Boli vytvorené námorné sily Ruska s cieľom zabezpečiť bezpečnosť námorných hraniciach štátu a preukázať vojenskú moc v medzinárodnej aréne. Od toho, ako vážne iné krajiny vnímajú našu flotilu, závisí sa možnosť politického vplyvu na svete. Preto vedenie krajiny vždy venovala osobitnú pozornosť rozvoju flotily.

Historický odkaz

Veľký prínos k rozvoju flotily ruskej ríše urobil Peter I, ktorý bol veľkým fanúšikom mora a lodí. Počas jeho vlády sa objavili prvé veľké vojenské plavidlá, ktoré sú vybavené modernými zbraňami. Vďaka tomu Rusko sa podarilo obhajovať mnohé z jeho pozemkov, a to tak z severu a z juhu.

Počas existencie Sovietskeho zväzu bolo vybudovaných veľký počet ťažkých vojnových lodí, z ktorých mnohí naďalej vykonávajú svoje funkcie dnes.

História vytvorenia vojenskej flotily Ruska

Štruktúra a dislokácia námorníctva Ruska

Ponorka

Podmienky sú rozdelené do nasledovných typov:

• Viacúčelové dieselové ponorky - Typy "Haltus", "Warshavyanka" a "Lada" - v súčasnosti existuje 18 lodí v radoch. Vykonávajú sa okrídlené rakety Caliber, SM-54 a Oternal Rockets, Minno-Torpedo zbrane.
• Rocket Podvodné krížnika strategického typu vymenovania "Kalmar" a "Dolphin" - 10 jednotiek, ktoré sú vybavené balistickými raketami R-29P a P-29RM, Torpeda set-65, Saet-60M a 53-65K, Plur "Vodopád" .
• Atómové torpédové ponorky, vrátane tých, ktoré sú vybavené zlých rakiet, typov: "Pike", "Shark", "Barracuda", "Condor", "Antey", "Pike-B" a "Ash". Celkový počet plavidiel v poradí - 17 jednotiek. Je to v prevádzke s okrídlenými a anti-červami rakiet "Caliber", C-10 "Granat" a "onyx", vlastné torpédami USU-80.
• RPKSN "Bory" - 3 plavidlá, vrátane tuhých palubných balistických rakiet "Bulaw", torpédi 533 mm a 324 mm, Misily Onyx Wing a "CAIBER", atď.

Esminets

V rámci ruskej flotily je 6 eskort Ministerstvo ekonomiky projektu Sarych, ktoré nesú tieto zbrane:

• Rakety P-270 "Mosquito", hurikán SPC;
• Anti-ponorka RBU-1000;
• Set-65 torpéda.

Linkers

Posledné lineárne lode boli v prevádzke s Ruskou ríšou na začiatku 20. storočia, pričom príchod Sovietskej sily Tento typ lode neboli vykonané kvôli nedostatku potreby.

Figuty

Ruské frigáty projektu 22350 sú vo výstavbe. V súčasnosti je objednaných 8 lodí, z ktorých 2 sú už testované a testované. Plánovaný výzbroj: Zrak "Palash", PKR ZM55, Rosk "Zmenšiť", PLR 91R2, PTZ "Planets-NK" a ďalšie.

Čln

Keď už hovoríme o raketových lodiach, ktoré sa nazývajú aj svetlé Cortety, pozri typy 12411T "Lightning-1" a 12411 "Lightning-1". Celková suma je 26 jednotiek. Rocket Armment obsahuje PKR PKR P-15 "Termit", PKR PKR PKR P-120 "Mosquito", CRKK "Strela-3" a Zrak "Kork".

Trasa

Ruskí cestujúci postupne opúšťajú zbrane Ruska, pretože ich funkcie vykonávajú moderné ponorky. Momentálne lode zahŕňajú inštalácie RBU-1200, PU SPC "ihly" a "Strela-3".

Corvette

Korvety projektu 20380 začali vyrábať od roku 2001, v súčasnosti existuje 5 lodí, ktoré zahŕňajú Urán PCRK, KORTIK-M SPRK, znižujú posilňovanie. Na konci roka 2018 sa plánuje vstúpiť do prichádzajúcej Corvette projektu 20385.

Námorníctvo Ruskej federácie je jedným z troch typov ozbrojených síl nášho štátu. Jej hlavnou úlohou je ozbrojená ochrana štátnych záujmov na námorných a oceánskych divadlách nepriateľských akcií. Flotila Ruska je povinná chrániť suverenitu štátu mimo svojej oblasti pozemkov (teritoriálne vody, práva v štátnej ekonomickej zóne).

Námorníctvo Ruska sa považuje za nástupcu sovietskych námorných síl, ktoré boli naďalej vytvorené na základe ruskej cisárskej flotily. História ruského námorníctva je veľmi bohatá, má viac ako tristo rokov, počas ktorých prešiel dlhou a slávnou bojovou cestou: protivník sa nezostúpil bojovú vlajku na ruské lode.

Z hľadiska jeho zloženia a počtu lodí Ruského námorníctva sa Rusko považuje za jeden z najsilnejších na svete: v globálnom poradí sa zaradí druhý po americkom námorníctve.

Ruské námorníctvo zahŕňa jednu zo zložiek jadrovej triády: podvodné atómové raketové bane, ktoré môžu niesť interkontinental balistické rakety. Súčasná ruská flotila je nižšia v jeho silách USSR námorníctva, mnoho lodí, ktoré sú v prevádzke so zbraňami, boli postavené v sovietskom období, takže sú zastarané morálne aj fyzicky. Avšak, v posledných rokoch, aktívna výstavba nových lodí a flotily je však každoročne dopĺňaný novými penantmi. Podľa Štátneho programu zbraní, do roku 2020, asi 4,5 biliónov rubľov bude vynaložených na aktualizáciu námorníctva Ruska.

Krmivá vlajka ruských vojnových lodí a vlajka námorných síl Ruska je príznak Andreev. Bol oficiálne schválený prezidentským dekrétom 21. júla 1992.

Ruský námorný deň sa oslavuje v poslednej nedeľu júla. Táto tradícia bola zriadená rozhodnutím sovietskej vlády v roku 1939.

V súčasnej dobe je veliteľ-náčelník námorníctva Ruska Admiral Vladimir Ivanovich Korolev a jeho prvý zástupca (vedúci generálneho štábu) - viceprezident Andrei Olgertovich Volzhinsky.

Ciele a ciele Ruského námorníctva

Prečo Rusko potrebuje vojenskú flotilu? Američan Vice Admiral Alfred Mesen, jedna z najväčších námorných teoretikov, dokonca aj na konci XIX storočia, napísal, že flotila ovplyvňuje politiku skutočnosti jeho existencie. A je ťažké s ním nesúhlasiť. Niekoľko storočí hranica Britského impéria boli pripojené po stranách jej lodí.

Svetový oceán nie je len nevyčerpateľným zdrojom zdrojov, ale najdôležitejšou svetovou dopravnou tepnou. Hodnota námorníctva v modernom svete je preto ťažké preceňovať: krajina s zápasovými loďami môže projektovať ozbrojenú silu v ktoromkoľvek bode Svetového oceánu. Pozemky z každej krajiny sú zvyčajne obmedzené na svoje vlastné územie. V modernom svete zohrávajú rozhodujúcu úlohu námornú komunikáciu. Vojnové lode môžu účinne konať na komunikácii súpera, rezanie zo surovín, posilnení.

Moderná flotila sa vyznačuje vysokou mobilitou a autonómiou: Skupiny lodí sú schopné byť v odľahlých oblastiach oceánu celé mesiace. Mobilita lodných skupín sťažuje aplikovať vplyv, vrátane použitia zbraní hmoty lézie.

Moderné námorníctvo má impozantný arzenál prostriedkov porážky, ktorý môže byť použitý nielen proti nepriateľským lodiam, ale aj na štrajky na pozemných zariadeniach, ktoré sú vo vzdialenosti stoviek kilometrov od pobrežia.

Vojenské sily ako geopolitického nástroja sa vyznačujú veľkou flexibilitou. Navy je schopný reagovať na krízovú situáciu na veľmi krátku dobu.

Ďalšou charakteristickou črtou námorníctva ako globálneho vojenského a politického nástroja je jeho všestrannosť. Tu sú len niektoré z úloh, ktoré môžu vyriešiť námorníctvo:

• ukážka vojenskej sily a vlajky;
• bojová povinnosť;
• ochrana vlastnej námornej komunikácie a pobrežnej ochrany;
• vykonávania mierových a autorských práv;
• humanitárne misie;
• transformácia vojakov a ich dodávok;
• udržiavanie konvenčnej a jadrovej vojny na mori;
• poskytovanie strategického jadrového odstraňovania;
• Účasť na strategickej raketovej obrane;
• vykonávanie pristávacích operácií a bojov na pôdu.

Námorníci môžu konať veľmi efektívne a na zemi. Najlučnejší príklad je US Navy, ktoré sa dlho stanú najsilnejším a univerzálnym nástrojom americkej zahraničnej politiky. V prípade rozsiahlych pozemných operácií na pozemku si flotila vyžaduje silný vzduch-vzduchový a pozemný komponent, ako aj vyvinutú zadnú infraštruktúru, schopnú dodávať expedičné sily vo vzdialenosti tisícov kilometrov od svojich hraníc.

Ruskí námorníci sa opakovane museli zúčastniť na pozemkových operáciách, spravidla, ktoré sa konali v ich rodnej krajine a boli sme obranní. Ako príklad, účasť vojenských námorníkov v bitkách Veľkej vlasteneckej vojny, ako aj prvého a druhého kampane Čečenstva, v ktorom boli bojované jednotky morskej pechoty bojovali.

Ruská flotila vykonáva mnoho úloh av mieroch. Bojové lode zabezpečujú bezpečnosť hospodárskych činností vo Svetovom oceáne, monitorujú šokové zásielky potenciálnych protivníkov, pokrývajú hliadky ponoriek pravdepodobného nepriateľa. Lode ruského námorníctva sa zúčastňujú na ochrane štátnej hranice, námorníci môžu zahŕňať, aby sa eliminovali dôsledky mužských katastrof a prírodných katastrof.

Zloženie námorníctva Ruska

Od roku 2014 zahŕňala ruská flotila päťdesiat jadrových ponoriek. Z nich štrnásť je raketová podmorská krížnik strategickej destinácie, dvadsaťosem ponoriek s raketovými alebo torpédovými zbraňami a osem ponoriek má osobitný účel. Okrem toho flotila obsahuje dvadsať dieselových ponoriek.

Zloženie lode loď zahŕňa: jedno ťažké lietadlá slúžiace Cruiser (lietadlový nosič), tri atómové raketové krížniky, tri raketové krížniky, šesť torpédoborcov, tri Corvette, jedenásť veľkých anti-ponorných lodí, dvadsaťdes osem malých starožitných lodí. Ruská federácia Ruskej federácie zahŕňa aj sedem strážnych plavidiel, osem malých raketových lodí, štyri malé delostrelecké lode, dvadsaťosem raketových lodí, viac ako päťdesiat cestujúcich rôznych typov, šesť delostreleckých lodí, devätnásť veľkých pristávacích lodí, dve pristátie Lode na vzduchové vankúš, viac ako dve desiatky pristávacích lodí.

História námorníctva RF

Kievanský Rusko už vlastnil flotilu v 9. storočí, čo jej umožnila vykonávať úspešné námorné túry na Konštantínopol. Avšak, tieto sily sú ťažké volať pravidelné námorníctvo, lode boli vybudované bezprostredne pred kampaňami, ich hlavnou úlohou neboli bitky mora, ale dodanie pozemných síl do cieľa.

Potom tam boli storočia fragmentácie feudálnej fragmentácie, invázie zahraničných dobyvateľov, prekonávanie vnútorného zdesenia - okrem toho, že Moskvské kniežatstvo na dlhú dobu nemali opustenie mora. Iba Novgorod bol výnimkou, ktorá vystúpila na Baltsko a viedol úspešný medzinárodný obchod, ktorý bol členom Hanseatic Union, a dokonca urobil námorné cesty.

Prvé bojové lode v Rusku začali stavať počas Ivana hrozné, ale potom Moskvské krížové krídlo vstúpilo do univerzity a o vojenskej flotilu znova zabudla. Bojové lode boli použité počas vojny so Švédskom 1656-1658, počas tejto kampane bolo posadnuté prvé zdokumentované ruské víťazstvo mora.

Tvorca pravidelnej ruskej vojenskej flotily je prvý cisár Peter. To bol on, kto určil výjazd z Ruska k moru ako prvoradý strategický úlohu a začal výstavbu vojnových lodí na lodenici na rieke Voronezh. A počas Azovskej kampane sa ruské lineárne lode prvýkrát zúčastnili na masovej prímorskej bitke. Túto udalosť možno nazvať narodením pravidelnej čiernoburskej flotily. Po niekoľkých rokoch sa v Baltskom objavili prvé vojenské lode Ruska. Nový ruský Capital St. Petersburg sa na dlhú dobu stal hlavnou morskou základňou Baltského flotily ruskej ríše.

Po smrti Petra sa situácia v domácej stavbe stavby výrazne zhoršila: nové lode boli prakticky položené a staré boli postupne viditeľné.

Situácia bola kritická v druhej polovici XVIII storočia, počas vlády cisárovnej Catherine II. V tejto dobe Rusko uskutočnilo aktívnu zahraničnú politiku a bol jedným z kľúčových politických aktérov v Európe. Ruské turecké vojny, ktoré pokračovali s malými prestávkami za takmer polovicu storočia, prinútili ruské vedenie, aby venovali osobitnú pozornosť rozvoju vojenskej flotily.

Počas tohto obdobia sa Ruskí námorníci podarilo poraziť niekoľko slávnych víťazstiev nad Turkami, veľká ruská letka z Baltského mora z Baltského mora z Baltského zápasu získal rozsiahle krajiny v regióne Severného Čierneho mora. Najznámejšou ruskou flotilou tohto obdobia bol admirál USHAKOV, ktorý prikázal Black Sea Fleet.

Na začiatku storočia XIX bol ruská flotila tretia vo svete v počte lodí a prístrojov Relikvie po Spojenom kráľovstve a Francúzsku. Ruskí námorníci urobili niekoľko cestovných ciest, významne prispeli k štúdiu Ďalekého východu, ruských vojenských námorníkov Bellingshausen a Lazarev v roku 1820 otvoril šiesty kontinent - Antarktída.

Krymská vojna z roku 1853-1856 bola najdôležitejšou udalosťou v histórii ruskej flotily. Kvôli Rusku, vzhľadom na rad diplomatických a politických potrieb Ruska, bolo potrebné bojovať proti celej koalícii, ktorá zahŕňala Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Turecko a Sardínske kráľovstvo. Hlavné bitky tejto vojny sa konali na Divadle Čierneho mora vojenskej akcie.

Vojna začala s brilantným víťazstvom nad morom v morskej bitke v Svätke. Ruská flotila pod vedením Nakhimova, oponenta zlomil nepriateľa. V budúcnosti však táto kampaň neúspešná pre Rusko. Briti a Francúzi mali dokonalejšiu flotilu, boli vážne spriemerované Rusko pri výstavbe parných plavidiel, mali moderné ručné zbrane. Napriek hrdinovi a vynikajúcemu učenia sa ruských námorníkov a vojakov, po dlhom obliehaní, Sevastopol padol. Podľa podmienok parížskej mierovej zmluvy bude Rusko naďalej mať v Black Sea Vojenskej flotile.

Porážka v krymskej vojne viedla k zintenzívneniu výstavby v Rusku vojnových linkách: Armor a monitory.

Vytvorenie novej paryrovanej flotily, aktívne pokračovalo na konci XIX - začiatkom XX storočia. Na prekonanie nevybazeného z popredných námorných mocností, ruská vláda kúpila nové lode v zahraničí.

Ruská japonská vojna z roku 1904-1905 sa stala najdôležitejším míľnikom v histórii ruskej flotily. Dve najsilnejšie právomoci Tichomorie, Ruska a Japonska sa pripojili k boju za kontrolu nad Kóreou a Manchuriou.

Vojna začala náhlym útokom Japoncov do prístavu prístavu Arthur - najväčšia základňa ruskej pacifickej flotily. V ten istý deň, vynikajúce sily japonských lodí v prístave Varyag a Kórejské Kórejské Canoped.

Po niekoľkých bitkách stratených ruským pozemným silám, Pal Port Arthur, a lode, ktoré boli v jeho prístave, boli obklopené delostreleckým požiarom nepriateľom alebo ich vlastnými posádkami.

Druhá Pacific Squadron, zmontovaná z lodí Baltského a čiernoburského flotily, ktorá išla na pomoc prístavu Arthur, utrpel drvenie porážky v blízkosti japonského ostrova Tsushima.

Porážka v ruskej japonskej vojne bola skutočná katastrofa pre ruskú flotilu. Stratil veľký počet vlajníc, veľa skúsených námorníkov zomrelo. Iba na začiatku druhej svetovej vojny sa tieto straty čiastočne podarilo kompenzovať. V roku 1906 sa prvé ponorky objavili ako súčasť ruskej flotily. V tom istom roku bola založená hlavná ústredia.

V prvej svetovej vojne bol hlavným oponentom Ruska v Baltskom mori Nemecko a na The Čierne Sea Divadlo vojenskej akcie - Osmanské impérium. V Baltiku, ruská flotila nasledovala obranná taktika, pretože nemecká flotila mu bola nadradená a kvantitatívne a kvalitatívne. Moje zbrane boli aktívne používané.

Čierna morská flotila od roku 1915 takmer úplne kontrolovala Čierne more.

Revolúcia a rozbitá po jej občianskej vojne sa stala skutočnou katastrofou pre ruskú flotilu. Čierna morská flotila bola čiastočne zachytená Nemcami, niektoré z jeho lodí boli prevedené do ukrajinskej ľudovej republiky, potom sa dostali do rúk ENTRE. Časť lodí bola zaplavená príkazom Bolshevics. Zahraničné právomoci obsadili pobrežie Severného mora, Čierneho mora a Pobrežie Tichého oceánu.

Po vstupe do bolševics sa postupná obnova námorných síl začala. V roku 1938 sa objavil samostatný typ ozbrojených síl - námorníctvo ZSSR. Pred začiatkom druhej svetovej vojny bol veľmi pôsobivý výkon. Zvlášť v jeho zložení boli ponorky rôznych modifikácií.

Prvé mesiace vojny boli skutočnou katastrofou pre námorníctvo ZSSR. Tam bolo niekoľko kľúčových vojenských základní (Tallinn, Hanko). Evakuácia vojnových lodí z VBB Hanko viedol k vážnym stratám kvôli nepriateľským baniam. Hlavné bitky Veľkej vlasteneckej vojny sa konali na zemi, takže Ussr námorníctvo poslal viac ako 400 tisíc námorníkov na pozemné sily.

Po skončení vojny začala obdobie konfrontácie medzi Sovietskym zväzom so svojimi satelitmi a blokom NATO pod vedením Spojených štátov. V tejto dobe, USSR Navy dosiahol vrchol svojej moci, a to ako počet lodí a ich kvalitatívnych charakteristík. Obrovské množstvo prostriedkov vyčlenených na výstavbu jadrovej ponorky flotily, štyria dopravcovia lietadiel boli postavené, veľký počet krížnikov, torpédoborce a Rocket friguje (96 jednotiek na konci 80. rokov), viac ako sto pristávacích lodí a lodí. Lode zloženie ZSSR námorníctva v polovici 80. rokov zdalo 1380 vojnových lodí a veľký počet dcérskych lodí.

Kolaps Sovietskeho zväzu viedol k katastrofálnym dôsledkom. Ussr námorníctvo bolo rozdelené medzi sovietske republiky (hoci väčšina lodnej spoločnosti odišla do Ruska), vďaka nedostatočnému nadšeniu, väčšina projektov bola zmrazená, časť lodiarskych podnikov zostala v zahraničí. V roku 2010 bolo námorníctvo len 136 vojnových lodí.

Štruktúra námorníctva Ruskej federácie

Ruské námorníctvo zahŕňa nasledujúcu silu:

• povrch;
• pod vodou;
• morské letectvo;
• pobrežných vojsk.

Sea letectvo pozostáva z pobrežných, palubných, taktických a strategických.

Združenie námorníctva Ruska

Rusko námorné sily pozostávajú zo štyroch prevádzkových a strategických združení:

• Baltická flotila námorníctva Ruska, jeho sídlo sa nachádza v Kaliningrad
• Severná flotila námorníctva Ruska, jeho sídlo sa nachádza v lokalite Severomorsk
• Black Sea Fleet, jeho ústredie sa nachádza v Sevastopole, sa vzťahuje na južný vojenský okres
• Kaspická flotila námorníctva Ruska sa sídlo nachádza v Astrakhan, súčasťou Yuvo.
• Pacific Flotila, ktorej sídlo sa nachádza vo Vladivosku, je súčasťou východného vojenského okresu.

Severná a Pacifická flotila sú najsilnejšie v ruskom námorníctve. Je to tu, že podvodné lode strategických jadrových zbraní sú založené, ako aj všetky povrchové a podvodné lode s jadrovou elektrární.

Jediný ruský lietadlový dopravca je založený na severnej flotile - "Admiral Kuznetsov". Ak budú nové dopravcovia lietadiel postavené pre ruskú flotilu, s najväčšou pravdepodobnosťou budú voňaví aj na severnej flotile. Táto flotila je súčasťou United strategického velenia "North".

V súčasnosti ruské vedenie platí veľa pozornosti na Arktídu. Táto oblasť je kontroverzná, okrem toho sa v tomto regióne preskúma obrovské množstvo minerálov. Pravdepodobne, v najbližších rokoch, Arctic sa stane "Apple disadord" pre najväčšie svetové štáty.

Severná flotila obsahuje:

• Taktika "Admiral Kuznetsov" (projekt 1143 "Grads")
• dva atómové raketové krížniky projektu 1144.2 "Orlan" "Admiral Nakhimov" a "Peter Great", ktorý je vlajkovou loďou severnej flotily
• marshal Ustinov Rocket Cruiser (Atlant Project)
• Štyri BDS projektu 1155 "Fregate" a jeden projekt BPD 1155.1.
• dva torpéry projektu 956 "Sarych"
• deväť malých vojnových lodí, morské chodníky rôznych projektov, pristátie a delostrelecké lode
• Štyri veľké pristávacie lode projektu 775.

Hlavnou silou severnej flotily sú ponorky. Ich počet obsahuje:

• Desať jadrových ponoriek vyzbrojených medzikontinentálnymi balistickými rakietmi (projekty 941 "žralok", 667bdm "Dolphin", 995 "Borea")
• Štyri atómové ponorky vyzbrojené vlnené rakety (projekty 885 "Ash" a 949A "Antey")
• Štrnásť atómovej ponorky s armamentom Torpedo (projekty 971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671TMK "Pike")
• Osem dieselových ponoriek (projekty 877 "Haltus" a 677 "Lada"). Okrem toho je k dispozícii v prítomnosti siedmich atómových hlbokomorských staníc a experimentálnej ponorky.

SF zahŕňa aj morské letectvo, pobrežné obranné vojská a námornú divíziu.

V roku 2007 sa na archipelago začala výstavba vojenskej základne "Arctic Risuštnik", krajina Franz-Josepha. Lode severnej flotily sa zúčastňujú na sýrskej operácii ako súčasť Stredomorskej Squadronu ruskej flotily.

Tichomorská flotila. V prevádzke má táto flotila podvodné lode s atómovými elektrárňami, vyzbrojený raketami a torpédami s jadrovým bojom. Táto flotila je rozdelená na dve zoskupenia: jeden je založený na Primomorye a druhý je na polostrove Kamchatka. Tichomorská flotila obsahuje:

• Rocket Cruiser "Varyag" projekt 1164 "Atlant".
• Tri BDS projektu 1155.
• Projekt Destroyer 956 Sarych.
• Štyri malé trhové raketové lode 12341 "OVOD-1".
• Osem malých anti-ponorčných lodí projektu 1124 "Albatross".
• Torpedo a protinádorové lode.
• Trasy.
• Tri veľké pristávacie lode projektu 775 a 1171
• Auance lode.

Podvodné sily Tichomalí flotily zahŕňajú:

• Päť ponoriek raketových baní vyzbrojených strategickými medzikontinentálnymi balistickými rakietmi (projekt 667 Kalmar Project a 955 "Borea").
• Tri atómové ponorky s krytými raketami projektu 949A "Antey".
• Jeden viacúčelový ponorkový projekt 971 "Pike-B".
• Šesť dieselových ponoriek projektu 877 "Haltus".

Tichomorská flotila zahŕňa aj morské letectvo, pobrežné jednotky a morské pechoty.

Čierna morská flotila. Jedna z najstarších flotíl Ruska s dlhou a slávnou históriou. Vzhľadom na geografické dôvody však jeho strategická úloha nie je taká veľká. Táto flotila sa zúčastnila medzinárodnej kampane na boj proti pirátstvu v Adenskom zálive, vo vojne s Gruzínskom v roku 2008, v súčasnosti jeho lodí a osobne zapojení do sýrskej kampane.

Prebieha výstavba nových povrchových a podvodných ciev pre čiernoburskú flotilu.

Zloženie tejto operačnej strategickej asociácie ruského námorníctva zahŕňa:

• Rocket Cruiser projektu 1164 "Atlant" "Moskva", ktorá je hlavnou loďou CHF
• Jeden projekt BPK 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• Päť Watchdog v zóne ďalekej morskej oblasti rôznych projektov
• Osem veľkých pristávacích lodí projektov 1171 Tapir a 775. Sú kombinované v 197. brigáde pristávacích lodí
• Päť dieselových ponoriek (projekty 877 "Haltus" a 636.3 "Warshavyanka"

  Black Sea Fleet zahŕňa aj námorné letectvo, pobrežné jednotky a morské pechoty.

  Baltická flotila. Po kolapse ZSSR bol BF vo veľmi ťažkej polohe: významná časť jej základov bola na území zahraničných štátov. V súčasnosti je Baltická flotila so sídlom v regióne Leningrad a Kaliningrad. Kvôli geografickej polohe je strategický význam BF tiež obmedzený. Baltická flotila obsahuje nasledujúce lode:

  • Destroyer projektu 956 "Sarych" "vytrvalý", ktorý je vlajkovou loďou BF.
  • Dva strážcovia zóny ďalekého mora projektu 11540 "Hawk". V domácej literatúre sa často nazývajú frigates.
  • Štyri strážky v blízkosti morskej zóny 20380 "nedužené", ktoré v literatúre sa niekedy nazývajú Cortety.
  • Desať malých raketových lodí (projekt 1234.1).
  • Štyri veľké pristávacie lode projektu 775.
  • Dve malé pristávacie lode na airbagu projektu 12322 "Bison".
  • Veľký počet pristávacích a raketových lodí.

  V prevádzke s Baltickou flotilou sú dve dieselové ponorky projektu 877 "Haltus".

  Caspian Flotilla. Kaspické more - vnútorná nádrž, ktorá v sovietskej lehote umyla pobrežím oboch krajín - Iránu a ZSSR. Po roku 1991 sa v tomto regióne objavilo niekoľko nezávislých štátov a situácia bola vážne komplikovaná. Zavlažovanie Caspian International zmluva Medzi Azerbajdžanom, Iránom, Kazachstanom, Ruskom a Turkménskom, podpísaným dňa 12. augusta 2018 určuje ako zónu bez vplyvu NATO.

  Kaspická flotila Ruskej federácie zahŕňa:

  • Nosné lode susednej morskej zóny projektu 11661 "Cheetah" (2 jednotky).
  • Osem malých lodí rôznych projektov.
  • Auance lode.
  • Delostrelecké a anti-rozmanité lode.
  • Trasy.

  Vyhliadky na rozvoj námorníctva

  Vojenská flotila je veľmi drahý typ ozbrojených síl, takže po kolapse ZSSR boli takmer všetky programy týkajúce sa výstavby nových lodí zmrazené.

  Situácia sa začala korigovať len v druhej polovici "nula". Podľa štátneho programu zbraní do roku 2020 dostane námorníctvo asi 4,5 biliónov rubľov. Plány ruských lodí sú vydaní až desať strategických jadrových raketových baní projektu 995 a rovnaký počet viacúčelových ponoriek projektu 885. Okrem toho, výstavba dieselových ponoriek projektov 63,63 "Warzavyanka" a 677 " Lada "bude pokračovať. Celkový plánoval vybudovať až dvadsať podvodných lodí.

  Námorníctvo plánuje kúpiť osem frigátov projektu 22350, šesť frigátov projektu 11356, viac ako tridsať korvetov viacerých projektov (niektoré z nich sa stále vyvíjajú). Okrem toho sa plánuje vybudovať nové raketové lode, veľké a malé pristávacie lode, cestujúcich.

  Vďaka jadrovej elektrárni sa vyvíja nový ničiteľ. Flotila má záujem o kúpu šesť takýchto lodí. Plánujú sa vybaviť systémy rakiet obrany.

  Veľa sporov spôsobuje otázku pre ďalší osud ruského lietadla. Potrebuje? "Admiral Kuznetsov" jasne nespĺňa moderné požiadavky a od samého začiatku nebol tento projekt najúspešnejší.

  V roku 2020 plánuje ruské námorníctvo dostávať 54 nových leteckých dopravných prostriedkov a 24 ponoriek s Yau, veľký počet starých súdov musí absolvovať modernizáciu. Flotila musí prijímať nové raketové komplexy, ktoré budú môcť strieľať najnovšie rakety "kaliber" a "onyx". Tieto komplexy plánujú vybaviť raketové krížniky (projekt "Orlan"), ponorky projektov ANTEA, "Pike-B" a "Falus".

  Ak máte akékoľvek otázky - nechajte ich v pripomienkach podľa článku. My alebo naši návštevníci na ne vždy reagujú

Ruský námorníctvo je v súčasnosti veľmi kontroverzným obrazom.

Napriek tomu, že Rusko je námorníctvo je len tieňom Antho Might Navy ZSSR, je to stále medzi najsilnejšie námorníctvo krajín sveta, pričom sa zohľadnia celkové zloženie lodí a ponoriek, ako aj ich kvalitatívne úrovni.

Zároveň majú ruský flotilový parket a námorný priemysel obrovské množstvo problémov. Pokúsme sa zistiť, ako uspokojivé ruské námorné sily môžu vykonávať úlohy stanovené pred nimi a aké vyhliadky na ne čakajú v budúcnosti?

Pred rozprávaním o postavení a vyhliadkach ruských námorných síl je potrebné zvážiť úlohy a hrozby, ktoré by mali proti nim. Jedným z hlavných a "tradičných" problémov námorníctva je v zemepisnej situácii Ruskej federácie, v dôsledku čoho je ruské námorníctvo rozdelené na 4 prakticky izolované flotily z seba - čierne more, Baltsko, sever a Tichomorie , interakcia medzi ktorým je ťažké, a to je často nemožné vôbec., Zároveň, pred každou zo štyroch ruských flotíl, v mnohých ohľadoch sú ich vlastné, konkrétne úlohy. V dôsledku toho je Rusko nútené mať dostatok mnohých námorných skupín na každom z pokynov. Preto aj napriek nominálne mnohému zoskupeniu námorníctva námorníctva je jeho zloženie v určitom strategickom smere často úplne nedostatočná.

Úlohy Baltského a čiernoburského flotily je zabrániť činnostiam potenciálneho nepriateľa v príslušných moriach, čo je pomerne ľahko implementovať. Vzhľadom na malé geografické veľkosti Baltského a Čierneho mora je tam ťažké kroky veľkých skupín potenciálneho súpera. Zároveň sa tieto more ľahko "prekrýva" sily malých raketových lodí, pobrežných raketových komplexov, letectva a dieselových ponoriek.

Úplne odlišná situácia pre severnú a tichomorskú flotilu Ruska. Dokonca aj tie moria, ktoré sú v "zóne zodpovednosti" severnej a pacifickej flotily, majú obrovskú oblasť, ktorá núti údaje flotily, aby mohli účinne účinne konať na veľkom vymazaní pobrežia. Na rozdiel od Baltských a čiernych flotíl nemôžu byť sily severnej a tichomorskej flotily pokryté leteckom a leteckou obranou - vo vzdialenosti niekoľkých sto kilometrov od pobrežia, čas nákladu z letectva Pozemné letiská sú príliš veľké, a berúc do úvahy polomer konania aj moderné taktické lietadlá, hliadkovaný čas, počas ktorého môžu vykonávať kryt lodí, je úplne nedostatočná.

Zvážte, aké hrozby sú pred severnou a tichomorickou flotilou. Urobme to, obráťme sa na správu Ministerstva obrany Ruska "o komplexnom posúdení štátu národnej bezpečnosti Ruskej federácie v oblasti námorných činností v roku 2016." Správa o námorníctve Ruska označuje tieto hrozby:

• "Potenciálne možný vojenský konflikt" s krajinami NATO.
• Sofistikovaná vojenská politická situácia v regióne Čierneho mora.
• Posilnenie boja pre kontrolu nad oblasťami police Arktídy, pokusy o zvýšenie vojenskej prítomnosti v arktickej oblasti, ako aj pokusy o revíziu medzinárodných dohôd z niektorých členských krajín NATO, ktoré majú prístup na územia Arktídy. Napríklad, ako jeden z hrozieb, túžba Nórska sa považuje za vytvorenie úplného kontroly nad SVALBARD ACHOIPELAGO A VODY KTORÝMI KTORÝMI KTORÝMI.
• Územné tvrdenia Japonska na Kurilských ostrovoch.

Preto pre severnú flotilu je najväčšou vojenskou hrozbou stret s veľkými námornými námornými skupinami NATO, vrátane leteckých dopravných skupín. Pre tichomorskú flotilu založenú na vyššie uvedených potenciálnych hrozbách je základným pravdepodobným nepriateľom námorníctva Japonska. Vzhľadom na obrovské numerické a kvalitatívne zloženie námorných "self-obrana sily" Japonska (ktoré sú len na mene), úlohou proti zoskupeniu námorníctva Japonska, pričom zohľadní maximálne blízke miesto Japonska Potenciálne divadlo nepriateľských akcií, ako aj extrémne silné letectvo, v jeho zložitosti prevyšuje úlohu proti boju proti augu.

Na základe toho, v takmer každom prípade, námorné skupiny severnej a tichomorskej flotily sú potrebné mať schopnosť účinne pôsobiť proti numericky vynikajúce prepravné skupiny potenciálneho nepriateľa, čo zase vyžaduje vytvorenie na každom z pokynov vyvinutého a vysoko Efektívne skupiny heterogénnych síl.

V súčasnosti sú hlavné sily ruských flotíl nasledovné:

• Povrchové sily severnej flotily v jeho "aktívnom" zložení majú lietadlový nosič "Admiral Kuznetsov", ťažký atómový raketový cruiser "Peter Great", raketový krížnik projektu 1164 "Marshal Ustinov" (v roku 2016, dokončil úplné obnovenie a modernizácia), veľká anti-ponorková loď (BSK) AVE. 1155.1 "Admirál Chabanenko", 3 BPK PR.1155 a 1 ESMINET PR. 956. Podvodné sily severnej flotily zahŕňajú raketu pod vodou Cruiser strategického vymenovania (RPKSN) PRK.955 "Yuri Dolgoruky", RPKSN AVE. 941U TK -208 "DMITRY DONKOY", 6 RPK CN. 667BDRM, 3 jadrové ponorky (APL) s ranatými raketami Ave. 949A, najnovšia viacúčelová sub-generácia sub-generácie AF. 885 - "Severodvinsk", 6 viacúčelový APL PR.971 Pike-B ", 3 Podvodné látky projektov 945 a 945A, 3 modernizované APL PR. 671TMK, ako aj 5 dieselových ponoriek Ave. 877 a najnovšia dieselová ponorka PR.677" \\ t Lada ".

• "Jadro" povrchových síl Pacifickej flotily predstavujú šarlátový krížnik "Varyag" (Ave. 1164), 4 BPK AVE. 1155, 2 torpédoborce Ave. 956, najnovšie Corvette PR.20380, ako aj 4 malé rakety Vozidlá 1234 a 11 raketových lodí PR.1241. Podvodné sily tichomorskej flotily sa skladajú z 3 zastaraného RPK CN. 667 KDR (v nasledujúcich rokoch bude odpísané), 2 nový RPK SN PR.955 - "Alexander Nevsky" a "Vladimir Monomakh", 5 ponoriek s krytými rakiet AVE. 949A, 4 viacúčelový APL AVE. 971 a 8 Dieselových ponoriek Ave. 877.

• "Jadro" čiernomorskej flotily tvoria raketový cruiser "Moskva" (Ave. 1164), strážny nohe "Rutter", 2 vedenie lode Ave. 1135m - "matekomu" a "FAL", 3 najnovšieho fregatu PR. 11356 - "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" a "Admiral Makarov" (oficiálne prijatý na flotilu 27. decembra 2017), vysokorýchlostné malé raketové lode PR.1239 - BORA a Samam, 2 malá raketová loď PR.1234 , 5 raketových lodí. 1241, ako aj dieselová ponorka PR.877 a 6 najnovších ponoriek Ave. 636.3

• Hlavnými silami Baltského flotily patrí Destroyer Ave. 956 "Trvalý", 2 Fregate PR.11540 - "Zahraničný" a "Yaroslav Wise", 4 Nový Corvette PR.20380, 4 malé raketové lode PR.1234.1, 2 najnovšie malé Raketová loď PR.21631 "Buyan-M" a 7 raketových lodí PR.1241, ako aj 2 dieselové ponorky PR 877.

Všeobecne platí, že štát a úroveň bojovej pripravenosti námorníctva Ruska je celkom dobrá. Flotila sa aktívne zapája do bojovej tréningu, pravidelne vyrába kampane v rôznych častiach sveta oceánu. Zároveň dynamika "aktivity" námorníctva Ruska za posledných 5 rokov nepretržite rastie. Napríklad podľa správy ministerstva obrany, v roku 2016, lode a ponorky námorníctva Ruska sa zaviazali celkovo 102 výletov, ktoré strávili 9538 dní v mori, zatiaľ čo intenzita úloh sa rozrástla 1,3 krát v porovnaní s rokom 2015. Vojenská kampaň ruských lodí, vedených leteckým dopravcom "Admiral Kuznetsov", ktorá sa konala v roku 2016, ktorá sa konala v roku 2016 na brehy Sýrie ukázala, že Rusko je úplne schopné "vystaviť" v prípade potreby, silnú viacúčelovú skupinu lodí v požadovanej oblasti Svetového oceánu.

Všeobecne platí, že úroveň prevádzkyschopnosti a bojovej schopnosti lode sortimentu výrazne rástla, hoci existujú značné problémy. Napríklad, z 5 viacúčelových jadrových ponoriek podmorských flotíl Tichomorie jadrovej flotily, len 1-2 sú bojovníci, zostávajúce trvalé sú v opravách spravidla, pomalé.

Samostatný problém námorníctva Ruska je jeho veľmi nevyvážené zloženie, pokiaľ ide o povrchový flotilu. Hlavné sily severnej a tichomorskej flotily majú veľmi významné anti-ponorkové možnosti, ale počet lodí, ktoré sú schopné poskytovať účinnú kolektívnu anti-sofistikovanú obranu lodných zlúčenín a vlastniť silné nárazové možnosti celkových jednotiek. Takéto lode sú ťažký atómový raketový krížnik "Peter veľký" a tri raketové krížniky Ave. 1164 - "Moskva", "Varyag" a "Marshal Ustinov". Preto je námorníctvo Ruska v hroznej potrebe nových lodí ďalekovej zóny Ocean.

Výstavba nových veľkých superwaterových lodí.

Najväčším problémom pre moderné námorníctvo Ruska je výstavba nových vojnových lodí. Do polovice dvetisíc rokov sa predpokladalo rozsiahle re-vybavenie a posilnenie flotily s novými loďami na 10-15 rokov. Dúfa, že to nie je odôvodnené. Rýchlosť výstavby nových veľkých superwaterových lodí bola extrémne nízka. Napríklad vedúci najnovšieho fregatu PR.22350 (ktorý by sa mal stať hlavným "workshopom" námorníctva Ruska) "Admiral Gorshkov", ktorý bol stanovený v roku 2006, bol ešte oficiálne prevedený do flotily. Situácia s výstavbou povrchových lodí pre moderné námorníctvo Ruska je neustále vystavená skrutke kritiky v rôznych médiách.

Zároveň stojí za zmienku, že vozový park a námorný priemysel sú najviac ovplyvnené v deväťdesiatych rokoch. Napríklad mnohé podniky leteckého priemyslu, najmä OKB. Suché, ako aj rastliny vyrábajúce rozvoj tejto CB, sa podarilo "prežiť" v dôsledku mnohých vývozných zmlúv (predovšetkým pre Indiu a Čínu). Tieto zmluvy umožnili zachovať kľúčové podniky v pevnej mene, čo im umožnilo nielen "držať na ceste", ale aj na financovanie nového vývoja. Námorný priemysel nemal takéto "veľkorysé" zmluvy. Navy, je mimoriadne zložitý vojenský technický mechanizmus, si vyžaduje veľmi významné finančné prostriedky pre obsah. Preto takmer úplný nedostatok finančných prostriedkov na zadržanie flotily v deväťdesiatych rokoch, viedol k tomu, že začal degradovať, možno najrýchlejšie tempo v porovnaní s inými druhmi ruských ozbrojených síl.

Paralelne s výstavbou nových lodí preto bolo potrebné obnoviť celý námorný priemysel ako celok. Okrem toho, v dvoch tisícoch rokoch, najviac prioritná smerovanie rozvoja námorníctva sa stala aktualizáciou morskej zložky ruských strategických jadrových síl a výstavbou nových podmorských raketových baní Art55 "Borey" a vytvorenie ich Hlavné zbrane - medzikontinentálne balistické rakety (ICBMS) morského základňa R-30 "BULUVA", ku ktorému mimoriadne významný podiel finančných prostriedkov uvoľnených na rozvoj flotily.

Samostatným problémom bola potreba vybaviť nové lode oceánskej zóny s zásadne novými vzorkami zbraní. Frigáty PR.22350, ktoré by mali byť v budúcnosti základom lodí z oblasti Ocean Ruskej námorníctva, pôvodne museli používať len najmodernejšie, sľubné systémy zbraní - 2 univerzálne shipboards (okier), ktoré Má 8 buniek v každom z nich môže napájať Supersonic PCR "Onyx" alebo jednu z okrídlových rakiet rodiny "Caliber" - Antique 3M54, okrídlený 3M14 raketa pre pozemné ciele alebo Antique Rocket 91R, najnovšie univerzálne delostrelecké inštalácie A-192 " Armat ", nový rádiový elektronický boj, a čo je najdôležitejšie - najnovší anti-lietadlový raketový komplex" polyment-redukciu ". Polyment-červený posmrtie pozostáva z multifunkčného radaru "polith" a aktivít červenej ", ktorý má najnovšie anti-lietadlá rakety rodiny 9m96D s aktívnymi hlavami navádzania. "Polith" Radar sa skladá zo štyroch uhlovo orientovaných 90 stupňov pre seba pre priateľa fázovaných anténnych mriežok, z ktorých každý poskytuje prehľad priestoru a rádioohorcu anti-lietadla rakiet na pochodnej časti trajektórie v 90 stupňov v Azimute a 90 - na rohu miesta. Tak, 4 anténne mriežky poskytujú kruhový prehľad o priestore a možnosť ostreľovania cieľov v ľubovoľnom smere. Každý zo štyroch rozhodnutí poskytuje usmernenie 4 rakety proti lietadlám a počet súčasne vnútorných rakiet pri odrážaní ranu z jedného smeru je 8 (keď je loď orientácia, takže letecký útok na útočiacich agenti boli na "križovatke" odvetvia dvoch anténnych mriežok). Anti-lietadlá rakety z rodiny 9m96 majú aktívne hlavy navádzania, čo znižuje miesto nasadenia s pomocou radaru, zabezpečujú možnosť poškodenia leteckého cieľa v prípade jeho rádiokorrínovej starostlivosti a v budúcnosti to umožňuje Uistite sa, že sharing cieľov pre rádioorizzone. Tieto rakety majú plynové dynamické riadenie, ktoré umožňuje v nadmorskej výške menej ako 5 kilometrov vyvíjať preťaženie na 60 (podľa iných údajov do 65 jednotiek), čo vám umožní s dôverou bojovať proti intenzívne manévrujúce ciele a zabezpečuje pravdepodobnosť poškodenia podzvukových PCR Zaručená (0,9 - 0,95).

Vytvorenie nových vzoriek morských zbraní "od nuly" v podmienkach námorného priemyslu v mimoriadne problematickom stave nemohol ovplyvniť načasovanie ich tvorby. Výsledkom je, že hlavová loď projektu 22350 "Admiral Gorshkov" začal ťah testu len v roku 2015, ale zatiaľ sa flotila nie je formálne uvedená. Dôvodom takýchto dlhých oneskorení s uvedením do prevádzky bol potrebe otestovať obrovské množstvo nových systémov a hlavne polyment-červený posilňovač. Koncom roka 2017 sa podarilo úspešne vyriešiť väčšinu problémov s "Polith-Raltut". Okrem toho sa uvádza, že počas testov a vylepšení komplexu sa poskytuje použitie proti lietadlovej rakete 9m96d, ktorá má rozsah viac ako 100 kilometrov. Všetky ostatné zbrane zbraní lode, ako aj najnovšie fondy OZE, úspešne absolvovali testy. Stojí za zmienku, že samo osebe "sprísnenie" lehoty na zlepšenie lode SPRS nie je niečo z niekoľkých odchádzajúcich, a tam bolo miesto v rokoch studenej vojny a v Spojených štátoch a v ZSSR, ktorí nemali žiadne problémy v oblasti MIC. Napríklad Fortţieth-raketový komplex "Fort", ktorý ozbrojených moderných krížnikov PF.1164 bol spôsobený úplným dodržiavaním špecifikovaných charakteristík 3 rokov po uvedení do prevádzky prvej lode vyzbrojenej touto zložkou - Cruiser PR.1164. BPK PR.1555, ktoré sú najpočetnejším typom lodí ďalekovej zóny Ocean v námorníctve Ruska, po tom, čo stavba skutočne niekoľko rokov nemali položený SPK "DAGGER", ktorý bol oficiálne prijatý len v roku 1989. Rovnaká čas, Fort a Dangger komplexy, majú vynikajúce bojové schopnosti. Prvá loď amerického námorníctva, vybavená multifunkčným systémom riadenia zbraní "IJIS" vstúpila do amerického flotily v roku 1983, ale systém IJIS a komplex zbraní integrovaných do nej boli zavedené na prijateľnú úroveň bojovej schopnosti za ďalšie 3 roky .

Neexistujú výnimku a moderné bojové lode iných flotíl sveta. Napríklad, prvý britský ničiteľ novej generácie Vzdušná obrana vzduchu, ako je 45 "odvážny", stal sa zadaným skutočne s "podmienečne" funkčnými PAAMS SPK (čo je jeho hlavnou zbraňou), teraz torpédoborci tejto série sú považované za Svetovej leteckej obrany. Podobná situácia bola vyvinutá indicko-izraelskou loďou "Barak-8". Kvôli problémom a jeho vytváraniu po mnoho rokov sa posunula lehota na uvedenie do prevádzky najnovších indických torpédoborcov "Kalkatta". Hlavná loď bola položená v roku 2003 a systém zadaný v roku 2014, hoci v roku 2010 bola plánovaná Komisii. Posledný tretí ničiteľ tejto série nadobudol účinnosť na konci roka 2016, viac ako 10 rokov po záložke. Okrem toho nie je známe, či 100% bojovateľné "Barak-8" SPC na indických torpédobách je v súčasnosti.

Zdá sa, že velenie námorníctva Ruska a ministerstva obrany chcú okamžite získať úplne bojovú loď bez toho, aby počas prevádzky priniesla svoje rôzne systémy zbraní. Okrem toho, friguje prst.22350 ako celok určia vzhľad povrchových lodí Ruského námorníctva v najbližších desaťročiach. Je možné predpovedať s množstvom pravdepodobnosti, že po prijatí flotily Fregates "Admiral Gorshkov" a "Admiral Casatonov" (druhá loď projektu 22350), ktorá už dokončila dokončenie, výstavba iných lodí Séria, ako aj možná konštrukcia frigátov zlepšeného projektu - 22350 m pôjdu oveľa vyššími sadzbami.

V súčasnej desaťročí námorného priemyslu Ruska, Rusko zlyhalo a masová výstavba projektu 11356 - "Zjednodušené" frigáty vytvorené pre "vnútrozemské" moria - Baltské a čierne. Do roku 2014 sa lodia zvládli, aby vydržali vysoké ceny stavebných údajov lodí, pretože Boli postavené na základe Fregátov Talvar Fregates postavené za dvetisíc rokov a boli vybavené existujúcimi a strávenými zbraňami, rádiovými a informačnými systémami. Do roku 2014 bolo možné stavať 3 takúto loď od 6 uložených, avšak po udalostiach roku 2014, Ukrajina jednostranne prestala vojensko-technickú spoluprácu s Ruskom, a najmä prestal doručenie lodných plynových turbínových elektrární pre frigáty PR.2230 a PR.11356, vyrábané v Nikolaev Plant "Zora-MashprEKT". V dôsledku toho trvalo takmer 3 roky na nasadenie výroby týchto elektrární v Rusku, v Rybinsku NGO "Saturn". Našťastie táto úloha bola úspešná na riešenie. V súčasnosti Ruský námorníctvo obsahuje 3 projekt FRIGSTRATS 11356 - Admiral Grigorovich, Admirál Essen a Admirál Makarov, a tieto boli oficiálne prijaté na flotile 27. decembra 2017. Ďalších 3 fregatu tohto projektu bude doplnená ruskými elektrárňami a očakáva sa, že v roku 2020-21 rokov dostane do flotily.

Hlavné úsilie vojenskej námornej výstavby Ruska v poslednom desaťročí sa teda zameralo na modernizáciu a obnovovanie lodiarskeho priemyslu, ako aj na rozvoj a "kompenzáciu" sľubných zbraní systémov. Za týchto podmienok bolo vedenie námorníctva Ruska a ministerstva obrany nútené trochu upraviť koncepciu vývoja a aplikácie námorných síl.

Až do vzniku veľkých superwaterových lodí novej generácie, vedenie ruskej flotily a ministerstva obrany, zrejme zvolili kurz na rozsiahlej výstavbe malých raketových lodí a pobrežných rakových systémov, aby sa vytvorili, ako sú Zavolajte v západných krajinách "ZANESAUR a ACCESS" zóny v najdôležitejších oblastiach susediacich s ruským pobrežným a teritoriálnym vodám a spoľahlivým "prekrytím" tzv. Litácia zóna, ako aj modernizácia existujúcich veľkých vojnových lodí a ponoriek.

Pokračovanie nabudúce...

Pavel Rumyantsev

názov

Existujú dve možnosti na písanie názvu flotily:

• Prvá možnosť odporúčajú špecialisti online portálu GRAMOTA.RU, s odkazom na "Stručný adresár na registráciu aktov Rady Federácie Federálneho zhromaždenia Ruskej federácie", ako je to vhodné oficiálne štandardy reči. Rovnaký špecialisti však rozpoznajú jazykovú správnosť druhej možnosti.
• Druhá možnosť je v súlade s pravidlami ruského pravopisu a potvrdzujú regulačné slovníky ruského jazyka.

Námorníctvo
Znak Námorníctvo Námorný vlajka Rusko
Rokov existencie	1696 z októbra (ako flotila Ruska), január 1992 (ako Námorníctvo Ruská federácia) - súčasnosť
Krajina
Podriadenosť
Účasť na	Prvá čečenská vojna, Druhá čečenská vojna, Ozbrojený konflikt v Južnom Osetsku (2008), \\ t Boj proti somálskym pirátom Vojenská prevádzka Ruska v Sýrii
Velitelia
Pôsobiaci veliteľ	Krátko pred tým, rusky Ministerstvo obrany Uskutočnenie objednávky na rozvoj bojového vozidla na húseniciach, ktoré budú vytvorené výlučne pre flotilu. Plánuje sa, že nová flotila BMP sa objaví v rokoch 2015-2016. V druhej fáze vývoja pobrežných vojakov sa plánuje vytvoriť a prijať s vysokým rozsahom obojstranným bojovým vozidlom, aby sa zabezpečilo činnosti námorníkov v akýchkoľvek regiónoch a klimatických podmienkach, vrátane v arktickej zóne, vytvorenie robotického boja továrne, vyzbrojené zbraňami na nových fyzikálnych princípoch pomocou zbraní. Rôzne zdroje energie pre prevádzku motora. Morská letectvo Capa a BPA UAV pre námorníctvo sú vyvinuté spoločnosťou United Aircraft Corporation (UAC). V prvom rade je to kapitál typu vrtuľníka KA-37C, KA-135 a KA-117. Jednou z hlavných úloh, ktorým čelí flotilu vrtuľníkov v blízkej budúcnosti bude radarové hodinky. Problematika osvetlenia leteckej situácie za horizontom rozhlasového zneužívania lodných prostriedkov je otázkou mimoriadnej dôležitosti, aby boli v rozpore s obranou lodných skupín a ich vplyvov. Do podmorského prostredia sa tiež podieľajú aj nezapísané vozidlá. Úlohy, ako je vyhľadávanie a zničenie morských baní, riadenie anti-ponorky a protidformačného boja, ochrana ponoriek a povrchových lodí z podmorského útoku, inteligencia širokej škály cieľov v mori - postupne Toto sa stáva úlohou telekontrolovaných a autonómnych zariadení. Vrtuľníky Na jeseň roku 2011, v Barents Sea KA-52, na dva týždne, bolo naplánované na pristátie na palube lode. Teste sa konali, vrátane implementácie pristátia KA-52 na palube Tavkre " Admiral Kuznetsov ". Začiatkom roka 2012 sa začala modernizácia TENA KA-29 a bojových vrtuľníkov, určená na ich základ na ruskej "Tramhs". Onboardové vybavenie a zbrane systémy stroja budú aktualizované na moderné štandardy. Dňa 22. júna 2012, loď vrtuľníkom KA-31 radarové hodinky s bočným číslom "90 červených" prišlo do vojenského použitia a prípravy letu zloženie leteckej dopravy námorníctva Ruska v YEEISK. Pravdepodobne je to prvý sériový vrtuľník Ka-31, postavený pre námorníctvo Ruska. V auguste 2012 výroba prvých prototypov vrtuľníka KA-52K pre Mistral Mistral Universal vozidlo. Až do tej doby, zatiaľ čo Mistralii prichádzajú z Francúzska do Ruska, testovanie úloh na vzostupu vrtuľníkov na palube, ako aj o rok skôr, je naplánované na admirál Kuznetsovský letecký dopravca. V septembri 2012 sa stalo známe, že celkom KA-52K na "Mistral" bude najmenej 14 áut. To isté sa bude vykonávať s vrtuľníkmi KA-29 a KA-27. Do roku 2014 námorná flotila Ruska prijme morskú verziu vrtuľníka Ka-62 "KAJAK". Vrtuľníky budú voňavé na malých lodiach, najmä Corvetty projektu 20380 Lietadlo V období od roku 2013 do roku 2015 by RSK MIG "mal previesť letectvo námorníctva Ruska 20 Single Aircraft MIG-29K a štyri dvojité MIG-29CUB. Lietadlo bude súčasťou samostatného stíhacieho vzduchu v severnej flotile Ruska a bude založená na Avisiamaker "Admiral Kuznetsov". Prvé štyri automobily MIG-29K / CUBE RUS RUS RUS RUS RUS RUSE MALI V roku 2013 Fighters MIG-29K / CUBE nahrádzajú su-33-3-ozbrojený v službe, ktorý v roku 2015 končí zdroj, ale je v úmysle rozšíriť zdroj zdroja paluby stíhačov su-33 najmenej päť rokov, možno aj do roku 2025. IL-38N rozširuje kruh riešených úloh a stane sa nevyhnutným pre morské letectvo. Teraz zostala len anti-ponorka a záchranná letectvo ako súčasť flotily. Začala priniesť moderné požiadavky. Ministerstvo obrany v decembri 2013 uzavrelo zmluvu s spoločnosťou Irkut Corporation na dodávku piatich bojovníkov Su-30SMI piatich vzdelávacích a bojových YAK-130. Celkovo v záujme námorníctva v blízkej budúcnosti sa plánuje objednať 50 Su-30cm a o tucete YAK-130. Vzduchotechnika Po mnohých rokoch sporov potrebujete veľkú loď s lietadlami alebo môžete robiť atómové ponorky a krížniky, ruské admirály si vybrali "americký" model flotily - zoskupenia lodí s dopravcom lietadla v centre. Takéto usporiadanie, pretože zvažujú, rozšíri zónu vplyvu ruskej flotily a zónu činnosti bojovníka letectva na Tichom oceáne a severnom Atlantiku. Rozhodlo sa tiež, že v prvej etape sa vytvoria dvaja lietadlá - jeden na Tichomoriu a na severných flotile. Rusko ešte nemá žiadne kľúčové technológie plného leteckého dopravcu, napríklad lietadlo katapult, hoci v ZSSR, počas realizácie projektu 1143.7, Ulyanovsk, loď bola vybavená dvoma majákmi pary katapults, vytvorené na proletárskej rastline , jediný ťažký letecký strelec "Admiral Kuznetsov" v januári 1991, severná flotila v januári 1991 namiesto katapultu, je vybavená bežiacim odrazom. Už sa rozhodlo, že dopravca lietadla bude atómový. Dieselová verzia bola zamietnutá z dôvodu potrieb veľkého množstva paliva, ktoré by ho museli prepraviť na tanker. Tiež sa zistí, že nový ruský letecký dopravca bude postavený na dvoch rôznych lodeniciach podľa modulárneho princípu, a zbierať moduly, ktoré sa uskutočňujú nezávisle od seba, sú naplánované na najväčšej ruskej lodiarskej rastline "SEVMASHPREDPRING" ("SEVMASH"). Okrem SevMashpreredit, v budúcnosti, výstavba leteckého dopravcu na hlavnom projekte infraštruktúry OSK OSK, ako súčasť vytvorenia lodiarskeho klastra v St. Petersburg na ostrove Kotlin, nazývaný Novo Admiraltei lodenice. Koniec výstavby prvého stupňa je naplánovaný na rok 2014, druhá etapa - na rok 2015, tretí - na rok 2016. Námorníctvo Ruska dokončí tvorbu technického dizajnu na novom lietadlom. Jeho primárny vzhľad bude definovaný už v roku 2013 a konečný projekt lode by mal byť pripravený na rok 2017. Prezident UKK Roman Trotsenko predtým uviedol, že v tomto prípade mala byť prvá loď spustená v roku 2023. Do tejto doby musí námorníctvo vyplniť tvorbu eskortnej skupiny pre každý letecký nosič, ktorý bude pozostávať z raketových krížnikov, torpédoborcov, viacúčelových ponoriek, frigátov, korvetov, pristávacích lodí a plavidiel kolaterálu, vrátane Icebreakers pre Arktickú zónu - Každý asi 15 lodí. Súčasne s výstavbou dopravcov lietadiel, armáda vytvorí nové základy pre ich zabezpečenie. Okrem toho, trénovať leteckú skupinu, ktorá dosiahne 100 lietadlonov, ministerstvo obrany bude vybudovať pristátie simulátor na palube v mestom YEZK na území Krasnodar, a tiež pokračuje v používaní pozemného testovacieho komplexu vlákna V Krymskom meste Saki. Dňa 26. novembra 2012 Noviny Izvestia oznámili, že projekt prvého ruského atómového leteckého dopravcu, vyvinuli spoločne v Petrohradu podnikov centrálneho regiónu Chernei, vyvinuli spoločne v Petrohradu podnikov Ústredného výboru Krylov a Nevsky dizajn predsedníctvo na konci roka. Projekt lode s približným vysídlením 60 tisíc ton je založený na technológiách 80. rokov. Námorníctvo bolo navrhnuté v podstate starý sovietsky lietadlový dopravca Ulyanovsk, ktorý nevytvoril z dôvodu kolapsu ZSSR. Koncom osemdesiatych rokov to bol moderný dopravca lietadla, slušná odpoveď na amerických lietadiel nosičov typu Nimitz. Do roku 2020, keď by mal prvý ruský dopravca lietadla ísť do mora podľa plánu, USA Už máte najnovšie plávajúce letenky Gerald FORD série, ktoré takmer dvakrát tak dlho, ako je loď navrhnutá dizajnérmi St. Petersburg. Okrem toho, námorníctvo Ruska nevyhovuje príliš veľkú nadstavbu lode, ktorá z neho robí príliš viditeľné pre súperových radary, ako aj absencia elektromagnetického katapultu, ktorá už má Američanov a veľmi zjednodušuje lietadlá z paluby . Okrem toho výstražná paluba nie je umiestnená na revolvingovej palube (DRL) - povinná zložka moderného leteckého dopravcu. Základné systémy Perspektívne zakladacie systémy budú vytvorené v území Kamchatka a Primorsky. Bude existovať jediný komplexný systém zakázanie pre jadrové ponorky, lode na pristátie a vrtuľníku a iné superwater vozidlá veľkého posunu, bude vytvorený aj základný systém v čiernomorskom flotile v oblasti Novorossiysk. Okrem toho, práca prebieha na aktualizáciu základných systémov v regióne Kaliningrad av Kaspickom regióne. Na medzinárodnej úrovni sa diskutuje o vytváraní položiek logistickej podpory námorníctva na Kube, Seychelách a Vietname. Dňa 22. mája 2012 sa stalo známym, že bol vykonaný komplex prác na modernizáciu vojenského prístavu Baltienky: Západné práce sú držané na zabezpečenie základnia lodí a ponoriek v perspektíve. Rozvoj infraštruktúry Baltickej flotily bude pokračovať: výstavba vojenských miest, modernizácia CHKALOVSKO AIRFIELD A THE BALTIYSK VIJAKOSTI HARBOR. Práca na zlepšovaní základného systému a pobrežnej infraštruktúry už prebieha. Dňa 10. júla 2012 sa stalo známe, že FUSE "Central Project Association" pre osobitnú špeciálnu radu Ruska "poverená Ministerstvom obrany Ruska vyvinula projekt na rekonštrukciu kotvov s celkovou dĺžkou 3 kilometrov na základe Navy v meste Baltiysk Kaliningrad región, tlačová správa podniku. "Prístav bol postavený v priebehu druhej svetovej vojny na založenie nemeckých lodí a nikdy nebol aktualizovaný od tej doby." Zloženie rekonštrukčnej práce zahŕňa prehlbovanie dna plochy vody, rekonštrukcia primeranej fronty s pokládkou moderných inžinierskych sietí, ako aj novej výstavby na poskytnutie plavidiel. Projekt sa vykonáva v dvoch etapách, v súčasnosti sa pripravuje pracovnou dokumentáciou. Práca na výstavbe zjednoteného integrovaného systému na báze jadrových ponoriek (ponoriek) a nových veľkých superwaterových lodí, vrátane Mistral Helicopterových kláštorov, sa vykonávajú na území Murmanského regiónu, Kamčatka a Primorye. Na území regiónu Murmansk, Kamčatka a Primorsky Terrays, štrajk Námorníctvo pozostáva z typu APL "Borey" a "Ash", Corvetty a Friguje s jedným základným systémom, ale neuviedli monitory vrtuľníkov. Veliteľ-náčelník námorníctva Viceprezident Victor Chirkov sa tiež uviedol, že tento rok sa zintenzívnila príprava na rozsiahlu výstavbu nového systému obsahu námorníctva do roku 2020. Ruská federácia vytvorí niekoľko objektov v Arktíde na Arktíde na diaľnici na výklad námorných vojnových lodí a hraničnej služby. Koniec roka 2013 skončí konštrukcia objektov prvej fázy námornej základne Novorossiysk Naval (NVMB). Tieto objekty sú určené pre veľké lode s nízkym sedimentom, a to začne začať dlho očakávané premiestnenie flotily Čierneho mora z Krymu k Novorossiysku. Prvá k novej základni príde vlajkovú loď CHF - Guards Rocket Cruiser " Moscow ». V Vladivostok bol skutočne vytvorený nová propulzívna fronta, ktorá poskytuje kotvenie a zasadnutie desiatich lodí rôznych tried, vrátane sľubných, ktoré ešte nie sú ako súčasť Námorníctvo . Nová pobrežná infraštruktúra poskytuje základy lodí z tretieho do prvej pozície: stráž, corvetty, frigates, torpédoborce a raketové krížniky s možnosťou vstupu do flotily nových generačných lodí s výnimkou vrtuľníka typu Mistral. Nahradili všetky komunikácie, ktoré poskytujú parkovanie a zakladanie lodí. Podľa týchto komunikácií sa uskutočňuje prenos z brehu na lodiach elektriny, vody a pary. Okrem toho, v novej "míľniku" vytvoril takzvaný "búrkový systém" na odstránenie vody z kotmu v prípade závažných zrážok. Inžinierska služba Tichomorie flotily (TOF) spolu s podnikom "Specstroy Rusko" sa pripravuje na návrh a výstavbu hydraulických štruktúr, ktoré sú navrhnuté tak, aby poskytovali v prístave Vladivostok z Mistralových vozidiel. Pier, ktorý sa nachádza v centre mesta Vladivostok, boli hlboko modernizované s posilnením pobrežia. Súčasný komplex pohonných štruktúr TOF je schopný prijať nielen všetky existujúce druhy lodí, ale aj tie, ktoré by mali byť schválené až do roku 2020. Počas rekonštrukcie boli odborníci na jednej z pobočiek na osobitnej osobitnej rade vytvorené nové "kotvenie front", nahradili všetky komunikácie, ktoré poskytujú parkovanie a zakladacie lode v súlade s modernými požiadavkami, vytvorili búrkový systém na odvodnenie vody z kothov. V dôsledku modernizácie sa zabezpečilo zvýšenie bezpečnosti parkovacích lodí nezávisle od hydrometeorov. 18. marca 2013 Brigadier General of Libanonské ozbrojené sily v dôchodku Amin Hayy v rozhovore s Tureckou Rádiom povedal: Návšteva ruských vojnových listami v Bejrúte s cieľom doplniť rezervy a palivo by nemalo byť bežným javom. Predtým boli ruské lode poslané do Tartus bez návštevy libanonských prístavov. Jedným z dôvodov súčasnej návštevy Beirut môže byť Libanon Môže sa zmeniť na nové centrum pre ruskú strategickú vojenskú základňu v regióne. Vo svetle súčasných udalostí v Tartu sa port BEIRUT stal bezpečnejšími parkovacími miestami pre ruské lode. Vlajky Lode a lode námorníctva Ruska Vlajka Jack Hlaň Warships Vlajky Úradníci námorníctva Ruska Vzdelávacie inštitúcie námorníctva Ruskej federácie Opýtať sa otázku Zobraziť všetky recenzie 0

V Rusku sa deň Navy oslavuje každoročne v poslednej nedeľu v júli. Potreba flotily sa objavila v Rusku v 17. storočí. Aby sa zabránilo celkovej kultúrnej a politickej izolácii, impérium si vyžadovalo rozvoj námorných trás. Nedostatok flotily spomalil rozvoj krajiny.

"Námorné súdy, aby boli" - tieto slová Petra som predurčil vzhľad narodenín Ruského námorníctva. Na trhaní cisára Boyarskaya Duma dňa 20. októbra 1696 sa rozhodol vytvoriť pravidelnú flotilu v štáte.

Peterova vytrvalosť by sa mohla pochopiť - len rok skôr skončil s neúspechom obliehania ruskej armády tureckej pevnosti Azova. A všetci kvôli nedostatku flotily medzi Rusmi, pretože turecká flotila neobmedzene dodala muníciu a výrobky uložené z mora.

Vojenská stavba lodí sa obrátila v Voronezh, potom v Petrohrade, v Arkhangelsku a Ladoga. Baltské a azovové flotily boli rýchlo vytvorené a za nimi Pacific a sever.

V lodeniciach Voronezh Admirality v 1696-1711 bolo postavených asi 215 lodí pre prvé ruské pravidelné námorníctvo. V dôsledku toho bola dobytá pevnosť Azova a neskôr bola podpísaná mierová zmluva s Tureckom.

Stručná história ruského námorníctva

Vzhľadom na flotilu sa ruskí námorníci významne prispeli k geografickým objavom. Tak, v roku 1740, Petropavlovsk-Kamchatsky bol založený, aké bolo úsilie V. Beringu a A. Chirikov. O rok neskôr bol náraz otvorený, cez ktorý dosiahli západné pobrežie kontinentu Severnej Ameriky.

V Navigaters Bering a Chirikov, relé geografických objavov, ktoré majú veľký význam pre krajinu, vedu a ekonomiku, taký ruský navigátori vyzdvihli, ako je PuTYATIN E.V., Bellinshausen F.F., Lazarev M.P., Golunin V.M.

Už v druhej polovici 18. storočia je ruské námorníctvo tak vyzvané a zvýšené, ktoré obsadili 3. miesto na svete v počte vojnových lodí. Zručnosť a taktika bojového správania na mori sa neustále zlepšila a vďaka tomu sa ruskí námorníci porazili víťazstvá v námorných bitkách. Výkony admirals f.f. USHAKOVA, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. SENYAVINA, V.I. ISTOMY, G.I. ButtonAkova, s.o. Markova a V.A. Kornilov vstúpil do histórie námorníctva, ako svetlé, brilantné akcie talentovaných flotíl.

Ruska zahraničná politika sa stala aktívnejšou. V roku 1770 dosiahla ruská námorníctvo dominancie v Egejskom mori, úsilie Squadronu Admirála Spiridov, ktorý zlomil tureckú Flotilu.

Budúci rok sa dobyl pobrežie paitdu Kercha a pevnosti Kercha a Yeni-Kale.

Flotila Dunaja bola tiež vytvorená. A v roku 1773 prišiel Azov Flotilla do Čierneho mora.

V roku 1774, ruská turecká vojna zahájená šesť rokov. Víťazstvo zostalo za Ruskou ríšou, a podľa svojich podmienok pre Rusku, časť pobrežia Čierneho mora medzi riek DNIESTER a južná chyba, a čo je najdôležitejšie, celé pobrežie Azovského mora. Nezávislý štát pod ruským protektorátom bol vyhlásený za Krym. A v roku 1783 sa stal súčasťou Ruska.

V roku 1783 bol prístav Čierneho morskej flotily znížený prvou loďou čiernej morskej flotily na vode.

Na začiatku 19. storočia bola ruská námorníctvo tretím najväčším na svete. Skladá sa z Baltského, Čierneho mora Flam, Biele more, Caspian a Okhotssk Flotilla. Pred rozsahom bolo Spojené kráľovstvo a Francúzsko.

V roku 1802 bol vytvorený ministerstvo morských síl pre úrad, ktorý bol o niečo neskôr premenoval ministerstvo morských štátov.

Prvý vojenský parník bol postavený v roku 1826. On bol nazývaný IZHORA, a mal osem zbraní v službe, ktorá má silu 100 konských síl.

Prvý paragas-fregata bol postavený v roku 1836. Bolo to už 28 zbraní na jeho výzbroji. Jeho sila bola 240 konských síl, posunu - 1320 ton a nazval tento paragot-fregate Bogatyr.

V intervale medzi 1803 a 1855 viac ako štyridsať dlhých ciest, vrátane po celom svete, boli spáchané ruskými navigátormi. Kvôli ich vytrvalosti sa uskutočnil rozvoj oceánov, tichomorského regiónu, ako aj rozvoj Ďalekého východu.

Ukázal svoju hrdinskú koreňovú flotilu av ťažkých rokoch Veľkej vlasteneckej vojny. Sovietske vojenské plavidlá porazili fašistom na mori, ako aj na zemi a na oblohe, bezpečne pokrývajúce predné boky.

Bojovia morských peších častí sú rozlíšení a pilotmi na mori a ponorčujúci námorníci.

V rokoch Veľkej vlasteneckej vojny, admižály A.G. boli vedené bojové akcie na mori. Golovko, s.g. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyarsky, I.S. Isakov, I.S. YUMASHEV, L.A. Vladimirsky a n.g. Kuznetsov.

Ruský námorný flotil dnes

Už tri sto rokov s malou históriou, je tu námorníctvo ruskej flotily Ruska, a v súčasnosti sa skladá z nasledujúcich operačných a strategických združení:

• Tichomorská flotila námorníctva Ruska so sídlom v Vladivostok;
• Severné námorníctvo námorníctva Ruska so sídlom v Severomorsk;
• Kaspická flotila námorníctva Ruska so sídlom v Astrachan;
• Baltická flotila námorníctva Ruska so sídlom v Kaliningrad;
• Čierna morská flotila Ruské námorníctvo s ústredím v Sevastopole.

Štruktúra ruského námorníctva pozostáva z povrchových a podvodných síl, námorných letectva (taktických, strategických, palubných a pobrežných), pohraničných síl, morskej pechoty a časti centrálnej podriadenosti, ako aj súčasti a jednotiek vzadu.

Moderná námorná flotila Ruska má spoľahlivé vojenské vybavenie - jadrové ponorky, silné raketové krížniky, anti-ponorkové lode, lietadlá na morské letectvo a pristátie plavidiel.

Námorníci - profesia nie z pľúc, ale vždy teší rešpekt.