कोरज़निकोव ने गणना की कि 0.1 सी से अधिक की गति से, अंतरिक्ष यान के पास अपने उड़ान पथ को बदलने और टकराव से बचने का समय नहीं होगा। उनका मानना ​​है कि सूक्ष्म गति से अंतरिक्ष यान लक्ष्य तक पहुंचने से पहले ही गिर जाएगा। उनकी राय में, अंतरतारकीय यात्रा केवल काफी कम गति (0.01 C तक) पर ही संभव है। 1950-60 के दशक से। संयुक्त राज्य अमेरिका में, एक परमाणु-पल्स रॉकेट इंजन के साथ एक अंतरिक्ष यान को इंटरप्लेनेटरी स्पेस "ओरियन" का पता लगाने के लिए विकसित किया गया था।

इंटरस्टेलर फ्लाइट मानवयुक्त वाहनों या स्वचालित स्टेशनों के सितारों के बीच की यात्रा है। एम्स रिसर्च सेंटर (नासा) के निदेशक साइमन पी वार्डन के अनुसार, गहरे अंतरिक्ष में उड़ानों के लिए एक इंजन की परियोजना 15-20 वर्षों के भीतर विकसित की जा सकती है।

बता दें कि वहां उड़ान और वापस उड़ान में तीन चरण होते हैं: समान रूप से त्वरित त्वरण, निरंतर गति से उड़ान और समान रूप से त्वरित मंदी। अंतरिक्ष यान को इकाई त्वरण के साथ आधा चलने दें, और दूसरे आधे को उसी त्वरण () के साथ धीमा कर दें। फिर जहाज घूमता है और त्वरण और मंदी के चरणों को दोहराता है।

सभी प्रकार के इंजन अंतरतारकीय उड़ान के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं। गणना से पता चलता है कि इस पत्र में माना गया अंतरिक्ष प्रणाली की मदद से लगभग 10 वर्षों में स्टार अल्फा सेंटौरी ... तक पहुंचना संभव है। समस्या के समाधान में से एक के रूप में, रॉकेट के काम करने वाले पदार्थ के रूप में प्रकाश या निकट-प्रकाश गति से चलने वाले प्राथमिक कणों का उपयोग करने का प्रस्ताव है।

आधुनिक अंतरिक्ष यान की गति कितनी है?

कणों का निकास वेग 15 से 35 किलोमीटर प्रति सेकंड के बीच होता है। इसलिए, एक बाहरी स्रोत से ऊर्जा के साथ तारे के बीच के जहाजों की आपूर्ति करने के लिए विचार उत्पन्न हुए। फिलहाल, यह परियोजना संभव नहीं है: इंजन में 0.073 एस (विशिष्ट आवेग 2 मिलियन सेकंड) का निकास वेग होना चाहिए, जबकि इसका जोर 1570 एन (यानी, 350 पाउंड) तक पहुंचना चाहिए।

तारे के बीच की धूल के साथ टकराव निकट-प्रकाश गति से होगा और भौतिक प्रभाव के संदर्भ में सूक्ष्म विस्फोटों जैसा होगा। विज्ञान कथा कार्यों में, अंतरतारकीय यात्रा विधियों का अक्सर उल्लेख किया जाता है, जो निर्वात में प्रकाश की गति से तेज गति पर आधारित होती हैं। सबसे बड़े चालक दल में 8 अंतरिक्ष यात्री शामिल थे (इसमें 1 महिला शामिल थी), जिन्होंने 30 अक्टूबर 1985 को चैलेंजर पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान पर लॉन्च किया था।

निकटतम तारे (प्रॉक्सिमा सेंटॉरी) से दूरी लगभग 4.243 प्रकाश वर्ष है, यानी पृथ्वी से सूर्य की दूरी से लगभग 268 हजार गुना। साइंस फिक्शन में स्टारशिप फ्लाइट का महत्वपूर्ण स्थान है।

इस स्थिति में पृथ्वी के संदर्भ प्रणाली में उड़ान का समय लगभग 12 वर्ष होगा, जबकि जहाज पर लगी घड़ी के अनुसार 7.3 वर्ष बीत जाएंगे। अंतरतारकीय उड़ान के लिए विभिन्न प्रकार के प्रणोदन की उपयुक्तता पर विशेष रूप से डॉ. टोनी मार्टिन द्वारा 1973 में ब्रिटिश इंटरप्लेनेटरी सोसाइटी की एक बैठक में विचार किया गया था।

काम के दौरान, बड़े और छोटे स्टारशिप ("पीढ़ियों के जहाज") के लिए परियोजनाएं प्रस्तावित की गईं, जो क्रमशः 1800 और 130 वर्षों में स्टार अल्फा सेंटौरी तक पहुंचने में सक्षम थीं। 1971 में, ब्यूराकन में एक संगोष्ठी में जी। मार्क्स की एक रिपोर्ट में, इंटरस्टेलर उड़ानों के लिए एक्स-रे लेजर का उपयोग करने का प्रस्ताव किया गया था। 1985 में, आर. फॉरवर्ड ने माइक्रोवेव ऊर्जा द्वारा त्वरित एक अंतरतारकीय जांच के डिजाइन का प्रस्ताव रखा।

ब्रह्मांडीय गति सीमा

आधुनिक रॉकेटों के द्रव्यमान का मुख्य घटक रॉकेट को गति देने के लिए आवश्यक ईंधन का द्रव्यमान है। यदि किसी तरह रॉकेट के आसपास के वातावरण को काम करने वाले तरल पदार्थ और ईंधन के रूप में उपयोग करना संभव है, तो रॉकेट के द्रव्यमान को काफी कम करना और इसके कारण गति की उच्च गति प्राप्त करना संभव है।

1960 के दशक में, Bussard ने एक इंटरस्टेलर रैमजेट इंजन (MPRE) के डिजाइन का प्रस्ताव रखा। इंटरस्टेलर माध्यम में मुख्य रूप से हाइड्रोजन होता है। 1994 में, जेफरी लैंडिस ने एक इंटरस्टेलर आयन जांच के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसे स्टेशन पर एक लेजर बीम द्वारा संचालित किया जाएगा।

डेडलस परियोजना द्वारा डिजाइन किया गया रॉकेट जहाज इतना विशाल निकला कि इसे बाहरी अंतरिक्ष में बनाना पड़ा होगा। इंटरस्टेलर अंतरिक्ष यान के नुकसान में से एक उनके साथ एक पावर ग्रिड ले जाने की आवश्यकता है, जिससे द्रव्यमान बढ़ता है और तदनुसार गति कम हो जाती है। तो एक इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन में 100 किमी/सेकेंड की विशेषता गति होती है, जो उचित समय में दूर के सितारों तक उड़ान भरने में बहुत धीमी होती है।

अंतरिक्ष उड़ान स्थितियों में निरंतर मानव प्रवास की अवधि:

मीर स्टेशन के संचालन के दौरान, अंतरिक्ष उड़ान की स्थिति में निरंतर मानव प्रवास की अवधि के लिए पूर्ण विश्व रिकॉर्ड बनाए गए थे:
1987 - यूरी रोमनेंको (326 दिन 11 घंटे 38 मिनट);
1988 - व्लादिमीर टिटोव, मूसा मनारोव (365 दिन 22 घंटे 39 मिनट);
1995 - वालेरी पॉलाकोव (437 दिन 17 घंटे 58 मिनट)।

अंतरिक्ष उड़ान की स्थिति में एक व्यक्ति द्वारा बिताया गया कुल समय:

मीर स्टेशन पर अंतरिक्ष उड़ान की स्थिति में एक व्यक्ति द्वारा बिताए गए कुल समय की अवधि के लिए पूर्ण विश्व रिकॉर्ड स्थापित किए गए थे:
1995 - वालेरी पॉलाकोव - 678 दिन 16 घंटे 33 मिनट (2 उड़ानों के लिए);
1999 - सर्गेई अवदीव - 747 दिन 14 घंटे 12 मिनट (3 उड़ानों के लिए)।

अंतरिक्ष चलता है:

मीर ओएस पर, 78 ईवीए (डिप्रेसुराइज्ड स्पेकट्र मॉड्यूल में तीन ईवीए सहित) 359 घंटे और 12 मिनट की कुल अवधि के साथ किए गए थे। बाहर निकलने वालों ने भाग लिया: 29 रूसी अंतरिक्ष यात्री, 3 अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री, 2 फ्रांसीसी अंतरिक्ष यात्री, 1 ईएसए अंतरिक्ष यात्री (जर्मन नागरिक)। सुनीता विलियम्स नासा की अंतरिक्ष यात्री हैं, जिनके नाम महिलाओं के बीच बाहरी अंतरिक्ष में सबसे लंबे समय तक काम करने का विश्व रिकॉर्ड है। अमेरिकी ने आईएसएस पर आधे साल (9 नवंबर, 2007) से अधिक समय तक दो कर्मचारियों के साथ काम किया और चार स्पेसवॉक किए।

अंतरिक्ष उत्तरजीवी:

आधिकारिक वैज्ञानिक डाइजेस्ट के अनुसार न्यू साइंटिस्ट, सर्गेई कोन्स्टेंटिनोविच क्रिकालेव, बुधवार, 17 अगस्त, 2005 तक, कक्षा में 748 दिन बिताए, जिससे सर्गेई अवदीव द्वारा मीर स्टेशन के लिए अपनी तीन उड़ानों (747 दिन 14 घंटे) के दौरान निर्धारित पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया। 12 मिनट)। क्रिकालेव द्वारा सहन किए गए विभिन्न शारीरिक और मानसिक भार उन्हें अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में सबसे स्थायी और सफलतापूर्वक अनुकूलन करने वाले अंतरिक्ष यात्रियों में से एक के रूप में चिह्नित करते हैं। क्रिकालेव की उम्मीदवारी को बार-बार बल्कि कठिन मिशनों को अंजाम देने के लिए चुना गया है। टेक्सास स्टेट यूनिवर्सिटी के चिकित्सक और मनोवैज्ञानिक डेविड मैसन ने अंतरिक्ष यात्री को सबसे अच्छा बताया जो आप पा सकते हैं।

महिलाओं के बीच अंतरिक्ष उड़ान की अवधि:

महिलाओं में, मीर कार्यक्रम के तहत अंतरिक्ष उड़ान की अवधि के लिए विश्व रिकॉर्ड किसके द्वारा निर्धारित किए गए थे:
1995 - ऐलेना कोंडाकोवा (169 दिन 05 घंटे 1 मिनट); 1996 - शैनन ल्यूसिड, यूएसए (188 दिन 04 घंटे 00 मिनट, मीर स्टेशन पर - 183 दिन 23 घंटे 00 मिनट)।

विदेशी नागरिकों की सबसे लंबी अंतरिक्ष उड़ानें:

विदेशी नागरिकों में से, मीर कार्यक्रम के तहत सबसे लंबी उड़ानें किसके द्वारा बनाई गई थीं:
जीन-पियरे हैग्नेरे (फ्रांस) - 188 दिन 20 घंटे 16 मिनट;
शैनन ल्यूसिड (यूएसए) - 188 दिन 04 घंटे 00 मिनट;
थॉमस रेइटर (ईएसए, जर्मनी) - 179 दिन 01 घंटे 42 मिनट

अंतरिक्ष यात्री जिन्होंने मीर स्टेशन पर छह या अधिक स्पेसवॉक किए:

अनातोली सोलोविओव - 16 (77 घंटे 46 मिनट),
सर्गेई अवदीव - 10 (41 घंटे 59 मिनट),
अलेक्जेंडर सेरेब्रोव - 10 (31 घंटे 48 मिनट),
निकोलाई बुडारिन - 8 (44 घंटे 00 मिनट),
तलगत मुसाबेव - 7 (41 घंटे 18 मिनट),
विक्टर अफानासेव - 7 (38 घंटे 33 मिनट),
सर्गेई क्रिकालेव - 7 (36 घंटे 29 मिनट),
मूसा मनारोव - 7 (34 घंटे 32 मिनट),
अनातोली आर्टसेबर्स्की - 6 (32 घंटे 17 मिनट),
यूरी ओनुफ्रिन्को - 6 (30 घंटे 30 मिनट),
यूरी उसाचेव - 6 (30 घंटे 30 मिनट),
गेनेडी स्ट्रेकालोव - 6 (21 घंटे 54 मिनट),
अलेक्जेंडर विक्टोरेंको - 6 (19 घंटे 39 मिनट),
वसीली त्सिब्लियेव - 6 (19:11)।

पहला मानवयुक्त अंतरिक्ष यान:

इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ एरोनॉटिक्स (IFA की स्थापना 1905 में हुई थी) द्वारा पंजीकृत पहली मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान 12 अप्रैल, 1961 को USSR वायु सेना के यूएसएसआर पायलट कॉस्मोनॉट मेजर यूरी अलेक्सेविच गगारिन (1934 ... 1968) द्वारा वोस्तोक अंतरिक्ष यान पर बनाई गई थी। ) यह IFA के आधिकारिक दस्तावेजों से इस प्रकार है कि अंतरिक्ष यान बैकोनूर कोस्मोड्रोम से 06:07 GMT पर लॉन्च हुआ और स्मेलोव्का, टर्नोव्स्की जिला, सेराटोव क्षेत्र के गांव के पास उतरा। 108 मिनट में यूएसएसआर। 40868.6 किमी की लंबाई के साथ वोस्तोक अंतरिक्ष यान की अधिकतम उड़ान ऊंचाई 327 किमी थी, जिसकी अधिकतम गति 28260 किमी / घंटा थी।

अंतरिक्ष में जाने वाली पहली महिला:

अंतरिक्ष कक्षा में पृथ्वी का चक्कर लगाने वाली पहली महिला यूएसएसआर वायु सेना (अब यूएसएसआर के लेफ्टिनेंट कर्नल इंजीनियर पायलट कॉस्मोनॉट) की जूनियर लेफ्टिनेंट थीं, वेलेंटीना व्लादिमीरोवना टेरेश्कोवा (जन्म 6 मार्च, 1937), जिन्होंने बैकोनूर से वोस्तोक 6 अंतरिक्ष यान पर लॉन्च किया था। कोस्मोड्रोम कजाकिस्तान यूएसएसआर, 16 जून, 1963 को 9:30 मिनट जीएमटी पर और 70 घंटे और 50 मिनट की उड़ान के बाद 19 जून को 08:16 बजे उतरा। इस समय के दौरान, उसने पृथ्वी के चारों ओर 48 से अधिक पूर्ण चक्कर लगाए (1971000 किमी)।

सबसे पुराने और सबसे कम उम्र के अंतरिक्ष यात्री:

पृथ्वी के 228 अंतरिक्ष यात्रियों में सबसे पुराने कार्ल गॉर्डन हेनिट्ज़ (यूएसए) थे, जिन्होंने 58 वर्ष की आयु में 29 जुलाई 1985 को चैलेंजर पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान की 19वीं उड़ान में भाग लिया था। सबसे छोटा यूएसएसआर वायु सेना में एक प्रमुख था। (वर्तमान में लेफ्टिनेंट जनरल पायलट यूएसएसआर कॉस्मोनॉट) जर्मन स्टेपानोविच टिटोव (जन्म 11 सितंबर, 1935) जिन्हें वोस्तोक 2 अंतरिक्ष यान पर 6 अगस्त, 1961 को 25 साल 329 दिन की उम्र में लॉन्च किया गया था।

पहला स्पेसवॉक:

18 मार्च, 1965 को, यूएसएसआर वायु सेना के लेफ्टिनेंट कर्नल (अब मेजर जनरल, यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट) एलेक्सी आर्किपोविच लियोनोव (जन्म 20 मई, 1934) 18 मार्च, 1965 को खुले स्थान पर जाने वाले पहले व्यक्ति थे। 5 मीटर तक की दूरी पर जहाज से सेवानिवृत्त हुए और लॉक चैंबर के बाहर खुली जगह में 12 मिनट 9 सेकेंड बिताए।

एक महिला द्वारा पहला स्पेसवॉक:

1984 में, स्वेतलाना सवित्स्काया बाहरी अंतरिक्ष में जाने वाली पहली महिला थीं, जिन्होंने 3 घंटे 35 मिनट के लिए सैल्यूट -7 स्टेशन के बाहर काम किया था। अंतरिक्ष यात्री बनने से पहले, स्वेतलाना ने समताप मंडल से समूह कूद में पैराशूटिंग में तीन विश्व रिकॉर्ड और जेट विमान में 18 विमानन रिकॉर्ड बनाए।

एक महिला द्वारा स्पेसवॉक की रिकॉर्ड अवधि:

नासा की अंतरिक्ष यात्री सुनीता लिन विलियम्स ने एक महिला के लिए सबसे लंबे स्पेसवॉक का रिकॉर्ड बनाया है। उसने स्टेशन के बाहर 22 घंटे 27 मिनट बिताए, जो पिछली उपलब्धि से 21 घंटे से अधिक था। 31 जनवरी और 4 फरवरी, 2007 को आईएसएस के बाहरी हिस्से में काम के दौरान रिकॉर्ड बनाया गया था। विलियम्स ने माइकल लोपेज़-एलेग्रिया के साथ निर्माण जारी रखने के लिए स्टेशन की तैयारी का निरीक्षण किया।

पहला स्वायत्त स्पेसवॉक:

यू.एस. नेवी कैप्टन ब्रूस मैककंडल्स II (जन्म 8 जून, 1937) बिना टीथर के खुले स्थान में काम करने वाले पहले व्यक्ति थे। प्रणोदन संयंत्र। इस स्पेस सूट को बनाने में 15 मिलियन डॉलर की लागत आई है।

सबसे लंबी मानवयुक्त उड़ान:

यूएसएसआर वायु सेना के कर्नल व्लादिमीर जॉर्जीविच टिटोव (जन्म 1 जनवरी, 1951) और फ्लाइट इंजीनियर मूसा हिरामनोविच मनारोव (जन्म 22 मार्च, 1951) को 21 दिसंबर, 1987 को सोयुज-एम 4 अंतरिक्ष यान से मीर अंतरिक्ष स्टेशन पर उतारा गया और उतरा। सोयुज-टीएम6 अंतरिक्ष यान (फ्रांसीसी अंतरिक्ष यात्री जीन लू चेरेटियन के साथ) 21 दिसंबर, 1988 को कजाकिस्तान, यूएसएसआर के द्झेज़्काज़गन के पास एक वैकल्पिक लैंडिंग साइट पर, 22 घंटे 39 मिनट 47 सेकंड में अंतरिक्ष में 365 दिन बिताने के बाद।

अंतरिक्ष में सबसे दूर की यात्रा:

सोवियत अंतरिक्ष यात्री वालेरी रयुमिन ने लगभग पूरा एक वर्ष अंतरिक्ष यान में बिताया जिसने उन 362 दिनों में पृथ्वी के चारों ओर 5,750 चक्कर लगाए। वहीं, रयूमिन ने 241 मिलियन किलोमीटर का सफर तय किया। यह पृथ्वी से मंगल और वापस पृथ्वी की दूरी के बराबर है।

सबसे अनुभवी अंतरिक्ष यात्री:

सबसे अनुभवी अंतरिक्ष यात्री यूएसएसआर वायु सेना के कर्नल हैं, यूएसएसआर पायलट-कॉस्मोनॉट यूरी विक्टरोविच रोमनेंको (1944 में पैदा हुए), जिन्होंने 1977 में 3 उड़ानों में 430 दिन 18 घंटे और 20 मिनट अंतरिक्ष में बिताए ... 1978, 1980 में और 1987 में जी.जी.

सबसे बड़ा चालक दल:

सबसे बड़े चालक दल में 8 अंतरिक्ष यात्री शामिल थे (इसमें 1 महिला शामिल थी), जिन्होंने 30 अक्टूबर 1985 को चैलेंजर पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान पर लॉन्च किया था।

अंतरिक्ष में अधिकांश लोग:

एक ही समय में अंतरिक्ष में अंतरिक्ष यात्रियों की अब तक की सबसे बड़ी संख्या 11:5 अमेरिकी चैलेंजर, 5 रूसी और 1 भारतीय अप्रैल 1984 में सैल्यूट 7 ऑर्बिटल स्टेशन पर, 8 अमेरिकी चैलेंजर पर और 3 रूसी सैल्यूट 7 ऑर्बिटल स्टेशन पर सवार हैं। अक्टूबर 1985 में, अंतरिक्ष यान में 5 अमेरिकी, 5 रूसी और 1 फ्रांसीसी दिसंबर 1988 में मीर ऑर्बिटल स्टेशन पर सवार हुए।

उच्चतम गति:

26 मई, 1969 को अभियान की वापसी के दौरान पृथ्वी की सतह से 121.9 किमी की ऊंचाई पर अपोलो 10 के मुख्य मॉड्यूल द्वारा किसी व्यक्ति की अब तक की उच्चतम गति (39897 किमी / घंटा) विकसित की गई थी। अंतरिक्ष यान चालक दल के कमांडर कर्नल यूएस एयर फोर्स (अब ब्रिगेडियर जनरल) थॉमस पैटन स्टैफोर्ड (बी। वेदरफोर्ड, ओक्लाहोमा, यूएसए, 17 सितंबर, 1930), यूएस नेवी कैप्टन 3rd रैंक यूजीन एंड्रयू सेर्नन (बी। शिकागो, इलिनोइस, यूएसए, 14) थे। मार्च 1934) और यूएस नेवी कैप्टन 3 रैंक (अब सेवानिवृत्त कैप्टन 1 रैंक) जॉन वाट यंग (सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया, यूएसए में 24 सितंबर, 1930 को पैदा हुए)।
महिलाओं में से, उच्चतम गति (28115 किमी / घंटा) यूएसएसआर वायु सेना के जूनियर लेफ्टिनेंट (अब लेफ्टिनेंट कर्नल-इंजीनियर, यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट) वेलेंटीना व्लादिमीरोव्ना टेरेश्कोवा (जन्म 6 मार्च, 1937) तक पहुंच गई थी। 16 जून 1963 को सोवियत अंतरिक्ष यान वोस्तोक 6।

सबसे कम उम्र के अंतरिक्ष यात्री:

आज सबसे कम उम्र की अंतरिक्ष यात्री स्टेफ़नी विल्सन हैं। उनका जन्म 27 सितंबर 1966 को हुआ था और वह अनुषा अंसारी से 15 दिन छोटी हैं।

अंतरिक्ष में जाने वाले प्रथम जीव:

कुत्ता लाइका, जिसे 3 नवंबर, 1957 को दूसरे सोवियत उपग्रह पर पृथ्वी के चारों ओर कक्षा में स्थापित किया गया था, अंतरिक्ष में पहला जीवित प्राणी था। ऑक्सीजन खत्म होने पर लकवा की दम घुटने से तड़प-तड़प कर मौत हो गई.

चांद पर बिताया रिकॉर्ड समय:

अपोलो 17 के चालक दल ने अंतरिक्ष यान के बाहर 22 घंटे और 5 मिनट की नौकरी के दौरान रॉक के नमूनों और पाउंड का रिकॉर्ड वजन (114.8 किलो) एकत्र किया। चालक दल में यूएस नेवी कैप्टन तीसरी रैंक यूजीन एंड्रयू सेर्नन (बी। शिकागो, इलिनोइस, यूएसए, 14 मार्च, 1934) और डॉ हैरिसन श्मिट (बी। सैता रोज, न्यू मैक्सिको, यूएसए, 3 जुलाई 1935) शामिल थे, जो 12 वें स्थान पर बने। व्यक्ति चंद्रमा पर चलने के लिए। सबसे लंबे चंद्र अभियान के दौरान अंतरिक्ष यात्री 74 घंटे 59 मिनट के लिए चंद्र सतह पर थे, जो 7 से 19 दिसंबर 1972 तक 12 दिन 13 घंटे 51 मिनट तक चला।

चांद पर कदम रखने वाले पहले व्यक्ति:

नील एल्डन आर्मस्ट्रांग (बी। वैपकोनेटा, ओहियो, यूएसए, 5 अगस्त, 1930, स्कॉटिश और जर्मन वंश के पूर्वज), अपोलो 11 अंतरिक्ष यान के कमांडर, समुद्र में चंद्रमा की सतह पर चलने वाले पहले व्यक्ति बने। 21 जुलाई 1969 को सुबह 2 बजे 56 मिनट 15 एस जीएमटी पर शांति क्षेत्र। अमेरिकी वायु सेना के कर्नल एडविन यूजीन एल्ड्रिन, जूनियर (20 जनवरी, 1930 को मोंटक्लेयर, न्यू जर्सी, यूएसए में पैदा हुए) द्वारा ईगल चंद्र मॉड्यूल से उनका पीछा किया गया।

उच्चतम अंतरिक्ष उड़ान ऊंचाई:

अपोलो 13 का चालक दल 15 अप्रैल को 1 घंटे 21 मिनट जीएमटी पर पृथ्वी की सतह से 400187 किमी की दूरी पर चंद्र सतह से 254 किमी की दूरी पर एक बस्ती (यानी, इसके प्रक्षेपवक्र के सबसे दूर बिंदु पर) में होने के कारण उच्चतम ऊंचाई पर पहुंच गया। , 1970। चालक दल में यूएस नेवी कैप्टन जेम्स आर्थर लोवेल, जूनियर (क्लीवलैंड, ओहियो, यूएसए, 25 मार्च, 1928 में पैदा हुए), फ्रेड वालेस हेस, जूनियर (बिलोक्सी, मिसौरी, यूएसए में पैदा हुए, 14 नवंबर, 1933) शामिल थे। और जॉन एल स्विगर्ट (1931...1982)। महिलाओं के लिए ऊंचाई (531 किमी) का रिकॉर्ड 24 अप्रैल, 1990 को एक शटल उड़ान के दौरान अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री कैथरीन सुलिवन (पैटर्सन, न्यू जर्सी, संयुक्त राज्य अमेरिका, 3 अक्टूबर, 1951 में पैदा हुआ) द्वारा निर्धारित किया गया था।

उच्चतम अंतरिक्ष यान गति:

पायनियर 10 अंतरिक्ष वेग 3 तक पहुँचने वाला पहला अंतरिक्ष यान बन गया, जो इसे सौर मंडल से परे जाने की अनुमति देता है। 2 मार्च 1972 को संशोधित दूसरे चरण "त्सेंटवर-डी" और तीसरे चरण "टियोकोल-ते-364-4" के साथ वाहक रॉकेट "एटलस-एसएलवी जेडएस" ने 51682 किमी / घंटा की अभूतपूर्व गति के साथ पृथ्वी को छोड़ दिया। अंतरिक्ष यान गति रिकॉर्ड (240 किमी / घंटा) अमेरिकी-जर्मन सौर जांच हेलिओस-बी द्वारा निर्धारित किया गया था, जिसे 15 जनवरी 1976 को लॉन्च किया गया था।

सूर्य के लिए अंतरिक्ष यान का अधिकतम दृष्टिकोण:

16 अप्रैल 1976 को हेलिओस-बी अनुसंधान स्वचालित स्टेशन (यूएसए-एफआरजी) ने 43.4 मिलियन किमी की दूरी पर सूर्य के पास पहुंचा।

पृथ्वी का पहला कृत्रिम उपग्रह:

पहला कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह 4 अक्टूबर, 1957 की रात को 228.5 / 946 किमी की ऊंचाई और 28565 किमी / घंटा से अधिक की गति के साथ, टायराटम, कजाकिस्तान, यूएसएसआर के उत्तर में बैकोनूर कोस्मोड्रोम से कक्षा में सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था। (अराल सागर से 275 किमी पूर्व में)। गोलाकार उपग्रह को आधिकारिक तौर पर एक वस्तु "1957 अल्फा 2" के रूप में पंजीकृत किया गया था, जिसका वजन 83.6 किलोग्राम था, जिसका व्यास 58 सेमी था और 92 दिनों तक अस्तित्व में रहा, 4 जनवरी, 1958 को जल गया। लॉन्च वाहन, संशोधित आर 7, 29.5 मी लंबा, मुख्य डिजाइनर एस.पी. कोरोलेव (1907 ... 1966) के निर्देशन में विकसित किया गया था, जिन्होंने IS3 को लॉन्च करने के लिए पूरी परियोजना का नेतृत्व किया था।

सबसे दूर मानव निर्मित वस्तु:

पायनियर 10 को केप कैनावेरल, स्पेस सेंटर से लॉन्च किया गया। कैनेडी, फ्लोरिडा, यूएसए ने 17 अक्टूबर 1986 को पृथ्वी से 5.9 बिलियन किमी दूर प्लूटो की कक्षा को पार किया। अप्रैल 1989 तक यह प्लूटो की कक्षा के सबसे दूर के बिंदु से परे स्थित था और 49 किमी / घंटा की गति से अंतरिक्ष में गिरना जारी है। 1934 में एन. इ। यह रॉस-248 तारे की न्यूनतम दूरी तक पहुंच जाएगा, जो हमसे 10.3 प्रकाश वर्ष दूर है। 1991 से पहले भी तेज गति से चलने वाला वोयाजर 1 अंतरिक्ष यान पायनियर 10 से कहीं ज्यादा दूर होगा।

1977 में पृथ्वी से प्रक्षेपित दो अंतरिक्ष "ट्रैवलर्स" वोयाजर में से एक, 28 वर्षों की उड़ान में 97 एयू द्वारा सूर्य से दूर चला गया। ई. (14.5 बिलियन किमी) और आज यह सबसे दूरस्थ कृत्रिम वस्तु है। वोयाजर 1 ने 2005 में हेलियोस्फीयर को पार किया, वह क्षेत्र जहां सौर हवा इंटरस्टेलर माध्यम से मिलती है। अब 17 किमी/सेकेंड की गति से उड़ने वाले उपकरण का पथ शॉक वेव के क्षेत्र में स्थित है। वोयाजर-1 2020 तक चालू रहेगा। हालांकि, इस बात की बहुत संभावना है कि वायेजर-1 की जानकारी 2006 के अंत में पृथ्वी पर आना बंद हो जाएगी। तथ्य यह है कि नासा पृथ्वी और सौर मंडल पर अनुसंधान के मामले में बजट में 30% की कटौती करने वाला है।

सबसे भारी और सबसे बड़ी अंतरिक्ष वस्तु:

निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च की गई सबसे भारी वस्तु अपोलो 15 अंतरिक्ष यान के साथ अमेरिकी सैटर्न 5 रॉकेट का तीसरा चरण था, जिसका वजन मध्यवर्ती सेलेनोसेंट्रिक कक्षा में प्रवेश करने से पहले 140512 किलोग्राम था। 10 जून 1973 को प्रक्षेपित अमेरिकी रेडियो खगोल विज्ञान उपग्रह एक्सप्लोरर 49 का वजन केवल 200 किलोग्राम था, लेकिन इसकी एंटीना अवधि 415 मीटर थी।

सबसे शक्तिशाली रॉकेट:

सोवियत अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली एनर्जिया, जिसे पहली बार 15 मई, 1987 को बैकोनूर कोस्मोड्रोम से लॉन्च किया गया था, का वजन 2,400 टन है और यह 4,000 टन से अधिक का जोर विकसित करता है। - 16 मीटर। मूल रूप से यूएसएसआर में उपयोग किया जाने वाला एक मॉड्यूलर इंस्टॉलेशन . 4 एक्सेलेरेटर मुख्य मॉड्यूल से जुड़े हुए हैं, जिनमें से प्रत्येक में तरल ऑक्सीजन और मिट्टी के तेल पर चलने वाला 1 आरडी 170 इंजन है। 6 बूस्टर और एक ऊपरी चरण के साथ रॉकेट का एक संशोधन 180 टन तक के पेलोड को पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम है, जो चंद्रमा को 32 टन और शुक्र या मंगल पर 27 टन का भार पहुंचाता है।

सौर ऊर्जा से चलने वाले अनुसंधान वाहनों में उड़ान रेंज रिकॉर्ड:

स्टारडस्ट अंतरिक्ष जांच ने सभी सौर ऊर्जा से चलने वाले अनुसंधान वाहनों के बीच एक तरह की उड़ान दूरी का रिकॉर्ड बनाया है - यह वर्तमान में सूर्य से 407 मिलियन किलोमीटर की दूरी पर है। स्वचालित उपकरण का मुख्य उद्देश्य धूमकेतु के पास जाना और धूल जमा करना है।

अलौकिक अंतरिक्ष वस्तुओं पर पहला स्व-चालित वाहन:

स्वचालित मोड में अन्य ग्रहों और उनके उपग्रहों पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया पहला स्व-चालित वाहन सोवियत लूनोखोद 1 (वजन - 756 किलोग्राम, एक खुले ढक्कन के साथ लंबाई - 4.42 मीटर, चौड़ाई - 2.15 मीटर, ऊंचाई - 1, 92 मीटर) है। , लूना 17 अंतरिक्ष यान द्वारा चंद्रमा तक पहुँचाया गया और 17 नवंबर, 1970 को पृथ्वी से आदेश पर बारिश के सागर में आगे बढ़ना शुरू किया। कुल मिलाकर, इसने 10 किमी 540 मीटर की यात्रा की, जो 30 ° तक की ऊँचाई को पार कर गया, जब तक कि 4 अक्टूबर 1971 को बंद कर दिया। , 301 दिन 6 घंटे 37 मिनट काम करने के बाद। काम की समाप्ति इसके समस्थानिक ऊष्मा स्रोत "लूनोखोद -1" के संसाधनों की कमी के कारण हुई थी, जिसमें 80 हजार एम 2 के क्षेत्र के साथ चंद्र सतह की विस्तार से जांच की गई थी, इसकी 20 हजार से अधिक तस्वीरें और 200 पृथ्वी पर प्रेषित की गई थीं। टेलीपैनोरमा।

चंद्रमा पर रिकॉर्ड गति और गति की सीमा:

चंद्रमा पर गति और गति की सीमा का रिकॉर्ड अमेरिकी पहिएदार चंद्र रोवर रोवर द्वारा स्थापित किया गया था, जिसे अपोलो 16 अंतरिक्ष यान द्वारा वहां पहुंचाया गया था। उन्होंने ढलान के नीचे 18 किमी / घंटा की गति विकसित की और 33.8 किमी की दूरी तय की।

सबसे महंगी अंतरिक्ष परियोजना:

चंद्रमा के लिए नवीनतम अपोलो 17 मिशन सहित अमेरिकी मानव अंतरिक्ष यान कार्यक्रम की कुल लागत लगभग $25,541,400,000 थी। पश्चिमी अनुमानों के अनुसार, 1958 से सितंबर 1973 तक यूएसएसआर अंतरिक्ष कार्यक्रम के पहले 15 वर्षों की लागत $45 बिलियन डॉलर थी।

हमारे पाठक निकिता आयुव पूछते हैं: इंटरस्टेलर उड़ानों की मुख्य समस्या क्या है? उत्तर, जैसे , के लिए एक बड़े लेख की आवश्यकता होगी, हालांकि प्रश्न का उत्तर एक वर्ण के साथ दिया जा सकता है: सी .

निर्वात में प्रकाश की गति, c, लगभग 300,000 किलोमीटर प्रति सेकंड है और इसे पार नहीं किया जा सकता है। इसलिए, कुछ वर्षों से भी कम समय में सितारों तक पहुंचना असंभव है (प्रकाश को प्रॉक्सिमा सेंटॉरी तक पहुंचने में 4.243 साल लगते हैं, इसलिए अंतरिक्ष यान और भी तेजी से नहीं पहुंच सकता है)। यदि हम किसी व्यक्ति के लिए अधिक या कम स्वीकार्य त्वरण के साथ त्वरण और मंदी के लिए समय जोड़ते हैं, तो हमें निकटतम तारे के लिए लगभग दस वर्ष मिलते हैं।

उड़ान भरने के लिए क्या शर्तें हैं?

और यह अवधि पहले से ही अपने आप में एक महत्वपूर्ण बाधा है, भले ही हम इस सवाल को अनदेखा कर दें कि "प्रकाश की गति के करीब गति को कैसे बढ़ाया जाए।" अब कोई अंतरिक्ष यान नहीं है जो चालक दल को इतने लंबे समय तक अंतरिक्ष में स्वायत्तता से रहने की अनुमति देगा - अंतरिक्ष यात्रियों को लगातार पृथ्वी से ताजा आपूर्ति लाई जाती है। आमतौर पर, अंतरतारकीय यात्रा की समस्याओं के बारे में बातचीत अधिक मौलिक प्रश्नों से शुरू होती है, लेकिन हम विशुद्ध रूप से लागू समस्याओं से शुरू करेंगे।

गगारिन की उड़ान के आधी सदी बाद भी, इंजीनियर वॉशिंग मशीन और अंतरिक्ष यान के लिए काफी व्यावहारिक शॉवर नहीं बना सके, और भारहीनता के लिए डिज़ाइन किए गए शौचालय आईएसएस पर गहरी नियमितता के साथ टूट गए। कम से कम मंगल की उड़ान (4 प्रकाश वर्ष के बजाय 22 प्रकाश मिनट) पहले से ही प्लंबिंग डिजाइनरों के लिए एक गैर-तुच्छ कार्य है: इसलिए सितारों की यात्रा करने के लिए कम से कम बीस साल की वारंटी के साथ एक अंतरिक्ष शौचालय का आविष्कार करने की आवश्यकता होगी और उसी धुलाई मशीन।

धोने, धोने और पीने के लिए पानी भी या तो अपने साथ ले जाना होगा या फिर से इस्तेमाल करना होगा। साथ ही हवा, और भोजन को भी या तो संग्रहित किया जाना चाहिए या बोर्ड पर उगाया जाना चाहिए। पृथ्वी पर एक बंद पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के प्रयोग पहले ही किए जा चुके हैं, लेकिन उनकी स्थिति अभी भी अंतरिक्ष से बहुत अलग है, कम से कम गुरुत्वाकर्षण की उपस्थिति में। मानव जाति जानता है कि चेंबर पॉट की सामग्री को स्वच्छ पेयजल में कैसे बदलना है, लेकिन इस मामले में इसे शून्य गुरुत्वाकर्षण में, पूर्ण विश्वसनीयता के साथ और उपभोग्य सामग्रियों के ट्रक लोड के बिना करने में सक्षम होना आवश्यक है: फिल्टर कारतूस का एक ट्रक लोड लेना सितारे बहुत महंगे हैं।

मोज़े धोना और आंतों के संक्रमण से बचाव करना बहुत सामान्य लग सकता है, इंटरस्टेलर उड़ानों पर "गैर-भौतिक" प्रतिबंध - लेकिन कोई भी अनुभवी यात्री इस बात की पुष्टि करेगा कि "छोटी चीजें" जैसे असहज जूते या एक स्वायत्त अभियान पर अपरिचित भोजन से पेट खराब हो सकता है जीवन के लिए खतरा।

यहां तक ​​कि प्राथमिक रोजमर्रा की समस्याओं के समाधान के लिए मौलिक रूप से नए अंतरिक्ष इंजनों के विकास के समान गंभीर तकनीकी आधार की आवश्यकता होती है। यदि पृथ्वी पर शौचालय के कटोरे में एक घिसा-पिटा गैसकेट दो रूबल के लिए निकटतम स्टोर पर खरीदा जा सकता है, तो पहले से ही एक मार्टियन अंतरिक्ष यान पर या तो एक रिजर्व प्रदान करना आवश्यक है सबसमान भागों, या सार्वभौमिक प्लास्टिक कच्चे माल से स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन के लिए एक त्रि-आयामी प्रिंटर।

2013 में अमेरिकी नौसेना में बयाना में 3डी प्रिंटिंग में लगे हुए हैं क्षेत्र में पारंपरिक तरीकों का उपयोग करके सैन्य उपकरणों की मरम्मत के समय और लागत का आकलन करने के बाद। सेना ने तर्क दिया कि एक हेलीकॉप्टर असेंबली के लिए कुछ दुर्लभ गैसकेट को प्रिंट करना आसान था जिसे दस साल पहले बंद कर दिया गया था, किसी अन्य मुख्य भूमि पर एक गोदाम से एक हिस्सा ऑर्डर करने के लिए।

कोरोलेव के सबसे करीबी सहयोगियों में से एक, बोरिस चेरटोक ने अपने संस्मरण रॉकेट्स एंड पीपल में लिखा है कि किसी समय सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम को प्लग संपर्कों की कमी का सामना करना पड़ा था। मल्टीकोर केबल्स के लिए विश्वसनीय कनेक्टर अलग से विकसित किए जाने थे।

उपकरण, भोजन, पानी और हवा के लिए स्पेयर पार्ट्स के अलावा, अंतरिक्ष यात्रियों को ऊर्जा की आवश्यकता होगी। इंजन और ऑन-बोर्ड उपकरण द्वारा ऊर्जा की आवश्यकता होगी, इसलिए एक शक्तिशाली और विश्वसनीय स्रोत की समस्या को अलग से हल करना होगा। सौर बैटरी उपयुक्त नहीं हैं, यदि केवल उड़ान में सितारों से दूरी के कारण, रेडियोआइसोटोप जनरेटर (वे वोयाजर्स और न्यू होराइजन्स को खिलाते हैं) एक बड़े मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान नहीं करते हैं, और उन्होंने अभी भी यह नहीं सीखा है कि कैसे बनाना है अंतरिक्ष के लिए पूर्ण विकसित परमाणु रिएक्टर।

कनाडा में कोसमॉस-954 के पतन के बाद सोवियत परमाणु-संचालित उपग्रह कार्यक्रम एक अंतरराष्ट्रीय घोटाले के साथ-साथ कम नाटकीय परिणामों के साथ विफलताओं की एक श्रृंखला से प्रभावित हुआ था; अमेरिका में पहले भी इसी तरह के काम पर रोक लगाई गई थी। अब रोसाटॉम और रोस्कोस्मोस एक अंतरिक्ष परमाणु ऊर्जा संयंत्र बनाने का इरादा रखते हैं, लेकिन ये अभी भी छोटी उड़ानों के लिए प्रतिष्ठान हैं, न कि किसी अन्य स्टार सिस्टम की लंबी अवधि की यात्रा।

शायद, परमाणु रिएक्टर के बजाय, भविष्य के अंतरतारकीय जहाजों में टोकामक्स का उपयोग किया जाएगा। इस गर्मी में मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ फिजिक्स एंड टेक्नोलॉजी में थर्मोन्यूक्लियर प्लाज्मा के मापदंडों को कम से कम सही ढंग से निर्धारित करना कितना मुश्किल है। वैसे, पृथ्वी पर आईटीईआर परियोजना सफलतापूर्वक आगे बढ़ रही है: यहां तक ​​​​कि जिन्होंने पहले वर्ष में प्रवेश किया है, उनके पास सकारात्मक ऊर्जा संतुलन के साथ पहले प्रयोगात्मक थर्मोन्यूक्लियर रिएक्टर पर काम में शामिल होने का हर मौका है।

क्या उड़ना है?

साधारण रॉकेट इंजन एक अंतरतारकीय अंतरिक्ष यान के त्वरण और मंदी के लिए उपयुक्त नहीं हैं। जो लोग पहले सेमेस्टर में मास्को इंस्टीट्यूट ऑफ फिजिक्स एंड टेक्नोलॉजी में पढ़ाए जाने वाले यांत्रिकी पाठ्यक्रम से परिचित हैं, वे स्वतंत्र रूप से गणना कर सकते हैं कि एक रॉकेट को कम से कम एक लाख किलोमीटर प्रति सेकंड तक पहुंचने के लिए कितने ईंधन की आवश्यकता होगी। उन लोगों के लिए जो अभी तक Tsiolkovsky समीकरण से परिचित नहीं हैं, हम तुरंत परिणाम की घोषणा करेंगे - ईंधन टैंक का द्रव्यमान सौर मंडल के द्रव्यमान से काफी अधिक है।

प्राथमिक कणों के एक बीम तक, जिस गति से इंजन काम कर रहे तरल पदार्थ, गैस, प्लाज्मा, या कुछ और को बाहर निकालता है, उस गति को बढ़ाकर ईंधन की आपूर्ति को कम करना संभव है। वर्तमान में, प्लाज्मा और आयन थ्रस्टर सक्रिय रूप से सौर मंडल के भीतर स्वचालित इंटरप्लानेटरी स्टेशनों की उड़ानों के लिए या भूस्थिर उपग्रहों की कक्षा में सुधार के लिए उपयोग किए जाते हैं, लेकिन उनके कई अन्य नुकसान हैं। विशेष रूप से, ऐसे सभी इंजन बहुत कम जोर देते हैं, अब तक वे जहाज को कई मीटर प्रति सेकंड वर्ग का त्वरण नहीं दे सकते।

MIPT के वाइस-रेक्टर ओलेग गोर्शकोव प्लाज्मा इंजन के क्षेत्र में मान्यता प्राप्त विशेषज्ञों में से एक हैं। एसपीडी श्रृंखला के इंजन फकेल डिजाइन ब्यूरो में निर्मित होते हैं, ये संचार उपग्रहों की कक्षा को सही करने के लिए धारावाहिक उत्पाद हैं।

1950 के दशक में, एक इंजन परियोजना विकसित की जा रही थी जो एक परमाणु विस्फोट (प्रोजेक्ट ओरियन) के आवेग का उपयोग करेगी, लेकिन यह अंतरतारकीय उड़ानों के लिए तैयार समाधान होने से बहुत दूर है। इससे भी कम विकसित इंजन का डिज़ाइन है, जो मैग्नेटोहाइड्रोडायनामिक प्रभाव का उपयोग करता है, अर्थात यह इंटरस्टेलर प्लाज्मा के साथ बातचीत के कारण तेज होता है। सैद्धांतिक रूप से, अंतरिक्ष यान प्लाज्मा को "चूस" सकता है और जेट थ्रस्ट के निर्माण के साथ इसे वापस फेंक सकता है, लेकिन एक और समस्या है।

कैसे जीवित रहे?

अगर हम भारी कणों पर विचार करें तो इंटरस्टेलर प्लाज्मा मुख्य रूप से प्रोटॉन और हीलियम नाभिक होते हैं। सैकड़ों-हजारों किलोमीटर प्रति सेकंड के क्रम की गति से चलते समय, ये सभी कण मेगाइलेक्ट्रॉनवोल्ट या दसियों मेगाइलेक्ट्रॉनवोल्ट में भी ऊर्जा प्राप्त करते हैं - उतनी ही मात्रा में जितनी परमाणु प्रतिक्रियाओं के उत्पादों में होती है। इंटरस्टेलर माध्यम का घनत्व लगभग एक लाख आयन प्रति घन मीटर है, जिसका अर्थ है कि एक सेकंड में जहाज की त्वचा के एक वर्ग मीटर में दसियों MeV की ऊर्जा के साथ लगभग 10 13 प्रोटॉन प्राप्त होंगे।

एक इलेक्ट्रॉन वोल्ट, ईवी,― यह वह ऊर्जा है जो एक इलेक्ट्रॉन एक वोल्ट के संभावित अंतर के साथ एक इलेक्ट्रोड से दूसरे इलेक्ट्रोड में उड़ते समय प्राप्त करता है। प्रकाश क्वांटा में ऐसी ऊर्जा होती है, और उच्च ऊर्जा वाले पराबैंगनी क्वांटा पहले से ही डीएनए अणुओं को नुकसान पहुंचाने में सक्षम हैं। मेगाइलेक्ट्रॉनवोल्ट में ऊर्जा वाले विकिरण या कण परमाणु प्रतिक्रियाओं के साथ होते हैं और इसके अलावा, स्वयं उन्हें पैदा करने में सक्षम होते हैं।

इस तरह का विकिरण दसियों जूल की एक अवशोषित ऊर्जा (यह मानते हुए कि सभी ऊर्जा त्वचा द्वारा अवशोषित होती है) से मेल खाती है। इसके अलावा, यह ऊर्जा न केवल गर्मी के रूप में आएगी, बल्कि आंशिक रूप से अल्पकालिक आइसोटोप के गठन के साथ जहाज की सामग्री में परमाणु प्रतिक्रियाओं को शुरू करने पर खर्च की जा सकती है: दूसरे शब्दों में, त्वचा रेडियोधर्मी हो जाएगी।

घटना के कुछ भाग प्रोटॉन और हीलियम नाभिक एक चुंबकीय क्षेत्र द्वारा किनारे की ओर विक्षेपित हो सकते हैं, और कई परतों के एक जटिल खोल को प्रेरित विकिरण और माध्यमिक विकिरण से बचाया जा सकता है, लेकिन इन समस्याओं को भी अभी तक हल नहीं किया गया है। इसके अलावा, उड़ान में जहाज की सर्विसिंग के चरण में "किस सामग्री को विकिरण से कम से कम नष्ट किया जाएगा" फॉर्म की मूलभूत कठिनाइयां विशेष समस्याओं में बदल जाएंगी - "पचास की पृष्ठभूमि वाले डिब्बे में 25 से चार बोल्ट कैसे हटाएं" मिलीसीवर्ट्स प्रति घंटा।"

याद कीजिए कि हबल टेलिस्कोप की आखिरी मरम्मत के दौरान, अंतरिक्ष यात्री सबसे पहले उन चार बोल्टों को हटाने में नाकाम रहे, जिन्होंने एक कैमरे को बन्धन किया था। पृथ्वी से मिलने के बाद, उन्होंने टॉर्क रिंच को एक नियमित रिंच से बदल दिया और क्रूर बल लगाया। बोल्ट हिलने लगे, कैमरा सफलतापूर्वक बदल दिया गया। यदि अटके हुए बोल्ट को उसी समय फाड़ दिया गया होता, तो दूसरे अभियान में आधा बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च होता। या ऐसा बिल्कुल नहीं होता।

क्या कोई उपाय हैं?

विज्ञान कथा में (अक्सर विज्ञान की तुलना में अधिक कल्पना), अंतरतारकीय यात्रा "सबस्पेस टनल" के माध्यम से पूरी की जाती है। औपचारिक रूप से, आइंस्टीन के समीकरण, जो इस अंतरिक्ष-समय में वितरित द्रव्यमान और ऊर्जा के आधार पर अंतरिक्ष-समय की ज्यामिति का वर्णन करते हैं, कुछ इसी तरह की अनुमति देते हैं - केवल अनुमानित ऊर्जा लागत रॉकेट ईंधन की मात्रा के अनुमान से भी अधिक निराशाजनक है। प्रॉक्सिमा सेंटॉरी के लिए एक उड़ान। न केवल बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है, बल्कि ऊर्जा घनत्व भी नकारात्मक होना चाहिए।

यह सवाल कि क्या एक स्थिर, बड़े और ऊर्जावान रूप से संभव "वर्महोल" बनाना संभव है, समग्र रूप से ब्रह्मांड की संरचना के बारे में मूलभूत प्रश्नों से जुड़ा है। अनसुलझी शारीरिक समस्याओं में से एक तथाकथित मानक मॉडल में गुरुत्वाकर्षण की कमी है - एक सिद्धांत जो प्राथमिक कणों के व्यवहार का वर्णन करता है और चार मूलभूत भौतिक अंतःक्रियाओं में से तीन का वर्णन करता है। भौतिकविदों के विशाल बहुमत को संदेह है कि गुरुत्वाकर्षण के क्वांटम सिद्धांत में इंटरस्टेलर "हाइपरस्पेस के माध्यम से कूदता है" के लिए एक जगह है, लेकिन, कड़ाई से बोलते हुए, कोई भी सितारों के लिए उड़ानों के लिए कामकाज की तलाश करने की कोशिश करने से मना नहीं करता है।

"संघनन दहलीज" पर काबू पाने के संघर्ष में, वायुगतिकीय वैज्ञानिकों को एक विस्तारित नोजल के उपयोग को छोड़ना पड़ा। मौलिक रूप से नए प्रकार की सुपरसोनिक पवन सुरंगें बनाई गईं। इस तरह के पाइप के प्रवेश द्वार पर एक उच्च दबाव वाला सिलेंडर रखा जाता है, जिसे एक पतली प्लेट - एक डायाफ्राम द्वारा इससे अलग किया जाता है। आउटलेट पर, पाइप एक निर्वात कक्ष से जुड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप पाइप में एक उच्च वैक्यूम बनाया जाता है।

यदि डायाफ्राम टूट जाता है, उदाहरण के लिए, सिलेंडर में दबाव में तेज वृद्धि से, तो गैस का प्रवाह पाइप के माध्यम से एक शक्तिशाली शॉक वेव से पहले निर्वात कक्ष के दुर्लभ स्थान में भाग जाएगा। इसलिए, इन प्रतिष्ठानों को शॉक विंड टनल कहा जाता है।

बैलून-टाइप ट्यूब की तरह, शॉक विंड टनल का एक्शन टाइम बहुत कम होता है और एक सेकंड के केवल कुछ हज़ारवें हिस्से के बराबर होता है। इतने कम समय में आवश्यक माप करने के लिए, जटिल उच्च गति वाले इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है।

शॉक वेव पाइप में बहुत तेज गति से और बिना विशेष नोजल के चलती है। विदेशों में बनाई गई पवन सुरंगों में, 20,000 डिग्री के प्रवाह के तापमान पर 5200 मीटर प्रति सेकंड तक की वायु प्रवाह गति प्राप्त करना संभव था। इतने उच्च तापमान पर गैस में ध्वनि की गति भी बढ़ जाती है, और भी बहुत कुछ। इसलिए, वायु प्रवाह की उच्च गति के बावजूद, ध्वनि की गति पर इसकी अधिकता नगण्य है। गैस उच्च निरपेक्ष गति से चलती है और ध्वनि के सापेक्ष कम गति से चलती है।

उच्च सुपरसोनिक उड़ान गति को पुन: उत्पन्न करने के लिए, यह आवश्यक था कि या तो वायु प्रवाह की गति को और बढ़ाया जाए, या इसमें ध्वनि की गति को कम किया जाए, अर्थात हवा के तापमान को कम किया जाए। और फिर वायुगतिकीविदों ने फिर से विस्तारित नोजल को याद किया: आखिरकार, इसका उपयोग दोनों एक ही समय में करने के लिए किया जा सकता है - यह गैस के प्रवाह को तेज करता है और साथ ही इसे ठंडा करता है। इस मामले में विस्तारित सुपरसोनिक नोजल वह बंदूक बन गई जिससे वायुगतिकीविदों ने एक पत्थर से दो पक्षियों को मार डाला। इस तरह के नोजल के साथ शॉक ट्यूबों में ध्वनि की गति से 16 गुना अधिक वायु प्रवाह वेग प्राप्त करना संभव था।

उपग्रह गति

शॉक ट्यूब सिलेंडर में दबाव में तेजी से वृद्धि करना संभव है और इस तरह विभिन्न तरीकों से डायाफ्राम को तोड़ना संभव है। उदाहरण के लिए, जैसा कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में करते हैं, जहां एक शक्तिशाली विद्युत निर्वहन का उपयोग किया जाता है।

इनलेट पाइप में एक उच्च दबाव वाला सिलेंडर रखा जाता है, जो बाकी हिस्सों से एक डायाफ्राम द्वारा अलग किया जाता है। गुब्बारे के पीछे एक विस्तारित नोजल है। परीक्षणों की शुरुआत से पहले, सिलेंडर में दबाव बढ़कर 35-140 वायुमंडल हो गया, और वैक्यूम कक्ष में, पाइप के आउटलेट पर, यह वायुमंडलीय दबाव के दस लाखवें हिस्से तक कम हो गया। फिर, एक मिलियन की धारा के साथ एक विद्युत चाप का एक सुपर-शक्तिशाली निर्वहन! पवन सुरंग में कृत्रिम बिजली ने सिलेंडर में गैस के दबाव और तापमान में तेजी से वृद्धि की, डायाफ्राम तुरंत वाष्पित हो गया और हवा का प्रवाह निर्वात कक्ष में चला गया।

एक सेकंड के दसवें हिस्से के भीतर, लगभग 52,000 किलोमीटर प्रति घंटे, या 14.4 किलोमीटर प्रति सेकंड की उड़ान गति को पुन: प्रस्तुत किया जा सकता है! इस प्रकार, प्रयोगशालाओं में पहले और दूसरे दोनों ब्रह्मांडीय वेगों को दूर करना संभव था।

उस क्षण से, पवन सुरंगें न केवल उड्डयन के लिए, बल्कि रॉकेट प्रौद्योगिकी के लिए भी एक विश्वसनीय उपकरण बन गई हैं। वे आधुनिक और भविष्य के अंतरिक्ष नेविगेशन के कई मुद्दों को हल करने की अनुमति देते हैं। उनकी मदद से, आप रॉकेट, कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहों और अंतरिक्ष यान के मॉडल का परीक्षण कर सकते हैं, उनकी उड़ान के उस हिस्से को पुन: प्रस्तुत कर सकते हैं जो वे ग्रहीय वातावरण के भीतर से गुजरते हैं।

लेकिन प्राप्त गति केवल एक काल्पनिक ब्रह्मांडीय स्पीडोमीटर के पैमाने की शुरुआत में ही होनी चाहिए। उनका विकास विज्ञान की एक नई शाखा - अंतरिक्ष वायुगतिकी के निर्माण की दिशा में केवल पहला कदम है, जिसे तेजी से विकसित हो रही रॉकेट तकनीक की जरूरतों से जीवन में लाया गया था। और ब्रह्मांडीय वेगों के आगे विकास में पहले से ही नई महत्वपूर्ण सफलताएँ हैं।

चूंकि विद्युत निर्वहन के दौरान हवा कुछ हद तक आयनित होती है, इसलिए परिणामी वायु प्लाज्मा को अतिरिक्त रूप से तेज करने के लिए एक ही शॉक ट्यूब में विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का उपयोग करने का प्रयास किया जा सकता है। इस संभावना को व्यावहारिक रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन किए गए एक अन्य छोटे व्यास हाइड्रोमैग्नेटिक शॉक ट्यूब में महसूस किया गया था, जिसमें शॉक वेव की गति 44.7 किलोमीटर प्रति सेकंड तक पहुंच गई थी! अब तक, अंतरिक्ष यान डिजाइनर केवल इस तरह की गति की गति का सपना देख सकते हैं।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि विज्ञान और प्रौद्योगिकी में और प्रगति भविष्य के वायुगतिकी के लिए व्यापक संभावनाएं खोल देगी। अब भी, वायुगतिकीय प्रयोगशालाएं आधुनिक भौतिक प्रतिष्ठानों का उपयोग करना शुरू कर रही हैं, उदाहरण के लिए, उच्च गति वाले प्लाज्मा जेट वाले प्रतिष्ठान। अंतरतारकीय विरल माध्यम में फोटोनिक रॉकेटों की उड़ान को पुन: उत्पन्न करने के लिए और अंतरतारकीय गैस के संचय के माध्यम से अंतरिक्ष यान के पारित होने का अध्ययन करने के लिए, परमाणु कण त्वरण प्रौद्योगिकी की उपलब्धियों का उपयोग करना आवश्यक होगा।

और, जाहिर है, पहले अंतरिक्ष यान सीमा छोड़ने से बहुत पहले, उनकी लघु प्रतियां एक से अधिक बार पवन सुरंगों में सितारों की लंबी यात्रा की सभी कठिनाइयों का अनुभव करेंगी।

अनुलेख ब्रिटिश वैज्ञानिक और क्या सोचते हैं: हालाँकि, ब्रह्मांडीय गति केवल वैज्ञानिक प्रयोगशालाओं में होने से बहुत दूर है। तो, मान लें कि यदि आप सेराटोव में साइट बनाने में रुचि रखते हैं - http://galsweb.ru/, तो यहां यह आपके लिए वास्तव में ब्रह्मांडीय गति के साथ बनाया जाएगा।