A 80-as évek elején úgy döntöttek, hogy modernizálják az AMX-30 tankot, és 1982 óta a továbbfejlesztett modell, amely az AMX-30V2 nevet kapta, bekerült a csapatokba. A tartály klasszikus általános elrendezésű. A vezető a hajótest orrában helyezkedik el, munkahelye bal oldalra tolódik el. A harckocsiparancsnok és a tüzér az ágyútól jobbra a harctérben, balra a rakodó. A harctér a hajótest és a torony középső részét foglalja el. A motortér a hajótest hátsó részében található, térfogata 5,3 m 3. A 960 liter összűrtartalmú üzemanyagtartályok a vezérlőtérben és a motor-váltótérben találhatók. Az ágyú lőszerei a hajótest elején, a vezetőtől jobbra (28 lövés) és a toronyban (19 lövés) vannak elhelyezve. A tartály teljes lefoglalt térfogata 12,8 m 3, ebből 2,0 m 3 esik a toronyra.

AMX-30 fő harckocsi (Franciaország).

A harckocsi fő fegyverzete egy francia gyártmányú, 105 mm-es SM-105-P1 puskás löveg. Megkülönböztető jellemzője az ejektor hiánya. A hordót sűrített levegővel öblítik, és speciális ventilátorok segítségével távolítják el a porgázokat a harctérből. A tüzelési pontosság javítása érdekében a cső hővédő burkolattal van felszerelve. A lövöldözés egységes páncéltörő alkaliberű, kumulatív, nagy robbanásveszélyes töredezettséggel, világítással és francia gyártású füsthéjakkal történik. Az ágyú kézi töltésű, a torony bal oldalán egy speciális nyílás található a kiégett töltények kilökésére. A parancsnoki kupola tíz periszkóppal van felszerelve, amelyek a harckocsi parancsnokát teljes körben látják. A 2,20 m-es gázlómélységnél a harckocsi parancsnoka zárt torony mellett egy panoráma periszkópon keresztül figyeli, és irányítja a sofőr cselekedeteit, kommunikációt tartva vele egy kaputelefonon keresztül. Nagyobb mélységben a parancsnoki kupolára légbevezető cső van felszerelve, amely akár 4 m mély gázló leküzdését teszi lehetővé A harckocsiban két rádióállomás és egy telefon található a gyalogsággal való kommunikáció érdekében.

Az AMX-30 közepes tartály teljesítményjellemzői

harci súly, T	32,5
Legénység, emberek	4
Méretek, mm:
hossza fegyverrel előre	9380
szélesség	3100
magasság	2280
engedély	450
Páncél, mm
	monolit, frontális ágyúelhárító
Fegyverzet:
	105 mm-es puskás fegyver OERA; 7,62 mm-es géppuska és 12,7 mm-es géppuska
Lőszer:
	56 lövés
Motor	"Hispano-Suiza", többüzemanyagú, dízel, léghűtéses, teljesítmény 720 LE. Val vel. 2800 ford./percnél
fajlagos talajnyomás, kg/cm	0,71
Autópálya sebesség km/h	65
Hajózás az autópályán km	480
Az akadályok leküzdése:
fal magassága, m
árok szélessége, m
ford mélysége, m	2,20 előkészítéssel (4,0 m feletti OPVT-vel)

Az AMX-63 tankok 1965-ben kezdtek belépni a csapatokba. A később AMX-30-nak nevezett harckocsi fejlesztése 1957-ben kezdődött a 60-as évek fő harckocsijára vonatkozó, az NSZK-val és Olaszországgal szembeni azonos taktikai és műszaki követelmények alapján. A francia szárazföldi erők tankjának létrehozását az Issile-Mulinóban (Párizs külvárosában) működő AMX állami kutatóközpont folytatta. A tűzerőt és a mobilitást részesítették előnyben. Az AMX-30 sorozatgyártása 1966-ban kezdődött. 1989-ig valamivel több mint 2340 autót gyártottak. Ezek a harckocsik Venezuela (81 egység), Görögország (190), Spanyolország (299), Egyesült Arab Emírségek (64), Chile (21) hadseregénél is hadrendben állnak. A szaúd-arábiai hadsereg 290 harckocsival rendelkezik, AMX-305-ös változatban, sivatagi körülmények között való hadviselésre tervezve. 24 ilyen járművet szállítottak Katarba. Az AMX-30 harckocsi törzse hegesztett, hengerelt páncélból készült, a torony egy darabból, áramvonalas formájú. A vezetőülés az autó előtt, bal oldalon van, a személyzet másik három tagja a toronyban ül.

A harckocsit egy 105 mm-es SM-105-P1 puskás fegyverrel szerelték fel. A hordó (hossza 56 kaliber) magnéziumötvözetből készült hőszigetelő burkolattal rendelkezik. Nincs orrfék vagy kilökő. Sűrített levegőt használnak a gázok eltávolítására a furatból. 19 lövésre kész lövést a toronymélyedésben tárolnak, a maradék 28-at pedig a hajótestben, a vezetőtől jobbra. A lőszer rakomány egységes halmozott, nagy robbanásveszélyes szilánkos, füst- és világító lövedékeket tartalmaz. Lehetőség van az angol 17-es ágyúból való lövedékek tüzelésére is, amelyek sok harckocsira vannak felszerelve, beleértve az M60-as és a Leopard-1 sorozatot is.

Az ágyúhoz egy 20 mm-es ágyú párosul, amely a főfegyverzettől függetlenül függőleges síkban (+40°-ig) vezethető. Az első sorozatgyártású járműveken helyette 12,7 mm-es géppuskát használtak. A parancsnoki kupolán a toronyra egy 7,62 mm-es légvédelmi géppuska van felszerelve, amely a parancsnoki vagy a lövészülésből távirányítható. A torony oldalai mentén füstgránátvetőket helyeztek el, amelyek segítségével a tank 8 másodperc alatt teljesen elrejthető egy füsthálóval. A parancsnoki kupola előtt infravörös rögzítéssel ellátott parancsnoki periszkóp található, kerületében pedig tíz megfigyelőperiszkóp található. A hatótávolság mérésére a parancsnok monokuláris távolságmérőt használ. A tüzér számára nappali és éjszakai irányzékok, valamint két periszkópos megfigyelő berendezés áll rendelkezésre. Ha szükséges, a parancsnok átveheti a lövöldözés irányítását.

Az AMX-30 tartály 12 hengeres, többüzemanyagos, folyadékhűtéses NZ-110 dízelmotorral van felszerelve turbófeltöltővel. A mechanikus sebességváltó automata elektromos centrifugális tengelykapcsolót, lengőmechanizmust, hidraulikus féket, bolygókerekes véghajtásokat és egy kézi sebességváltót tartalmaz, amely öt előre és öt hátrameneti fokozatot biztosít. Egyenetlen terepen a tartály akár 40 km / h sebességgel is képes mozogni. Az új, 970 literes üzemanyagtartályok beszerelése lehetővé tette a hatótávolság 600 km-re történő növelését. Az alváz felfüggesztése torziós rúd, mindkét oldalon öt kerék, a hátsó meghajtó kerekekkel. A hidraulikus lengéscsillapítók az első és az ötödik közúti kerekekre vannak felszerelve. Acél sínek eltávolítható gumibetétekkel. A tartály tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel és automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve. A tartály előkészítés nélkül legyőzi a vízakadályokat akár 1,3 m mélységig.

Források:

• V. N. Shunkov "Tankok";
• NL Volkovsky "Modern katonai felszerelés. Szárazföldi erők";
• G.L. Kholiavsky "A világ tankjainak teljes enciklopédiája 1915 - 2000";
• Roger Ford, "A világ" nagy tankjai 1916-tól napjainkig";
• Foss F. Ch.: Jane tank- és harcjármű-felismerési útmutatója;
• Igor Witkowski: Czołgi "94. Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994
• Chris Chant, Richard Jones "Tankok: A világ több mint 250 tankja és páncélozott harcjárműve";
• Caiti, Pierangelo (1978). Modern Armor – A világ harci tankjai ma.

< Назад		Tovább>

Ma a World of Tanks számítógépes játék továbbra is az egyik legnépszerűbb többjátékos projekt a világon, valamint az egyetlen csúcskategóriás játék, amely valaha is megjelent a piacon. Természetesen voltak más próbálkozások is a meccs előtt, de ezek mind nagyon messze voltak a legalább jó szinttől – mit is mondhatnánk a kiválóról. A "World of Tanks" megváltoztatta ezt - a fejlesztők mindent összegyűjtöttek projektjükben, amire az emberek vágytak: rövid munkamenet-csaták, maximális közelség a valósághoz, különféle harci egységek, és ami a legfontosabb - a tank feletti teljes irányítás. Egyszerre vagy parancsnok, lövész és technikus, te döntöd el, hogy milyen felszerelést szerelj fel a tankra, milyen csapatot válassz és még sok minden más, és mindez befolyásolja a csatában nyújtott teljesítményedet. Természetesen magának a tanknak a megválasztása is nagyon erős hatással van, és minden harcjárműnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ebben a cikkben a francia AMX-30 B közepes tankra fogunk összpontosítani, amely az egyik legjobb a francia ágazatban, valamint az egyik legmobilabb közepes tank a játékban. Megtudhatja, milyen felszerelések állnak rendelkezésre hozzá, milyen harci mutatói vannak, megérti ennek a modellnek az előnyeit és hátrányait, és el tudja dönteni, hogy ez a tank megfelelő-e az Ön számára. Az AMX-30 lesz az új kedvenc járműve a játékban?

Kutatás és szivattyúzás

Azonnal meg kell jegyezni, hogy az AMX-30 V a ténylegesen használt fő harci modell. De ugyanakkor nem is alapvető. Ahhoz, hogy ez a tank a játékba kerüljön, először meg kell szerezni az AMX 30 1er prototípust, ami egy sokkal gyengébb verzió. Ennek a tartálynak a szivattyúzásakor pedig az alapváltozatot kutathatja. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a tank prémium – ez azt jelenti, hogy a cikk nem írja le, hogy milyen fegyverekkel, tornyokkal, hajtóművekkel és egyebekkel rendelkezhet, mint a legtöbb alapvető tank, amelyet frissíthet. Ezt a modellt azonnal tökéletes illeszkedéssel szállítjuk, és nem javítható rajta. Ezt hívják "elit államnak", tehát ha megvásároltad ezt a tankot, akkor elfelejtheted a sok játékost sújtó gondokat, és nyugodtan a játékmenetre koncentrálhatsz.

Torony

Szóval, milyen alkatrészei vannak az AMX-30-nak? Az útmutató minden elemről külön-külön szól, így közelebbről megvizsgálhatja az összes összetevőt, azonosíthatja az erősségeket és gyengeségeket, és elkezdheti a taktikai megközelítés kialakítását a fejében. Természetesen a cikk később leírja ennek a tartálynak az előnyeit, hátrányait és alapvető taktikáját, de meg kell értenie, hogy az útmutató csak egy alap az Ön számára. Ha elolvassa ezt a cikket, nem leszel a modell mesterévé, de felhasználhatja ezt az anyagot, hogy egyedül is sikeres legyen. Az első dolog, amiről szó lesz, az a tartály tornya. Érdemes a foglalásával kezdeni – sajnos messze nem ideális. Az elülső réteg vastagsága 80 milliméter, ugyanakkor a bór és a takarmány kétszer sérülékenyebb - az ottani páncélréteg 40, illetve 30 milliméter. Szerencsére ez elég gyors - másodpercenként 38 fok. Egy másik lenyűgöző előny a látótávolsága, amely 410 méter. Természetesen az AMX-30 harckocsi nem csak a toronyból áll. Az útmutató tájékoztat a többi alkatrészről.

Ágyú

Az AMX-30 játékának megtanulásához meg kell találnia, hogy milyen fegyver van felszerelve erre a tankra, és ki kell találnia, hogyan használhatja a legjobban. A fegyver ebben az esetben a 105 mm-es. F1, ami nagyon jó teljesítményt nyújt egy közepes tankhoz. Ehhez a fegyverhez háromféle lövedék létezik - szubkaliberű, kumulatív és nagy robbanásveszélyes töredezettség. Az elsők a főbbek, 260 milliméter páncélt fúrnak át, miközben 390 sebzést okoznak. abban különböznek a szubkaliberűektől, hogy csak aranyért vásárolhatók meg - és ugyanazon sebzésnél jóval magasabb, 320 milliméteres áthatolási arányt mutatnak. Nos, hogy melyikkel kell befejezni az áttört páncélos tankokat, azok 480 pontos sebzést okoznak, ugyanakkor gyakorlatilag nem képesek áthatolni a páncélon - mindössze 53 milliméter. Ha figyelembe vesszük magának a fegyvernek a jellemzőit, akkor a mutatók nagyon jók. A tűz sebessége percenként 6,74 lövés, a terjedés általában kicsi, száz méterenként 0,3 méter. És ennek a fegyvernek 2,1 másodpercre van szüksége az átalakításhoz. Ez a fegyver nagyon veszélyessé teszi az AMX-30 B harckocsit a csatában, és ha ezeket a mutatókat kombinálja sebességével és mobilitásával, akkor egy csodálatos gépet kap.

Motor

Az AMX-30 tartály, amint azt már megértette, nagy mobilitású - ezt az erős motornak és a kiváló minőségű alváznak köszönhetően éri el. Ha a motorról beszélünk, akkor az erre a tartályra felszerelt Hispano-Suiza HS 110 modell minden mutatójával elégedett. Teljesítménye 720 lóerő, és 65 kilométer per órás sebességre képes felgyorsulni a tank. Meg kell vizsgálnunk a biztonsági szintjét is - ebben a motorban csak tíz százalék a tűz valószínűsége, ami lényegesen alacsonyabb, mint sok más, tartályokba szerelt motoré ebben a játékban. Ez a szempont tehát az AMX-30 tank B-nél is pluszként könyvelhető el. Hyde már említette ennek a modellnek a vázát, így érdemes továbblépni a mérlegelésére.

Alváz

Ha olyan tankkal játszottál, amely megelőzi ezt (ezt fentebb már tárgyaltuk), (az AMX-30 egy prototípus), akkor nagyon hamar észreveszed, hogy mennyivel jobb a B verzió. Míg a prototípus alvázának alapváltozata volt egy 34 fok/másodperc fordulási sebesség, és ez a szám csak 36 fok/s-ig javítható, a B verzió azonnal hihetetlen mutatót kínál – 48 fok/s! Ez az egyik legjobb fordulási sebesség a játékban, és ennek köszönhetően kapja meg ez a tank hihetetlen mozgékonyságát. Ami a terhelést illeti, amelyet ez az alváz elvisel, alig változott a prototípushoz képest - a tartály most akár 38 tonnát is nyomhat.

Rádió állomás

Ami a partnerekkel való kommunikációt illeti, ennek a tanknak nincs különösebb problémája itt - a benne telepített rádióállomás lehetővé teszi, hogy akár 750 méter távolságra is kommunikáljon a partnerekkel, így különösebb nehézség nélkül megvilágíthatja az ellenfeleket, de ezt nem lehet mondani. ez a mutató kiemelkedett a többi tank közül.

Hatékonyság a harcban

Nos, megvizsgáltad az AMX-30 alapfelszereltségét, és most itt az ideje átgondolni, melyiket érdemes használni, ha ezzel a tankkal játszol. Ennek a modellnek a fő megkülönböztető jellemzői a gyenge páncél erős fegyverrel kombinálva, valamint a nagy manőverezőképesség. Ezért ezt a járművet támasztó tankként kell használni - ha a páncélod a "lándzsahegyen" van, akkor nincs mit tenni. Használd a fegyvered pontosságát száz százalékig, ez a fő ütőkártyád a támadó akciókban. Vegyen fel előnyös pozíciókat, készítsen célzott lövéseket, és azonnal változtassa meg pozícióját, hogy ne lehessen azonosítani. Hiszen ha nem támogatnak mások, és fej-fej mellett találkozol valami nehéz tankkal, akkor nehéz dolgod lesz. Egyszerűen fogalmazva, használnod kell tankod sebességét és mozgékonyságát, hogy szárnyról szélre, egyik kilátópontról a másikra mozogj, használd fegyvered pontosságát és erejét a célzott lövöldözéshez, és próbáld meg elkerülni az ellenfelekkel való közvetlen érintkezést, hogy megakadályozd. fő hátránya az alacsony foglalás.

Előnyök

Tehát ahhoz, hogy teljes mértékben megértsük ezt a tartályt, közelebbről meg kell vizsgálni, hogy mi az, amit az imént érintettek - előnyei és hátrányai. Ismerve őket, meg fogod tudni érteni, hogy a tankod melyik oldala gyenge és melyik erős. A szükséges fedezet az ellenségektől, másoktól, amelyeket megfelelő helyzetekben használhatunk. Egyszerűen fogalmazva, a World of Tanks nem tanklövő, hanem egy teljes értékű szimulátor, amelyben sokat kell gondolkodni és tervezni a siker érdekében. Tehát mik a fő előnyei ennek a gépnek? Először is ez a mobilitása – a nagy mozgási sebesség és a hihetetlen mozgási sebesség teszi ezt a tankot az egyik legmobilabbá a játékban. Ugyanakkor a nagy megtekintési és kommunikációs tartomány még több előnnyel jár a játékos számára, aki úgy dönt, hogy használja ezt a modellt. És persze nem szabad megemlíteni a fegyvert, amely nagyon jól áthatol a páncélzaton, vagyis akár nehéz harckocsikat is eltalál. A nagy pontossággal kombinálva ez a fegyver egy mesterlövész puska analógjává válik, és a látótávolságot figyelembe véve hihetetlen eredményeket mutathat fel, ha helyesen építi fel taktikáját a csatatéren.

Hibák

Természetesen minden tartálynak megvannak a maga hiányosságai, és ez a modell nem nélkülözi őket. Sokat mondtak már az egyik legfontosabb hátrányról - a tartály foglalása sok kívánnivalót hagy maga után. Nehéz lesz ellenállni a legtöbb fegyver közvetlen találatának, ezért mindenképpen el kell rejtőznöd és fedezékből támadnod – a tankod nem lesz alkalmas frontális támadásra. De vannak más apró hibák is - például a parancsnoki torony elég nagy, így nehéz lesz elbújni a dombok vagy más területi elemek mögé. A parancsnoki tornyot nagyon könnyű lesz megcélozni. Van egy hátránya is, amely kissé csökkenti a jármű általános teljesítményét - ebben a tartályban a legénység sokkal gyakrabban sérül meg, valamint a berendezés gyakran megsérül, ami megakadályozhatja, hogy vészhelyzetben magasban működjön.

Felszerelés

Érdemes egy kicsit mesélni az erre a tartályra felszerelt berendezésekről. Először is, ez egy döngölő – ez az elem csökkenti a fegyvered újratöltési idejét, ami növeli a tűzsebességet, veszélyesebbé téve a tankodat az ellenségre nézve. Ezután be kell szerelni egy függőleges célzási stabilizátort, amely segít csökkenteni a teljes célzáshoz szükséges időt, valamint csökkenti a lövedékek terjedését mozgás közben, ami lehetővé teszi, hogy bármilyen körülmények között pontosabb legyen. És természetesen javítani kell a szellőzést, mivel ez lehetővé teszi a tartály jellemzőinek növelését különböző tényezők miatt. Ennyit kell tudni az AMX-30 tankról. A játékosok visszajelzései az utolsó pont, amelyet érdemes megnézni, hogy megtudd, mit gondolnak más játékosok erről az autóról.

A francia fegyveres erők új fő harckocsijának fejlesztése 1957-ben kezdődött az egyetlen NATO harckocsira vonatkozó taktikai és műszaki követelményeknek megfelelően. Az első két prototípust 1960-ban gyártották, az új harckocsit 1963-ban vette át a francia hadsereg AMX-30 néven. A tartály sorozatgyártását 1966-ban kezdték meg, az ilyen típusú tartályok teljes számát a módosításokkal együtt 2800 járműre becsülik.
Az AMX-30 tartály a klasszikus elrendezés szerint készül. A vezérlőrekesz a hajótest elülső részében található bal oldalon, a harctér a hajótest középső részében, a motor-hajtóműtér pedig a hajótest hátsó részét foglalja el.

Az AMX-30 harckocsi törzse hegesztett szerkezetű. A hajótest elülső részének páncéllemezeinek vastagsága 79 mm, az oldalak - 30-57 mm, az alsó és a tető - 15 mm. A torony öntött, elülső részének vastagsága 81 mm, a torony oldalfalai - 41 mm, a tető - 20 mm. Az ilyen páncélok csak a kis kaliberű ágyúágyúktól, golyóktól és lövedéktöredékektől védenek, de minden típusú kumulatív harckocsi lövedék, minden ATGM és szinte minden kézi páncéltörő gránátvető gránátja áthatol rajta.
Ellentétben a páncélvédelemmel, amely a jelenlegi fő harckocsik közül a leggyengébb, a harckocsi fegyverzete meglehetősen erős. Az AMX-30 harckocsi a francia CN-105 F-1 105 mm-es puskás ágyúval van felfegyverezve, amely teljesítményében a brit L7-hez hasonlítható, de a csöve valamivel hosszabb (56 kaliber = 5,88 m).

A francia ipar egységes lövedékeket fejlesztett ki az ágyúkhoz szubkaliberű, kumulatív, nagy robbanásveszélyes szilánkos-, gyújtó- és világítólövedékekkel. A brit L7-es ágyú összes lőszere is használható. Az 1000 m/s sebességgel kilőtt francia kumulatív lövedék 420 mm-es páncéláthatolást biztosít. A fegyver lőszer 47 lövésből áll, amelyek közül 19 a toronyban, 28 pedig a hajótest elején, a vezetőtől jobbra található.
A tűzvezetést az ágyútól jobbra lévő toronyban elhelyezett tüzér és harckocsiparancsnok végezheti (attól balra van a rakodóülés). A parancsnoki torony tíz periszkópos megfigyelőeszközzel van felszerelve. Az M-270-es parancsnok nappali és éjszakai kombinált irányzéka volt felszerelve. A parancsnok rendelkezésére áll egy optikai távolságmérő, amivel a csatatér megfigyelésére is alkalmas. A tüzér a toronyban van a parancsnok előtt és valamivel alatta. Kombinált nappali és éjszakai irányzékot használ M-271. Ehhez a látványhoz a torony bal oldala fölé infravörös keresőt szereltek fel, amely akár 1200 m távolságból is megvilágítja a célt.
Egy fontos tényező, amely csökkenti az AMX-30 harckocsiból való kilövés lehetőségét menet közben, az, hogy a harckocsiban nincs fegyverstabilizáló rendszer.

A segédfegyverzet egy 20 mm-es automata ágyúból áll, amely attól függetlenül is vezethető függőleges síkban (+40°-ig). Az első soros harckocsikban 20 mm-es ágyúk helyett 12,7 mm-es géppuskák voltak. Ezen kívül a parancsnoki kupolára egy 7,62 mm-es légvédelmi géppuska került, amely a parancsnoki vagy a lövészülésből távirányítható.
A füstellenzők beállításához füstgránátvetőket szerelnek fel a tartály oldalára.

A motor-váltótér a Hispano-Suiza által gyártott, tizenkét hengeres, többüzemanyagú, folyadékhűtéses HS-110-2 dízelmotorral van felszerelve. 2800/perc fordulatszámon 720 LE maximális teljesítményt fejleszt. Val vel. A sebességváltó mechanikus, váltója öt előre és öt hátrameneti fokozatot biztosít.
Az alváz torziós rudas felfüggesztést használ, mindkét oldalon öt kerékkel. Az első és az ötödik közúti kerekek felfüggesztési egységei hidraulikus lengéscsillapítókkal vannak felszerelve. A meghajtó kerekek hátul találhatók. Acél sínek eltávolítható gumibetétekkel.

Az AMX-30 tartály akár 30°-os emelkedést, 0,93 m magasságú függőleges falat és 2,9 m széles árkot legyőz. Előzetes előkészítés nélkül akár 2 m mélységű vízzárót kényszerít ki, és a tározók felhúzására szolgál. 4 m mélységig van egy OPVT légbevezető csővel a rakodóajtóra szerelve.
Az AMX-30 tartály tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel és automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve. Két rádióállomás, egy tank kaputelefon és egy telefon is található a gyalogsággal való kommunikációhoz.
1982 óta az AMX-30B2 harckocsi modernizált változatát szállítják a francia hadsereg egységeihez, amelyen megerősítették a páncélvédelmet és új szűrőegységet szereltek fel. Ez a tartály modernebb tűzvédelmi rendszerrel van felszerelve. Az éjszakai célzott lövöldözés biztosításához 1000 m távolságig televíziós rendszert használnak, amelynek kamerája a torony jobb oldalán van felszerelve. Az ágyú lőszerébe új páncéltörő szubkaliberű, volfrámmagos lövedék került.
Az AMX-30B2 tartály mobilitása megnőtt az erősebb HS-110-S2 motor, az új ENC-200 hidromechanikus sebességváltó és a továbbfejlesztett torziós rudak használatának köszönhetően.
Körülbelül 700 korábban kiadott AMX-30 harckocsit fejlesztettek AMX-30В2 szintre.

Az AMX-30 tartály módosításai:
- AMX-30 tartály (1963-1981) - alapminta. Optikai távolságmérő van benne, fegyverstabilizátor nincs. Az ágyúhoz 12,7 mm-es géppuska párosul. 515 kW-os HS-110 motor monoblokkban 5SD-200D mechanikus sebességváltóval;
- AMX-30S tartály - az AMX-30 harckocsi exportváltozata sivatagi műveletekhez. Figyelemre méltó az oldalfalak beépítése, egy 620 LE-s motor. Val vel. módosított sebességváltó kialakítással, valamint megerősített légkondicionáló rendszerrel és hőszigetelő anyagok hőkezelésével;
- AMX-30B2 tartály (1982-1986) - továbbfejlesztett tűzvédelmi rendszer, televíziós rendszer, HS-110-2 motor és hidromechanikus sebességváltó alkalmazása. Koaxiális géppuska helyett 20 mm-es automata ágyú is beépíthető;
- AMX-30B2 "Brenus" tartály - egy speciális módosítás, amely reaktív páncélzattal van felszerelve 112 konténer formájában, amelyeket a hajótesten és a toronyon helyeztek el. A tömegnövekedés (37,7 tonnáig) kompenzálására egy 725 kW-os dízelmozdonymotort szerelnek a tartályra;
- Tank AMX-30 "super" (1988-as módosítás, amelyet a névben kis betűk jeleznek) - az AMX-30 modernizált változata, amelyet német cégek egy csoportja javasolt Szaúd-Arábiának. Új tűzvédelmi rendszerrel, 850 LE-s motorral rendelkezik. 1028 literre növelve az üzemanyagtartályok űrtartalmát, automata sebességváltóval, továbbfejlesztett futóművel.

Az AMX-30 tankon alapuló járművek:
- 155 mm-es önjáró fegyver - AMX-30 AUF1;
- önjáró légvédelmi ágyú - AMX DCA;
- "Pluto" taktikai nukleáris rakéták önjáró kilövője - AMX-30 Pluton;
- "Roland" légvédelmi rakétarendszer - AMX-30 Roland;
- harckocsi-aknakereső - AMX-30EBD;
- harckocsi hídréteg - AMX-30EBG;
- páncélozott mentőjármű - AMX-30D;
- módosított külső hajótest-konfigurációjú jármű az ellenséges harckocsik gyakorlatok alatti ábrázolására - AMX-30 FORAD.

Az AMX-30 tartályok exportra gyártását 1966 és 1981 között végezték az ARE harckocsi-összeszerelő üzemben (Roanny).
1982 óta az üzem áttért az AMX-30B2 tartályok gyártására, amelyek sorozatgyártását 1986-ban leállították. Az AMX-30 modell utolsó tankját 1993-ban szerelték össze Franciaországban.
Az AMX-30S harckocsik gyártása Franciaországon kívül 1974-től 1984-ig Spanyolországban, egy sevillai harckocsigyárban zajlott licenc alapján. Összesen mintegy 2800 különféle átalakítású jármű készült.

A 387 darab AMX-30-assal és 659 darab AMX-30B2-vel rendelkező francia hadsereg mellett az AMX-30 harckocsi módosításai a boszniai (40 darab AMX-30-as), venezuelai (AMX-30-as) szárazföldi erőknél állnak szolgálatban. Az 1989-ben modernizált AMX-30V-ből 82 darab, és 4 darab AMX-30D, Görögország (102 AMX-30B2), Spanyolország (299 AMX-30), Katar (24 AMX-30S), Kuvait (18 AMX-30), Nigéria (16 db AMX-30), Egyesült Arab Emírségek (64 db AMX-30), Szaúd-Arábia (290 db AMX-30S és AMX-30SA), Horvátország (42 db AMX-30), Ciprus (102 db AMX-30). 30B2s). Chilének is volt 60 AMX-30-a, amelyek mára már nyugdíjba vonultak.
1992-ben az elavult AMX-30-at az új Leclerc tank váltotta fel.

Az AMX-30 fő harckocsi műszaki jellemzői:
Harci súly, t: 36;
Legénység, fő: 4;
Teljes méretek, mm: hosszúság a pisztollyal előre - 9480, szélesség - 3100, magasság - 2290, hasmagasság - 440;
Tartalék, mm: (páncél típusa - hengerelt acél és öntött) hajótest homlok - 30..80, hajótest oldala - 30..35, hajótest előtolás - 25..30, fenék - 15, hajótest tető - 15, torony homlok - 80 , fegyverköpeny - 150, toronyoldal - 35, torony hátsó - 30, toronytető - 20;
Fegyverzet: 105 mm-es CN-105-F1 puskás ágyú (47 lőszer), 1 x 20 mm-es m693 géppuska, 1 db 7,62 mm-es f1 géppuska;
Motor: Hispano-Suiza HS 110, 12 hengeres, dízel, folyadékhűtéses,
Motor teljesítmény, LE től: 720;
Autópálya sebesség, km/h: 65;
Hajózás az autópályán, km: 520;
Az akadályok leküzdése: emelkedés, jégeső. - harminc; fal, m - 0,9; árok, m - 2,9; ford, m - 1,3 (4 OPVT-vel)

Tank AMX-30 France fotó , a fegyveres erők fő harckocsija viszonylag gyenge páncélvédelemben különbözött a világ vezető országainak fő harckocsijától, de jelentősebb volt a mobilitása és a nagy manőverezőképessége. AMX-30 1958 óta fejlesztették ki a 60-as évek közepén a harckocsikra vonatkozó taktikai és műszaki követelmények alapján, egyesítve az NSZK-val és Olaszországgal.

amx 30 kép - francia tank, erős ágyú és kiváló manőverezőképesség

Az egységes európai NATO harckocsi gyártásáról szóló megállapodás elutasítása után a fejlesztést az AMX állami kutatóközpont önállóan végezte, később kiadnak egy nagyon híreset, amely még nem vett részt komolyabb ellenségeskedésben.

Ami önmagában érdekes, az a tank megnevezése, a rövidítéssel AMX-30 nem létezik: a prototípusok az AMX-30A nevet viselték, a sorozatba bekerült tankok furcsa módon már az AMX-ZOV jelölést is viselték, de ezeket a megnevezéseket rendkívül ritkán használják, a tankot makacsul nevezik AMX-30, mi is így fogunk tenni, a különbség a módosításokon látszik.

AMX-30 B2 tank, a mechanikus dobozt automatára cserélték, tűzvezérlő rendszert szereltek fel, koaxiális géppuska helyett automata ágyú

Az AMX-30 tartály alja mentén akár 5 m mélységű vízakadályok leküzdésére is alkalmas.A vízakadály áthaladásának előkészítése 10 percet vesz igénybe. A rakodó periszkópos megfigyelő berendezése helyett üvegszálas légbeszívó cső van a toronyra szerelve. Tárolt helyzetben a torony farához van rögzítve. Az AMX-30 harckocsi érkezése a csapatokhoz 1967-re esik, fokozatos csere történik a tankegységekben, az amerikai M47 és M48 tankokban. A Rambouillet-ban állomásozó 501. harckocsiezred, Murmelonból pedig az 503. harckocsiezred kapta meg először az AMX-30-at.

A francia tank testének formája nyugatnémet megfelelőjéhez hasonlít - "Leopard 1"

• 1963 Használatbavétel
• 1974 A gyártás megkezdése Spanyolországban
• 1982 Felvétel a modernizált járművek csapataiba
• 1991 Részvétel a Sivatagi vihar hadműveletben.
• 1992-ben megkezdődik a csapatok cseréje, a modernizáció ellenére az AMX-30 ekkorra már reménytelenül elavult, ennek ellenére 2010-ben mintegy 300 különböző átalakítású AMX-30 szolgált továbbra is a csapatokban.

AMX-30 tartály Franciaország fénykép, sorozatban gyártották az ARE tartály-összeszerelő üzemben (Roanne) 1966 és 1986 között. Az üzem összesen 2248 darabot gyártott. Miután Spanyolország megvásárolta a gyártási engedélyt AMX-30 , 1979-ig tartó ötéves gyártás során a spanyolok további 280 darabot építettek. Annak ellenére, hogy a legyártott autók száma nem haladta meg a 3000-et, körülbelül egyharmadát exportálták. Néhány országban még mindig használják. Szaúd-Arábiában a több mint 300 leszállított járműből 140 van raktáron, Venezuelában (70 tank), Cipruson (106), Chilében, Katarban, Bosznia-Hercegovinában és az Egyesült Emírségekben is használják, mintegy 50 darab minden egyes.

AMX-32 (1981) - az AMX-ZO harckocsi exportváltozata, a TOP-7VS parancsnoki kupolájának jellegzetessége, nyolc megfigyelőeszközzel, 1982 óta telepítik.

Tank AMX-30 - az egyik legkönnyebb külföldi főtank a második generációban. Ez a harcjármű elegendő tűzerővel és mozgékonysággal rendelkezett az 1960-1970-es évekhez, de viszonylag gyenge páncélvédelemmel rendelkezett. A modernizáció ezt a hátrányt nem tudta kiküszöbölni. A KDZ szerelt elemeinek használata a tartály tömegének növekedéséhez és dinamikus jellemzőinek csökkenéséhez vezetett. Teljesítményjellemzőik szerint tank AMX-ZO nem érte el az amerikai M60A1 harckocsi szintjét.
Tervezés Tank AMX-30 France fotó

Tartály kivitel AMX-30 Franciaország

A tartályt a klasszikus elrendezés szerint tervezték, a motortér a jármű hátuljában található. A tartály teste hegesztett, a hajótest elülső része öntött. A francia tank teste alakjában nyugatnémet megfelelőjére hasonlít -.

A karosszéria alja vályú alakú - a gép aknarobbanások elleni védelmének növelése érdekében. A hajótest középső részébe egy öntött T-105 torony van beépítve fejlett hátsó fülkével. Tanszakértők szerint a torony AMX-30 tank ballisztikai ellenállás szempontjából a legjobb formával rendelkezik az egyidejűleg gyártott tornyokhoz képest - tankok, "" és M60.

Amerikai M60 és német Leopard 1 tank

A torony 105 mm-es CN-105-F1 ágyúval van felszerelve, csőhossza 56 kaliber. A lövést követően a gázok eltávolítása a hordó furatának sűrített levegővel történő fújásával történik. A pisztoly függőleges vezetési szögei -8 ° és + 20 ° között vannak. Lőszer - 47 egységes töltény. A 12,7 mm-es géppuska párosítva van a fegyverrel (a fegyvertől balra van felszerelve). Ebben az esetben a "páros" kifejezés nem teljesen helyes.

1972 óta koaxiális géppuska helyett 20 mm-es automata ágyút szerelnek be.

A nagy kaliberű géppuska a főfegyverrel blokkolható, de képes függőlegesen és önállóan is célozni. A géppuska egy külön páncélozott sisakba van felszerelve, amelynek emelkedési szöge + 40 ° -ra nőtt, aminek köszönhetően alacsonyan repülő légi célokra lehet tüzelni. A parancsnoki kupola 7,62 mm-es NF1-es géppuskával van felszerelve.

Az AMX-30V2 módosítása a Mayy-le-Cam-i manővereken. Pezsgő - Ardennek, 1998

A motortérbe egyetlen motorblokk és sebességváltó van beépítve. A motor egy négyütemű, 12 hengeres (vízszintesen ellentétes) többüzemanyagú, folyadékhűtéses HS110-2 dízelmotor, 720 LE teljesítménnyel. Val vel. A dízel dízel üzemanyaggal, kerozinnal és benzinnel üzemeltethető. Sebességváltó - mechanikus 5SD-200D, öt előre és öt hátrameneti fokozattal. A 960 liter összkapacitású üzemanyagtartályok az ellenőrzési részlegben és az MTO-ban találhatók.

Tank AMX-30 France fotó. A francia 6. páncéloshadosztály „Daguet”. Sivatagi vihar hadművelet, 1991

Egy másik fotó, ahol francia harckocsik is világítottak, ugyanarról a 6. páncéloshadosztályról

A tartály futóműve oldalanként öt közúti kereket tartalmaz. Felfüggesztés - torziós rúd. A tartály tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel és automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve. A torony hátsó fülkéjében az FVU tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszert helyezték el.

A venezuelai fegyveres erők önjáró tarackja és AMX-30. Cohedes, 2006

Módosítások tank AMX-30 France fotó

• AMX-ZO (AMX-ZOV) - az első soros verzió. 1972 óta koaxiális géppuska helyett 20 mm-es automata ágyút szerelnek be.
• AMX-30V2 (1982) - a mechanikus sebességváltót egy kétáramú hidromechanikus sebességváltó SESM ENC-200 váltotta fel félautomata sebességváltóval (öt sebességfokozat előre és öt hátramenet). Telepített elektronikus vezérlőrendszer SOTAS M581. A tűzerőt megnövelték a 105 mm-es páncéltörő szubkaliberű tollas lövedékek lőszerrakományba való bevezetése miatt. Továbbfejlesztett motorhűtő rendszer. Az 1990-es évek elején a ZhIAT cég kifejlesztett egy szerelt robbanékony reaktív páncélt az AMX-30V2 harckocsikhoz, amelyek védelmi szintje megegyezik a 400 mm vastag acél páncélzattal. A készlet 112 elemből áll, amelyek a tartály tornyára és törzsére helyezkednek el.
• AMX-32 (1981) - az AMX-ZO tank export változata. A hajótest és az alváz szinte változatlan maradt. Egy hegesztett TMS-32 torony, TOP-7VS parancsnoki kupolával nyolc megfigyelő berendezéssel. Lehetőség van HS 110-2 vagy HS 110-S2 dízelmotor beszerelésére, 800 LE teljesítménnyel. Vagyis mechanikus vagy hidromechanikus hajtómű, 120 vagy 105 mm-es ágyú. A 105 mm-es ágyúban 47 töltény, a 120 mm-es ágyúhoz 38 töltény volt. A segédfegyverzet megegyezik az AMX-ZO-éval. A harckocsi harci tömege 40 tonna, a legénység 4 fő volt. Utazási sebesség - 65 km / h, utazótávolság 520 km. Négy prototípus készült.
• Az AMX-30 harckocsi lánctalpas alvázát vették alapul a forgó toronnyal rendelkező AuF.1 SPG (önjáró tüzérségi egység) létrehozásához. 155 mm-es tarack (39 kaliber, hordóhossz), kétkamrás orrfék, félautomata töltőrendszer, tűzsebesség 8 lövés percenként. A lőszer aktív rakéta, nagy robbanásveszélyes töredezett, gyújtó- és füstlövedékből áll, állítható röppályájú „Bónus” lövedékek is használhatók.
• A Sau AUF1T, a segédbenzinmotor átadta helyét egy gázturbinának. A rakodási rendszer korszerűsítése megtörtént, a gyártás 97 darab volt.

A francia önjáró fegyverek AuF1 lánctalpas AMX-30 harckocsi alvázát vették alapul a tüzérségi létesítmény létrehozásához.

• ACS AUF1TA és AUF2, nem mentek tovább a prototípusoknál, az AMX-30B2 módosítást vették alapul. Automatikus tűzvédelmi rendszert és automatikus irányítási rendszert használt. A munka a CAESAR szamohdka elfogadása miatt leállt.

Az AMX-30B2 BRENUS tank dinamikus védelmi egységeket adott a hajótest és a torony elülső páncélzatához, valamiért az összes ukrán oldal, amely ezt a képet közzéteszi, milícia tankok oszlopáról beszél, jól látható, hogy ezek AMX-ek, és nem T-eshki amelyek jobban megfelelnek a milíciáknak

TAKTIKAI ÉS TECHNIKAI JELLEMZŐK TARTÁLY AMX-CALL2
Harci súly, t: 37 Teljes méretek, mm:
hossz: 9480 szélesség: 3100 magasság: 2290 hasmagasság: 440
Fegyverzet: puskás 105 mm-es CN-105-F1 löveg;
géppuskák: 1 x 20 mm M693,1 x 7,62 mm F1

Foglalás, mm:
hajótest homlok: 80 oldal: 30-57 tető és alsó: 15 torony: 25-81
Motor: négyütemű, 12 hengeres HS110-2 720 LE Val vel.
Max sebesség, km/h: 65 utazótáv, km: 520 személyzet, fő .: 4

A 80-as évek elején úgy döntöttek, hogy modernizálják az AMX-30 tankot, és 1982 óta a továbbfejlesztett modell, amely az AMX-30V2 nevet kapta, bekerült a csapatokba. A tartály klasszikus általános elrendezésű. A vezető a hajótest orrában helyezkedik el, munkahelye bal oldalra tolódik el. A harckocsiparancsnok és a tüzér az ágyútól jobbra a harctérben, balra a rakodó. A harctér a hajótest és a torony középső részét foglalja el. A motortér a hajótest hátsó részében található, térfogata 5,3 m 3. A 960 liter összűrtartalmú üzemanyagtartályok a vezérlőtérben és a motor-váltótérben találhatók. Az ágyú lőszerei a hajótest elején, a vezetőtől jobbra (28 lövés) és a toronyban (19 lövés) vannak elhelyezve. A tartály teljes lefoglalt térfogata 12,8 m 3, ebből 2,0 m 3 esik a toronyra.

AMX-30 fő harckocsi (Franciaország).

A harckocsi fő fegyverzete egy francia gyártmányú, 105 mm-es SM-105-P1 puskás löveg. Megkülönböztető jellemzője az ejektor hiánya. A hordót sűrített levegővel öblítik, és speciális ventilátorok segítségével távolítják el a porgázokat a harctérből. A tüzelési pontosság javítása érdekében a cső hővédő burkolattal van felszerelve. A lövöldözés egységes páncéltörő alkaliberű, kumulatív, nagy robbanásveszélyes töredezettséggel, világítással és francia gyártású füsthéjakkal történik. Az ágyú kézi töltésű, a torony bal oldalán egy speciális nyílás található a kiégett töltények kilökésére. A parancsnoki kupola tíz periszkóppal van felszerelve, amelyek a harckocsi parancsnokát teljes körben látják. A 2,20 m-es gázlómélységnél a harckocsi parancsnoka zárt torony mellett egy panoráma periszkópon keresztül figyeli, és irányítja a sofőr cselekedeteit, kommunikációt tartva vele egy kaputelefonon keresztül. Nagyobb mélységben a parancsnoki kupolára légbevezető cső van felszerelve, amely akár 4 m mély gázló leküzdését teszi lehetővé A harckocsiban két rádióállomás és egy telefon található a gyalogsággal való kommunikáció érdekében.

Az AMX-30 közepes tartály teljesítményjellemzői

harci súly, T	32,5
Legénység, emberek	4
Méretek, mm:
hossza fegyverrel előre	9380
szélesség	3100
magasság	2280
engedély	450
Páncél, mm
	monolit, frontális ágyúelhárító
Fegyverzet:
	105 mm-es puskás fegyver OERA; 7,62 mm-es géppuska és 12,7 mm-es géppuska
Lőszer:
	56 lövés
Motor	"Hispano-Suiza", többüzemanyagú, dízel, léghűtéses, teljesítmény 720 LE. Val vel. 2800 ford./percnél
fajlagos talajnyomás, kg/cm	0,71
Autópálya sebesség km/h	65
Hajózás az autópályán km	480
Az akadályok leküzdése:
fal magassága, m
árok szélessége, m
ford mélysége, m	2,20 előkészítéssel (4,0 m feletti OPVT-vel)

Az AMX-63 tankok 1965-ben kezdtek belépni a csapatokba. A később AMX-30-nak nevezett harckocsi fejlesztése 1957-ben kezdődött a 60-as évek fő harckocsijára vonatkozó, az NSZK-val és Olaszországgal szembeni azonos taktikai és műszaki követelmények alapján. A francia szárazföldi erők tankjának létrehozását az Issile-Mulinóban (Párizs külvárosában) működő AMX állami kutatóközpont folytatta. A tűzerőt és a mobilitást részesítették előnyben. Az AMX-30 sorozatgyártása 1966-ban kezdődött. 1989-ig valamivel több mint 2340 autót gyártottak. Ezek a harckocsik Venezuela (81 egység), Görögország (190), Spanyolország (299), Egyesült Arab Emírségek (64), Chile (21) hadseregénél is hadrendben állnak. A szaúd-arábiai hadsereg 290 harckocsival rendelkezik, AMX-305-ös változatban, sivatagi körülmények között való hadviselésre tervezve. 24 ilyen járművet szállítottak Katarba. Az AMX-30 harckocsi törzse hegesztett, hengerelt páncélból készült, a torony egy darabból, áramvonalas formájú. A vezetőülés az autó előtt, bal oldalon van, a személyzet másik három tagja a toronyban ül.

A harckocsit egy 105 mm-es SM-105-P1 puskás fegyverrel szerelték fel. A hordó (hossza 56 kaliber) magnéziumötvözetből készült hőszigetelő burkolattal rendelkezik. Nincs orrfék vagy kilökő. Sűrített levegőt használnak a gázok eltávolítására a furatból. 19 lövésre kész lövést a toronymélyedésben tárolnak, a maradék 28-at pedig a hajótestben, a vezetőtől jobbra. A lőszer rakomány egységes halmozott, nagy robbanásveszélyes szilánkos, füst- és világító lövedékeket tartalmaz. Lehetőség van az angol 17-es ágyúból való lövedékek tüzelésére is, amelyek sok harckocsira vannak felszerelve, beleértve az M60-as és a Leopard-1 sorozatot is.

Az ágyúhoz egy 20 mm-es ágyú párosul, amely a főfegyverzettől függetlenül függőleges síkban (+40°-ig) vezethető. Az első sorozatgyártású járműveken helyette 12,7 mm-es géppuskát használtak. A parancsnoki kupolán a toronyra egy 7,62 mm-es légvédelmi géppuska van felszerelve, amely a parancsnoki vagy a lövészülésből távirányítható. A torony oldalai mentén füstgránátvetőket helyeztek el, amelyek segítségével a tank 8 másodperc alatt teljesen elrejthető egy füsthálóval. A parancsnoki kupola előtt infravörös rögzítéssel ellátott parancsnoki periszkóp található, kerületében pedig tíz megfigyelőperiszkóp található. A hatótávolság mérésére a parancsnok monokuláris távolságmérőt használ. A tüzér számára nappali és éjszakai irányzékok, valamint két periszkópos megfigyelő berendezés áll rendelkezésre. Ha szükséges, a parancsnok átveheti a lövöldözés irányítását.

Az AMX-30 tartály 12 hengeres, többüzemanyagos, folyadékhűtéses NZ-110 dízelmotorral van felszerelve turbófeltöltővel. A mechanikus sebességváltó automata elektromos centrifugális tengelykapcsolót, lengőmechanizmust, hidraulikus féket, bolygókerekes véghajtásokat és egy kézi sebességváltót tartalmaz, amely öt előre és öt hátrameneti fokozatot biztosít. Egyenetlen terepen a tartály akár 40 km / h sebességgel is képes mozogni. Az új, 970 literes üzemanyagtartályok beszerelése lehetővé tette a hatótávolság 600 km-re történő növelését. Az alváz felfüggesztése torziós rúd, mindkét oldalon öt kerék, a hátsó meghajtó kerekekkel. A hidraulikus lengéscsillapítók az első és az ötödik közúti kerekekre vannak felszerelve. Acél sínek eltávolítható gumibetétekkel. A tartály tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel és automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve. A tartály előkészítés nélkül legyőzi a vízakadályokat akár 1,3 m mélységig.

Források:

• V. N. Shunkov "Tankok";
• NL Volkovsky "Modern katonai felszerelés. Szárazföldi erők";
• G.L. Kholiavsky "A világ tankjainak teljes enciklopédiája 1915 - 2000";
• Roger Ford, "A világ" nagy tankjai 1916-tól napjainkig";
• Foss F. Ch.: Jane tank- és harcjármű-felismerési útmutatója;
• Igor Witkowski: Czołgi "94. Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994
• Chris Chant, Richard Jones "Tankok: A világ több mint 250 tankja és páncélozott harcjárműve";
• Caiti, Pierangelo (1978). Modern Armor – A világ harci tankjai ma.