Klimatické podmienky sú rôznorodé. Ostro kontinentálne podnebie prináša horúce letá a málo snehu (niekedy mrazivé) zimy. Priemerná letná teplota sa drží medzi 20-25 stupňami. Obdobie, keď sa v regióne udrží teplé počasie, dosahuje 275 dní v roku. Priemerná zimná teplota neklesne pod 12 stupňov pod nulou. V severných oblastiach môžu zimné mrazy dosiahnuť mínus 35 stupňov.

Čierne more výrazne ovplyvňuje klimatické podmienky. V oblastiach priľahlých k moru sú letné horúčavy miernejšie a v zime je teplota o niečo vyššia ako v iných oblastiach. Kvôli severovýchodnému vetru v Novorossijsku v zime môže byť počasie drsné: rýchlosť vetra niekedy dosiahne silu hurikánu a ukazovateľ na teplomere klesne na mínus 20 stupňov.

Nerastné zdroje a geografia južného federálneho okruhu

Jedna z najbohatších zdrojov a nerastných zásob krajiny je zastúpená v Južnom federálnom okrese. Palivovými surovinami sú uhlie, zemný plyn, ropa. Napriek impozantným zásobám nemožno úroveň ťažby surovín považovať za dostatočnú. Miera prieskumných prác v tomto smere nedosahuje ani 40 %.

Najatraktívnejšie oblasti pre prieskumné práce sú Kalmycká republika, regióny Volgograd a Astracháň, územie Krasnodar.

Región má veľké zásoby termálnych vôd, volfrámu, minerálnych vôd. Sú tu ložiská síry, medi, olova, ortuti, zinku, zlata. Pokiaľ ide o produkciu uhlia, Okrug je na druhom mieste po regiónoch Ďalekého východu a Sibíri.

Ropa je perspektívnou surovinou pre rozvoj regiónu. Ropné vrty Kaspického mora potvrdili vyhliadky na „čierne zlato“. Jeho rozvoj si vyžaduje veľké finančné investície.

Priemysel a výroba

Priemyselná výroba v regióne je zameraná na uspokojenie domáceho dopytu. Veľký podiel preto zaberá spracovateľský priemysel a výroba stavebných materiálov.

Ľahký priemysel je dobre rozvinutý. V okrese sa nachádzajú podniky v rôznych odvetviach strojárstva:

• poľnohospodárske;
• železnica;
• výstavby.

Strojárske podniky sa nachádzajú vo veľkých mestách: Volgograd, Krasnodar, Astrachaň, Rostov na Done.

Sú tam továrne na výrobu elektroniky.

Okrug je hlavnou ovocinárskou oblasťou v Rusku a jedinou z hľadiska vinohradníctva.

Dopravné spojenie v južnom federálnom okrese

Dopravný systém južného federálneho okruhu má všetky typy hlavnej dopravy:

• automobil;
• voda;
• železnica;
• vzduchu.

Rozvinutý dopravný systém sa vysvetľuje geografickou polohou, zvláštnosťami priemyselného komplexu. Okrem toho je Južný federálny okruh južným koridorom pre tranzitné toky nákladu.

Región je pokrytý federálnymi diaľnicami (P216, M23, M19, P253).

Južný federálny okruh sa nachádza na juhu európskej časti Ruskej federácie. Administratívnym centrom okresu je mesto Rostov na Done a nachádza sa tu aj kancelária prezidenta Ruska v Južnom federálnom okruhu. Okres sa rozkladá na ploche 420,9 tisíc kilometrov štvorcových, čo je 3,5% územia Ruska.

Južný federálny okruh zahŕňa šesť subjektov: republiky Adygea a Kalmykia, Krasnodarské územie, regióny Astrachaň, Volgograd a Rostov. Okres sa nachádza na križovatke dvoch hlavných euroázijských dopravných trás Východ – Západ a Sever – Juh. Najväčšia časť diaľnic prechádza územiami Krasnodarského územia, Volgogradského a Rostovského regiónu.

Federálne diaľnice z hľadiska ich dôležitosti a objemu dopravy plnia funkcie referenčných trás, ktoré tvoria základ cestnej siete. Zabezpečujú viac ako 40 % všetkej cestnej dopravy, čo svedčí o ich význame v celkovom dopravnom systéme okresu.

Hlavné federálne diaľnice južného okresu: E 115 (M4) "Moskva - Novorossijsk"; E 50 (M29) "Kaukaz"; E 97 (М25) "Novorossijsk - Kerčský prieliv"; diaľnica E 97 (M27) "Dzhubga - hranica s Abcházskom"; ako aj A146, A148, P253.

Federálna diaľnica M25 "Novorossijsk-Kerčský prieliv" prechádza územím Krasnodarského územia. Evidenčné číslo diaľnice M25 je platné do 31.12.2017 spolu s novým diaľničným evidenčným číslom A290. Dĺžka cesty je 147 kilometrov so šírkou vozovky vozovky 7 metrov v podmienkach rovinatého Ciscaucasia.

Federálna diaľnica M21 Volgograd - hranica s Ukrajinskou republikou. Cesta začína z Volgogradu cez Kalach-na-Donu, Surovikino, Morozovsk, Belaya Kalitva, Kamensk-Shakhtinsky, Doneck (Rostovská oblasť) a končí na hranici s Ukrajinou, potom ide po ukrajinskej diaľnici M4. Cesta je súčasťou európskej cesty E40 a ázijskej cesty AH70.

Na území Ruskej federácie vedie cesta cez územia Volgogradskej a Rostovskej oblasti. Dĺžka trasy je 315 kilometrov so šírkou vozovky vozovky sedem metrov, v podmienkach stepného, ​​stredne kopcovitého terénu. Povrch vozovky je asfaltobetónový, v dobrom stave.

Južný federálny okruh sa právom považuje za osobitný región Ruska, a to nielen z hľadiska hospodárskeho významu pre krajinu, ale aj z geopolitického hľadiska. Okrug má pomerne veľkú koncentráciu štátnych útvarov s vysokou hustotou obyvateľstva.

História južného federálneho okruhu

V roku 2000 Vladimir Putin podpísal dekrét týkajúci sa premenovania Severokaukazského federálneho okruhu na južný. Toto rozhodnutie bolo prijaté na žiadosť Viktora Kazantseva, ktorý bol splnomocnencom hlavy krajiny v tomto regióne. Nový názov okresu by mal podľa Kazantseva viac zodpovedať jeho geografickej polohe. Keďže okrem severokaukazských subjektov Ruskej federácie zahŕňa aj regióny, ako sú provincie Volgograd a Astrachaň, ako aj Kalmykia. Skrátka, motívom tohto premenovania boli geografické a imidžové dôvody. O desať rokov neskôr sa od volebného obvodu oddelil aj Severokaukazský federálny okruh.

Geografia a obyvateľstvo južného federálneho okruhu

Južný federálny okruh v súčasnosti zahŕňa dve republiky - Adygea a Kalmykia, tri regióny vrátane provincií Astrachaň, Rostov a Volgograd, ako aj jeden región - Krasnodar.

Rozloha okresu je 416 tisíc 840 metrov štvorcových. km. Počet obyvateľov je 13 961 767 ľudí, čo je takmer desať percent populácie ruského štátu.

Na západe má Južný federálny okruh vodné a pozemné hranice s Ukrajinou a na východe okres hraničí s Kazachstanom. Pokiaľ ide o severné regióny, Južný federálny okruh susedí s okresmi Volga a Central. Na juhu - z federálneho okresu Severný Kaukaz. Západnú a východnú časť okrug ohraničuje Čierne, Azovské a Kaspické more.

Prírodné zdroje južného federálneho okruhu

Región sa priaznivo vyznačuje rozmanitosťou a bohatosťou palív, energie a surovín. Okres má veľké zásoby zemného plynu a uhlia, ktoré sú sústredené najmä vo východných oblastiach Donbasu a v provincii Rostov. V južnom federálnom okruhu sú značné zásoby surovín na výrobu stavebných materiálov, a to kremenných pieskovcov, kriedy, cementových slieňov, žuly, žiaruvzdorných ílov a mramoru. Okrem toho je región považovaný za veľký rybársky komplex. Aj vďaka priaznivým klimatickým a prírodným podmienkam je okres a priori schopný vytvárať základňu pre aktívny rozvoj rastlinnej a živočíšnej výroby.

Geopolitická situácia v južnom federálnom okruhu

Geopolitická poloha južného federálneho okruhu sa považuje za jedinečnú. Región spája v jedinom súvislom systéme pozemné a námorné hranice štátu s mnohými ázijskými a európskymi krajinami. Čo sa týka dopravného a cestného komplexu okresu, nachádzajú sa tu takmer všetky druhy priemyselnej a hlavnej dopravy, ktorá je schopná zabezpečiť dôležitý komunikačný koridor Ruskej federácie so štátmi Blízkeho východu, ako aj s krajinami Stredomoria.

Pomerne zložitá etnická zložka, veľké množstvo etnických skupín, sociálne problémy, ako aj nedostatočne rozvinutá infraštruktúra však okres zvnútra vážne komplikujú.

Navyše, množstvo krajín, ktoré sa zaujímajú o región ako o dobrú strategickú oblasť s veľkým množstvom prírodných zdrojov, robí z okresu jeden z najťažších v krajine.

Vyhliadky pre južný federálny okruh

Nezamestnanosť je typická pre južné regióny krajiny. V súlade s tým je jednou z perspektívnych oblastí okresu tvorba a stimulácia pracovných miest, aktívny rozvoj a podpora malého podnikania a pod.

Okrem toho sa už úrady snažia čo najlepšie využiť konkurenčné výhody južných regiónov. Týka sa to blízkosti Blízkeho východu a stredomorských trhov, potenciálu rozvoja dopravných koridorov. Okrem toho sa už vytvorili silné obchodné toky, ktoré sa zameriavajú na hlavných partnerov krajiny, čo si v dôsledku toho vyžiada aj rozvoj prístavného hospodárstva.