान एकीकृत ग्रीन ज़ोन का हिस्सा हैं - शहर और आसपास के क्षेत्र के परस्पर जुड़े तत्वों की एक प्रणाली, जो भूनिर्माण और क्षेत्र के नवीनीकरण, प्रकृति संरक्षण और मनोरंजन के मुद्दों का व्यापक समाधान प्रदान करती है। और इसका उद्देश्य आबादी के काम करने की स्थिति, जीवन और मनोरंजन में सुधार करना है।

ऑक्सीजन की खपत की इष्टतम दर प्रति व्यक्ति 400 किलोग्राम/वर्ष है, यानी शहरी बागानों के 0.1-0.3 हेक्टेयर तक इसका उत्पादन होता है। विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) का मानना ​​​​है कि 1 नागरिक के पास शहरी हरी जगहों के 50 मीटर 2 और उपनगरीय इलाकों के 300 मीटर 2 होने चाहिए।

हरे भरे स्थान शहरी क्षेत्र के माइक्रॉक्लाइमेट में सुधार करते हैं, मिट्टी, इमारतों की दीवारों, फुटपाथों को अत्यधिक गर्मी से बचाते हैं, और बाहरी मनोरंजन के लिए "आरामदायक स्थिति" बनाते हैं।

शहरों की हवा को साफ करने में हरित स्थानों की भूमिका बहुत बड़ी है। शंकुधारी वृक्षारोपण प्रति वर्ष लगभग 40 टन/हेक्टेयर धूल में फंस जाते हैं, और पर्णपाती वृक्षारोपण प्रति मौसम में 100 टन/हेक्टेयर धूल को फंसाने में सक्षम होते हैं। विभिन्न पौधों में अलग-अलग धूल एकत्र करने वाले गुण होते हैं: एल्म के पत्तों की सतह की धूल - 3.4 ग्राम / मी 2, हंगेरियन बकाइन - 1.6; छोटे पत्तेदार लिंडन - 1.3; बाल्सामिक चिनार - 0.6 ग्राम / मी 2।

लॉन बहुत अच्छी तरह से धूल को पकड़ते हैं: घास की पत्ती की सतह 10 सेमी ऊंची लॉन पर 1 मीटर 2 के क्षेत्र में 20 मीटर 2 तक पहुंच जाती है। घास में हरी-भरी जमीन की तुलना में 3-6 गुना अधिक धूल और लकड़ी की तुलना में 10 गुना अधिक धूल होती है। यहां तक ​​​​कि वृक्षारोपण के अपेक्षाकृत छोटे क्षेत्र, तिमाही के एक महत्वहीन हिस्से पर कब्जा कर लेते हैं, गर्मियों में शहरी हवा की धूल सामग्री को अपने क्षेत्र में 30-40% तक कम कर देते हैं।

हरे-भरे स्थान शहर के शोर के स्तर को कम कर देते हैं क्योंकि वे शाखाओं, पत्ते और सुइयों से गुजरते हुए ध्वनि कंपन को कम कर देते हैं।

हरे भरे स्थानों का व्यक्ति पर भावनात्मक और मानसिक प्रभाव पड़ता है। प्राकृतिक परिदृश्य, चाहे प्राकृतिक हो या कृत्रिम, सक्रिय रूप से स्वस्थ होने को बढ़ावा देता है,

जाँच - परिणाम

शहरों की वृद्धि और विकास की प्रक्रिया को शहरीकरण कहा जाता है।

शहर – औद्योगिक, वैज्ञानिक, सांस्कृतिक, प्रशासनिक और अन्य कार्यों की एकाग्रता के आधार पर उत्पन्न और विकसित होने वाली जनसंख्या के सामाजिक और स्थानिक संगठन के प्रकारों में से एक।

शहर – एक पारिस्थितिक तंत्र जिसमें दो उप-प्रणालियां शामिल हैं - प्राकृतिक और मानवजनित। कृत्रिम पारिस्थितिक तंत्र के रूप में शहर प्राकृतिक पारिस्थितिक तंत्र से अलग हैं। उन्हें ऊर्जा की एक बड़ी आवश्यकता की विशेषता है। इसी समय, सौर ऊर्जा को केंद्रित ईंधन ऊर्जा द्वारा पूरक किया जाता है।

एक शहरी व्यवस्था, एक प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र के विपरीत, स्व-विनियमन नहीं हो सकती है। शहर के जीवन की सभी प्रक्रियाओं को समाज द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए।

एक बड़ा शहर प्राकृतिक पर्यावरण के लगभग सभी घटकों को बदल देता है - वातावरण, वनस्पति, मिट्टी, राहत, हाइड्रोग्राफिक नेटवर्क, भूजल, मिट्टी और यहां तक ​​​​कि जलवायु भी।

शहरीकरण, किसी भी अन्य जटिल सामाजिक-आर्थिक और मनोवैज्ञानिक-राजनीतिक प्रक्रिया की तरह, सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष हैं। शहर आराम, जीवन में आसानी, संचार का घनत्व, एक बड़ा चयन और विभिन्न प्रकार की मानवीय जरूरतों को पूरा करने के लिए उपलब्धता है। लेकिन इसके साथ ही, शहर की सभी मानवीय जरूरतों में से सबसे महत्वपूर्ण जरूरतें पूरी नहीं होती हैं: ये हैं स्वच्छ हवा और स्वच्छ पानी, मौन और प्राकृतिक भोजन की जरूरतें।

सिटी अपार्टमेंट और इसकी पर्यावरण सुरक्षा के लिए आवश्यकताएं

आवास प्राकृतिक और कृत्रिम रूप से निर्मित वातावरण की एक जटिल प्रणाली है, जहां भौतिक, रासायनिक और जैविक प्रकृति के प्रभाव संयुक्त होते हैं। भौतिक प्रकृति के कारकों में माइक्रॉक्लाइमेट, सूर्यातप और रोशनी, विद्युत चुम्बकीय विकिरण, शोर, तकनीकी उत्पत्ति का कंपन शामिल हैं।

रासायनिक कारकों में बहिर्जात वायु प्रदूषक और अंतर्जात मूल के प्रदूषक शामिल हैं, जिसमें एंथ्रोपोटॉक्सिन, घरेलू गैस दहन उत्पाद, बहुलक प्रदूषक, सिंथेटिक डिटर्जेंट के एरोसोल और घरेलू रसायन, तंबाकू और रसोई का धुआं शामिल हैं।

जैविक कारकों में जीवाणु संदूषण शामिल है, जिसे धूल जीवाणु निलंबन के रूप में परिभाषित किया गया है।

शहरी वातावरण में शोर और कंपन।

उत्पादन स्थितियों में, विभिन्न प्रकार की मशीनें, उपकरण और उपकरण शोर और कंपन के स्रोत होते हैं।

शोर और कंपन यांत्रिक कंपन हैं जो गैसीय और ठोस मीडिया में फैलते हैं। शोर और कंपन दोलन की आवृत्ति में भिन्न होते हैं।

16 हर्ट्ज तक की दोलन आवृत्ति के साथ घने मीडिया के माध्यम से फैलने वाले यांत्रिक दोलन। (हर्ट्ज - 1 दोलन प्रति सेकंड के बराबर आवृत्ति की एक इकाई), एक व्यक्ति द्वारा एक हिलाना के रूप में माना जाता है, जिसे आमतौर पर कंपन कहा जाता है।

20 से 16,000 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ हवा के माध्यम से प्रसारित होने वाले ऑसिलेटरी आंदोलनों को कान द्वारा ध्वनि के रूप में माना जाता है।

16,000 हर्ट्ज से ऊपर की ऑसिलेटरी हलचलें अल्ट्रासाउंड से संबंधित हैं और मानव इंद्रियों द्वारा नहीं देखी जाती हैं। अल्ट्रासाउंड सभी मीडिया में प्रचार करने में सक्षम है: तरल, गैसीय (वायु) और ठोस।

शोर अलग-अलग तीव्रता और आवृत्ति की ध्वनियों का एक यादृच्छिक, गैर-लयबद्ध मिश्रण है।

ध्वनि कंपन के प्रति कान की संवेदनशीलता ध्वनि की शक्ति और तीव्रता और कंपन की आवृत्ति पर निर्भर करती है।

बेल को ध्वनि की तीव्रता के मापन की इकाई के रूप में लिया जाता है।

श्रवण अंग 0.1 b में अंतर करने में सक्षम है, इसलिए, व्यवहार में, ध्वनि और शोर को मापने के लिए डेसिबल (db.) का उपयोग किया जाता है। ध्वनि की शक्ति और आवृत्ति को श्रवण अंगों द्वारा जोर के रूप में माना जाता है, इसलिए, डेसिबल में समान ध्वनि शक्ति स्तर के साथ, विभिन्न आवृत्तियों की ध्वनियों को उन ध्वनियों के रूप में माना जाता है जिनमें जोर होता है।

इस संबंध में, ध्वनि की मात्रा के स्तर की तुलना करते समय, डेसिबल में ध्वनि शक्ति को चिह्नित करने के अलावा, प्रति सेकंड दोलनों की आवृत्ति को इंगित करना आवश्यक है। विभिन्न आवृत्तियों की ध्वनियों के लिए श्रवण सहायता की संवेदनशीलता समान नहीं है। यह कम आवृत्तियों की तुलना में उच्च आवृत्तियों पर 10 मिलियन गुना अधिक है।

औद्योगिक परिस्थितियों में, एक नियम के रूप में, ऐसे शोर होते हैं जिनकी संरचना में अलग-अलग आवृत्तियाँ होती हैं।

परंपरागत रूप से, पूरे शोर स्पेक्ट्रम को आमतौर पर कम-आवृत्ति शोर में 300 हर्ट्ज तक की आवृत्ति के साथ विभाजित किया जाता है, मध्य-आवृत्ति शोर 350 से 800 हर्ट्ज तक और उच्च आवृत्ति शोर 800 हर्ट्ज से ऊपर होता है।

उत्पादन में शोर और कंपन की विशेषताओं को मापने के लिए, विशेष उपकरण हैं - ध्वनि स्तर मीटर, शोर आवृत्ति विश्लेषक और वाइब्रोग्राफ।

शहरी व्यक्ति के स्वास्थ्य पर शोर और कंपन का प्रभाव

कुछ समय पहले तक, यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता था कि शोर का केवल श्रवण अंगों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। अब यह स्थापित हो गया है कि शोर की स्थिति में काम करने वाले लोग अधिक जल्दी थक जाते हैं और सिरदर्द की शिकायत करते हैं। शरीर पर शोर के संपर्क में आने पर, विभिन्न आंतरिक अंगों और प्रणालियों की ओर से कई प्रकार के कार्यात्मक परिवर्तन हो सकते हैं:

रक्तचाप बढ़ जाता है, हृदय संकुचन की लय तेज या धीमी हो जाती है, तंत्रिका तंत्र के विभिन्न रोग (न्यूरस्थेनिया, न्यूरोसिस, संवेदनशीलता विकार) हो सकते हैं।

तीव्र शोर पूरे मानव शरीर पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। ध्यान कमजोर होता है, श्रम उत्पादकता कम हो जाती है।

कंपन, शोर की तरह, शरीर पर हानिकारक प्रभाव डालता है और सबसे पहले, परिधीय तंत्रिका तंत्र की बीमारी का कारण बनता है, तथाकथित कंपन रोग।

बीमारी को शोर और कंपन के संपर्क में आने से रोकने के लिए, स्वच्छता कानून शोर और कंपन के अधिकतम अनुमेय स्तर स्थापित करता है।

शोर और कंपन नियंत्रण उपाय:

शोर प्रक्रियाओं को मूक या कम शोर वाले से बदलना;

उपकरणों के निर्माण और स्थापना की गुणवत्ता में सुधार;

शोर और कंपन के स्रोतों का आश्रय;

शोर और कंपन के प्रभाव के क्षेत्र से श्रमिकों का निष्कर्ष;

व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों का उपयोग।

मानव स्वास्थ्य पर शोर और कंपन का प्रभाव

बड़ी बस्तियों और शहरों के कामकाज के साथ आने वाले शोर और कंपन का मानव स्वास्थ्य पर सबसे अधिक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है

यूरोप, एशिया और अमेरिका के प्रमुख अनुसंधान केंद्रों द्वारा किए गए कई अध्ययनों ने इस तथ्य को वैज्ञानिक रूप से सिद्ध किया है। उदाहरण के लिए, मिशिगन विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों ने पाया कि शोर के स्तर में प्रत्येक 10 डेसिबल की वृद्धि के लिए, रक्तचाप लगभग 2 मिमी एचजी बढ़ जाता है। जापानी वैज्ञानिकों द्वारा किए गए अध्ययनों ने कंपन की विशेषताओं पर विभिन्न रोगों की निर्भरता का खुलासा किया है जो कुछ व्यवसायों के प्रतिनिधियों को सामना करना पड़ता है। यह स्थापित किया गया है कि ट्रक चालक गैस्ट्रिक रोगों से ग्रस्त हैं, ट्रैक्टर चालक कटिस्नायुशूल से पीड़ित हैं, पायलटों ने हृदय गतिविधि का उल्लंघन किया है, और हेलीकॉप्टर पायलटों ने दृश्य तीक्ष्णता कम कर दी है।

शोर के प्रभाव पर किए गए अध्ययनों के परिणामों का सारांश और मानव स्वास्थ्य पर कंपन, कुछ निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं। मानव स्वास्थ्य पर शोर का मुख्य नकारात्मक प्रभाव निम्नलिखित कारक हैं:

शोर मानव शरीर के अलग-अलग अंगों और प्रणालियों को प्रभावित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शारीरिक परिवर्तन हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति को सुनने की क्षमता कम हो सकती है, रक्तचाप में वृद्धि हो सकती है, हृदय रोग बिगड़ सकता है, स्ट्रोक का खतरा बढ़ सकता है।

शोर एक तनावपूर्ण स्थिति को भड़का सकता है, जिससे मानव तंत्रिका तंत्र में काफी जटिल परिवर्तन हो सकते हैं। अक्सर यह अनिद्रा, घबराहट, उनींदापन के साथ होता है। एक व्यक्ति को लगातार थकान महसूस होती है, वह सिरदर्द और चक्कर से दूर हो जाता है।

किसी व्यक्ति पर शोर के लंबे समय तक और विशेष रूप से तीव्र जोखिम के साथ शोर रोग का संभावित विकास, जिसके लक्षण श्रवण अंगों, हृदय और केंद्रीय तंत्रिका तंत्र को नुकसान हैं।

बड़े महानगरीय क्षेत्रों में शोर मानव जीवन प्रत्याशा को कम करने वाले कारकों में से एक है। बुजुर्ग लोग विशेष रूप से शोर के प्रति संवेदनशील होते हैं। यह भी पता चला कि मानसिक श्रम वाले लोग शारीरिक श्रम में लगे लोगों की तुलना में अधिक शोर से पीड़ित होते हैं।

मानव स्वास्थ्य के लिए कोई कम हानिकारक कंपन नहीं है जो एक व्यक्ति को रोजमर्रा की जिंदगी (परिवहन, लिफ्ट, पंप, और इसी तरह) और उत्पादन (मशीन, तंत्र, उपकरण) दोनों में सामना करना पड़ता है। लगातार घरेलू कंपन मुख्य रूप से केंद्रीय तंत्रिका तंत्र को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, लेकिन जोड़ों, जठरांत्र संबंधी मार्ग, वेस्टिबुलर तंत्र आदि के रोगों का कारण बन सकता है।

लेकिन व्यक्ति की व्यावसायिक गतिविधि से जुड़ा कंपन विशेष रूप से हानिकारक होता है। यदि उचित सुरक्षात्मक उपाय समय पर नहीं किए जाते हैं, तो औद्योगिक कंपन एक व्यावसायिक बीमारी - कंपन रोग के विकास को जन्म दे सकती है। यह रोग वाहिका-आकर्ष का कारण बनता है, रक्त की आपूर्ति को बाधित करता है, जोड़ों में लवणों के जमाव की ओर जाता है, विकृत और उनकी गतिशीलता को कम करता है। कंपन रोग केवल प्रारंभिक अवस्था में ही उपचार योग्य होता है और इसके लिए एक लंबी प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। अगर बीमारी शुरू हो जाती है, तो आप अपनी काम करने की क्षमता को पूरी तरह से खो सकते हैं।

मानव स्वास्थ्य पर शोर और कंपन के प्रभाव का मुख्य खतरा इस तथ्य में निहित है कि इसके सभी नकारात्मक प्रभाव किसी व्यक्ति द्वारा तुरंत महसूस नहीं किए जाते हैं, लेकिन एक निश्चित अवधि के बाद, जब रोग पहले ही विकसित हो चुका होता है और सक्रिय चिकित्सा की आवश्यकता होती है इलाज। इस संबंध में आवासीय, कार्यालय और औद्योगिक परिसरों में शोर और कंपन से बचाव के लिए निवारक उपायों का विशेष महत्व है।

भौतिक दृष्टि से, ध्वनि उपयुक्त आवृत्ति और तीव्रता के लोचदार ठोस निकायों के यांत्रिक तरंग कंपन हैं। एक ठोस शरीर में उत्पन्न होने वाले ध्वनि कंपन उसके आस-पास के वायु वातावरण में भी फैलते हैं और मानव कान द्वारा महसूस किए जा सकते हैं।

शोर एक स्वच्छ दृष्टिकोण से अवांछनीय का एक संयोजन है जो अलग-अलग तीव्रता और ऊंचाई की आवाज़ है, समय के साथ बेतरतीब ढंग से बदलता है और आबादी में अप्रिय व्यक्तिपरक संवेदनाओं का कारण बनता है।

शोर स्रोत

1. आवास में स्थित स्रोत - इंट्रा-हाउस (इंजीनियरिंग, तकनीकी और घरेलू उपकरण - लिफ्ट, कचरा ढलान, पानी की आपूर्ति, सीवरेज)

2. आवास के बाहर स्थित स्रोत

माइक्रोडिस्ट्रिक्ट (त्रैमासिक) - माइक्रोडिस्ट्रिक्ट क्षेत्र के भीतर लोगों के जीवन से संबंधित स्रोत (बच्चों और खेल के मैदानों पर खेल, ट्रांसफार्मर सबस्टेशन, सफाई कार्य, वाहन)

गैर-सूक्ष्म जिला - औद्योगिक और ऊर्जा उद्यम, विभिन्न प्रकार के परिवहन (सड़क, वायु, जल, रेल)।

वर्गीकरण

1. मूल से:

ए) यांत्रिक (घर्षण, झटके के परिणामस्वरूप होता है);

बी) वायुगतिकीय (वायु प्रवाह की गति के दौरान);

ग) हाइड्रोडायनामिक (द्रव गति के दौरान)

2. आवृत्ति प्रतिक्रिया द्वारा:

ए) कम आवृत्ति (400 हर्ट्ज से कम);

बी) मध्यम आवृत्ति (400-800 हर्ट्ज);

सी) उच्च आवृत्ति (800 हर्ट्ज से अधिक)

3. ध्वनि स्थिरता की डिग्री के अनुसार:

ए) निरंतर - समय के साथ ध्वनि दबाव में उतार-चढ़ाव 5 डीबी से अधिक नहीं :;

बी) रुक-रुक कर - एक प्रकार का स्थिर, कम से कम 1 s . के लिए उनके बीच रुकने और ध्वनि से बाधित

सी) गैर-स्थिर - शोर, जिसकी तीव्रता समय के साथ 5 डीबी से अधिक बदल जाती है

डी) आवेग - तात्कालिक दबाव परिवर्तन के साथ आंतरायिक शोर और 1 एस से कम की ध्वनि नाड़ी की अवधि।

4. वर्णक्रमीय संरचना द्वारा:

क) ब्रॉडबैंड - शोर जिसमें विभिन्न आवृत्तियों की ध्वनियों का प्रतिनिधित्व किया जाता है;

बी) तानवाला - शोर जिसमें एक निश्चित आवृत्ति की ध्वनि सुनाई देती है।

शरीर पर शोर का प्रभाव

आबादी की रहने की स्थिति पर शोर के प्रभाव की डिग्री इसकी तीव्रता, ध्वनि स्पेक्ट्रम, प्रकृति, समय और व्यक्ति की व्यक्तिगत विशेषताओं (लिंग, आयु) पर निर्भर करती है। शहरी शोर एक व्यक्ति द्वारा, सबसे पहले, व्यक्तिपरक रूप से माना जाता है। प्रतिकूल प्रभावों के पहले संकेतक चिड़चिड़ापन, चिंता, नींद की गड़बड़ी की शिकायतें हैं। शोर के प्रभावों के प्रति सबसे संवेदनशील बच्चे, बुजुर्ग, पुरुष, बीमार लोग, विशेष रूप से तंत्रिका और हृदय प्रणाली के रोगों के साथ-साथ पश्चात की अवधि में गंभीर रोगी हैं। आवासीय शोर के बारे में शिकायतें 35dBA के शोर स्तर पर दिखाई देती हैं।

मानव शरीर में शोर के संपर्क में आने पर, श्रवण और दृश्य विश्लेषक, केंद्रीय तंत्रिका, हृदय और अन्य प्रणालियों के कार्यों में परिवर्तन होते हैं।

शोर की कार्रवाई के तहत आवेदन का मुख्य बिंदु केंद्रीय तंत्रिका तंत्र है। तंत्रिका तंत्र में, कॉर्टिकल प्रक्रियाओं की गतिशीलता में परिवर्तन होता है - प्रकाश और ध्वनि के लिए प्रतिवर्त प्रतिक्रिया के अव्यक्त समय में वृद्धि देखी जाती है। इसके अलावा, एक व्यक्ति नींद की गड़बड़ी (बड़ी कठिनाई के साथ सो जाना, रुक-रुक कर नींद आना, अनिद्रा), थकान, चिड़चिड़ापन के बारे में चिंतित है।

हृदय प्रणाली पर शोर का प्रभाव सिस्टोलिक में कमी और डायस्टोलिक दबाव में वृद्धि में प्रकट होता है। तीव्र शोर के लगातार लंबे समय तक संपर्क के साथ, एक व्यक्ति उच्च रक्तचाप की घटना को विकसित करता है, और भविष्य में उच्च रक्तचाप होता है। पेट के स्रावी और मोटर कार्यों के उल्लंघन के परिणामस्वरूप शोर का निरंतर प्रभाव गैस्ट्र्रिटिस और पेप्टिक अल्सर की घटना में योगदान कर सकता है। 40 डीबीए से अधिक की तीव्रता के साथ शोर के संपर्क में आने पर, श्रवण संवेदनशीलता में कमी देखी जाती है, जो शोर के स्तर के आधार पर एक निश्चित समय के बाद बहाल हो जाती है।

उच्च शोर स्तर पर रहने वाली आबादी के बीच सामान्य रुग्णता में वृद्धि हुई है, जबकि रुग्णता का स्तर एक विशेष शोर भार की स्थितियों में निवास की अवधि के साथ सहसंबद्ध है।

शोर में कमी के उपाय

1. वास्तु योजना

बस्ती के क्षेत्र का कार्यात्मक ज़ोनिंग;

आवासीय क्षेत्र के क्षेत्र की तर्कसंगत योजना - शोर के स्रोत के करीब स्थित आवासीय और सार्वजनिक भवनों के स्क्रीनिंग प्रभाव का उपयोग। उसी समय, भवन के आंतरिक लेआउट को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि अपार्टमेंट के आवासीय क्षेत्र के शयन और अन्य परिसर मूक पक्ष की ओर उन्मुख हों, और जिस परिसर में व्यक्ति थोड़े समय के लिए रहता है - रसोई, बाथरूम, सीढ़ियाँ राजमार्ग की ओर उन्मुख होनी चाहिए;

ट्रैफिक लाइट के बिना यातायात का आयोजन करके वाहनों की निरंतर आवाजाही के लिए परिस्थितियों का निर्माण (विभिन्न स्तरों पर ट्रैफिक इंटरचेंज, भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग, एक तरफा सड़कों का आवंटन);

पारगमन परिवहन के लिए बाईपास सड़कों का निर्माण;

आवासीय क्षेत्र का भूनिर्माण।

2. तकनीकी

वाहनों का आधुनिकीकरण (इंजन के शोर में कमी, चलने वाले गियर, आदि);