Začiatkom 80-tych rokov sa rozhodlo o modernizácii tanku AMX-30 a od roku 1982 začal do vojsk vstupovať vylepšený model, ktorý dostal názov AMX-30V2. Nádrž má klasické všeobecné usporiadanie. Vodič je umiestnený v prednej časti korby, jeho pracovisko je posunuté na ľavú stranu. Veliteľ tanku a strelec sú v bojovom priestore napravo od dela, nakladač je naľavo. Bojový priestor zaberá strednú časť trupu a vežu. Motorový priestor sa nachádza v zadnej časti trupu a má objem 5,3 m 3 . Palivové nádrže s celkovou kapacitou 960 litrov sú umiestnené v ovládacom priestore a v priestore motora a prevodovky. Náboje do kanónu sú uložené v prednej časti korby napravo od vodiča (28 rán) a vo veži (19 rán). Celkový rezervovaný objem nádrže je 12,8 m 3 , z toho 2,0 m 3 pripadá na vežu.

Hlavný bojový tank AMX-30 (Francúzsko).

Hlavnou výzbrojou tanku je 105 mm pušková pištoľ francúzskej výroby SM-105-P1. Jeho charakteristickým znakom je absencia vyhadzovača. Hlaveň sa prepláchne stlačeným vzduchom a na odstránenie práškových plynov z bojového priestoru sa používajú špeciálne ventilátory. Pre zlepšenie presnosti streľby je hlaveň vybavená tepelne tieniacim plášťom. Streľba sa vykonáva jednotnými pancierovými podkalibrovými, kumulatívnymi, vysoko výbušnými fragmentačnými, svetelnými a dymovými nábojmi francúzskej výroby. Kanón sa nabíja ručne, na ľavej strane veže je špeciálny poklop na vysunutie použitých nábojníc. Veliteľova kupola je vybavená desiatimi periskopy, ktoré poskytujú veliteľovi tanku úplný výhľad do všetkých strán. S hĺbkou brodu 2,20 m veliteľ tanku so zatvorenou vežou sleduje cez panoramatický periskop a riadi činnosť vodiča, pričom s ním udržiava komunikáciu prostredníctvom interkomu. Vo väčších hĺbkach je na kopuli veliteľa inštalované potrubie na prívod vzduchu, ktoré umožňuje prekonať brod hlboký až 4 m. Tank má dve rádiostanice a telefón na dorozumievanie sa s pechotou.

Výkonnostné charakteristiky stredného tanku AMX-30

Bojová hmotnosť, T	32,5
posádka, ľudí	4
Rozmery, mm:
dĺžka s pištoľou vpred	9380
šírka	3100
výška	2280
odbavenie	450
brnenie, mm
	monolitický, čelný protikanón
Výzbroj:
	105 mm pušková pištoľ OERA; 7,62 mm guľomet a 12,7 mm guľomet
Strelivo:
	56 výstrelov
Motor	"Hispano-Suiza", viacpalivový, naftový, vzduchom chladený, výkon 720 k. S pri 2800 ot./min
Špecifický tlak na zem, kg / cm	0,71
Rýchlosť na diaľnici km/h	65
Plavba po diaľnici km	480
Prekonávanie prekážok:
výška steny, m
šírka priekopy, m
hĺbka brodu, m	2,20 s prípravou (s OPVT nad 4,0 m)

Tanky AMX-63 začali vstupovať do jednotiek v roku 1965. Vývoj tanku, neskôr nazývaného AMX-30, sa začal v roku 1957 na základe rovnakých taktických a technických požiadaviek na hlavný bojový tank zo 60. rokov s NSR a Talianskom. Vo vytváraní tanku pre francúzske pozemné sily pokračovalo štátne výskumné centrum AMX v Issile-Mulino (predmestie Paríža). Preferovaná bola palebná sila a mobilita. Sériová výroba AMX-30 sa začala v roku 1966. Do roku 1989 bolo vyrobených o niečo viac ako 2340 automobilov. Tieto tanky sú tiež v prevádzke s armádami Venezuely (81 jednotiek), Grécka (190), Španielska (299), Spojených arabských emirátov (64), Čile (21). Saudskoarabská armáda má 290 tankov vyrobených vo verzii AMX-305, určených na boj v púštnych podmienkach. Do Kataru bolo dodaných 24 takýchto vozidiel. Trup tanku AMX-30 je zváraný, vyrobený z valcovaného panciera, veža je jednodielna s prúdnicovým tvarom. Sedadlo vodiča je pred autom vľavo, ďalší traja členovia posádky sú vo veži.

Tank je vyzbrojený 105 mm puškou SM-105-P1. Hlaveň (dĺžka 56 kalibrov) má tepelne izolačné puzdro z horčíkovej zliatiny. Nechýba úsťová brzda ani vyhadzovač. Na odstránenie plynov z vrtu sa používa stlačený vzduch. 19 nábojov pripravených na streľbu je uložených vo výklenku veže a zvyšných 28 je uložených v trupe napravo od vodiča. Náklad munície zahŕňa jednotnú kumulatívnu, vysoko výbušnú fragmentáciu, dymové a svetelné náboje. Je tiež možné strieľať granáty z anglického kanónu 17, namontovaného na mnohých tankoch, vrátane série M60 a Leopard-1.

Kanón je spárovaný s 20 mm kanónom, ktorý je možné viesť vo vertikálnej rovine (až + 40°) nezávisle od hlavnej výzbroje. Na prvých sériových vozidlách bol namiesto toho použitý 12,7 mm guľomet. Na kupole veliteľa je na veži namontovaný 7,62 mm protilietadlový guľomet s diaľkovým ovládaním zo sedadla veliteľa alebo strelca. Po stranách veže sú umiestnené vrhače dymových granátov, pomocou ktorých je možné tank za 8 sekúnd úplne skryť dymovou clonou. Pred veliteľskou kupolou je veliteľský periskopový zameriavač s IR nástavcom a po obvode je umiestnených desať pozorovacích periskopov. Na meranie dosahu veliteľ používa monokulárny diaľkomer. K dispozícii sú denné a nočné zameriavače pre strelca, ako aj dve periskopické pozorovacie zariadenia. V prípade potreby môže veliteľ prevziať kontrolu nad streľbou.

Nádrž AMX-30 je vybavená 12-valcovým viacpalivovým kvapalinou chladeným dieselovým motorom NZ-110 s turbodúchadlom. Mechanická prevodovka obsahuje automatickú elektrickú odstredivú spojku, výkyvný mechanizmus, hydraulickú brzdu, planétové koncové prevody a manuálnu prevodovku poskytujúcu päť stupňov vpred a päť stupňov vzad. Na nerovnom teréne je tank schopný pohybovať sa rýchlosťou až 40 km / h. Inštalácia nových palivových nádrží s objemom 970 litrov umožnila zvýšiť cestovný dosah na 600 km. Odpruženie podvozku je torzné tyče s piatimi cestnými kolesami na každej strane a zadnými hnacími kolesami. Hydraulické tlmiče sú namontované na prvom a piatom kolese. Oceľové pásy s odnímateľnými gumenými podložkami. Tank je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia a automatickým hasiacim systémom. Nádrž bez prípravy prekonáva vodné prekážky do hĺbky 1,3 m.

Zdroje:

• V. N. Shunkov "Tanky";
• NL Volkovsky "Moderná vojenská technika. Pozemné sily";
• G.L. Kholiavsky "Úplná encyklopédia svetových tankov 1915 - 2000";
• Roger Ford, „The World“ s Great Tanks od roku 1916 po súčasnosť “;
• Foss F. Ch.: Sprievodca rozpoznávaním tankov a bojových vozidiel Jane;
• Igor Witkowski: Czołgi "94. Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994
• Chris Chant, Richard Jones Tanky: Viac ako 250 tankov a obrnených bojových vozidiel na svete;
• Caiti, Pierangelo (1978). Modern Armor - Súčasné bojové tanky sveta.

< Назад		Dopredu>

Počítačová hra World of Tanks dnes zostáva jedným z najpopulárnejších multiplayerových projektov na svete a zároveň jedinou špičkovou hrou, ktorá sa kedy dostala na trh. Prirodzene, pred touto hrou boli aj iné pokusy, no všetky mali veľmi ďaleko od minimálne dobrej úrovne – čo môžeme povedať o výbornej. "World of Tanks" to zmenil - vývojári zhromaždili vo svojom projekte všetko, čo ľudia chceli: krátke relačné bitky, maximálna blízkosť k realite, rôzne bojové jednotky a čo je najdôležitejšie - plná kontrola nad tankom. Ste veliteľ aj strelec a technik, rozhodujete sa, aké vybavenie na tank nainštalujete, aký tím zvolíte a ešte oveľa viac, a to všetko ovplyvňuje váš výkon v boji. Samozrejme, veľmi silný vplyv má aj samotný výber tanku a každé bojové vozidlo má svoje výhody a nevýhody. V tomto článku sa zameriame na francúzsky stredný tank AMX-30 B, ktorý je jedným z najlepších vo francúzskej brandži a zároveň jedným z najmobilnejších stredných tankov v hre. Dozviete sa, aké vybavenie je preň dostupné, aké má bojové ukazovatele, pochopíte výhody a nevýhody tohto modelu a budete sa vedieť rozhodnúť, či je tento tank vhodný práve pre vás. Stane sa AMX-30 vaším novým obľúbeným vozidlom v hre?

Výskum a čerpanie

Hneď je potrebné poznamenať, že AMX-30 V je hlavným bojovým modelom, ktorý sa skutočne používa. Ale zároveň to nie je základné. Aby ste tento tank dostali do hry, musíte najskôr získať prototyp AMX 30 1er, čo je oveľa slabšia verzia. A pri čerpaní tejto nádrže môžete skúmať základnú verziu. Upozorňujeme, že tento tank je prémiový - to znamená, že článok nebude popisovať, aké delá, veže, motory a podobne môže mať, ako väčšina základných tankov, ktoré môžete upgradovať. Tento model sa dodáva okamžite v perfektnom stave a nemožno ho vylepšiť. Hovorí sa tomu „elitný štát“, takže ak ste si zaobstarali tento tank, môžete zabudnúť na starosti, ktoré trápia mnohých hráčov, a pokojne sa sústrediť priamo na hrateľnosť.

veža

Takže, aké komponenty má AMX-30? Sprievodca vám povie o každom prvku zvlášť, aby ste sa mohli bližšie pozrieť na všetky komponenty, identifikovať silné a slabé stránky a tiež začať v hlave formovať taktický postup. Prirodzene, článok neskôr popíše výhody, nevýhody a základné taktiky pre tento tank, ale musíte pochopiť, že sprievodca je pre vás len základom. Prečítanie tohto článku z vás neurobí majstra tohto modelu, ale tento materiál môžete použiť na to, aby ste boli úspešní sami. Prvá vec, o ktorej sa bude diskutovať, je veža tanku. Stojí za to začať s jej rezerváciou - bohužiaľ to nie je ani zďaleka ideálne. Hrúbka prednej vrstvy je 80 milimetrov, no zároveň je bór a krmivo dvakrát zraniteľnejšie - vrstva panciera je 40 a 30 milimetrov. Našťastie je to celkom rýchle - 38 stupňov za sekundu. Ďalšou pôsobivou výhodou je jeho pozorovací dosah, ktorý je 410 metrov. Prirodzene, veža nie je všetko, z čoho sa tank AMX-30 skladá. Sprievodca vám povie o zvyšku komponentov.

Cannon

Aby ste sa naučili hrať na AMX-30, musíte zistiť, aký druh zbrane je nainštalovaný na tomto tanku, a tiež zistiť, ako ju najlepšie používať. Zbraň je v tomto prípade 105 mm mle. F1, ktorá má na stredný tank veľmi dobrý výkon. Pre túto zbraň existujú tri typy projektilov - podkaliberné, kumulatívne a vysoko výbušné fragmentačné. Prvé sú hlavné, prerazia 260 milimetrov panciera, pričom spôsobia 390 zranení. od podkaliberných sa líšia tým, že sa dajú kúpiť len za zlato – a pri spôsobení rovnakého poškodenia majú oveľa vyššiu penetráciu, 320 milimetrov. Pokiaľ ide o to, ktoré z nich by sa mali použiť na dokončenie tankov s prepichnutým pancierom, spôsobia poškodenie 480 bodov, ale zároveň prakticky nedokážu preniknúť pancierom - iba 53 milimetrov. Ak vezmeme do úvahy vlastnosti samotnej pištole, ukazovatele sú veľmi dobré. Rýchlosť streľby je 6,74 rán za minútu, šírenie je zvyčajne malé, 0,3 metra na sto metrov. A konverzia tejto zbrane trvá 2,1 sekundy. Vďaka tejto zbrani je tank AMX-30 B v boji veľmi nebezpečný a ak skombinujete tieto ukazovatele s jeho rýchlosťou a pohyblivosťou, získate nádherný stroj.

Motor

Tank AMX-30, ako ste už pochopili, má vysokú mobilitu - dosahuje ju vďaka silnému motoru a kvalitnému podvozku. Ak hovoríme o motore, potom model Hispano-Suiza HS 110, ktorý je nainštalovaný na tejto nádrži, poteší všetkými svojimi indikátormi. Má kapacitu 720 koní a umožňuje tanku zrýchliť na 65 kilometrov za hodinu. Mali by sme sa pozrieť aj na úroveň jeho bezpečnosti – pravdepodobnosť požiaru v tomto motore je len desať percent, čo je výrazne menej ako pri mnohých iných motoroch inštalovaných v tankoch v tejto hre. Takže aj tento aspekt sa dá počítať ako plus pre AMX-30 tank B. Hyde už spomínal podvozok tohto modelu, takže sa oplatí prejsť k jeho úvahe.

Podvozok

Ak ste hrali tank, ktorý predchádza tomuto (už sme to rozoberali vyššie), (AMX-30 je prototyp), tak si veľmi rýchlo všimnete, o koľko lepšia je verzia B. Kým základná verzia prototypu mala podvozok rýchlosť otáčania 34 stupňov za sekundu a toto číslo by sa dalo zlepšiť iba o 36 stupňov za sekundu, verzia B vám okamžite ponúka neuveriteľné číslo - 48 stupňov za sekundu! Toto je jedna z najlepších rýchlostí otáčania v hre a vďaka tomu tento tank získava svoju neuveriteľnú mobilitu. Čo sa týka záťaže, ktorú tento podvozok znesie, tá sa oproti prototypu takmer nezmenila – teraz môže tank vážiť až 38 ton.

Rádio stanica

Pokiaľ ide o komunikáciu s partnermi, tento tank tu nemá žiadne zvláštne problémy - rádiová stanica v ňom nainštalovaná vám umožňuje komunikovať s partnermi na vzdialenosť až 750 metrov, takže môžete bez väčších problémov rozsvietiť protivníkov, ale nemôžete to povedať. tento ukazovateľ vyčnieval zo zvyšku nádrží.

Účinnosť v boji

Dobre, preskúmali ste základné vybavenie AMX-30 a teraz je čas zvážiť, ktorý z nich sa oplatí použiť, ak hráte tento tank. Hlavnými charakteristickými znakmi tohto modelu sú slabé brnenie v kombinácii so silnou zbraňou, ako aj vysoká manévrovateľnosť. Toto vozidlo by ste teda mali používať ako podporný tank - s pancierom na "hlave oštepu" nemáte čo robiť. Využite presnosť svojej zbrane na sto percent, to je váš hlavný tromf v útočných akciách. Zaujmite výhodné pozície, cielene strieľajte a okamžite zmeňte polohu, aby vás nebolo možné identifikovať. Ak vás totiž nepodporia iní, a stretnete sa hlava nehlava s nejakým ťažkým tankom, tak to budete mať ťažké. Jednoducho povedané, musíte využiť rýchlosť a pohyblivosť svojho tanku na presun z boku na bok, z jedného miesta na druhý, použiť presnosť a silu svojej zbrane na cielenú streľbu a snažiť sa vyhnúť priamemu kontaktu s protivníkmi, aby ste zabránili vašou hlavnou nevýhodou je nízka rezervácia.

Výhody

Aby ste teda plne porozumeli tomuto tanku, musíte sa bližšie pozrieť na to, čoho sa práve dotkol – jeho výhody a nevýhody. Keď ich poznáte, budete schopní pochopiť, ktoré strany vášho tanku sú slabé a ktoré sú silné. Potrebné krytie pred nepriateľmi, ostatné využiť vo vhodných situáciách. Jednoducho povedané, World of Tanks nie je tanková strieľačka, je to plnohodnotný simulátor, v ktorom musíte veľa premýšľať a plánovať, aby ste uspeli. Aké sú teda hlavné výhody tohto stroja? Po prvé, je to jeho mobilita - vysoká rýchlosť pohybu a neuveriteľná rýchlosť posúvania robia tento tank jedným z najmobilnejších v hre. Zároveň vysoký pozorovací a komunikačný dosah pridáva ešte viac výhod hráčovi, ktorý sa rozhodne tento model prevádzkovať. A, samozrejme, nemožno nespomenúť zbraň, ktorá veľmi dobre preniká pancierom, čiže dokáže zasiahnuť aj ťažké tanky. V kombinácii s vysokou presnosťou sa táto zbraň zmení na analóg ostreľovacej pušky a vzhľadom na rozsah pozorovania môžete ukázať neuveriteľné výsledky, ak správne zostavíte svoju taktiku na bojisku.

Nedostatky

Prirodzene, každý tank má svoje nedostatky a tento model nie je bez nich. O jednej z najdôležitejších nevýhod už bolo povedané veľa - rezervácia v nádrži ponecháva veľa požiadaviek. Priame zásahy z väčšiny zbraní budete ťažko odolávať, takže sa určite budete musieť skrývať a útočiť z úkrytu – váš tank nebude vhodný na čelný útok. Sú tu ale aj ďalšie menšie nedostatky – napríklad veliteľská veža je dosť veľká, takže sa len ťažko schováte za kopce či iné územné prvky. Veliteľskú vežu bude veľmi ľahké zamerať. Je tu aj nevýhoda, ktorá mierne znižuje celkový výkon vozidla – v tejto nádrži sa oveľa častejšie zraní posádka a tiež sa často poškodí vybavenie, čo môže v prípade núdze znemožniť fungovanie vo výške.

Vybavenie

Stojí za to povedať niečo o zariadení, ktoré je nainštalované na tejto nádrži. V prvom rade je to ubíjadlo – táto položka skracuje čas nabíjania vašej pištole, čím sa zvyšuje jej rýchlosť streľby, čím je váš tank pre nepriateľa nebezpečnejší. Potom musíte nainštalovať stabilizátor vertikálneho mierenia, pretože vám pomôže skrátiť čas potrebný na úplné zameranie a tiež zníži šírenie nábojov pri streľbe v pohybe, čo vám umožní byť presnejší za akýchkoľvek podmienok. A samozrejme potrebujete lepšie vetranie, pretože vám to umožní zvýšiť vlastnosti nádrže v dôsledku rôznych faktorov. To je všetko, čo potrebujete vedieť o tanku AMX-30. Spätná väzba od hráčov je posledným bodom, ktorý by ste si mali pozrieť, aby ste zistili, čo si o tomto aute myslia ostatní hráči.

Vývoj nového hlavného bojového tanku pre francúzske ozbrojené sily sa začal v roku 1957 v súlade s takticko-technickými požiadavkami na jeden tank NATO. Prvé dva prototypy boli vyrobené v roku 1960, nový tank prevzala francúzska armáda v roku 1963 pod označením AMX-30. Sériová výroba tanku bola spustená v roku 1966, celkový počet vyrobených tankov tohto typu vrátane úprav sa odhaduje na 2800 vozidiel.
Nádrž AMX-30 je vyrobená podľa klasického rozloženia. Riadiaci priestor je umiestnený v prednej časti korby vľavo, bojový priestor je v strednej časti korby a motorovo-prevodový priestor zaberá zadnú časť korby.

Trup tanku AMX-30 má zváranú konštrukciu. Hrúbka pancierových dosiek prednej časti trupu je 79 mm, boky - 30 - 57 mm, dno a strecha - 15 mm. Veža je liata, hrúbka jej prednej časti je 81 mm, bočné steny veže - 41 mm, strecha - 20 mm. Takéto pancierovanie chráni iba pred nábojmi z kanónov malého kalibru, guľkami a úlomkami nábojov, ale môžu ním preniknúť všetky typy kumulatívnych tankových nábojov, všetky ATGM a takmer všetky granáty ručných protitankových granátometov.
Na rozdiel od pancierovej ochrany, ktorá je hodnotená ako najslabšia zo všetkých existujúcich hlavných bojových tankov, je výzbroj tanku považovaná za dosť silnú. Tank AMX-30 je vyzbrojený francúzskym puškovým kanónom CN-105 F-1 ráže 105 mm, ktorý je výkonovo porovnateľný s britským L7, má však o niečo dlhšiu hlaveň (56 kalibrov = 5,88 m).

Francúzsky priemysel vyvinul jednotné náboje pre delo s podkalibernými, kumulatívnymi, vysoko výbušnými fragmentačnými, zápalnými a svetelnými projektilmi. Dá sa použiť aj všetka munícia z britského kanónu L7. Francúzsky kumulatívny projektil vystrelený rýchlosťou 1 000 m / s poskytuje penetráciu pancierovania 420 mm. Strelivo pre pištole pozostáva zo 47 striel, z ktorých 19 je umiestnených vo veži a 28 - v prednej časti trupu vpravo od vodiča.
Riadenie paľby môže vykonávať strelec a veliteľ tanku umiestnení vo veži napravo od dela (sedadlo nakladača je naľavo od nej). Veliteľská veža je vybavená desiatimi periskopickými pozorovacími zariadeniami. Pred ním bol namontovaný kombinovaný denný a nočný zameriavač veliteľa M-270. Veliteľ má k dispozícii optický diaľkomer, pomocou ktorého je možné sledovať aj bojisko. Strelec je vo veži pred veliteľom a mierne pod ním. Používa kombinovaný denný a nočný zameriavač M-271. Pre tento zameriavač je nad ľavou stranou veže inštalovaný infračervený svetlomet, ktorý osvetľuje cieľ na vzdialenosť až 1200 m.
Dôležitým faktorom, ktorý znižuje možnosť streľby z tanku AMX-30 v pohybe, je chýbajúci stabilizačný systém pre tank.

Pomocnú výzbroj tvorí 20 mm automatický kanón, ktorý je možné nezávisle od neho viesť vo vertikálnej rovine (do + 40°). Prvé sériové tanky mali namiesto 20 mm kanónov 12,7 mm guľomety. Okrem toho je na kupole veliteľa nainštalovaný 7,62 mm protilietadlový guľomet, ktorý je možné ovládať na diaľku zo sedadla veliteľa alebo strelca.
Na nastavenie dymových clon sú na bokoch tanku nainštalované odpaľovače dymových granátov.

Motor-prevodový priestor je vybavený dvanásťvalcovým viacpalivovým kvapalinou chladeným dieselovým motorom HS-110-2 vyrobeným spoločnosťou Hispano-Suiza. Pri 2800 otáčkach za minútu vyvinie maximálny výkon 720 koní. S Prevodovka je mechanická, jej prevodovka poskytuje päť stupňov vpred a päť stupňov vzad.
Podvozok využíva odpruženie s torznou tyčou s piatimi cestnými kolesami na každej strane. Závesné jednotky prvého a piateho kolesa sú vybavené hydraulickými tlmičmi. Hnacie kolesá sú umiestnené vzadu. Oceľové pásy s odnímateľnými gumenými podložkami.

Tank AMX-30 prekonáva prevýšenie až 30°, zvislú stenu s výškou 0,93 m a priekopu šírky 2,9 m. Bez predbežnej prípravy tlačí vodnú bariéru do hĺbky 2 m a na vytláčanie nádrží nahor. do hĺbky 4 m je na poklope nakladača namontovaný OPVT s potrubím prívodu vzduchu.
Tank AMX-30 je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia a automatickým hasiacim systémom. Sú tu aj dve rádiostanice, tankový interkom a telefón pre komunikáciu s pechotou.
Od roku 1982 sa do jednotiek francúzskej armády dodávala modernizovaná verzia tanku AMX-30B2, na ktorej bola zosilnená pancierová ochrana a inštalovaná nová filtračná jednotka. Tento tank je vybavený modernejším systémom riadenia paľby. Na zabezpečenie cielenej streľby v noci na vzdialenosť do 1000 m slúži televízny systém, ktorého kamera je namontovaná na pravej strane veže. Do munície pištole bol zavedený nový priebojný podkaliberný projektil s volfrámovým jadrom.
Mobilita tanku AMX-30B2 sa zvýšila vďaka použitiu výkonnejšieho motora HS-110-S2, novej hydromechanickej prevodovke ENC-200 a vylepšených torzných tyčí.
Asi 700 predtým vydaných tankov AMX-30 bolo modernizovaných na úroveň AMX-30V2.

Úpravy tanku AMX-30:
- Tank AMX-30 (1963-1981) - základná vzorka. Má optický diaľkomerový zameriavač, chýba stabilizátor zbrane. S kanónom je spárovaný 12,7 mm guľomet. 515 kW motor HS-110 v monobloku s mechanickou prevodovkou 5SD-200D;
- Tank AMX-30S - exportná verzia tanku AMX-30 pre operácie v púšti. Pozoruhodný pre inštaláciu bočných obrazoviek, motor s výkonom 620 k. S s upravenou konštrukciou prevodovky, ako aj zosilneným systémom klimatizácie a antitermitovou úpravou izolačných materiálov;
- Tank AMX-30B2 (1982-1986) - vylepšený systém riadenia paľby, použitie televízneho systému, motora HS-110-2 a hydromechanickej prevodovky. Namiesto koaxiálneho guľometu je možné nainštalovať 20 mm automatický kanón;
- Tank AMX-30B2 "Brenus" - špeciálna modifikácia, vybavená reaktívnym pancierom vo forme 112 kontajnerov umiestnených na trupe a veži. Na kompenzáciu zvýšenia hmotnosti (až 37,7 ton) je na nádrži inštalovaný dieselový motor rušňa s výkonom 725 kW;
- Tank AMX-30 "super" (úprava z roku 1988, označená v názve malým písmenom s) - modernizovaná verzia AMX-30, navrhnutá skupinou nemeckých firiem pre Saudskú Arábiu. Je vybavený novým systémom riadenia paľby, motorom s výkonom 850 k. s., zvýšená na 1028 litrov kapacita palivových nádrží, automatická prevodovka, vylepšený podvozok.

Vozidlá založené na tanku AMX-30:
- 155 mm samohybné delo - AMX-30 AUF1;
- samohybné protilietadlové delo - AMX DCA;
- samohybné odpaľovacie zariadenie taktických jadrových rakiet "Pluto" - AMX-30 Pluton;
- protilietadlový raketový systém "Roland" - AMX-30 Roland;
- tanková minolovka - AMX-30EBD;
- tankový mostík - AMX-30EBG;
- obrnené vyprošťovacie vozidlo - AMX-30D;
- vozidlo s upravenou konfiguráciou vonkajšieho trupu na zobrazenie nepriateľských tankov počas cvičení - AMX-30 FORAD.

Výroba tankov AMX-30 na export prebiehala v rokoch 1966 až 1981 v závode na montáž tankov ARE (Roanny).
Od roku 1982 závod prešiel na výrobu tankov AMX-30B2, ktorých sériová výroba bola v roku 1986 ukončená. Posledný tank modelu AMX-30 bol zmontovaný vo Francúzsku v roku 1993.
Okrem Francúzska sa výroba tankov AMX-30S v rokoch 1974 až 1984 licenčne uskutočňovala aj v Španielsku, v továrni na výrobu tankov v Seville. Celkovo bolo vyrobených asi 2800 vozidiel rôznych úprav.

Okrem francúzskej armády, ktorá má 387 jednotiek AMX-30 a 659 jednotiek AMX-30B2, sú modifikácie tanku AMX-30 v prevádzke s pozemnými silami Bosny (40 jednotiek AMX-30), Venezuely ( 82 jednotiek AMX-30V modernizovaných v roku 1989 a 4 jednotky AMX-30D), Grécko (102 AMX-30B2), Španielsko (299 AMX-30), Katar (24 AMX-30S), Kuvajt (18 AMX-30), Nigéria (16 jednotiek AMX-30), Spojené arabské emiráty (64 jednotiek AMX-30), Saudská Arábia (290 jednotiek AMX-30S a AMX-30SA), Chorvátsko (42 jednotiek AMX-30), Cyprus (102 jednotiek AMX- 30B2s). Čile malo tiež 60 AMX-30, ktoré sú teraz vyradené.
V roku 1992 bol zastaraný AMX-30 nahradený novým tankom Leclerc.

Technické vlastnosti hlavného bojového tanku AMX-30:
Bojová hmotnosť, t: 36;
Posádka, os.: 4;
Celkové rozmery, mm: dĺžka s pištoľou vpred - 9480, šírka - 3100, výška - 2290, svetlá výška - 440;
Rezervácia, mm: (druh pancierovania - valcovaná oceľ a liatina) čelo trupu - 30..80, bok trupu - 30..35, posuv trupu - 25..30, spodok - 15, strecha trupu - 15, čelo veže - 80 , plášť pištole - 150, bočná veža - 35, zadná veža - 30, strecha veže - 20;
Výzbroj: 105 mm puškový kanón CN-105-F1 (47 nábojov), 1 x 20 mm guľomet m693, 1 x 7,62 mm f1 guľomet;
Motor: Hispano-Suiza HS 110, 12-valec, diesel, kvapalinou chladený,
Výkon motora, hp od .: 720;
Rýchlosť na diaľnici, km / h: 65;
Plavba po diaľnici, km: 520;
Prekonávanie prekážok: stúpanie, krupobitie. - tridsať; stena, m - 0,9; vodná priekopa, m - 2,9; ford, m - 1,3 (4 s OPVT)

Foto tanku AMX-30 France , hlavný bojový tank ozbrojených síl sa líšil od hlavných tankov popredných krajín sveta v relatívne slabej pancierovej ochrane, ale mal výraznejšiu pohyblivosť a vysokú manévrovateľnosť. AMX-30 bol vyvíjaný od roku 1958 na základe taktických a technických požiadaviek na tanky z polovice 60. rokov, zjednotený s NSR a Talianskom.

amx 30 photos - francúzsky tank, výkonný kanón a výborná manévrovateľnosť

Po odmietnutí dohody o výrobe jedného európskeho tanku NATO vývoj realizovalo samostatne štátne výskumné centrum AMX, neskôr uvoľnia veľmi slávny, ktorý sa zatiaľ nezúčastnil žiadnych vážnych nepriateľských akcií.

Zaujímavé ako také je označenie tanku so skratkou AMX-30 neexistuje: prototypy niesli názov AMX-30A, tanky, ktoré išli do série, už mali označenie AMX-ZOV, napodiv, ale tieto označenia sa používajú extrémne zriedka, tank je tvrdošijne pomenovaný AMX-30, urobíme to isté, rozdiel je znázornený v úpravách.

Tank AMX-30 B2, mechanická skriňa bola vymenená za automatickú, nainštalovaný systém riadenia paľby, namiesto koaxiálneho guľometu bol automatický kanón

Nádrž AMX-30 je schopná zdolať vodné prekážky po dne do hĺbky 5 m. Príprava na prekonanie vodnej prekážky trvá 10 minút. Namiesto periskopového pozorovacieho zariadenia pre nakladač je na veži namontované potrubie nasávania vzduchu zo sklolaminátu. V zloženej polohe je pripevnený k zadnej časti veže. Príchod tanku AMX-30 k jednotkám pripadá na rok 1967, dochádza k postupnej obmene v tankových jednotkách, amerických tankoch M47 a M48. 501. tankový pluk dislokovaný v Rambouillet a 503. tankový pluk z Murmelonu dostali AMX-30 ako prvé.

Tvar trupu francúzskeho tanku pripomína jeho západonemecký náprotivok - "Leopard 1"

• 1963 Prijatie do prevádzky
• 1974 Začiatok výroby v Španielsku
• 1982 Prijatie modernizovaných vozidiel k vojsku
• 1991 Účasť na operácii Púštna búrka.
• V roku 1992 sa v jednotkách začína nahrádzať, napriek modernizácii je AMX-30 v tom čase beznádejne zastaraný, avšak v roku 2010 v jednotkách naďalej slúžilo asi 300 AMX-30 rôznych modifikácií.

Foto tanku AMX-30 Francúzsko, sériovo vyrábané v závode na montáž nádrží ARE (Roanne) v rokoch 1966 až 1986. Celkovo závod vyrobil 2 248 kusov. Potom, čo Španielsko odkúpilo výrobnú licenciu AMX-30 , za päť rokov výroby do roku 1979 Španieli postavili ďalších 280 kusov. Napriek tomu, že počet vyrobených áut nepresiahol 3000, asi tretina išla na export. V niektorých krajinách sa stále používa. V Saudskej Arábii je z viac ako 300 dodaných vozidiel 140 na sklade, Venezuela (70 cisterien), Cyprus (106), používa sa aj v Čile, Katare, Bosne a Hercegovine a v Spojených emirátoch asi 50 kusov každý.

AMX-32 (1981) - exportná verzia tanku AMX-ZO, charakteristická črta veliteľskej kupole TOP-7VS s ôsmimi pozorovacími prístrojmi, inštalovaná od roku 1982

Tank AMX-30 - jeden z najľahších zahraničných hlavných tankov druhej generácie. Toto bojové vozidlo malo na 60. – 70. roky dostatočnú palebnú silu a mobilitu, ale pomerne slabú pancierovú ochranu. Modernizácia tento nedostatok nedokázala odstrániť. Použitie namontovaných prvkov KDZ viedlo k zvýšeniu hmotnosti nádrže a zníženiu jej dynamických charakteristík. Podľa ich výkonnostných charakteristík nádrž AMX-ZO nedosiahol úroveň amerického tanku M60A1.
Dizajn Fotografia tanku AMX-30 France

Dizajn nádrže AMX-30 France

Nádrž je riešená podľa klasického usporiadania, motorový priestor je umiestnený v zadnej časti vozidla. Trup tanku je zváraný, predná časť trupu je odliata. Telo francúzskeho tanku svojím tvarom pripomína jeho západonemecký náprotivok -.

Spodná časť tela je vyrobená v tvare koryta - pre zvýšenie ochrany stroja pred výbuchmi mín. V strednej časti trupu je inštalovaná odlievaná veža T-105 s rozvinutým zadným výklenkom. Podľa tankových expertov veža tank AMX-30 má najlepší tvar z hľadiska balistickej odolnosti v porovnaní so súčasne vyrábanými vežami - tanky "" a M60.

Americký M60 a nemecký tank Leopard 1

Veža je vybavená kanónom CN-105-F1 kalibru 105 mm, dĺžka hlavne 56 kalibrov. Odvod plynov po výstrele sa vykonáva prefukovaním vývrtu hlavne stlačeným vzduchom. Vertikálne uhly vedenia pištole sú od -8 ° do + 20 °. Munícia - 47 samostatných nábojov. 12,7 mm guľomet je spárovaný s pištoľou (namontovanou vľavo od pištole). V tomto prípade výraz „spárovaný“ nie je úplne správny.

Od roku 1972 bol namiesto koaxiálneho guľometu inštalovaný 20 mm automatický kanón.

Veľkokalibrový guľomet je možné blokovať hlavnou zbraňou, ale môže mieriť vertikálne a nezávisle. Guľomet je namontovaný v samostatnej pancierovej prilbe s elevačným uhlom zvýšeným na + 40 °, vďaka čomu je možné z neho strieľať na nízko letiace vzdušné ciele. Veliteľova kupola je vybavená guľometom NF1 kalibru 7,62 mm.

Úprava AMX-30V2 pri manévroch v Mayy-le-Cam. Šampanské - Ardeny, 1998

V motorovom priestore je nainštalovaný jeden blok motora a prevodovky. Motor je štvortaktný 12-valcový (vodorovne protiľahlý) viacpalivový kvapalinou chladený dieselový motor HS110-2 s výkonom 720 koní. S Diesel môže jazdiť na motorovú naftu, petrolej a benzín. Prevodovka - mechanická 5SD-200D, má päť stupňov vpred a päť stupňov vzad. Palivové nádrže s celkovou kapacitou 960 litrov sú umiestnené v oddelení riadenia a v MTO.

Foto tanku AMX-30 France. Francúzska 6. tanková divízia "Daguet". Operácia Púštna búrka, 1991

Ďalšia fotografia, na ktorej svietili aj francúzske tanky, tej istej 6. tankovej divízie

Podvozok tanku obsahuje päť cestných kolies na každej strane. Odpruženie - torzná tyč. Tank je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia a automatickým hasiacim systémom. FVU systém ochrany proti zbraniam hromadného ničenia je inštalovaný v zadnom výklenku veže.

Samohybná húfnica a AMX-30 ozbrojených síl Venezuely. Cohedes, 2006

Úpravy tank AMX-30 Francúzsko foto

• AMX-ZO (AMX-ZOV) - prvá sériová verzia. Od roku 1972 bol namiesto koaxiálneho guľometu inštalovaný 20 mm automatický kanón.
• AMX-30V2 (1982) - mechanická prevodovka bola nahradená dvojprúdovou hydromechanickou prevodovkou SESM ENC-200 s poloautomatickou prevodovkou (päť stupňov vpred a päť stupňov vzad). Inštalovaný elektronický riadiaci systém SOTAS M581. Palebná sila sa zvýšila vďaka zavedeniu 105 mm prierazných pancierových podkalibrových projektilov s perím do streliva. Vylepšený systém chladenia motora. Začiatkom 90-tych rokov spoločnosť ZhIAT vyvinula sadu namontovaného výbušného reaktívneho panciera pre tanky AMX-30V2, pričom úroveň ochrany je ekvivalentná oceľovému pancierovaniu s hrúbkou 400 mm. Súprava pozostáva zo 112 prvkov umiestnených na veži a trupe tanku.
• AMX-32 (1981) - exportná verzia tanku AMX-ZO. Trup a podvozok zostali takmer nezmenené. Inštalovaná bola zváraná veža TMS-32 s veliteľskou kupolou TOP-7VS s ôsmimi pozorovacími zariadeniami. Je možné namontovať dieselový motor HS 110-2 alebo HS 110-S2 s výkonom 800 koní. Teda mechanický alebo hydromechanický prevod, 120- alebo 105-mm kanón. 105 mm kanón mal 47 nábojov a 38 nábojov pre 120 mm kanón. Pomocná výzbroj je rovnaká ako u AMX-ZO. Bojová hmotnosť tanku bola 40 ton, posádku tvorili 4 osoby. Cestovná rýchlosť - 65 km / h, cestovný dosah 520 km. Boli vyrobené štyri prototypy.
• Pásový podvozok tanku AMX-30 bol vzatý ako základ pre vytvorenie AuF.1 SPG (samohybná delostrelecká jednotka) s otočnou vežou. Húfnica 155 mm (39 kalibrov, dĺžka hlavne), dvojkomorová úsťová brzda, poloautomatický nabíjací systém, rýchlosť streľby 8 rán za minútu. Munícia pozostáva z aktívnych raketových, vysoko výbušných fragmentačných, svetelných a dymových nábojov, je možné použiť náboje s nastaviteľnou dráhou "Bonus".
• Sau AUF1T, pomocný benzínový motor, ustúpil plynovej turbíne. Nakladací systém bol modernizovaný, výroba bola 97 kusov.

Francúzske samohybné delá AuF1 pásový podvozok tanku AMX-30 bol vzatý ako základ pre vytvorenie delostreleckého zariadenia

• ACS AUF1TA a AUF2, nešli ďalej ako prototypy, ako základ sa brala modifikácia AMX-30B2. Používal automatický systém riadenia paľby a automatický navádzací systém. Práca bola prerušená z dôvodu prijatia samohdky CAESAR.

tank AMX-30B2 BRENUS pridal dynamické ochranné jednotky k prednému pancierovaniu korby a veže, z nejakého dôvodu všetky ukrajinské stránky, ktoré uverejňujú túto fotografiu, hovoria o kolóne tankov domobrany, je jasne vidieť, že ide o AMX, a nie T-eshki ktoré sú vhodnejšie pre milície

TAKTICKÉ A TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY NÁDRŽ AMX-CALL2
Bojová hmotnosť, t: 37 Celkové rozmery, mm:
dĺžka: 9480 šírka: 3100 výška: 2290 svetlá výška: 440
Výzbroj: puškové 105 mm kanón CN-105-F1;
guľomety: 1 x 20 mm M693,1 x 7,62 mm F1

Rezervácia, mm:
čelo trupu: 80 strana: 30-57 strecha a spodok: 15 veža: 25-81
Motor: štvortaktný 12-valec HS110-2 720 k S
Max. rýchlosť, km/h: 65 Dojazd, km: 520 Posádka, os.: 4

Začiatkom 80-tych rokov sa rozhodlo o modernizácii tanku AMX-30 a od roku 1982 začal do vojsk vstupovať vylepšený model, ktorý dostal názov AMX-30V2. Nádrž má klasické všeobecné usporiadanie. Vodič je umiestnený v prednej časti korby, jeho pracovisko je posunuté na ľavú stranu. Veliteľ tanku a strelec sú v bojovom priestore napravo od dela, nakladač je naľavo. Bojový priestor zaberá strednú časť trupu a vežu. Motorový priestor sa nachádza v zadnej časti trupu a má objem 5,3 m 3 . Palivové nádrže s celkovou kapacitou 960 litrov sú umiestnené v ovládacom priestore a v priestore motora a prevodovky. Náboje do kanónu sú uložené v prednej časti korby napravo od vodiča (28 rán) a vo veži (19 rán). Celkový rezervovaný objem nádrže je 12,8 m 3 , z toho 2,0 m 3 pripadá na vežu.

Hlavný bojový tank AMX-30 (Francúzsko).

Hlavnou výzbrojou tanku je 105 mm pušková pištoľ francúzskej výroby SM-105-P1. Jeho charakteristickým znakom je absencia vyhadzovača. Hlaveň sa prepláchne stlačeným vzduchom a na odstránenie práškových plynov z bojového priestoru sa používajú špeciálne ventilátory. Pre zlepšenie presnosti streľby je hlaveň vybavená tepelne tieniacim plášťom. Streľba sa vykonáva jednotnými pancierovými podkalibrovými, kumulatívnymi, vysoko výbušnými fragmentačnými, svetelnými a dymovými nábojmi francúzskej výroby. Kanón sa nabíja ručne, na ľavej strane veže je špeciálny poklop na vysunutie použitých nábojníc. Veliteľova kupola je vybavená desiatimi periskopy, ktoré poskytujú veliteľovi tanku úplný výhľad do všetkých strán. S hĺbkou brodu 2,20 m veliteľ tanku so zatvorenou vežou sleduje cez panoramatický periskop a riadi činnosť vodiča, pričom s ním udržiava komunikáciu prostredníctvom interkomu. Vo väčších hĺbkach je na kopuli veliteľa inštalované potrubie na prívod vzduchu, ktoré umožňuje prekonať brod hlboký až 4 m. Tank má dve rádiostanice a telefón na dorozumievanie sa s pechotou.

Výkonnostné charakteristiky stredného tanku AMX-30

Bojová hmotnosť, T	32,5
posádka, ľudí	4
Rozmery, mm:
dĺžka s pištoľou vpred	9380
šírka	3100
výška	2280
odbavenie	450
brnenie, mm
	monolitický, čelný protikanón
Výzbroj:
	105 mm pušková pištoľ OERA; 7,62 mm guľomet a 12,7 mm guľomet
Strelivo:
	56 výstrelov
Motor	"Hispano-Suiza", viacpalivový, naftový, vzduchom chladený, výkon 720 k. S pri 2800 ot./min
Špecifický tlak na zem, kg / cm	0,71
Rýchlosť na diaľnici km/h	65
Plavba po diaľnici km	480
Prekonávanie prekážok:
výška steny, m
šírka priekopy, m
hĺbka brodu, m	2,20 s prípravou (s OPVT nad 4,0 m)

Tanky AMX-63 začali vstupovať do jednotiek v roku 1965. Vývoj tanku, neskôr nazývaného AMX-30, sa začal v roku 1957 na základe rovnakých taktických a technických požiadaviek na hlavný bojový tank zo 60. rokov s NSR a Talianskom. Vo vytváraní tanku pre francúzske pozemné sily pokračovalo štátne výskumné centrum AMX v Issile-Mulino (predmestie Paríža). Preferovaná bola palebná sila a mobilita. Sériová výroba AMX-30 sa začala v roku 1966. Do roku 1989 bolo vyrobených o niečo viac ako 2340 automobilov. Tieto tanky sú tiež v prevádzke s armádami Venezuely (81 jednotiek), Grécka (190), Španielska (299), Spojených arabských emirátov (64), Čile (21). Saudskoarabská armáda má 290 tankov vyrobených vo verzii AMX-305, určených na boj v púštnych podmienkach. Do Kataru bolo dodaných 24 takýchto vozidiel. Trup tanku AMX-30 je zváraný, vyrobený z valcovaného panciera, veža je jednodielna s prúdnicovým tvarom. Sedadlo vodiča je pred autom vľavo, ďalší traja členovia posádky sú vo veži.

Tank je vyzbrojený 105 mm puškou SM-105-P1. Hlaveň (dĺžka 56 kalibrov) má tepelne izolačné puzdro z horčíkovej zliatiny. Nechýba úsťová brzda ani vyhadzovač. Na odstránenie plynov z vrtu sa používa stlačený vzduch. 19 nábojov pripravených na streľbu je uložených vo výklenku veže a zvyšných 28 je uložených v trupe napravo od vodiča. Náklad munície zahŕňa jednotnú kumulatívnu, vysoko výbušnú fragmentáciu, dymové a svetelné náboje. Je tiež možné strieľať granáty z anglického kanónu 17, namontovaného na mnohých tankoch, vrátane série M60 a Leopard-1.

Kanón je spárovaný s 20 mm kanónom, ktorý je možné viesť vo vertikálnej rovine (až + 40°) nezávisle od hlavnej výzbroje. Na prvých sériových vozidlách bol namiesto toho použitý 12,7 mm guľomet. Na kupole veliteľa je na veži namontovaný 7,62 mm protilietadlový guľomet s diaľkovým ovládaním zo sedadla veliteľa alebo strelca. Po stranách veže sú umiestnené vrhače dymových granátov, pomocou ktorých je možné tank za 8 sekúnd úplne skryť dymovou clonou. Pred veliteľskou kupolou je veliteľský periskopový zameriavač s IR nástavcom a po obvode je umiestnených desať pozorovacích periskopov. Na meranie dosahu veliteľ používa monokulárny diaľkomer. K dispozícii sú denné a nočné zameriavače pre strelca, ako aj dve periskopické pozorovacie zariadenia. V prípade potreby môže veliteľ prevziať kontrolu nad streľbou.

Nádrž AMX-30 je vybavená 12-valcovým viacpalivovým kvapalinou chladeným dieselovým motorom NZ-110 s turbodúchadlom. Mechanická prevodovka obsahuje automatickú elektrickú odstredivú spojku, výkyvný mechanizmus, hydraulickú brzdu, planétové koncové prevody a manuálnu prevodovku poskytujúcu päť stupňov vpred a päť stupňov vzad. Na nerovnom teréne je tank schopný pohybovať sa rýchlosťou až 40 km / h. Inštalácia nových palivových nádrží s objemom 970 litrov umožnila zvýšiť cestovný dosah na 600 km. Odpruženie podvozku je torzné tyče s piatimi cestnými kolesami na každej strane a zadnými hnacími kolesami. Hydraulické tlmiče sú namontované na prvom a piatom kolese. Oceľové pásy s odnímateľnými gumenými podložkami. Tank je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia a automatickým hasiacim systémom. Nádrž bez prípravy prekonáva vodné prekážky do hĺbky 1,3 m.

Zdroje:

• V. N. Shunkov "Tanky";
• NL Volkovsky "Moderná vojenská technika. Pozemné sily";
• G.L. Kholiavsky "Úplná encyklopédia svetových tankov 1915 - 2000";
• Roger Ford, „The World“ s Great Tanks od roku 1916 po súčasnosť “;
• Foss F. Ch.: Sprievodca rozpoznávaním tankov a bojových vozidiel Jane;
• Igor Witkowski: Czołgi "94. Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994
• Chris Chant, Richard Jones Tanky: Viac ako 250 tankov a obrnených bojových vozidiel na svete;
• Caiti, Pierangelo (1978). Modern Armor - Súčasné bojové tanky sveta.