पुरातत्वविदों द्वारा खोजा गया अनोखा टुकड़ा दो जहाजों में से एक का हिस्सा है: पोर्ट्समाउथ या लंदन। "गैर-रूसी" नामों के बावजूद, दोनों ने ईमानदारी से पीटर I की सेवा की। आधुनिक रूसी सैन्य पानी के नीचे पुरातत्व के संस्थापक, रियर एडमिरल कॉन्स्टेंटिन शोपोटोव ने समाचार पत्र VZGLYAD को बताया कि ये बाल्टिक के तल पर पाए गए सबसे पुराने रूसी जहाज हैं। . हमारा बेड़ा 300 साल से कुछ अधिक पुराना है, और उनका थोड़ा कम।

डूबे हुए जहाज के अवशेषों की खोज क्रोनस्टेड के पास लंदन शोल में रियर एडमिरल और बाल्टिक मेमोरी सोसाइटी के अध्यक्ष कॉन्स्टेंटिन शोपोटोव के नेतृत्व में अभियान के सदस्यों द्वारा की गई थी। शोधकर्ताओं को इसमें कोई संदेह नहीं है: यह या तो पोर्ट्समाउथ है या लंदन, जो तीन सौ साल पहले डूब गया था।

ज्ञात होता है कि ये दोनों जहाज़ अक्टूबर 1719 में इन्हीं स्थानों पर आए तूफ़ान में फंस गए और डूब गए।

पोर्ट्समाउथ का निर्माण हमारे डिज़ाइन के अनुसार 1714 में एम्स्टर्डम, हॉलैंड में किया गया था। एक समय में, उसे बाल्टिक में सबसे तेज़ जहाजों में से एक माना जाता था। रूसी सरकार ने उसी वर्ष इंग्लैंड से "लंदन" खरीदा। पांच साल बाद वे डूब गए, लेकिन इससे पहले वे रूस और पीटर आई की सेवा करने में कामयाब रहे। पोर्ट्समाउथ ने विशेष रूप से खुद को प्रतिष्ठित किया।

1719 में उन्होंने स्वीडन के खिलाफ एज़ेल की प्रसिद्ध लड़ाई में भाग लिया। 24 मई (4 जुलाई, नई शैली) की रात को, एज़ेल और गोत्स्का सैंडे द्वीपों के बीच दूसरी रैंक के कप्तान सेन्याविन की कमान के तहत रूसी जहाजों का एक समूह स्वीडिश जहाजों की एक टुकड़ी के पास आया। 55-बंदूक वाले प्रमुख रूसी जहाज पोर्ट्समाउथ ने ग्रेपशॉट से हमला किया और दुश्मन के फ्रिगेट और ब्रिगेंटाइन को आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर किया। बिना बोर्डिंग के खुले समुद्र में रूसी नौकायन जहाजों की यह पहली जीत थी। पीटर द ग्रेट ने इसे हमारे बेड़े के लिए एक अच्छी शुरुआत बताया।

जैसा कि पानी के नीचे पुरातात्विक अभियान के प्रमुख, कॉन्स्टेंटिन शोपोटोव ने समाचार पत्र VZGLYAD के संवाददाता को बताया, पुरातत्वविदों को जहाज के धनुष का एक बड़ा टुकड़ा मिला। यह अच्छी तरह से संरक्षित है, लेकिन पहले पाए गए स्वीडिश जहाजों के अवशेषों से भी बदतर है।

“हमारे जहाज को अधिक नुकसान हुआ है क्योंकि यह कम गहराई पर है - लगभग 11 मीटर और क्योंकि यह शहर के पास स्थित है। तीन शताब्दियों में, यहाँ बहुत कुछ घटित हुआ है। मैं कह सकता हूं कि जो जहाज मिला है वह बेहद अनोखा है। यह संभवतः पानी के नीचे पुरातत्वविदों द्वारा पाया गया सबसे पुराना रूसी जहाज है। रूस 1703 में बाल्टिक तक पहुँच गया और 1719 में डूब गया। इसकी उम्र लगभग रूसी बेड़े जितनी ही है।”

लंदन खाड़ी में डूबे हुए जहाजों की खोज फ़ेयरवे के विस्तार के लिए पानी के नीचे पुरातात्विक पर्यवेक्षण के रूप में की जाती है।

अब पानी के नीचे के पुरातत्वविद् डालनया खाड़ी में स्थित हैं, तंबू में रहते हैं, और रबर की नाव पर "काम करने के लिए" यात्रा करते हैं।

काम स्कूबा गोताखोरों के लिए सीमित गहराई पर किया जा रहा है - 30 मीटर तक। वहां दृश्यता शून्य है, तापमान प्लस 8 डिग्री है। अभियान का मुख्य केंद्र - लगभग 15 लोग - कॉन्स्टेंटिन शोपोटोव के साथ मिलकर, साल-दर-साल डूबे हुए जहाजों की खोज करते हैं। लेकिन आमतौर पर यहां कम से कम 30-40 लोग काम करते हैं। कई शोधकर्ता मॉस्को और अन्य शहरों से कई दिनों के लिए आते हैं। सामान्य तौर पर, अभियान मार्च से सितंबर के अंत तक चलता है।

रियर एडमिरल स्वीकार करते हैं कि ऐसे काम के दौरान शोधकर्ताओं को समुद्र के तल से बड़े खजाने नहीं मिले। चाँदी और तांबे के सिक्के थे, लेकिन कम मात्रा में। हालाँकि, वैज्ञानिकों की ख़ज़ाने को लेकर एक अलग अवधारणा है। कॉन्स्टेंटिन शोपोटोव को लंदन की खाड़ी में पाए गए लंगर पर बहुत गर्व है, वह इसे पानी के नीचे अब तक देखी गई सबसे मूल्यवान पुरातात्विक खोजों में से एक कहते हैं।

पुरातत्ववेत्ता का मानना ​​है कि प्राचीन जहाजों को नीचे से निकालने की कोई जरूरत नहीं है, खासकर जिस हालत में वे अभी हैं, उसमें यह लगभग असंभव है। लेकिन पाए गए टुकड़े, उचित शोध के बाद, निश्चित रूप से एक संग्रहालय में समाप्त होने चाहिए, लोगों को उन्हें देखना चाहिए - यह बाल्टिक मेमोरी समाज की सैद्धांतिक स्थिति है। हालाँकि, कॉन्स्टेंटिन शोपोटोव ने स्वीकार किया कि उन्हें विभिन्न विभागों के अधिकारियों को समझाने में बहुत प्रयास करना पड़ा ताकि यहाँ पाया गया लंगर क्रोनस्टेड संग्रहालय में पहुँच जाए।

नवीनतम खोज के स्थल पर काम जल्द ही समाप्त नहीं होगा; यह संभवतः कई वर्षों तक जारी रहेगा। तुलना के लिए, "मेमोरी ऑफ़ द बाल्टिक" 17वें वर्ष से वायबोर्ग नौसैनिक युद्ध स्थल पर काम कर रहा है। कुल मिलाकर, संगठन के अस्तित्व के लगभग 20 वर्षों में, 25 समुद्री जहाज़ पाए गए।

15:36 2017

समुद्र को अपने रहस्यों को साझा करने की कोई जल्दी नहीं है, और 5 मई को फिनलैंड की खाड़ी के नीचे से दो कलाकृतियों (एक जहाज की तोप और एक फ्रेम का एक टुकड़ा) की बरामदगी केंद्र के कई वर्षों के काम का परिणाम थी। रूसी भौगोलिक सोसायटी के अंडरवाटर रिसर्च के लिए - गोताखोर, इतिहासकार और समुद्र विज्ञानी। उसी दिन, एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसका उद्देश्य प्राचीन किलेबंदी से घिरे फोर्ट कॉन्स्टेंटाइन में पानी के नीचे पुरातत्व का एक संग्रहालय बनाना है, जो अपने विश्व समकक्षों से कमतर नहीं है। यह यहां है कि, बहाली और अनुसंधान के बाद, पाई गई कलाकृतियां, कई वर्षों से एकत्र की गईं और क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय की एक अलग प्रदर्शनी में प्रस्तुत की गईं, साथ ही समुद्री पुरातत्वविदों की नई ट्राफियां पंजीकरण प्राप्त करेंगी।

ऐसा हुआ कि सम्राट पीटर द ग्रेट का फरमान लगभग 300 साल बाद लागू किया जाने लगा। 30 सितंबर, 1719 को, क्रोनस्टेड से ज्यादा दूर नहीं, पीटर के युद्धपोत लंदन और पोर्ट्समाउथ, जो हाल ही में रूसी बेड़े के लिए हॉलैंड और इंग्लैंड में बनाए गए थे, फंस गए, जिससे उनका निचला हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया। बाद में, एक तूफ़ान के दौरान, पोर्ट्समाउथ घिर गया और डूब गया। "लंदन", जो रेत के किनारे पर खड़ा था, कई वर्षों तक प्रकाशस्तंभ के रूप में उपयोग किया जाता था, और रेत के किनारे को लंदन नाम मिला।
अगस्त 1722 में, पीटर द ग्रेट ने पोर्ट्समाउथ की शीघ्र खोज और पुनर्प्राप्ति पर एडमिरल्टी बोर्ड को संबोधित एक डिक्री जारी की, जो क्रोनस्टेड की ओर जाने वाले सैन्य और व्यापारी जहाजों के लिए खतरा पैदा कर सकता था। सम्राट ने लिखा, "इस जहाज को उस स्थान के निकट गहराई में खोजा जाना चाहिए।"
हालाँकि, डिक्री का पालन नहीं किया गया - जाहिर है, जहाज नहीं मिला। गोताखोरों और इतिहासकारों ने 2008 में दो जहाजों के मलबे की जगह का पता लगाना शुरू किया, और 2015 के अंत में, जहाज के पतवार और तोप के टुकड़े पाए गए, जिसका आकार और डिजाइन डेटा उच्च संभावना के साथ सुझाव देता है कि यह है पोर्ट्समाउथ.

चमकीले नारंगी रंग के बनियान पहने पत्रकार एक छोटी स्पीडबोट के डेक पर अपना स्थान लेते हैं। मूल योजना के अनुसार, नाव को क्रोनस्टेड से कुछ किलोमीटर दूर उस स्थान पर जाना था जहां कलाकृतियों को उठाया गया था, ताकि मीडिया प्रतिनिधि बंदूक के समुद्र की गहराई से घटना के क्षण को कैद कर सकें और फ्रेम का एक टुकड़ा. हालाँकि, हवा और लहरों ने अपना समायोजन किया। एक समझौता निर्णय लिया गया - पत्रकारों के साथ एक नाव फोर्ट कॉन्सटेंटाइन के बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर सहायक युद्धपोत SMK-2079 से मिलेगी। और कुछ मिनटों के बाद हम एक छोटे हल्के भूरे रंग के जहाज के पास पहुंचते हैं, जिसके डेक पर आप पुरातत्वविदों की ट्राफियां देख सकते हैं।

उसके साथ हम घाट पर लौटते हैं और देखते हैं कि कैसे एक बहु-टन तोप, मिट्टी और जंग की परत से ढकी हुई, क्रेन बूम पर झूलती है और धीरे-धीरे एक ट्रक के पिछले हिस्से में गिरती है।
यह तोप ही है जिसे इस प्रश्न का अंतिम उत्तर देना चाहिए कि मिली हुई कलाकृतियाँ किस जहाज की हैं। तथ्य यह है कि पोर्ट्समाउथ रूस के सहयोगी, डेनमार्क के राजा द्वारा दान की गई तोपों से लैस था, और प्रत्येक तोप को डेनिश हथियारों के कोट - तीन शेरों के साथ एक ढाल - से सजाया गया था। हालाँकि शोधकर्ताओं को इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह पोर्ट्समाउथ के अवशेष हैं, जब तक कि पुनर्स्थापना और शोध कार्य पूरा नहीं हो जाता, तब तक पाई गई वस्तु को प्रतीक K-1 कहा जाता रहेगा। ये पेशेवर नैतिकता के नियम हैं. लेकिन जहाज की बंदूकें कहां रखी जाएंगी (गोताखोरों द्वारा खोजी गई अन्य 18 बंदूकें अभी भी तल पर पड़ी हैं) और पाए गए जहाज के पतवार के टुकड़े कहां रखे जाएंगे? लेकिन वस्तु K-2 भी है - संभवतः यह दूसरा डूबा हुआ युद्धपोत है - "लंदन"। सामान्य तौर पर, क्रोनस्टेड के तत्काल आसपास के क्षेत्र में, विभिन्न युगों से संबंधित कम से कम 30 जहाज अपने शोधकर्ताओं की प्रतीक्षा कर रहे हैं - पीटर द ग्रेट के युद्धपोतों से लेकर जर्मन सैन्य नाव तक जो 1918 में डूब गई थी।

समुद्री पुरातत्व को समर्पित क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय की एक छोटी लेकिन प्रभावशाली प्रदर्शनी, एक प्राचीन जल मीनार की इमारत में कई वर्षों से चल रही है। यहां आप जहाजों के टुकड़े, बर्तन, नाविकों के निजी सामान, पहले डाइविंग सूट में से एक, डूबे हुए जहाजों को समर्पित तस्वीरें और पेंटिंग देख सकते हैं। लेकिन नई खोजों के लिए पर्याप्त जगह नहीं है (जिसमें संरक्षित जहाज के पतवार शामिल हो सकते हैं)। उसी दिन, 5 मई को, मौलिक रूप से नई प्रदर्शनी बनाने की दिशा में पहला कदम उठाया गया था, जो भविष्य में स्थित होगी और प्राप्त होनी चाहिए फोर्ट कॉन्स्टेंटाइन में पंजीकरण। किले के क्षेत्र में एक मंडप में, फोर्ट कॉन्स्टेंटाइन के क्षेत्र में पानी के नीचे पुरातत्व के एक संग्रहालय परिसर के निर्माण पर एक त्रिपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए गए। राज्य बजटीय संस्थान "क्रोनस्टेड के इतिहास का संग्रहालय", रूसी भौगोलिक सोसायटी के अंडरवाटर रिसर्च सेंटर और जेएससी "थर्ड पार्क" - एक निवेशक के रूप में - राष्ट्रीय समुद्री इतिहास के संरक्षण के नाम पर सहयोग पर सहमत हुए।

“एक एट्रियम जैसा कुछ बनाने का विचार है ताकि आगंतुक ऊपर से पूरे पैनोरमा को देख सकें - जैसे कि सतह से नीचे की ओर देख रहे हों। जहाज के निचले हिस्से को नीचे रखें, तोपों को सीधे उस पर रखें - ठीक वैसे ही जैसे वे अपनी खोज के समय रखी थीं... कई विकल्प हैं, लेकिन ये सभी अभी केवल परियोजनाएं हैं। विचार हैं, ऐसे विशेषज्ञ हैं जो उन्हें व्यवहार में लागू करते हैं," राज्य बजटीय संस्थान "क्रोनस्टेड के इतिहास संग्रहालय" के निदेशक एवगेनी ग्रिश्को ने अपनी योजनाएं साझा कीं।

नई प्रदर्शनी क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय की एक शाखा बन जाएगी। और इसे रूसी भौगोलिक सोसायटी (सीपीआई आरजीएस) के अंडरवाटर रिसर्च सेंटर द्वारा नए प्रदर्शनों से भर दिया जाएगा। चूंकि फोर्ट कॉन्सटेंटाइन के क्षेत्र को संघीय महत्व के स्मारक का दर्जा प्राप्त है, इसलिए संग्रहालय के लिए नए भवनों के निर्माण की कोई बात नहीं है। जीर्णोद्धार और पुनर्निर्माण के बाद, प्रदर्शनी किले की ऐतिहासिक इमारतों में से एक में स्थित होगी। रूसी भौगोलिक अनुसंधान केंद्र के कार्यकारी निदेशक सर्गेई फ़ोकिन ने हस्ताक्षर समारोह में बोलते हुए इस बारे में बात की।

“यह परियोजना फोर्ट कॉन्स्टेंटाइन के लिए बहुत दिलचस्प है। अंत में, हम अपने मुख्य उद्देश्य - एक सांस्कृतिक स्थल - को सही ठहराना शुरू करते हैं। किला, जो अपने आप में एक ऐतिहासिक स्मारक है, कलाकृतियों को प्रदर्शित करने के लिए एक उत्कृष्ट मंच है। मैं एक दिलचस्प परियोजना के लिए अपने सहयोगियों को धन्यवाद देना चाहता हूं। मेरा मानना ​​है कि हमारा सहयोग विकसित होगा, और प्रदर्शनी नई कलाकृतियों से भर जाएगी, ”थर्ड पार्क जेएससी के जनरल डायरेक्टर किरिल डायकोवस्की ने कहा।
आपको याद दिला दें कि जेएससी "थर्ड पार्क" ऐतिहासिक और सांस्कृतिक परिसर "फोर्ट कॉन्स्टेंटाइन" का मालिक है। फिलहाल, यहां लाइटहाउस सेवा का एक संग्रहालय, आगंतुकों के लिए सुलभ किलेबंदी, एक रस्सी पार्क, देखने के प्लेटफार्म, एक कैफे, एक होटल है, और भ्रमण जहाज यहां से क्रोनस्टेड के किलों तक प्रस्थान करते हैं।
मैं विश्वास करना चाहूंगा कि प्रदर्शनी का विचार, जिसके कार्यान्वयन में रूसी व्यापार के प्रतिनिधि शामिल थे, पत्थर, कांच और धातु में सन्निहित होगा। और कुछ ही वर्षों में हमारे पास एक नया अनोखा संग्रहालय होगा।

ऐतिहासिक सन्दर्भ
युद्धपोत पोर्ट्समाउथ
54 तोपों वाला युद्धपोत, रूसी बेड़े के पहले युद्धपोतों में से एक। 1714 में हॉलैंड में निर्मित और लॉन्च किया गया, मस्तूल और रिगिंग लंदन में स्थापित किए गए थे। रूस के रास्ते में, वह कोपेनहेगन में रुका, जहाँ जहाज पर तोपें लगाई गईं - डेनिश राजा की ओर से एक उपहार। एज़ेल द्वीप पर स्वीडिश बेड़े के साथ लड़ाई के दौरान पोर्ट्समाउथ प्रमुख था, जिसमें रूसी बेड़े ने अपनी पहली बड़ी जीत हासिल की और स्वीडन के तटों पर सैन्य अभियानों में भाग लिया। 1 अक्टूबर, 1719 की रात को कोटलिन द्वीप के पास डूब गया। उस समय एक विशाल युद्धपोत (लगभग 40 मीटर लंबा और 11 चौड़ा), युद्धपोत लंदन के साथ क्रोनस्टेड लौट रहा था, एक अज्ञात तट पर चला गया, क्षतिग्रस्त हो गया, और कुछ समय बाद एक तूफान से गहराई में उड़ गया। इससे पहले जहाज से कुछ बंदूकें हटा दी गईं और जहाज को बचाने की असफल कोशिशें की गईं. आपदा की परिस्थितियाँ अभी भी अस्पष्ट हैं।
इस प्रकार, जहाज के कमांडर (रूसी सेवा में अंग्रेजी अधिकारी) पहले कभी क्रोनस्टेड नहीं गए थे और फेयरवे को नहीं जानते थे, लेकिन किसी कारण से उन्होंने पायलट की मांग नहीं की। दुर्घटना के दौरान, अस्पष्ट परिस्थितियों में, पोर्ट्समाउथ के कमांडर लेफ्टिनेंट कैप्टन एडम उर्कहार्ट की मौत हो गई।

डूबे हुए जहाजों को उठाना बेहद महंगा और परेशानी भरा काम होता है। लेकिन पानी के अंदर पुरातत्वविद समय-समय पर उनकी जांच करते हैं और पानी से अलग-अलग कलाकृतियां निकालते हैं। साइट ने कई डूबे हुए जहाजों के बारे में जानकारी एकत्र की है, जो विशेषज्ञों के अनुसार सबसे मूल्यवान और दिलचस्प हैं।

पेट्रोव्स्की "पोर्ट्समाउथ" - 1719

पीटर I के चित्र के अनुसार 300 साल पहले बनाया गया युद्धपोत पोर्ट्समाउथ क्रोनस्टेड के पास डूब गया। इसे 1714 में एम्स्टर्डम में बिछाया गया था और लॉन्चिंग के बाद यह रूसी बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गया। चालक दल में 330 लोग शामिल थे और वे 54 बंदूकों से लैस थे।

पोर्ट्समाउथ ने उत्तरी युद्ध में भाग लिया और 1719 में स्वीडन के साथ लड़ाई में एक प्रमुख के रूप में अपनी विजयी भागीदारी के साथ सैन्य इतिहास में प्रवेश किया। पीटर ने खुले समुद्र में रूसी जहाजों की इस पहली जीत को "रूसी बेड़े के लिए एक अच्छी पहल" कहा। घटना की स्मृति में, एक पदक इस शिलालेख के साथ दिया गया: "परिश्रम और निष्ठा बहुत श्रेष्ठ हैं।"

1719 की शरद ऋतु में, पोर्ट्समाउथ, अंग्रेजी निर्मित जहाज लंदन के साथ, शांत मौसम और स्पष्ट दृश्यता में क्रोनस्टेड के पास फंस गया। इस शोल को आज भी लंदन शोल कहा जाता है। जल्द ही पोर्ट्समाउथ हवा से उड़ गया और डूब गया।

पौराणिक जहाज के अवशेष 2008 में ही खोजे गए थे। पानी के नीचे पुरातत्वविदों को धनुष का एक बड़ा टुकड़ा मिला और गहराई से वस्तुएं बरामद हुईं, जिनमें तोप के गोले, एक बोर्डिंग लांस की नोक, एक चेन निपल और एक लंगर के टुकड़े शामिल थे। आज, पाई गई कलाकृतियाँ क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय में प्रदर्शित हैं।

पोर्ट्समाउथ के अवशेष कुछ साल पहले ही समुद्र तल पर खोजे गए थे। फोटो: क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय

स्वीडिश फ्रिगेट्स - 1790

असली पानी के नीचे का शहर स्वीडिश जहाज हैं जो 1790 में डाल्न्याया खाड़ी में वायबोर्ग नौसैनिक युद्ध के दौरान डूब गए थे। अब तीन युद्धपोतों, दो फ़्रिगेट और यहां तक ​​​​कि शाही नौका के निर्देशांक ज्ञात हैं जिस पर राजा गुस्ताव III युद्ध के दौरान स्थित था - वह भागने में कामयाब रहा।

वायबोर्ग नौसैनिक युद्ध 1788-1790 के रूसी-स्वीडिश युद्ध की प्रमुख घटनाओं में से एक और 18वीं शताब्दी की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई में से एक बन गया। इसके परिणामों ने बाल्टिक में प्रभुत्व के लिए संघर्ष के परिणाम को निर्धारित किया।

स्वीडन रूसी रेवेल और क्रोनस्टेड स्क्वाड्रनों को नष्ट करने, फिनलैंड की खाड़ी के तट पर सेना उतारने और सेंट पीटर्सबर्ग लेने जा रहे थे। हालाँकि, रेवेल की लड़ाई और क्रास्नोगोर्स्क की लड़ाई के दौरान, स्वीडिश बेड़ा विफल हो गया और खुद को वायबोर्ग खाड़ी में अवरुद्ध पाया - 22 युद्धपोत, 13 फ्रिगेट और 200 से अधिक रोइंग जहाज फंस गए थे। रूसी बेड़े की कमान एडमिरल वासिली चिचागोव ने संभाली थी।

22 जून (पुरानी शैली) को, स्वीडन ने एक सफलता हासिल करने का फैसला किया। बेड़े का एक हिस्सा घेरे से बच गया, और कुछ मर गया। इस प्रकार, 64-गन स्वीडिश जहाज ओमहेटेन घिर गया और फिर स्कूनर और तीन गैली के साथ आत्मसमर्पण कर दिया। एक और 64 तोपों वाला जहाज चट्टानों से टकराया और डूब गया। तीन स्वीडिश जहाज और दो फ़्रिगेट भी इधर-उधर भाग गए और अपने झंडे उतार दिए। गुस्ताव III के मानक को शाही नाव पर गोली मार दी गई - यह स्वयं पानी के नीचे चला गया।

बाद के पीछा के दौरान, एक दर्जन से अधिक छोटे जहाज डूब गए और दो युद्धपोतों को पकड़ लिया गया। कुल मिलाकर, लड़ाई में स्वीडन ने मारे गए और पकड़े गए 7 हजार लोगों, 7 युद्धपोतों, 3 फ्रिगेट और 54 अन्य जहाजों को खो दिया। रूसी बेड़े के नुकसान में 280 लोग मारे गए और घायल हुए, एक भी जहाज नहीं डूबा।

दर्जनों स्वीडिश जहाज बाल्टिक के निचले भाग में डूब गए। फोटो: Commons.wikimedia.org

पिछली शताब्दी के 90 के दशक में, स्वीडिश जहाजों के तत्वों का अध्ययन करने और उन्हें सतह पर लाने का प्रयास किया गया था, लेकिन यह असफल रूप से समाप्त हो गया। वर्तमान में, पनडुब्बी ने 6 जहाजों के विशिष्ट स्थानों की पहचान की है। शायद आने वाले वर्षों में शाही नौका को सतह पर लाया जाएगा।

फ्रिगेट "ओलेग" - 1869

1869 में, 57-गन सेल-स्क्रू फ्रिगेट ओलेग गोगलैंड और सोमरस द्वीपों के बीच डूब गया। इसे 1858 में क्रोनस्टेड शिपयार्ड में रखा गया था। इसे दो साल बाद लॉन्च किया गया था। अपने समय के लिए अभूतपूर्व रूप से शक्तिशाली तोपखाना आयुध ने समकालीनों को आश्चर्यचकित कर दिया - 60 पाउंड की बंदूक लगभग दो समुद्री मील की दूरी पर 17 किलोग्राम वजन वाले बम फेंक सकती थी।

"ओलेग" ने यूरोप और अटलांटिक के कई बंदरगाहों का दौरा किया। एक से अधिक बार हवाओं ने इसे चट्टानों पर फेंक दिया, लेकिन चालक दल, विदेशी विशेषज्ञों को आश्चर्यचकित करते हुए, नष्ट हुए कील के साथ जहाज को गोदी पर लाने में कामयाब रहे। 1865 में, रूसी युद्धपोत एक विदेशी यात्रा के बाद बाल्टिक लौट आया।

3 अगस्त, 1869 को, मोर्चे में बदलाव के दौरान संरचनाओं में दो दिवसीय अभ्यास के बाद, क्रेमलिन बैटरी और ओलेग फ्रिगेट टकरा गए। 15 मिनट बाद "ओलेग" डूब गया।

पूर्ण शांति, स्क्वाड्रन के सभी जहाजों की निकटता और कमांडरों के विवेक ने कमांडर, अधिकारियों, मिडशिपमैन और 497 निचले रैंकों के लिए नावों पर भागना संभव बना दिया। 545 लोगों के बड़े दल में से 16 की मृत्यु हो गई।

2002 में, रूसी भौगोलिक सोसायटी के विशेषज्ञों ने 50 मीटर की गहराई पर एक जहाज के मलबे की खोज की। पनडुब्बी युद्धपोत की उत्कृष्ट स्थिति से आश्चर्यचकित थे। कई वर्षों के दौरान, उन्होंने पूरी इमारत की बाहर से जांच की। और अंदर हम अधिकारियों के सैलून और जहाज़ के चर्च तक पहुँचे। बर्तनों और मोम मोमबत्तियों के साथ चर्च के बक्सों को बरकरार रखा गया है। फोटोग्राफी ने हमें जहाज का 3डी मॉडल बनाने की अनुमति दी। बरामद वस्तुएं और जहाज के पतवार का हिस्सा भी क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय के संग्रह में जोड़ा गया।

वैसे, सोनार उपकरण की मदद से गोगलैंड के पास 19वीं सदी के दो मस्तूल वाले नष्ट हुए बार्क और 19वीं सदी के एक नौकायन परिवहन जहाज की खोज की गई। वस्तुएँ 60 मीटर या उससे अधिक की गहराई पर हैं, दृश्यता एक मीटर से भी कम है, इसलिए जहाजों को दृष्टिगत रूप से पहचानना अभी तक संभव नहीं है।

क्रोनस्टेड में, पनडुब्बी ने 18वीं सदी के एक डूबे हुए जहाज से तोप उठाई।
माना जा रहा है कि यह पेट्रिन फ्लीट का युद्धपोत पोर्ट्समाउथ है।
रशियन ज्योग्राफिकल सोसायटी के सेंटर फॉर अंडरवॉटर रिसर्च में शुक्रवार को यह जानकारी दी गई।
रूसी भौगोलिक सोसायटी का मानना ​​है कि यह पेट्रिन बेड़े का युद्धपोत पोर्ट्समाउथ है।
यह कलाकृति लंदन शोल पर बनाई गई थी।
पोर्ट्समाउथ जहाज रूसी बेड़े के पहले युद्धपोतों में से एक था, जिसे 1714 में एम्स्टर्डम में बनाया गया था।
युद्धपोत ने स्वीडन में अभियानों में भाग लिया, लेकिन निर्माण के पांच साल बाद यह कोटलिन द्वीप के पास डूब गया।
पीटर प्रथम ने 1722 में इस जहाज के अवशेषों की खोज का आदेश दिया।

क्रोनस्टेड के इतिहास संग्रहालय में "अंडरवाटर पुरातत्व" की एक प्रदर्शनी है, जहां पहले उठाए गए "पोर्ट्समाउथ" के बड़े टुकड़े प्रदर्शित किए गए हैं।
01. पतवार चढ़ाना का हिस्सा.

02. तल पर मलबे के स्थान का आरेख।

03. जहाज के निचले भाग का भाग।


04. तथाकथित चरण - एक सॉकेट जिसमें मस्तूल को उसके आधार के साथ डाला जाता है।
और उस पार बर्तन के अंदर कील के ऊपर एक कील्सन-अनुदैर्ध्य किरण है।

पानी के नीचे पुरातत्व की आभासी प्रदर्शनी

क्रोनस्टेड इतिहास संग्रहालय "डूबे हुए जहाजों के रहस्य" प्रदर्शनी का विस्तार करने के लिए पानी के नीचे पुरातत्व से संबंधित वस्तुओं को इकट्ठा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है। हम आपके ध्यान में आभासी प्रदर्शनी "सेलिंग शिप "पोर्ट्समाउथ" प्रस्तुत करते हैं, जो डूबे हुए जहाज से बरामद वस्तुओं के साथ-साथ उसके टुकड़ों को भी प्रस्तुत करता है।

नौकायन जहाज "पोर्ट्समाउथ"

"पोर्ट्समाउथ" लाइन का नौकायन जहाज जुलाई 1714 में बिछाया गया थाएम्स्टर्डम पीटर I की परियोजना के अनुसार और उसी वर्ष नवंबर में लॉन्च होने के बाद, यह रूसी बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गया। जहाज 54 बंदूकों से लैस था और इसमें 330 लोगों का दल था।

जहाज "पोर्ट्समाउथ" ने 24 मई, 1719 को ओसेल और गोत्स्का के द्वीपों के बीच स्वीडिश पर रूसी बेड़े की पहली वास्तविक नौसैनिक जीत में कैप्टन 2 रैंक नाम सेन्याविन के प्रमुख के रूप में अपनी भागीदारी के साथ हमेशा के लिए पितृभूमि के सैन्य इतिहास में प्रवेश किया। सैंडो. पीटर प्रथम ने बिना बोर्डिंग के खुले समुद्र में रूसी जहाजों की इस पहली जीत को "रूसी बेड़े के लिए एक अच्छी पहल" कहा। इस जीत की याद में, शिलालेख के साथ एक पदक मारा गया: "परिश्रम और वफादारी बहुत बेहतर है," और नौम सेन्याविन को बेड़े के कप्तान के पद को दरकिनार करते हुए सीधे कप्तान-कमांडर के पद पर पदोन्नत किया गया।

हालाँकि, 1719 के पतन में, पोर्ट्समाउथ, अंग्रेजी निर्मित जहाज लंदन के साथ, शांत मौसम और स्पष्ट दृश्यता में क्रोनस्टेड के पास फंस गया। इस शोल को आज भी लंदन शोल कहा जाता है। पोर्ट्समाउथ एक तूफ़ान के कारण पानी में बहकर किनारे की ओर चला गया था, और दो साल बाद एक भीषण बाढ़ के दौरान इसे और भी अधिक खींच लिया गया था। पीटर के नेतृत्व में, उन्होंने मेले के रास्ते को सुरक्षित करने के लिए उसकी तलाश की, लेकिन उन्हें वह नहीं मिला। और अब, लगभग 300 साल बाद, पौराणिक जहाज के अवशेष खोजे गए। 2008 में ही अंडरवाटर रिसर्च सेंटर के विशेषज्ञों ने पता लगाया कि तीन शताब्दी पहले पोर्ट्समाउथ क्या था। पानी के नीचे पुरातत्वविदों को जहाज के धनुष का एक बड़ा टुकड़ा और उसके अन्य हिस्से भी मिले। पोर्ट्समाउथ के डूबने की जगह पर काम जारी है: जहाज के कुछ हिस्सों को पानी से बाहर निकाला गया है और मॉथबॉल किया गया है।

1. तोप के गोले

2. चेन निपल

3. बोर्डिंग पाईक की नोक