Manas je najväčšie letisko v Kirgizsku, nachádza sa 25 kilometrov od hlavného mesta krajiny - Biškeku. Svoju prevádzku začala v roku 1974, dnes je schopná prijímať všetky typy lietadiel. Je možný prílet a odlet všetkých typov lietadiel, vrátane vojenských lietadiel. Na jeho území bola donedávna letecká základňa a tranzitné stredisko amerického letectva.

všeobecné informácie

Medzinárodné kódovanie:

• IATA – FRU,
• ICAO – UAFM.

Adresa: 720062, Kirgizsko, Biškek, letisko Manas.

Telefón: +996 312 693 109.

Dôležité! Letisko Biškek má webovú stránku, na ktorej sú prezentované informácie, a to aj v ruštine.

Online letová tabuľa

Letisko Manas, ktoré sa stará o včasné informovanie svojich zákazníkov, poskytuje online tabuľu odletov a príletov pre všetky lety na nasledujúcich 24 hodín, ktorú možno nájsť na oficiálnej webovej stránke http://www.airport.kg/.

Dôležité! Interný letový poriadok Bishkek - Osh môže byť flexibilný (letecká spoločnosť Air Manas), o prípadných zmenách dátumu a času letu budete informovaní SMS správou.

Ako sa tam dostať

Cestujúci sa môžu dostať na letisko Manas a späť niekoľkými druhmi verejnej dopravy.

Minibus taxi

Neďaleko východu z terminálu pre cestujúcich sa nachádza letisková autobusová zastávka, cez ktorú premáva každých 10-15 minút autobusová taxi linka č. 380 do centra mesta Biškek od 7:00 do 21:00. Cena jednosmernej cesty je 40 somov, trvanie je 40-45 minút.

Taxi

Parkovisko taxíkov sa nachádza v tesnej blízkosti terminálu pre cestujúcich. Taxík nájdete v Biškeku nepretržite. priemerná cena cesta bude približne 500-550 somov, ale môže sa líšiť v závislosti od dennej doby a ročného obdobia. Do centra mesta sa dostanete za 25-30 minút.

Požičanie auta

Na letisku je niekoľko kancelárií autopožičovní. Cena na 7 dní – od 1000 somov (+ od 300 dolárov vratná záloha). Oveľa väčší výber bude, ak si auto vyberiete vopred cez internet a následne „vybavíte“ všetky potrebné formality a záležitosti.

Parkovisko

V blízkosti územia Manas sú štyri parkoviská– A, B, C aD:

• parkovisko A – nestrážené krátkodobé parkovisko pre 200 áut;
• parkovisko B – dlhodobé strážené parkovisko pre 150 áut (hodinová sadzba – 20 somov, denná sadzba – 200 somov);
• parkovisko C – najbližšie parkovisko, určené najmä na nakladanie a vykladanie cestujúcich;
• Parking D je novovybudované dlhodobé strážené parkovisko pre 200 áut.

Usporiadanie a infraštruktúra

Najpôsobivejší tok cestujúcich v rámci hraníc krajiny obsluhuje 1 terminál, ktorý je veľmi jednoduchý na navigáciu.

Je ľahké sa zoznámiť s podrobným diagramom každej úrovne terminálu a umiestnením všetkých najdôležitejších služieb počas virtuálna prehliadka na oficiálnej webovej stránke Manas kliknutím na tento odkaz http://www.airport.kg/bishkek.

Služby poskytované letiskom

Letisko Manas fru ponúka cestujúcim celý rad potrebných služieb.

Čakárne

Najnovšie bol otvorený salónik so zvýšeným komfortom pre pasažierov leteckej biznis triedy a všetkých, ktorí chcú čakať na let v príjemnej atmosfére. Cena 5 000 somov zahŕňa bezplatné Wi-Fi, konferenčný priestor, sprchu, bufet, satelitnú TV, periodickej tlače. Bar a obchod so suvenírmi sú k dispozícii za poplatok.

Ostatné služby

• pošta prvej pomoci a lekáreň;
• fajčiarska miestnosť;
• Pobočka banky Aiyl so zmenárňou a bankomatom;
• niekoľko bodov na zabalenie batožiny do fólie (350 somov za jednu batožinu);
• bezplatné bezdrôtové pripojenie na internet;
• bezcolné a pravidelné obchodné zóny;
• jedáleň, kaviareň a niekoľko kaviarní, v ktorých sa podávajú jedlá európskej a národnej kuchyne;
• izba pre matku a dieťa;
• predajné automaty s občerstvením a nealkoholickými nápojmi.

Hotely v okolí

Priamo na území leteckého prístavu Manas sa nenachádzajú žiadne hotely, ale nejaké sú v relatívnej blízkosti veľké množstvo možnosti, z ktorých si môžete vybrať ten, ktorý vám vyhovuje.

• Plaza Hotel Bishkek****. Hotel sa nachádza 22,4 km od letiska a ponúka spiatočnú dopravu za poplatok. V cene ubytovania je parkovanie, všadeprítomné Wi-Fi, raňajky s bufet. Kúpele, reštaurácia, čistiareň a práčovňa sú k dispozícii za poplatok;
• Bohatý hotel****. Hotel je vzdialený 21 kilometrov od letiska, ale hosťom je k dispozícii platený spiatočný transfer. V cene izby je zahrnuté: Wi-Fi, raňajky, parkovacie služby. Hlavné atrakcie mesta, neuveriteľné množstvo kaviarní a obchodov sú v pešej vzdialenosti;
• Hotel Shah Palace. Hotel sa nachádza 22 kilometrov od letiska v centre Biškeku. K dispozícii je bezplatné parkovanie na mieste a bezplatné parkovanie v izbách. bezdrôtové pripojenie na internet, pričom v cene pobytu sú už zahrnuté raňajky. K dispozícii je platený transfer z letiska a na letisko;
• Hotel Kausar***. Hotel sa nachádza 21 kilometrov od letiska a hosťom ponúka komfort a vynikajúce služby za pomerne priaznivé ceny. V cene ubytovania sú raňajky, Wi-Fi, žehlička, fén, chladnička a pri príchode na hostí čaká košík s ovocím.

leteckí dopravcovia

Nasledujúce letecké spoločnosti pravidelne prevádzkujú civilné lety na letisko Manas:

• Aeroflot;
• Taz Jet;
• Fly Dubai;
• Air Astana;
• Air Manas;
• China Southern Airlines;
• Kirgizská letecká spoločnosť;
• Turkish Airlines a mnoho ďalších.

Manas je letisko s krátkou, ale pomerne bohatou históriou. Postavený pre potreby úplne inej krajiny, dokázal krátkodobý prispôsobiť sa akceptovaným štandardom medzinárodnej dopravy a upevniť svoje postavenie hlavného leteckého prístavu Kirgizska.

Video

Čo robiť, ak je váš let zrušený

Ak je let zrušený viac ako 24 hodín pred odletom, cestujúci budú preložení na lety podobných leteckých spoločností. Náklady znáša dopravca, služba je pre cestujúceho bezplatná. Ak nie ste spokojní s niektorou z možností, ktoré ponúka letecká spoločnosť, väčšina leteckých spoločností môže vydať „nedobrovoľný návrat“. Po potvrdení leteckou spoločnosťou budú peniaze vrátené na váš účet. Niekedy to môže trvať niekoľko týždňov.

Ako sa prihlásiť na letisku

Online check-in je dostupný na väčšine webových stránok leteckých spoločností. Najčastejšie sa otvára 23 hodín pred začiatkom letu. Môžete ho prejsť najneskôr 1 hodinu pred odletom lietadla.

Na registráciu na letisku budete potrebovať:

• identifikačný doklad uvedený v objednávke,
• rodný list pri lete s deťmi,
• vytlačený cestovný doklad (voliteľné).

• Čo si môžete vziať do lietadla?

  Príručná batožina sú veci, ktoré si vezmete so sebou do kabíny. Norma hmotnosti ručná batožina sa môže pohybovať od 5 do 10 kg a jeho veľkosť by najčastejšie nemala presiahnuť súčet troch rozmerov (dĺžka, šírka a výška) od 115 do 203 cm (v závislosti od leteckej spoločnosti). Dámska taška sa nevzťahuje na príručnú batožinu a prepravuje sa voľne.

  Taška, ktorú si vezmete so sebou do lietadla, by nemala obsahovať nože, nožnice, lieky, aerosóly ani kozmetiku. Alkohol z bezcolných obchodov možno prepravovať len v zapečatených vreciach.

  Ako platiť za batožinu na letisku

  Ak hmotnosť batožiny presahuje normy stanovené leteckou spoločnosťou (najčastejšie 20-23 kg), musíte zaplatiť za každý kilogram navyše. Okrem toho mnohé ruské a zahraničné letecké spoločnosti, ako aj nízkonákladové letecké spoločnosti, majú tarify, ktoré nezahŕňajú bezplatnú batožinu a musia sa platiť samostatne ako doplnková služba.

  V tomto prípade je potrebné batožinu odbaviť na letisku na samostatnom odbavovacom pulte Drop-off. Ak si nemôžete vytlačiť svoj palubný lístok, môžete si ho vybaviť na bežnej odbavovacej prepážke leteckej spoločnosti, kde si môžete odbaviť a odbaviť batožinu.

  Kde zistíte čas príchodu, ak ste vítač

  Čas príletu lietadla zistíte na online tabuli letiska. Web Tutu.ru má online zobrazenie hlavných ruských a zahraničných letísk.

  Číslo východu (gate) nájdete na príletovej tabuli na letisku. Toto číslo sa nachádza vedľa informácií o prichádzajúcom lete.

Operátor

JSC" medzinárodné letisko"Manas"

Rozbočovač pre výška LUM

Do roku 2014 bolo letisko domovom leteckej základne United States Air Force Manas a tranzitného centra.

Príbeh

Letecké spoločnosti a destinácie

Na jeseň 2014 sa podľa sezónneho harmonogramu letiska v Manase obsluhujú lety nasledujúcich leteckých spoločností:

letecká spoločnosť	Destinácie
Air Astana	Almaty, Astana
Ural Airlines Ural Airlines	Jekaterinburg, Moskva (Domodedovo). Petrohrad (Pulkovo)
Air Kirgizstan	Dušanbe, Jekaterinburg, Krasnodar, Krasnojarsk, Mineralnye Vody, Moskva (Domodedovo), Novosibirsk, Oš, Taškent, Urumči, Čeľabinsk
Dopravná spoločnosť Avia	Almaty, Groznyj, Dušanbe, Jekaterinburg, Kazaň, Krasnojarsk, Moskva (Domodedovo), Novosibirsk, Petrohrad, Surgut, Oš
Azerbajdžanské aerolínie	Baku
China Southern Airlines	Urumči
flydubai	Dubaj (medzinárodné)
Pegasus Airlines	Istanbul (Sabiha Gokcen)
Air Manas	Urumči, Moskva (Domodedovo), Kašgar, Oš, Jekaterinburg Novosibirsk
S7 Airlines	Novosibirsk
Aeroflot vykonávané Ruskom	Saint Petersburg
Tadžický vzduch	Dušanbe
Tez Jet	Batken, Osh
turecké aerolinky	Bangkok (Suvarnabhumi), Istanbul (Ataturk), Ulanbátar, Šanghaj (Pudong)
Uzbekistan Airways	Navoi, Taškent
Aeroflot Aeroflot	Moskva (Šeremetevo)

Nákladné lety

letecká spoločnosť	Destinácie
Letecké spoločnosti MNG	Almaty
Letecká spoločnosť Silk Way	Baku, Urumči
Náklad tureckých aerolínií	Almaty, Dillí, Hong Kong, Soul (Incheon), Istanbul (Ataturk)
Uzbekistan Airways	Navoi

Zvládanie

Akcie letiska vlastnia tieto osoby:

79,05 % akcií vlastní štát v zastúpení Štátny výbor KR o správe majetku štátu,

8,46 % akcií vlastní štát prostredníctvom Sociálneho fondu Kirgizskej republiky.

12,48 % akcií vlastnia iné zákonné a jednotlivcov.

Letecké nehody a katastrofy

Napíšte recenziu na článok "Manas (letisko)"

Poznámky

Odkazy

International Miestne Vojenské

Úryvok charakterizujúci Manas (letisko)

Znova zavrel oči. Jeho vzlyky prestali. Rukou na oči urobil znamenie; a Tikhon, ktorý ho pochopil, si utrel slzy.
Potom otvoril oči a povedal niečo, čomu dlho nikto nerozumel a napokon to pochopil a odovzdal iba Tikhon. Princezná Marya hľadala význam jeho slov v nálade, v akej hovoril pred minútou. Myslela si, že hovorí o Rusku, potom o princovi Andrejovi, potom o nej, o svojom vnukovi a potom o jeho smrti. A preto nemohla uhádnuť jeho slová.
- Oblečte si svoje biele šaty"Milujem ho," povedal.
Princezná Marya si tieto slová uvedomila a začala vzlykať ešte hlasnejšie a doktor ju chytil za ruku, vyviedol ju z izby na terasu a presvedčil ju, aby sa upokojila a pripravila sa na odchod. Keď princezná Marya od princa odišla, opäť začal hovoriť o svojom synovi, o vojne, o panovníkovi, nahnevane pokrútil obočím, začal zvyšovať chrapľavý hlas a prišla na neho druhá a posledná rana.
Princezná Marya sa zastavila na terase. Deň sa vyjasnil, bolo slnečno a teplo. Nemohla nič chápať, myslieť na nič a cítiť nič okrem svojej vášnivej lásky k otcovi, lásky, ktorú, ako sa jej zdalo, do tej chvíle nepoznala. Vybehla do záhrady a so vzlykaním zbehla dolu k jazierku po cestičkách z mladých líp, ktoré vysadil princ Andrej.
- Áno... ja... ja... ja. Chcel som, aby bol mŕtvy. Áno, chcel som, aby to čoskoro skončilo... Chcel som sa upokojiť... Ale čo bude so mnou? „Čo potrebujem pokoj, keď je preč,“ zamrmlala princezná Marya nahlas, rýchlo prešla záhradou a pritisla si ruky na hruď, z ktorej kŕčovito unikali vzlyky. Prechádzala sa po záhrade v kruhu, ktorý ju viedol späť k domu, a videla m lle Bourienne (ktorá zostala v Bogucharove a nechcela odtiaľ odísť) prichádzať k nej a neznámy muž. Bol to vodca okresu, ktorý sám prišiel za princeznou, aby jej predstavil nevyhnutnosť skorého odchodu. Princezná Marya počúvala a nerozumela mu; zaviedla ho do domu, pozvala ho na raňajky a posadila sa k nemu. Potom, ospravedlniac sa vodcovi, išla k dverám starého princa. Doktor s vystrašenou tvárou k nej vyšiel a povedal, že to nie je možné.
- Choď, princezná, choď, choď!
Princezná Marya sa vrátila do záhrady a sadla si do trávy pod horou pri rybníku, na mieste, kam nikto nevidel. Nevedela ako dlho tam bola. Niečí beh ženských krokov po ceste ju prinútil prebudiť sa. Vstala a videla, že Dunyasha, jej slúžka, ktorá očividne bežala za ňou, zrazu, akoby vystrašená pohľadom na svoju mladú dámu, zastala.
"Prosím, princezná... princ..." povedala Dunyasha zlomeným hlasom.
"Teraz idem, idem," povedala princezná rýchlo, nedala Dunyashovi čas, aby dokončila, čo mala povedať, a snažila sa nevidieť Dunyashu a utekala do domu.
"Princezná, Božia vôľa sa deje, musíš byť pripravená na všetko," povedal vodca a stretol ju pri vchodových dverách.
- Nechaj ma. Nie je to pravda! – kričala naňho nahnevane. Lekár ju chcel zastaviť. Odstrčila ho a rozbehla sa k dverám. „Prečo ma títo ľudia s vystrašenými tvárami zastavujú? Ja nikoho nepotrebujem! A čo tu robia? „Otvorila dvere a jasné denné svetlo v tejto predtým tmavej miestnosti ju vydesilo. V miestnosti boli ženy a opatrovateľka. Všetci sa vzdialili od postele, aby jej ustúpili. Stále ležal na posteli; ale prísny pohľad jeho pokojnej tváre zastavil princeznú Maryu na prahu izby.
„Nie, nie je mŕtvy, to nemôže byť! - povedala si princezná Marya, podišla k nemu a prekonala hrôzu, ktorá ju zachvátila, pritlačila mu pery na líce. Hneď sa však od neho odtiahla. Okamžite zmizla všetka sila nehy k nemu, ktorú v sebe cítila, a nahradil ju pocit zdesenia z toho, čo bolo pred ňou. „Nie, už nie je! Nie je tam, ale je tam rovno, na tom istom mieste, kde bol on, niečo cudzie a nepriateľské, nejaké strašné, desivé a odpudzujúce tajomstvo... - A princezná Marya si zakryla tvár rukami a padla do náručia. lekára, ktorý ju podporoval.
V prítomnosti Tikhona a doktora ženy umyli, čo bol, uviazali mu šatku okolo hlavy, aby mu nestuhli otvorené ústa, a ďalšou šatkou mu zviazali rozbiehajúce sa nohy. Potom ho obliekli do uniformy s príkazmi a položili malé scvrknuté telíčko na stôl. Boh vie, kto a kedy sa o to postaral, ale všetko sa stalo akoby samo. Do súmraku horeli okolo rakvy sviečky, na rakve bol rubáš, na dlážke bola porozhadzovaná borievka, pod mŕtvu, scvrknutú hlavu sa kládla vytlačená modlitba, v rohu sedela šestnástka a čítala žaltár.
Tak, ako sa kone sťahujú, tlačia a frčia nad mŕtvym koňom, tak sa v obývačke okolo rakvy tlačil zástup cudzích a priateľských ľudí - vodca, prednosta, ženy a všetci, ktorí sa zastavili. s vystrašenými očami, prekrížili sa, uklonili sa a pobozkali studenú a znecitlivenú ruku starého princa.

Bogucharovo bolo vždy, kým sa tam princ Andrej usadil, panstvom za očami a bogucharovskí muži mali úplne iný charakter ako lysogorskí muži. Odlišovali sa od nich rečou, oblečením a morálkou. Nazývali sa stepi. Starý princ ich chválil za toleranciu v práci, keď prišli pomáhať pri upratovaní do Lysých hôr či pri kopaní rybníkov a jarkov, no pre ich divokosť ich nemal rád.
Posledný pobyt kniežaťa Andreja v Bogucharove svojimi inováciami - nemocnicami, školami a jednoduchým prenájmom - nezmäkčil ich morálku, ale naopak posilnil v nich tie charakterové črty, ktoré starý princ nazval to divokosťou. Vždy sa medzi nimi šírili nejaké nejasné chýry, či už o sčítaní všetkých ako kozákov, potom o novej viere, na ktorú sa obrátia, potom o nejakých kráľovských listoch, potom o prísahe Pavlovi Petrovičovi v roku 1797 ( o ktorom hovorili, že vtedy ten testament vyšiel, ale páni ho odniesli), potom o Petrovi Feodorovičovi, ktorý bude kraľovať o sedem rokov, pod ktorým bude všetko zadarmo a bude to také jednoduché, že sa nič nestane. Chýry o vojne v Bonaparte a jeho invázii sa im spájali s rovnakými nejasnými predstavami o Antikristovi, konci sveta a čistej vôli.
V okolí Bogucharova pribúdalo veľkých dedín, štátnych a ubúdajúcich veľkostatkárov. V tejto oblasti žilo veľmi málo vlastníkov pôdy; Bolo tiež veľmi málo sluhov a gramotných ľudí a v živote roľníkov tejto oblasti boli tie tajomné prúdy ruského ľudového života, ktorých príčiny a význam sú pre súčasníkov nevysvetliteľné, zreteľnejšie a silnejšie ako v iných. Jedným z týchto javov bol pohyb, ktorý sa objavil asi pred dvadsiatimi rokmi medzi roľníkmi z tejto oblasti, aby sa presťahovali do niektorých teplých riek. Stovky roľníkov, vrátane tých z Bogucharova, zrazu začali predávať dobytok a odchádzať s rodinami niekam do juhovýchod. Ako vtáky lietajúce kamsi cez moria sa títo ľudia so svojimi manželkami a deťmi hnali na juhovýchod, kde nikto z nich nebol. Išli hore v karavanoch, kúpali sa jeden po druhom, bežali, jazdili a išli tam, k teplým riekam. Mnohí boli potrestaní, vyhnaní na Sibír, mnohí po ceste zomreli od zimy a hladu, mnohí sa vrátili sami a hnutie samo utíchlo tak, ako bez zjavného dôvodu začalo. No podmorské prúdy v tomto ľude neprestávali prúdiť a zbierali sa pre nejakú novú silu, ktorá sa mala prejaviť rovnako zvláštne, nečakane a zároveň jednoducho, prirodzene a silno. Teraz, v roku 1812, bolo pre človeka, ktorý žil blízko ľudí, zrejmé, že tieto podvodné prúdy produkovali silná práca a boli blízko prejavu.
Alpatych, ktorý prišiel do Bogucharova nejaký čas pred smrťou starého kniežaťa, si všimol, že medzi ľuďmi panuje nepokoj a že na rozdiel od toho, čo sa dialo v pásme Lysých hôr v okruhu šesťdesiatich verstov, odkiaľ odišli všetci roľníci ( nechať kozákov zničiť ich dediny), v stepnom pásme, v Bogucharovskej, mali roľníci, ako bolo počuť, vzťahy s Francúzmi, dostali nejaké papiere, ktoré medzi nimi prešli, a zostali na mieste. Cez jemu verných sluhov sa dozvedel, že raz cestoval s vládnym povozom sedliak Karp, ktorý mal veľký vplyv na svet, vrátil sa so správou, že kozáci pustošia dediny, z ktorých obyvatelia odchádzali, ale že sa ich Francúzi nedotýkali. Vedel, že včera iný muž dokonca priniesol z dediny Visloukhova, kde boli Francúzi, papier od francúzskeho generála, v ktorom bolo obyvateľom povedané, že im nebude spôsobená žiadna škoda a že zaplatia za všetko, čo bol im odobratý, ak zostali. Na dôkaz toho muž priniesol z Vislouchova sto rubľov v bankovkách (nevedel, že sú falošné), ktoré mu dali vopred za seno.

Koncom 60. rokov minulého storočia padlo rozhodnutie o vytvorení nového letiska v meste Biškek. Výstavba začala v roku 1969 a trvala 5 rokov. Prvé lietadlo na tomto letisku bolo prijaté koncom mája 1974. Na tomto lietadle pricestoval tím na kontrolu práce nového letiska na čele s ministrom ZSSR Kosyginom.

Pravidelné lety z letiska Biškek začali len o rok neskôr. Prvý pravidelný let smeroval na moskovské letisko. Následne bola zavedená pravidelná osobná doprava do Jekaterinburgu a Petrohradu. Od roku 1981 je letisko Manas v Biškeku uznané za hlavné letisko. Všetky lety obsluhované starým hlavným letiskom smerovali do Manasu. Od roku 2001 bol vytvorený nový podnik pod názvom OJSC Manas, ktorý prevzal plnú kontrolu nad riadením komplexu v Biškeku.

Zapnuté tento moment Manas je najväčšie a najvplyvnejšie letisko v Kirgizsku, ktoré ročne obsluhuje 1,05 milióna ľudí. Vedenie letiska plánuje v blízkej budúcnosti vymeniť staré radary. Okrem toho sa plánuje modernizácia pristávacej dráhy na prijímanie lietadiel.

Infraštruktúra letiska Biškek

V roku 2011 bola uvedená do prevádzky VIP čakáreň pre cestujúcich. Nachádza sa na západnej strane letiska a je oddelený od všeobecných salónikov. Cestujúcich z lietadla čaká profesionálny letiskový personál, ktorý ľudí odváža pohodlnými autobusmi do čakární. Predsieň so zvýšeným komfortom je vybavená čalúneným nábytkom, televízormi a internetom. Vyhradené na rekreáciu samostatné izby, kde môže cestujúci prespať. K dispozícii sú aj sprchy a malý bar s výberom národných nápojov. V hale je veľká tabuľa, na ktorej je zobrazený plán odletov a príletov všetkých letov na letisku a ďalšie informácie. Treba si uvedomiť, že kým klient bude relaxovať vo VIP salóniku, personál letiska Manas vyrieši všetky problémy s registráciou a predletovou kontrolou. Tieto služby umožňujú cestujúcim maximálne relaxovať. Preprava cestujúcich z VIP salónika do lietadla je realizovaná pohodlnými autobusmi pol hodiny pred odletom.

Na dvoch poschodiach a krídlach letiska sú štyri zmenárne. Je možné vymeniť doláre, ruble, eurá až do výšky 300 dolárov.

Letisko Manas v Biškeku patrí do triedy 4E podľa medzinárodnej klasifikácie, a preto môže prijať takmer všetky typy lietadiel. Meteorologické minimum letiska je 60×800 metrov. Celková plocha odbavovacej plochy je 242 tisíc m2 a na území letiska je aj 38 parkovacích plôch pre lietadlá. rôzne triedy. K dispozícii sú dva teleskopické rebríky.

Počas celej existencie letiska boli na území Manasu zaznamenané tri katastrofy. K prvému došlo 22. októbra 2002, počas ktorého sa zrútilo lietadlo Il-62. K nehode došlo v dôsledku chýb pilota, v dôsledku čoho lietadlo prekročilo hranicu dráha a zrútil sa. Druhá nehoda sa stala 26. septembra 2006 počas štartu, lietadlo Tu-154 narazilo do amerického tankera, ruské lietadlo mohlo normálne vzlietnuť a tanker začal horieť. K poslednej havárii došlo 24. augusta 2008, na ktorej sa podieľal Boeing 737-200 3 kilometre od pristávacej dráhy letiska Manas.

Základné údaje letiska Bishkek Manas:

• Krajina letiska: Kirgizsko.
• Hlavné letisko v Kirgizsku.
• Časové pásmo GMT (leto/zima): +6/+6.
• Súradnice letiska: zemepisná dĺžka 74,48, zemepisná šírka 43,06.
• Geografická poloha: 25 kilometrov severozápadne od Biškeku.
• Počet letiskových terminálov: 1.

Biškek Manas Medzinárodné letisko). Oficiálna webová stránka: www.airport.kg

Letisko Bishkek: ako sa dostať na letisko, oficiálna webová stránka, telefónne čísla, lety, taxi na letisko, servis a služby letiska Bishkek.

Hlavné mesto Kirgizska, Biškek, každoročne láka tisíce turistov. To nie je prekvapujúce, pretože je tu čo vidieť, mesto bolo založené v 7. storočí a má veľmi zaujímavý príbeh. Tu sa oplatí obdivovať historické pamiatky a moderné atrakcie. Najpohodlnejší spôsob, ako sa dostať do Biškeku, je lietadlom, pretože mestské medzinárodné letisko obsluhuje lety z mnohých iných miest a krajín.

Letisko Biškek sa nenachádza v samotnom meste, ale približne 23 km severozápadne od jeho centra. Letisko pojme takmer všetky typy lietadiel; ma 38 stojísk na lietadlá. Letisko má svoj vlastný názov – „Manas“ – na počesť antického hrdinu Kirgizský epos, zaradený do Guinessovej knihy rekordov ako najdlhší epos na svete. Iniciatíva dať letisku takýto názov kedysi patrila slávny spisovateľČingiz Ajtmatov.

Názov letiska v Biškeku - „Manas“ (na počesť hrdinu starovekého kirgizského eposu) mu bol daný z iniciatívy spisovateľa Chingiza Aitmatova.

Terminál letiska v Biškeku

Letisko Biškek pozostáva z jedného terminálu pre cestujúcich, naposledy zrekonštruovaný v roku 2007.

Schéma terminálu

Predchádzajúca fotka 1/ 1 Ďalšia fotka

Služby

Napriek tomu, že väčšina letiska v Biškeku potrebuje rekonštrukciu, má všetko potrebné na obsluhu a zabezpečenie pohodlia cestujúcich. K dispozícii sú kaviarne, snack bary a reštaurácie, kde sa môžete občerstviť a skrátiť si čas čakania na let. Na letisku Manas sú aj obchody, kiosky s najnovšími novinami, obchody so suvenírmi, pošta, pobočky bánk, zmenárne atď. Na uloženie batožiny je k dispozícii úschovňa batožiny a na tých, ktorí letia v biznis triede, čaká luxus miestnosť. Ako takmer každé letisko, aj Manas má stanicu prvej pomoci a izbu pre matku a dieťa.

Trochu histórie

Letisko Biškek bolo postavené v polovici 70. rokov minulého storočia. Prvé lietadlo tu pristálo v roku 1974, bol to slávny Il-62. O rok neskôr začalo letisko prevádzkovať pravidelné lety do Moskvy. Začiatkom roku 2000 bola založená akciová spoločnosť Manas International Airport, ktorej 80 % akcií patrí štátu.

Odvtedy začalo letisko využívať americká armáda ako leteckú základňu protiteroristickej koalície. Po tom, čo ho Američania v roku 2014 prestali využívať, je letisko považované za nerentabilné a vyžaduje si rekonštrukciu a renováciu, hoci naďalej plní svoje funkcie. Letisko dnes aktívne hľadá investorov, najmä zahraničných.

Online výsledková tabuľka

• Online tabuľka odletu a príletu: www.airport.kg/ru/bishkek

Ako sa dostať na letisko

Taxíkom

Najjednoduchší spôsob, ako sa dostať na letisko Biškek, je taxíkom - je to najrýchlejší a najpohodlnejší spôsob. Stanovište taxíkov sa nachádza 100 m od terminálu. Čas cesty do mesta je asi pol hodiny, cesta bude stáť asi 500 KGS.

Autobusom

Môžete tiež využiť služby špeciálneho minibusové taxíkyč. 380, ktorá premáva každú pol hodinu z letiska do centra mesta na zastávku Beishenalieva. Cesta bude trvať asi 40 minút, lístok stojí 40 KGS.

Upozorňujeme, že cestovné taxíkom je viac ako 10-krát vyššie ako lístok na mikrobus a čas cesty je približne rovnaký.

Prevodom

Najrýchlejšia a najpohodlnejšia možnosť, ako sa tam dostať. Vopred si musíte vybrať auto vhodnej triedy a kapacity a vodič sa s vami stretne na letisku s menovkou. Cena uvedená v čase rezervácie bude pevná: neovplyvnia ju napríklad dopravné zápchy.