Rezgés lakókörülmények között, hatása az emberi szervezetre. A vibráció, mint az emberi környezet egyik tényezője, a zaj mellett fizikai szennyezésének egyik fajtája, amely hozzájárul a városi lakosság életkörülményeinek romlásához.

Az élő szervezetre ható vibráció biokémiai és bioelektromos folyamatok energiájává alakul át, és a szervezet válaszát adja.

Az emberek hosszú távú tartózkodása során a közlekedési forrásokból származó vibrációnak kitett zónában, amelynek szintje meghaladja a standard értéket, káros hatással van a jólétre, a központi idegrendszer és a szív- és érrendszer funkcionális állapotára, valamint a a nem specifikus morbiditás szintjét jegyezzük fel.

Az épületekben a rezgéseket külső források (földalatti és felszíni közlekedés, ipari vállalkozások) kelthetik.

A lakásban a vibrációt gyakran a lift működése okozza. Egyes esetekben érezhető rezgés figyelhető meg a lakóépületek közelében végzett építési munkák során (épületek cölöpözése, bontása és bontása, útépítés).

Az ipari vállalkozások a lakóépületekben megnövekedett vibráció forrásaként szolgálhatnak.

A lakóépületekben a vibráció elleni küzdelem problémája különösen fontossá vált a nagyvárosok metróinak fejlesztése kapcsán, amelyek építését sekély fektetés módszerével végzik. Metróvonalakat fektetnek a meglévő lakóterületek alá, és a földalatti vonatok üzemeltetésének tapasztalatai azt mutatják, hogy az intenzív rezgések a metróalagút mindkét oldalán akár 40-70 méteres sugarú körben behatolnak a közeli lakóépületekbe, és komoly lakossági panaszokat okoznak. .

A rezgés terjedésének vizsgálata az épület emeletei mentén azt mutatta, hogy az ötemeletes házakban a rezgésgyorsulás szintjei az elsőtől az ötödik emeletig 8-32 Hz-es frekvenciákon 4-6 dB-lel csökkennek. A többszintes épületekben a rezgések nagyságának csökkenése a magasabb emeleteken és a rezonancia jelenségek miatti növekedése figyelhető meg.

A rezgés intenzitása lakóépületekben a forrás távolságától függ. 10 m-es sugáron belül a 31,5 és 63 Hz-es oktávfrekvencia sávban a rezgésszint túllépése a háttérértékek felett átlagosan 20 dB, a 16 Hz-es oktávsávban a vonatok rezgésszintje meghaladja a háttérben 2 dB-el, és az alacsony frekvencia tartományban összevethetők vele. A távolság 40 m-ig történő növekedésével a rezgésszint 27-23 dB-re csökken 31,5 és 63 Hz-es frekvenciákon, és az alagúttól 50 m-nél nagyobb távolságra a rezgésgyorsulás szintje nem haladja meg a háttér fluktuáció.

Így a lakóhelyiségekben lévő rezgésforrásokat az intenzitás, az időparaméterek és a rezgésspektrum jellege különbözteti meg, ami meghatározza a lakók hatásukra adott reakciójának különböző kifejeződési fokát.

A vibráció hatása az emberi szervezetre. A rezgés a lakókörnyezetben éjjel-nappal hathat, irritációt okozhat, megzavarhatja az ember pihenését és alvását.

A hanggal ellentétben a rezgést a különböző szervek és testrészek érzékelik. Az alacsony frekvenciájú transzlációs rezgéseket a belső fül otolit apparátusa érzékeli. Az emberek reakcióját számos esetben nem annyira maguk a mechanikai rezgések érzékelése, hanem másodlagos vizuális és hallási hatások (például edények csörgése a szekrényben, ajtócsapódás, csillár lengetése stb.) határozzák meg. ).

A rezgés szubjektív érzékelése nemcsak paramétereitől függ, hanem sok más tényezőtől is: az egészségi állapottól, a test edzettségétől, az egyéni toleranciától, az érzelmi stabilitástól, a vibrációnak kitett alany neuropszichés állapotától. A rezgés átvitelének módja, az expozíció időtartama és a szünetek szintén számítanak.

A lakásokban az érzékelhető rezgéseket szinte mindig idegennek és szokatlannak érzékelik, ezért zavarónak tekinthetők. A vizuális és hallási hatások súlyosbítják káros hatásaikat.

A rezgés érzékelését jelentősen befolyásolhatja az alany tevékenysége. Ugyanakkor azt a vibrációt, amely zavarja az embert a csendes ülőmunka során, egyáltalán nem érzékeli az a személy, aki munka közben mozog egyik helyről a másikra. Így feltételezhetjük: minél csendesebb a munka, annál intenzívebben érzékeli a személy a rezgést.

Az "érzékelési erő" fogalma a rezgés érzékelésének értékelésére szolgál, amely összekötő elem egyrészt a rezgések nagysága, gyakorisága és iránya, másrészt a rezgés észlelése között.

A személy rezgésre adott reakciójának három fokozata van: a szinuszos függőleges rezgések ülő személy általi érzékelése; kényelmetlenség; az önként tolerált rezgés határa 5-20 percen belül.

Az emberre ható mechanikai rezgések érzékelésének ereje nagymértékben függ az emberi test biomechanikai reakciójától, amely bizonyos mértékig egy mechanikus rezgésrendszer.

Különös figyelmet fordítanak mind az egész emberi test, mind pedig egyes szervei és rendszerei rezonancia jelenségének vizsgálatára. Megállapítást nyert, hogy a 2 Hz feletti ható rezgés frekvenciája esetén az ember egységes tömegként viselkedik; ülő személynél a test rezonanciája 4-6 Hz tartományban van. A rezonanciafrekvenciák másik sávja a 17-30 Hz tartományban található, és a "fej-nyak-váll" rendszerben hívják. Ebben a tartományban a fej oszcillációjának amplitúdója háromszorosa lehet a vállrezgés amplitúdójának.

Így az emberi test egy összetett rezgőrendszer, saját rezonanciával, amely meghatározza a rezgés számos biológiai hatásának szigorú frekvenciafüggését.

A rezgés irritáló hatásának mértéke a rezgés szintjétől (vagy a rezgésforrás távolságától) függ. A forrástól számított 20 m-es körzetben regisztrált legmagasabb rezgésszint a lakosság 73%-ánál okoz negatív reakciót. A részóna növekedésével a panaszok száma csökken, 35-40 m távolságban a lakosok 17%-a érez rezgést. A távolság további növekedése az oszcilláció amplitúdójának csökkenése miatt nem befolyásolja a rezgésérzékelést a lakosság körében, ami lehetővé tette a lakóépületek és a sekély metróalagutak közötti 40 méteres megengedett rés zóna kialakítását.

A legtöbb panaszt (65%) a 31 és 40 év közöttiek nyújtják be.

A rossz egészségi állapotú, szív- és érrendszeri és idegrendszeri betegségekben szenvedők nem tolerálják a vibrációs hatást. Ebben a csoportban a panaszok száma másfélszer több, mint az egészségesek csoportjában.

A rezgés higiénikus szabályozása a lakásban. A rezgés életkörülményei káros hatásainak korlátozása probléma megoldásának legfontosabb iránya a megengedett hatások higiénikus szabályozása. A rezgés határértékeinek meghatározásakor az emberi tartózkodás különböző körülményeihez a rezgésérzékelési küszöböt használják fő értékként. A határértékek ennek az érzékelési küszöbnek a többszöröseként vannak megadva. Éjszaka a lakóhelyiségekben csak az érzékenységi küszöb egy vagy négyszerese megengedett, nappal - kétszer.

Város – ez egy ember által létrehozott ökológiai rendszer. A város élővilágának fő képviselője az ember. Az ember uralja a többi szervezetet - növényeket, állatokat, madarakat, rovarokat, mikroorganizmusokat, amelyek szintén a városi területen élnek. A fitomassza és a zoomassza aránya egy városi ökoszisztémában eltér a természetes ökoszisztémáktól. Az ember biomasszája nincs egyensúlyban a zöld növények biomasszájával.

A városi ökoszisztéma abiotikus összetevője a városi környezet. Ez az emberi élet környezete, valamint más élőlények élőhelye.

A városi környezetnek szokás nevezni a város építészeti és tervezési struktúráját alkotó városrendezési objektumok és városi infrastrukturális létesítmények összességét. A mesterséges városi környezet az ember funkcionális, haszonelvű, művészi és esztétikai igényeit hivatott kielégíteni. A funkcionális-utilitarista szükségleteket a városi környezetszervezés ún. funkcionális rendszere biztosítja a várostervezés elméletében.

A város funkcionális beosztása.

A modern városok tervezési struktúrája összetett és változatos. De a következő funkcionális zónákat különböztetik meg benne: ipari, lakossági, egészségügyi védelem, külső közlekedés, közmű és tároló, üdülőterület.

Ipari Zóna ipari vállalkozások és kapcsolódó létesítmények elhelyezésére szolgál.

Egészségügyi védőövezet célja az ipari és közlekedési létesítmények lakosságra gyakorolt ​​negatív hatásának csökkentése.

Lakó (lakó) terület lakóterületek, közközpontok (közigazgatási, tudományos, oktatási, egészségügyi stb.), zöldfelületek elhelyezésére tervezték. Megtiltja az emberi környezetet szennyező ipari, közlekedési és egyéb vállalkozások építését.

Kommunális raktár zóna kereskedelmi raktárak, zöldség- és gyümölcstároló raktárak, szállítási szolgáltató vállalkozások (raktárak, parkolók), fogyasztói szolgáltató vállalkozások (mosodai gyárak és vegytisztító üzemek) stb. elhelyezésére szolgál. A közösségi raktárterület a lakóterületen kívül található, gyakran az ipari vállalkozások egészségügyi védőövezeteinek területén.

Külső közlekedési zóna személy- és teherpályaudvarok, kikötők, kikötők stb. közlekedési kommunikációjának fogadására szolgál.

Pihenőzóna ide tartozik a városi és regionális parkok, erdei parkok, sporttelepek, strandok, üdülőfalvak, üdülőhelyek, turisztikai helyek.

Az orosz városok tervezésében és fejlesztésében a földalatti teret elsősorban mérnöki kommunikáció lefektetésére használják. A legnagyobb városokban metrót építettek vagy építenek földalatti alagutakkal és állomásokkal; az elmúlt években a nagy forgalmú autópályák kereszteződéseiben földalatti közlekedési és gyalogos alagutak jöttek létre. A földalatti terek szélesebb körű kihasználása irányába azonban már megfigyelhető tendencia. A földalatti térben automata telefonközpontok és különféle földi automaták, fogyasztói szolgálatok fogadópontjai, kommunikációs vállalkozások, kereskedelmi intézmények, személygépkocsi garázsok helyezhetők el.

Az ökológiában a "városi környezet" fogalmát szélesebb körben veszik figyelembe. A városi környezet valójában a város területén belüli környezet.

városi környezet – antropogén objektumok, a természeti környezet összetevői, természeti-antropogén és természeti objektumok összessége.

A város nagy részét a mesterséges városi környezet antropogén objektumai foglalják el. Ide tartoznak a lakó-, köz- és ipari épületek, utcák, autópályák, terek, aluljárók, stadionok, TV-tornyok és egyéb építmények. Az antropogén objektumok számára utalnak a közlekedési és egyéb mobil és műszaki eszközök is. Az antropogén objektumok városi, ipari és városi infrastrukturális létesítményekre oszlanak: közlekedési, mérnöki és szociális.

A város természeti környezetének összetevői a légköri levegő, felszíni és talajvizek, talajok, talajok, napfény. Ezek a környezet összetevői, amelyek nélkül az ember és más szervezetek élete lehetetlen.

Természeti és antropogén objektumok közé tartoznak a városi erdők, parkok, kertek, lakó- és ipari területek zöldterületei, körutak, terek, csatornák, víztározók stb. A város természeti objektumai természeti emlékek. Omszk város területén például a következő természeti emlékek találhatók: „Madárkikötő” natúrpark, városi dendrológiai park, omszki erdősávok, tósó stb. A természeti-antropogén és természeti objektumok a természeti környezet összetevőivel együtt alkotják a város természeti környezetét, amely a város legfontosabb alkotóeleme. a városi környezet. Ez a természetes környezet, amely az élethez szükséges és az alapja.

A városi ökoszisztéma egy biotikus komponensből áll, amelynek fő képviselői az emberek - a város lakói, és egy abiotikus komponens - a városi környezet. A városi környezetet természetes és antropogén összetevők képviselik, nevezetesen: a város természetes környezete és a mesterséges városi környezet (antropogén objektumok). Ugyanakkor a természeti környezet és a mesterséges városi környezet összefügg egymással és egymásra utal. A természeti környezet határozza meg a városrendezési megoldásokat a mesterséges városi környezet kialakítása során. A mesterséges városi környezet, mint építészeti és tervezési struktúra viszont befolyásolja a város mikroklímáját. Emellett az ipari és egyéb mesterséges objektumok gazdasági és egyéb tevékenységekkel hatnak a város természeti környezetére.

A városok mint mesterséges ökológiai rendszerek különböznek a természetes ökoszisztémáktól. Óriási energiaigény jellemzi őket. Ilyen mennyiségű energia előállításához nagy mennyiségű fosszilis tüzelőanyag szükséges - olaj, gáz, szén, tőzeg, pala, urán, amelyek lelőhelyei a városon kívül találhatók. Nagy mennyiségű energia koncentrálásával városának egy része a környezetbe kerül. A levegő hőmérséklete a városban mindig magasabb, mint a környéken. Ez mind az ember által előidézett tevékenységek, mind az utcák, terek, házak falainak és tetőinek aszfalt-, beton- és kőfelületeinek napsugárzás általi felmelegedése miatt következik be.

Az élelmiszert kívülről hozzák be a városba. Saját élelmiszertermelés (üvegházak, kertvárosi kertek) a városban elenyésző. Ezért a városi ökoszisztéma nagymértékben függ a vidéki környezet méretétől. Minél nagyobb a város, annál nagyobb szüksége van a külvárosi terekre.

A város hatalmas mennyiségű vizet fogyaszt, melynek nagy részét a termelési folyamatokra és a háztartási szükségletekre fordítják. A város által felhasznált víz szennyvíz formájában kerül a külvárosi vízfolyásokba.

A város gáznemű anyagokat, folyékony aeroszolokat és port bocsát ki a levegőbe. A város nagy mennyiségű ipari és háztartási hulladékot "termel" és halmoz fel.

Így a városnak energiára, tiszta vízre, élelmiszerre, nyersanyagra van szüksége. Mindezt kívülről kapja, ezért függ a környezetétől, vagyis függő ökoszisztéma. A város hatalmas mennyiségű anyagot és hulladékot halmoz fel a területén és azon kívül.

A város egyensúly elve szerint összeállított modellje a következőképpen ábrázolható. A város elektromos energiát, üzemanyagot, nyersanyagokat, élelmiszereket kap. A város területén belüli feldolgozásuk és termékek beszerzése után gázok, aeroszolok, por kerül a légkörbe, az ipari és háztartási szennyvíz a külvárosi vizekbe kerül, a hulladék pedig a városi szemétlerakókba kerül. A kibocsátások, szennyvizek, szilárd és koncentrált hulladékok olyan anyagokat tartalmaznak, amelyek szennyezik a város levegőjét, vizét és talaját.

A város létfontosságú tevékenysége az energia, az anyagok és ezek feldolgozási termékeinek folyamatos áramlásának sorozata. Ezen áramlások intenzitása függ a városi lakosság méretétől és sűrűségétől, a város helyzetétől - az ipar típusától és fejlettségétől, a közlekedés mennyiségétől és szerkezetétől.

A városi rendszer a természeti rendszerekkel ellentétben nem lehet önszabályozó. A város életének minden folyamatát a társadalomnak kell szabályoznia. Ez a város energia-, természeti erőforrás-, élelmiszer-felhasználása.

A város területére jutó anyag- és energiaáramok, valamint ezek feldolgozási termékei megzavarják a természeti környezet anyag- és energiaegyensúlyát, megváltoztatják az anyagok keringésének és az energia trofikus láncok mentén történő átmenetének természetes folyamatait. . A város nem egyensúlyi rendszer. Az egyensúlyhiány állapotát a város antropogén környezetterhelésének mértéke határozza meg. Az antropogén terhelések mutatói a következők: népsűrűség, beépített és burkolt területek területe, az épületek és építmények gravitációjából származó terhelések, ipari termelési mennyiségek, motorizáltság stb.

A város által okozott antropogén terhelést a külvárosok és a szomszédos területek természeti környezete kompenzálja. A városi ökoszisztémát közelebb lehet hozni az ökológiai egyensúly állapotához a város természeti tájainak és zöldfelületeinek növelésével, valamint az antropogén terhelés csökkentésével. Ehhez egy sor környezetvédelmi intézkedést alkalmaznak a gazdasági tevékenység környezetre gyakorolt ​​negatív hatásának csökkentésére.

A város nem önszabályozó ökoszisztéma. Ezért a társadalomnak szabályoznia kell a városi környezet minőségét és az antropogén terhelések rá gyakorolt ​​hatását.

Az urbanizáció fejlődésével nő a környezetre nehezedő antropogén terhelés: növekszik a népsűrűség, bővülnek a városok és agglomerációk területei, nő a városi területek sűrűsége és mérnöki infrastruktúrával való telítettsége, növekszik az ipari termelés, valamint a motorizáció szintje növekszik. Mindez a városi környezet környezeti problémáinak súlyosbodásához vezet.

A városi környezet ökológiai és biztonsági problémái

Egy modern nagyváros környezete élesen eltér a természetes ökológiai rendszerek környezetétől. Jellemzői: vegyi anyagok és mikroorganizmusok általi szennyezés, fokozott fizikai hatások (zaj, rezgés, elektromágneses terek), információszennyezés. A város fokozott közlekedési és ipari balesetveszélyes övezet. A város minden környezeti problémája az emberek gazdasági és egyéb tevékenységeinek eredménye. A városi környezet ökológiájának legégetőbb problémái közé tartozik a légszennyezés, a „tiszta víz” problémája, a növényzet és a talaj védelme, a hulladékgazdálkodás.

Motorozási problémák. Az urbanizáció folyamatát a motorizáció gyors növekedése kíséri a világ minden országában. A motorizáltság szintje a fejlett országok városaiban több mint 400 jármű (ATS) ezer lakosra vetítve. A közúti közlekedés a fő légszennyező. Emellett a motorizáció következménye a közúti közlekedési balesetek (RTA). Évente több mint 1 millió ember hal meg autóbalesetben világszerte. Egyes külföldi tanulmányok eredményei azt mutatják, hogy minden halottra körülbelül 20-30 sebesült jut, akik közül sokan kórházi kezelést igényelnek. A közúti balesetekben sérültek ellátása az egyes országok nemzeti össztermékének 1-3 százalékát teszi ki, függetlenül a gazdasági fejlettség szintjétől. Az Európai Közösség Bizottsága szerint minden harmadik európaiból egyet kezelnek kórházban közúti balesetek miatt. Európában évente 45 000 ember hal meg és 1,6 millióan megsérülnek közúti balesetekben.

A motorizáltság szintje Oroszországban 2001-ben ezer lakosra vetítve 200 jármű volt. A motorizáltság viszonylag alacsony szintje ellenére Oroszországban a balesetek és a közúti balesetek száma a fejlett országokhoz képest elfogadhatatlanul magas.

Összességében 2000-ben 157,6 ezer közúti balesetet regisztráltak Oroszországban, amelyekben 29,6 ezer ember halt meg és 179,4 ezer ember megsérült.

A szakemberek számításai szerint 2000-ben csak az emberek halálából és sérüléséből származó társadalmi és gazdasági károk összege 191,7 milliárd rubelt tett ki, ami az Orosz Föderáció bruttó hazai termékének 2,8% -ának felel meg.

Mint ismeretes, Oroszországban évente 35-40 ezer ember hal meg közúti közlekedési balesetekben. Az utakon elszenvedett áldozatok száma minden évben sokszorosára meghaladja az etnikai konfliktusok, katasztrófák, földrengések és egyéb természeti katasztrófák áldozatainak számát.

A városi növényzet nagymértékben szenved a levegőszennyezéstől. A por eltömíti a levelek pórusait, akadályozza a fotoszintézist, a levelek sárgulnak, a fák növekedése késik, könnyen elpusztulnak a kártevőktől, betegségektől.

A növények halála megfosztja a várost oxigénforrástól és fitoncidektől. A környezeti szempontból kedvezőtlen, káros anyagokat a légkörbe bocsátó ipari vállalkozások környékén a növényzet jóval szegényebb, mint a szennyezetlen levegőjű területeken.

akusztikus kényelmetlenség.

A zaj súlyosan rontja egy nagyváros lakókörnyezetét. A környezet zajszennyezésének túlnyomó része (akár 70-90%-a) a közlekedés, elsősorban az autószállítás részesedésére esik. E zajok sajátossága, hogy nem periodikusak, azaz szintjük növekedése és csökkenése hirtelen jelentkezik, és időtartamuk nagyon változó. Hatásuk intenzitása gyakran jelentősen meghaladja az emberi érzékenység küszöbét.

A zaj, mint környezeti tényező fokozott fáradtsághoz, csökkent szellemi aktivitáshoz, neurózishoz, fokozott szív- és érrendszeri betegségekhez, zajos stresszhez, látáskárosodáshoz stb. vezet. A nagyvárosokban zajló zaj csökkenti az ember várható élettartamát. Ausztrál kutatók szerint a zaj 30%-ban okozza a városi öregedést, ami 8-12 évvel csökkenti a várható élettartamot, erőszakra, öngyilkosságra és gyilkosságra készteti az embereket.

A lakosság védelme érdekében a városi zaj káros hatásaitól szabályozni kell annak intenzitását, spektrális összetételét, időtartamát és egyéb paramétereit.

A megengedett közlekedési zaj a házak falánál nappal nem haladhatja meg az 50 dB-t, éjszaka pedig a 40 dB-t, a lakóépületekben pedig a teljes zajszint nem haladhatja meg a nappali és a 30 dB-t éjszaka.

A város információs mezője.

A nagyvárosokban erős információs mező van, amelyet a tömegtájékoztatás képez. A hagyományos médiát, mint a cenzúrázott nyomtatott sajtó, a rádió és a televízió felváltotta a független, sokrétű sajtó, a többcsatornás televízió, és a számítógépes kultúra a világhálóhoz – az internethez – való hozzáféréssel kezdett kialakulni.

Ugyanakkor a tömegmédia rohamos fejlődése sok kutató szerint az ökopszichológiai stressz okozójává vált. A környezet információs mezőjének éles változása, egyes televízió- és rádióműsorok, újságkiadványok az embert befolyásoló egyik legerőteljesebb öko-pszichológiai tényezővé váltak. Az emberhez eljutó információk következetlensége, gyakran a megbízható információk hiánya, az emberek életmódjának instabilitása hosszan tartó stresszes állapotokat, magatartásbeli változásokat okoz.

A zöldfelületek szerepe a város életében.

A város zöldfelületei az integrált zöldövezet részei - a város és a környező tájkép összefüggő elemeinek egységes rendszere, amely átfogó megoldást nyújt a tereprendezés és a terület megújítása, a természetvédelem és a rekreáció kérdéseire. és a lakosság munkakörülményeinek, életének és kikapcsolódásának javítását célozza.

Az oxigénfogyasztás optimális mértéke fejenként 400 kg/év, azaz a városi ültetvények 0,1-0,3 ha-a termelik. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) véleménye szerint 1 polgárnak 50 m 2 városi zöldfelülettel és 300 m 2 külvárosi zöldfelülettel kell rendelkeznie.

A zöldfelületek javítják a városi terület mikroklímáját, védik a talajt, az épületfalakat, a járdákat a túlzott túlmelegedéstől, „kényelmes feltételeket” teremtenek a szabadban való kikapcsolódáshoz.

A zöldfelületek szerepe óriási a városok levegőjének tisztításában. A tűlevelű ültetvények évente mintegy 40 t/ha, a lombhullató ültetvények pedig akár 100 t/ha port is képesek felfogni szezononként. A különböző növényeknek eltérő a porgyűjtő tulajdonsága: a bodza leveleinek felületének porossága - 3,4 g / m 2, a magyar orgona - 1,6; kislevelű hárs - 1,3; balzsamos nyár - 0,6 g / m 2.

A pázsit nagyon jól felfogja a port: a fű 10 cm magas levélfelülete egy 1 m 2 alapterületű gyepen eléri a 20 m 2 -t. A fű 3-6-szor több port tárol, mint a zöldeletlen talaj és 10-szer több, mint a fa. Az ültetvények viszonylag kis területei is, amelyek a negyed jelentéktelen részét foglalják el, nyáron 30-40%-kal csökkentik területükön a városi levegő portartalmát.

A zöldfelületek csökkentik a város zajszintjét azáltal, hogy csillapítják a hangrezgéseket, amikor áthaladnak az ágakon, lombokon és tűleveleken.

A zöld területek érzelmi és mentális hatással vannak az emberre. A természeti táj – természetes vagy mesterséges – aktívan elősegíti a gyógyulást,

következtetéseket

A városok növekedésének és fejlődésének folyamatát urbanizációnak nevezik.

Város – a lakosság társadalmi és térbeli szerveződésének egyik típusa, amely az ipari, tudományos, kulturális, közigazgatási és egyéb funkciók koncentrációja alapján keletkezik és fejlődik.

Város – egy ökológiai rendszer, amely két alrendszert foglal magában - természetes és antropogén. A városok mint mesterséges ökológiai rendszerek különböznek a természetes ökoszisztémáktól. Óriási energiaigény jellemzi őket. Ugyanakkor a napenergiát koncentrált tüzelőanyag-energia egészíti ki.

Egy városi rendszer a természetes ökoszisztémával ellentétben nem lehet önszabályozó. A város életének minden folyamatát a társadalomnak kell szabályoznia.

Egy nagyváros megváltoztatja a természeti környezet szinte minden összetevőjét - a légkört, a növényzetet, a talajt, a domborzatot, a vízrajzi hálózatot, a talajvizet, a talajt és még az éghajlatot is.

Az urbanizációnak, mint minden más összetett társadalmi-gazdasági és pszichológiai-politikai folyamatnak, vannak pozitív és negatív oldalai. A város kényelmét, könnyű életvitelét, kommunikációs sűrűségét, széles választékát és elérhetőségét kínálja, hogy megfeleljen a különféle emberi igényeknek. Ám ezzel együtt a város emberi szükségletei közül a legfontosabbak nincsenek kielégítve: ezek a tiszta levegő és tiszta víz, a csend és a természetes táplálék iránti igények.

Városi lakás és környezetbiztonsági követelményei

A lakás természetes és mesterségesen kialakított környezet komplex rendszere, ahol a fizikai, kémiai és biológiai természet hatásai ötvöződnek. A fizikai természet tényezői közé tartozik a mikroklíma, a besugárzás és a megvilágítás, az elektromágneses sugárzás, a zaj, a technogén eredetű rezgés.

A kémiai tényezők közé tartoznak az exogén légszennyezők és az endogén eredetű szennyezők, amelyek közé tartoznak az antropotoxinok, a háztartási gáz égéstermékei, a polimer szennyező anyagok, a szintetikus mosó- és háztartási vegyszerek aeroszoljai, a dohány és a konyhai füst.

A biológiai tényezők közé tartozik a bakteriális szennyeződés, amelyet porbaktérium-szuszpenziónak neveznek.

Zaj és rezgés városi környezetben.

Gyártási körülmények között számos gép, készülék és szerszám okozza a zajt és a rezgést.

A zaj és a rezgés gáz- és szilárd közegben terjedő mechanikai rezgések. A zaj és a rezgés az oszcilláció frekvenciájában különbözik.

Sűrű közegben terjedő mechanikai rezgések, amelyek rezgési frekvenciája legfeljebb 16 Hz. (hertz - másodpercenként 1 oszcillációval egyenlő frekvenciaegység), az ember agyrázkódásként érzékeli, amelyet általában vibrációnak neveznek.

A levegőben 20-16 000 Hz-es frekvenciájú oszcilláló mozgásokat a fül hangként érzékeli.

A 16 000 Hz feletti oszcillációs mozgások az ultrahanghoz tartoznak, és az emberi érzékszervek nem érzékelik. Az ultrahang minden közegben képes terjedni: folyékony, gáz (levegő) és szilárd halmazállapotú.

A zaj változó intenzitású és frekvenciájú hangok véletlenszerű, nem ritmikus keveréke.

A fül hangrezgésekre való érzékenysége a hang erősségétől és intenzitásától, valamint a rezgések gyakoriságától függ.

A Bel a hangintenzitás mértékegysége.

A hallásszerv képes megkülönböztetni 0,1 b.-t, Ezért a gyakorlatban a hangok és zajok mérésére decibeleket (db.) használnak. A hangerőt és a hangfrekvenciát a hallószervek hangosságként érzékelik, ezért azonos decibelben kifejezett hangerősség mellett a különböző frekvenciájú hangokat hangerősségként érzékelik.

Ezzel kapcsolatban a hangerőszint összehasonlításakor a hangerő decibelben történő jellemzése mellett szükséges a másodpercenkénti rezgések gyakoriságának feltüntetése is A hallókészülék érzékenysége a különböző frekvenciájú hangokra nem azonos. 10 milliószor nagyobb magas frekvenciákon, mint alacsony frekvenciákon.

Ipari körülmények között általában vannak olyan zajok, amelyek összetételükben eltérő frekvenciájúak.

Hagyományosan a teljes zajspektrumot általában alacsony frekvenciájú, legfeljebb 300 hertz frekvenciájú zajra, 350-800 hertz közepes frekvenciájú zajra és 800 hertz feletti magas frekvenciájú zajra szokták felosztani.

A gyártás során a zaj és rezgés jellemzőinek mérésére speciális eszközök állnak rendelkezésre - hangszintmérők, zajfrekvencia-elemzők és vibrográfok.

A zaj és a rezgés hatása a városi ember egészségére

Egészen a közelmúltig általánosan elfogadott volt, hogy a zaj csak a hallószervekre hat negatívan. Mára megállapították, hogy a zajos körülmények között dolgozók gyorsabban elfáradnak és fejfájásra panaszkodnak. A test zajának kitéve számos funkcionális változás következhet be a különböző belső szervek és rendszerek részéről:

Emelkedik a vérnyomás, felgyorsul vagy lelassul a szívösszehúzódások ritmusa, különböző idegrendszeri betegségek (neuraszténia, neurózis, érzékenységzavar) jelentkezhetnek.

Az intenzív zaj káros hatással van az egész emberi szervezetre. A figyelem gyengül, a munka termelékenysége csökken.

A vibráció a zajhoz hasonlóan káros hatással van a szervezetre, és mindenekelőtt a perifériás idegrendszer betegségét, az úgynevezett vibrációs betegséget okozza.

A zajnak és vibrációnak való kitettség betegségeinek megelőzése érdekében az egészségügyi jogszabályok meghatározzák a zaj- és rezgésszintek megengedett legnagyobb szintjét.

Zaj- és rezgéscsillapító intézkedések:

A zajos folyamatok lecserélése csendes vagy kevésbé zajos folyamatokra;

A berendezések gyártása és telepítése minőségének javítása;

Menedék a zaj- és rezgésforrásoktól;

A dolgozók következtetése a zaj és rezgés hatásköréből;

Egyéni védőfelszerelés használata.

A zaj és a rezgés hatása az emberi egészségre

A nagytelepülések, városok működését kísérő zaj és rezgés van a legnegatívabb hatással az emberi egészségre

Európa, Ázsia és Amerika jelentős kutatóközpontjai által végzett számos tanulmány tudományosan igazolta ezt a tényt. Például a Michigani Egyetem tudósai azt találták, hogy a zajszint minden 10 decibeles növekedésével a vérnyomás körülbelül 2 Hgmm-rel emelkedik. Japán tudósok tanulmányai feltárták a különböző betegségek függőségét a rezgések jellemzőitől, amelyekkel bizonyos szakmák képviselőinek szembe kell nézniük. Megállapítást nyert, hogy a teherautó-sofőrök hajlamosak gyomorbetegségekre, a traktorosok isiászban szenvednek, a pilóták szív- és érrendszeri aktivitása megsérti, a helikopterpilóták látásélessége pedig csökkent.

Összefoglalva az elvégzett vizsgálatok eredményeit a zaj hatásáról és az emberi egészségre gyakorolt ​​rezgések, bizonyos következtetések vonhatók le. A zaj fő negatív hatása az emberi egészségre a következő tényezők:

A zaj hatással lehet az emberi test egyes szerveire és rendszereire, fiziológiai változásokat eredményezve. Például előfordulhat, hogy valakinek halláskárosodása, megnövekedett vérnyomása, súlyosbodhat a szív- és érrendszeri betegsége, megnövekedett a stroke kockázata.

A zaj stresszes helyzetet válthat ki, meglehetősen összetett változásokat okozva az emberi idegrendszerben. Ezt gyakran álmatlanság, idegesség, álmosság kíséri. Az ember állandó fáradtságot érez, fejfájás és szédülés gyötri.

Hosszan tartó és különösen intenzív zajnak való kitettség esetén lehetséges zajbetegség kialakulása, melynek tünetei a hallószervek, a szív- és érrendszeri és a központi idegrendszer károsodása.

A zaj a nagyvárosi területeken az egyik olyan tényező, amely csökkenti az emberi élettartamot. Az idősek különösen érzékenyek a zajra. Az is kiderült, hogy a szellemi munkát végzők jobban szenvednek a zajtól, mint a fizikai munkát végzők.

Nem kevésbé káros az emberi egészségre az a rezgés, amellyel az ember a mindennapi életében (közlekedés, felvonók, szivattyúk stb.) és a gyártás során (gépek, mechanizmusok, berendezések) találkozik. Az állandó háztartási rezgés elsősorban a központi idegrendszerre hat negatívan, de okozhat ízületi, gasztrointesztinális traktus, vesztibuláris apparátus stb.

De különösen káros az ember szakmai tevékenységével kapcsolatos rezgés. Ha a megfelelő védőintézkedéseket nem teszik meg időben, az ipari vibráció foglalkozási megbetegedés - vibrációs betegség - kialakulásához vezethet. Ez a betegség érgörcsöt okoz, megzavarja a vérellátást, sók lerakódásához vezet az ízületekben, deformálva és csökkentve azok mozgékonyságát. A vibrációs betegség csak a korai szakaszban kezelhető, és hosszú folyamatot igényel. Ha a betegség elkezdődik, akkor teljesen elveszítheti munkaképességét.

A zaj és rezgés emberi egészségre gyakorolt ​​hatásának fő veszélye abban rejlik, hogy az ebből fakadó negatívumot az ember nem azonnal érzi, hanem egy bizonyos idő elteltével, amikor a betegség már kialakult és aktív orvosi kezelést igényel. . Ebben a tekintetben különösen fontosak a megelőző intézkedések a zaj és rezgés elleni védelem érdekében a lakó-, irodai és ipari helyiségekben.

Fizikai szempontból a hang rugalmas szilárd testek megfelelő frekvenciájú és intenzitású mechanikai hullámrezgései. A szilárd testben keletkezett hangrezgések az azt körülvevő légkörnyezetben is terjednek, és az emberi fül által is érzékelhetők.

A zaj higiéniai szempontból nem kívánatos, változó intenzitású és magasságú, időben véletlenszerűen változó hangok kombinációja, amelyek kellemetlen szubjektív érzeteket okoznak a lakosságban.

Zajforrások

1. a lakásban elhelyezett források - házon belül (mérnöki, technológiai és háztartási berendezések - liftek, szemetes csúszdák, vízellátás, csatorna)

2. a lakáson kívül található források

Mikrokerület (negyedévente) - a mikrokerület területén élők életével kapcsolatos források (játékok gyermek- és sportpályákon, transzformátor alállomások, takarítási munkák, járművek)

Nem mikrokörzeti - ipari és energetikai vállalkozások, különféle közlekedési módok (közúti, légi, vízi, vasúti).

Osztályozás

1. Származási hely szerint:

a) mechanikus (súrlódás, ütés következtében lép fel);

b) aerodinamikai (a légáramlás mozgása során);

c) hidrodinamikus (folyadék mozgása közben)

2. Frekvenciamenet szerint:

a) alacsony frekvencia (400 Hz-nél kisebb);

b) közepes frekvencia (400-800 Hz);

c) nagyfrekvenciás (800 Hz felett)

3. A hangstabilitás mértéke szerint:

a) állandó - a hangnyomás időbeli ingadozása legfeljebb 5 dB:;

b) szakaszos - egyfajta állandó, amelyet szünetek szakítanak meg, és ezek között legalább 1 másodpercig szól

c) nem állandó - zaj, amelynek intenzitása idővel több mint 5 dB-el változik

d) impulzus - szaggatott zaj pillanatnyi nyomásváltozással és 1 s-nál rövidebb hangimpulzus időtartammal.

4. Spektrális összetétel szerint:

a) szélessáv - zaj, amelyben különböző frekvenciájú hangok jelennek meg;

b) tonális - zaj, amelyben egy bizonyos frekvenciájú hang hallható.

A zaj hatása a testre

A zajnak a lakosság életkörülményeire gyakorolt ​​hatásának mértéke a zaj intenzitásától, hangspektrumától, természetétől, idejétől és a személy egyéni jellemzőitől (nem, életkor) függ. A városi zajt az ember mindenekelőtt szubjektíven érzékeli. A káros hatások első jelei az ingerlékenység, szorongás, alvászavarok panaszai. A zajhatásokra a legérzékenyebbek a gyermekek, az idősek, a férfiak, a betegek, különösen az idegrendszeri és szív- és érrendszeri betegségekben szenvedők, valamint a posztoperatív időszakban súlyos betegek. A lakossági zajra vonatkozó panaszok 35 dBA zajszintnél jelennek meg.

Ha az emberi szervezetben zaj éri, megváltozik a halló- és vizuális analizátorok, a központi idegrendszer, a szív- és érrendszeri és egyéb rendszerek működése.

A fő alkalmazási pont a zaj hatására a központi idegrendszer. Az idegrendszerben megváltozik a kortikális folyamatok mobilitása - a fényre és a hangra adott reflexreakció látens idejének növekedése figyelhető meg. Ezenkívül az embert aggasztja az alvászavar (nagy nehezen elalvás, időszakos alvás, álmatlanság), fáradtság, ingerlékenység.

A zaj szív- és érrendszerre gyakorolt ​​hatása a szisztolés nyomás csökkenésében és a diasztolés nyomás növekedésében nyilvánul meg. Az intenzív zajnak való állandó, hosszú távú expozícióval az emberben kialakul a magas vérnyomás jelensége, és a jövőben magas vérnyomás lép fel. A zaj állandó hatása a gyomor szekréciós és motoros funkcióinak megsértése következtében hozzájárulhat a gyomorhurut és a gyomorfekély kialakulásához. 40 dBA-nál nagyobb intenzitású zajnak kitéve a hallásérzékenység csökkenése figyelhető meg, amely egy bizonyos idő elteltével a zajszinttől függően helyreáll.

A magas zajszinten élő lakosság körében növekszik az általános morbiditás, míg a morbiditás mértéke korrelál az adott zajterhelés körülményei között eltöltött idővel.

Zajcsökkentési intézkedések

1. Építészeti tervezés

A település területének funkcionális övezeti besorolása;

A lakóterület területének ésszerű tervezése - a zajforrás közvetlen közelében elhelyezkedő lakó- és középületek árnyékoló hatásának kihasználása. Ugyanakkor az épület belső elrendezésének biztosítania kell, hogy a lakás lakóterületének háló- és egyéb helyiségei a csendes oldalra, valamint a helyiségek, amelyekben a személy rövid ideig tartózkodnak - konyha, a fürdőszobákat, lépcsőházakat az autópálya felé kell irányítani;

A járművek folyamatos mozgásának feltételeinek megteremtése jelzőlámpa nélküli forgalom megszervezésével (különböző szintű forgalmi csomópontok, földalatti gyalogátkelőhelyek, egyirányú utcák kiosztása);

Kerülő utak kialakítása tranzit közlekedéshez;

Lakóterület tereprendezése.

2. Technológiai

Gépjárművek korszerűsítése (motorzaj csökkentése, futómű stb.);