На початку 80-х років було прийнято рішення модернізувати танк АМХ-30, і з 1982 поліпшений зразок, який отримав найменування АМХ-30В2, почав надходити у війська. Танк має класичну схему загального компонування. Механік-водій розміщується у носовій частині корпусу, його робоче місце зміщене до лівого борту. Командир танка та навідник перебувають у бойовому відділенні праворуч від гармати, що заряджає – зліва. Бойове відділення займає середню частину корпусу та вежу. Моторно-трансмісійне відділення знаходиться у кормовій частині корпусу та займає об'єм 5,3 м 3 . Паливні баки загальною ємністю 960 літрів розміщені у відділенні управління та у моторно-трансмісійному відділенні. Боєкомплект до гармати укладений у передній частині корпусу праворуч від механіка-водія (28 пострілів) та у вежі (19 пострілів). Загальний заброньований обсяг танка становить 12,8 м 3 , у тому числі 2,0 м 3 посідає вежу.

Основний бойовий танк Амх-30 (Франція).

Основним озброєнням танка є 105 мм нарізна гармата СМ-105-Р1 французького виробництва. Її відмінністю є відсутність ежектора. Продування стовбура здійснюється стисненим повітрям, а для видалення порохових газів з бойового відділення використовуються спеціальні вентилятори. Для підвищення точності стрільби ствол забезпечений теплозахисним кожухом. Стрілянина ведеться унітарними бронебійними підкаліберними, кумулятивними, осколково-фугасними, освітлювальними та димовими снарядами французького виробництва. Заряджання гармати проводиться вручну, для викиду стріляних гільз у лівому борту башти є спеціальний люк. Командирська вежа обладнана десятьма перископами, які забезпечують командиру танка повний круговий огляд. При глибині броду 2,20 м командир танка при закритій башті веде спостереження через панорамний перископ і керує діями механіка-водія, підтримуючи зв'язок з допомогою внутрішньопереговорного пристрою. При більшій глибині на командирську башту встановлюється повітроживуча труба, що дозволяє долати брід глибиною до 4 м. На танку є дві радіостанції та телефон зв'язку з піхотою.

Тактикотехнічні характеристики середнього танка АМХ-30

Бойова маса, т	32,5
Екіпаж, чол	4
Габаритні розміри, мм:
довжина з гарматою вперед	9380
ширина	3100
висота	2280
кліренс	450
Броня, мм
	монолітна, лобова протиснарядна
Озброєння:
	105-мм нарізна гармата ОЕРА; 7,62-мм кулемет та 12,7-мм кулемет
Боєкомплект:
	56 пострілів
Двигун	"Іспано-Сюїза", багатопаливний, дизельний, повітряного охолодження, потужність 720 л. с. при 2800 об/хв
Питомий тиск на ґрунт, кг/см	0,71
Швидкість по шосе, км/год	65
Запас ходу по шосе, км	480
Подолання перешкод:
висота стінки, м
ширина рову, м
глибина броду, м	2,20 з підготовкою (з ОПВТ понад 4,0 м)

Танки АМХ-63 почали вступати до військ з 1965 року. Розробка танка, що згодом дістала назву АМХ-30, почалася в 1957 році на основі єдиних з ФРН та Італією тактико-технічних вимог до основного бойового танка 60-х років. Створення танка для сухопутних військ Франції було продовжено державним науково-дослідним центром АМХ в Іссілі-Муліно (передмістя Парижа). Перевага була віддана вогневої потужності та рухливості. Серійний випуск АМХ-30 розпочався у 1966 році. До 1989 року випущено трохи більше 2340 машин. Ці танки знаходяться також на озброєнні армій Венесуели (81 одиниця), Греції (190), Іспанії (299), Об'єднаних Арабських Еміратів (64), Чилі (21). В армії Саудівської Аравії є 290 танків, виконаних у варіанті АМХ-305, призначених для ведення бойових дій в умовах пустелі. 24 такі машини поставлені Катару. Корпус танка АМХ-30 зварений, виконаний з катаної броні, башта цільнолита обтічної форми. Місце механіка-водія знаходиться у передній частині машини зліва, решту трьох членів екіпажу - у вежі.

Танк озброєний 105 мм нарізною гарматою СМ-105-Р1. Стовбур (довжина 56 калібрів) має теплоізоляційний кожух із магнієвого сплаву. Дульного гальма та ежектора немає. Видалення газів з каналу ствола здійснюється стисненим повітрям. Готові до стрільби постріли у кількості 19 штук зберігаються у ніші вежі, інші 28 - у корпусі, праворуч від механіка-водія. У боєкомплект входять унітарні кумулятивні, осколково-фугасні, димові та освітлювальні снаряди. Можливе також ведення вогню снарядами англійської гармати 17, встановленої на багатьох танках, у тому числі серії М60 та "Леопард-1".

З знаряддям спарена 20 мм гармата, наведення якої у вертикальній площині (до +40 °) може здійснюватися незалежно від основного озброєння. На перших серійних машинах замість неї використовувався 12,7 мм кулемет. На командирській башті на турелі змонтовано 7,62 мм зенітний кулемет з дистанційним керуванням з місця командира або навідника. По бортах вежі розташовані димові гранатомети, з допомогою яких танк цілком може бути прихований димовою завісою за 8 секунд. У передній частині командирської вежі знаходиться перископічний приціл командира з ІЧ-приставкою, а по колу розташовані десять оглядових перископів. Для виміру дальності командир користується монокулярним далекоміром. Для навідника є денний та нічний приціли, а також два перископічні прилади спостереження. У разі потреби командир може брати керування стріляниною на себе.

На танку АМХ-30 встановлений 12-циліндровий дизельний дизельний двигун рідинного охолодження НЗ-110 з турбонаддувом. Механічна трансмісія включає автоматичне відцентрове зчеплення з електроприводом, механізм повороту, гальмо з гідроприводом, планетарні бортові передачі та механічну коробку передач, що забезпечує п'ять передач переднього ходу та п'ять заднього. По пересіченій місцевості танк здатний рухатися зі швидкістю до 40 км/год. Встановлення нових паливних баків ємністю 970 л дозволило довести запас ходу до 600 км. Підвіска ходової частини торсіонна, з п'ятьма опорними катками з кожного борту та заднім розташуванням провідних коліс. На першому та п'ятому опорних катках встановлені гідроамортизатори. Гусениці сталеві, з гумовими подушками, що знімаються. Танк обладнаний системою захисту від зброї масового ураження та автоматичною системою пожежогасіння. Водні перепони завглибшки до 1,3 м танк долає без підготовки.

Джерела:

• Шунков В. Н. "Танки";
• Н. Л. Волковський "Сучасна бойова техніка. Сухопутні війська";
• Г.Л. Холявський "Повна енциклопедія танків світу 1915 – 2000 рр.";
• Roger Ford, "The World"s Great Tanks з 1916 до цього дня";
• Foss F. Ch.: Jane's tank & combat vehicle recognition guide;
• Igor Witkowski: Czołgi "94. Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994
• Chris Chant, Richard Jones "Tanks: Over 250 of the World"s Tanks and Armoured Fighting Vehicles";
• Caiti, Pierangelo (1978). Modern Armour - The world's battle tanks today.

< Назад		Уперед >

На сьогоднішній день комп'ютерна гра World of Tanks залишається одним з найпопулярніших розрахованих на багато користувачів проектів у світі, а також єдиним висококласним коли-небудь потрапив на ринок. Звичайно, до цієї гри були й інші спроби, проте всі вони були дуже далекі хоча б від хорошого рівня - що вже казати про чудове. «Світ танків» це змінив – розробники зібрали у своєму проекті все, чого хотілося людям: короткі сесійні бої, максимальна наближеність до реальності, різноманітність бойових одиниць, а найголовніше – повний контроль над танком. Ви і командир, і стрілець, і технік, ви самі вирішуєте, яке обладнання встановлювати на танк, яку команду підбирати і багато іншого, і все це впливає на вашу продуктивність в бою. Звичайно ж, вибір самого танка також дуже впливає, і кожна бойова машина має свої переваги і недоліки. У даній статті мова піде про французький середній танк АМХ-30 В, який є одним з найкращих у французькій гілці, а також одним із мобільних середніх танків у грі. Ви зможете дізнатися, яке для нього є обладнання, які у нього бойові показники, розберетеся з перевагами та недоліками даної моделі і зможете вирішити, чи цей танк підходить вам. Чи стане АМХ-30 для вас новою улюбленою машиною у грі?

Дослідження та прокачування

Відразу варто відзначити, що АМХ-30 - це основна бойова модель, яка використовується насправді. Але при цьому вона не є базовою. Щоб отримати цей танк у грі, вам спочатку потрібно обзавестися AMX 30 1er prototype, який є набагато слабшою версією. І при прокачуванні цього танка ви зможете досліджувати основну версію. Цей танк є преміумним - це означає, що в статті не буде описано, які у нього можуть бути гармати, вежі, двигуни і так далі, як у більшості базових танків, які ви можете покращувати. Ця модель поставляється відразу в ідеальній комплектації, і його неможливо поліпшити. Це називається «елітним станом», тому якщо ви обзавелися цим танком, то ви можете забути про турботи, які терзають багатьох геймерів, і спокійно зосередитися безпосередньо на ігровому процесі.

Вежа

Отже, які комплектуючі є у танка АМХ-30? Гайд розповість вам про кожен елемент окремо, щоб ви могли детально розглянути всі складові, виявити сильні та слабкі сторони, а також почати формувати тактичний підхід у голові. Звичайно, у статті пізніше будуть розписані і переваги, і недоліки, і базові тактики для цього танка, але вам потрібно розуміти, що гайд – це лише база для вас. Прочитання цієї статті не зробить вас майстром гри на цій моделі, але ви можете використовувати цей матеріал, щоб досягти успіху самостійно. Перше, про що йтиметься – це вежа танка. Почати варто з її бронювання – воно, на жаль, є далеким від ідеалу. Товщина лобового шару становить 80 міліметрів, але при цьому бір і корма є вдвічі більш уразливими – шар броні там становить 40 та 30 міліметрів відповідно. На щастя, при цьому досить швидко – на 38 градусів за секунду. Ще однією значною її перевагою є дальність огляду, яка становить 410 метрів. Звичайно, вежа - це не все, з чого складається танк АМХ-30. Гайд розповість вам і про інші складові.

Зброя

Щоб навчитися тому, як грати на АМХ-30, вам необхідно дізнатися, яке саме знаряддя встановлене на цьому танку, а також розібратися з тим, як його краще використати. Зброя в даному випадку – це 105-міліметрова гармата mle. F1, який має дуже непогані для середнього танка показники. Для цього зброї є три види снарядів - підкаліберні, кумулятивні та уламково-фугасні. Перші є основними, вони пробивають 260 мм броні, завдаючи у своїй 390 одиниць шкоди. відрізняються від підкаліберних тим, що їх можна придбати тільки за золото - і вони при нанесенні такої ж шкоди мають набагато вищий показник пробивання, 320 міліметрів. Ну а що стосується які варто використовувати для добивання танків з пробитою бронею, то вони завдають 480 одиниць шкоди, але при цьому практично не здатні пробивати броню - лише 53 міліметри. Якщо розглядати характеристики безпосередньо самої гармати, то показники дуже хороші. Швидкострільність становить 6.74 постріли за хвилину, розкид взагалі крихітний, 0.3 метри на сто метрів. А зведення цієї гармати займає 2.1 секунди. Дане знаряддя робить танк АМХ-30 Б дуже небезпечним у бою, а якщо поєднати дані показники з його швидкістю та мобільністю, виходить чудова машина.

Двигун

Танк АМХ-30, як ви вже зрозуміли, має високу мобільність - її він досягає завдяки потужному двигуну та висококласній ходовій частині. Якщо говорити про двигун, то модель Hispano-Suiza HS 110, яка встановлена ​​на даному танку, тішить усіма своїми показниками. Він має потужність 720 кінських сил і дозволяє танку розганятися до 65 кілометрів на годину. Окремо варто поглянути на рівень його безпеки - ймовірність пожежі в цьому моторі становить лише десять відсотків, що значно нижче, ніж у багатьох інших двигунів, встановлених у танках у цій грі. Так що цей аспект також можна зарахувати до плюс танка АМХ-30 Б. Гайд вже згадав про ходову частину цієї моделі, тому варто перейти до її розгляду.

Ходова частина

Якщо ви грали на танку, який передує даному (про нього вже йшлося вище), (АМХ-30 - прототип), то ви дуже швидко помітите, наскільки краще у версії Б У той час як базова версія шасі прототипу мала швидкість повороту 34 градуси на секунду, і поліпшити цей показник можна було лише до 36 градусів на секунду, версія Б відразу ж пропонує вам неймовірний показник - 48 градусів на секунду! Це одна з найкращих швидкостей повороту у грі, і саме за рахунок неї цей танк отримує свою неймовірну мобільність. Що стосується навантаження, яке може витримувати це шасі, то порівняно з прототипом воно практично не змінилося – тепер танк може важити до 38 тонн.

Радіостанція

Що стосується зв'язку з партнерами, то тут у даного танка немає особливих проблем - радіостанція, встановлена ​​у нього, дозволяє вам зв'язуватися з партнерами на відстані до 750 метрів, так що засвічувати противників ви можете без особливих зусиль, але і не можна сказати, щоб цей показник сильно виділявся і натомість інших танків.

Ефективність у бою

Що ж, ви вивчили основне обладнання АМХ-30, і тепер настав час для розгляду, яку варто використовувати, якщо ви граєте на цьому танку. Основними відмінними рисами цієї моделі є слабке бронювання разом із потужним знаряддям, і навіть високої маневреністю. Таким чином, вам варто використовувати цю машину як танк підтримки – з вашою бронею на «вістря атаки» вам робити нічого. Використовуйте точність вашої зброї на всі сто відсотків, це ваш основний козир у атакуючих діях. Займайте вигідні позиції, робите прицільні постріли і відразу змінюйте позицію, щоб вас неможливо було обчислити. Адже якщо вас не будуть підтримувати інші, і ви лоб у лоб зустрінетеся з якимсь важким танком, то вам доведеться несолодко. Простіше кажучи, вам потрібно використовувати швидкість та мобільність вашого танка, щоб переміщатися з флангу на фланг, з однієї вигідної точки в іншу, використовувати точність та потужність вашої зброї для прицільної стрільби, а також намагатися уникати прямих контактів із супротивниками, щоб не дати їм скористатися вашим головним недоліком – низьким бронюванням.

Переваги

Отже, щоб повністю розуміти цей танк, потрібно уважніше розглянути те, що було щойно порушено - його переваги та недоліки. Знаючи їх, ви зможете розбиратися в тому, які сторони у танка слабкі, а які сильні. Потрібні прикривати від ворогів, користуватися іншими у відповідних ситуаціях. Простіше кажучи, "Світ танків" - це не танкова стрілялка, це повноцінний симулятор, в якому вам доведеться чимало думати і планувати, щоб досягти успіху. Тож які основні переваги цієї машини? По-перше, це її мобільність - висока швидкість пересування і неймовірна швидкість повороту роблять цей танк одним із наймобільніших у грі. При цьому висока дальність огляду та зв'язку додають ще більше переваг тому геймеру, який вирішить керувати цією моделлю. Ну і, звичайно ж, не можна не згадати про зброю, яка дуже непогано пробиває броню, тобто зможе вразити навіть важкі танки. У поєднанні з високою точністю ця зброя перетворюється на аналог снайперської гвинтівки, а, враховуючи дальність огляду, ви зможете показувати неймовірні результати, якщо грамотно будуватимете свою тактику дій на полі бою.

Недоліки

Звичайно, у кожного танка є свої недоліки, не позбавлена ​​їх і ця модель. Про один найголовніший мінус було сказано вже чимало - бронювання біля танка залишає бажати кращого. Вам важко буде витримати прямі влучення більшості знарядь, тому вам напевно доведеться ховатися і атакувати з укриттів – для лобової атаки ваш танк не підійде. Але також є й інші дрібні недоліки - наприклад, командирська вежа має досить великий розмір, тому вам буде важко сховатись за пагорбами або іншими територіальними елементами. Командирську вежу буде легко вицілити. Також є недолік, який трохи знижує загальну продуктивність машини - у цьому танку набагато частіше ранять екіпаж, а також нерідко ушкоджується обладнання, що може завадити вам функціонувати на висоті в екстреній ситуації.

Обладнання

Варто розповісти трохи про обладнання, яке встановлюється на цей танк. Насамперед це досилач - цей предмет зменшує час перезарядки вашої зброї, що підвищує його скорострільність, роблячи ваш танк більш небезпечним для супротивника. Потім необхідно встановити стабілізатор вертикального наведення, тому що з його допомогою ви зможете знизити час, що йде на повну зведення, а також знижує розкид снарядів при стрільбі в русі, що дозволить вам бути точнішими в будь-яких умовах. Ну і, звичайно ж, вам потрібна покращена вентиляція, так як вона дозволить вам підвищити характеристики танка за рахунок різних факторів. Ось і все, що вам потрібно знати про танк АМХ-30. Відгуки гравців - це останній пункт, з яким варто ознайомитися, щоб дізнатися, що про цю машину думають інші геймери.

Розробку нового основного бойового танка для збройних сил Франції було розпочато у 1957 р. відповідно до тактико-технічних вимог для єдиного танка НАТО. Перші два дослідні зразки були виготовлені в 1960 р., на озброєння французької армії новий танк було прийнято в 1963 р. під позначенням AMX-30. Серійне виробництво танка було розгорнуто 1966 р., загальна кількість вироблених танків цього типу, включаючи модифікації, оцінюється в 2800 машин.
Танк AMX-30 виконаний за класичною схемою компонування. Відділення управління знаходиться у передній частині корпусу зліва, бойове – у середній частині корпусу, а моторно-трансмісійне відділення займає кормову частину корпусу.

Корпус танка AMX-30 має зварювальну конструкцію. Товщина броньових плит лобової частини корпусу становить 79 мм, бортів – 30-57 мм, днища та дахи – 15 мм. Башта лита, товщина її лобової частини складає 81 мм, бічних стінок вежі – 41 мм, даху – 20 мм. Така броня захищає тільки від снарядів малокаліберних гармат, куль і уламків снарядів, але пробивається всіма типами танкових кумулятивних снарядів, усіма ПТУРами та майже всіма гранатами ручних протитанкових гранатометів.
На відміну від броньового захисту, що оцінюється як найслабша з усіх існуючих основних бойових танків, озброєння танка вважається досить потужним. Танк AMX-30 озброєний французькою нарізною 105-мм гарматою CN-105 F-1, яка за своїми характеристиками можна порівняти з англійською L7, але має дещо більшу довжину ствола (56 калібрів = 5,88 м).

Французькою промисловістю для гармати розроблені унітарні постріли з підкаліберними, кумулятивними, осколково-фугасними, запальними та освітлювальними снарядами. Можуть бути використані всі боєприпаси англійської гармати L7. Французький кумулятивний снаряд, що вистрілюється зі швидкістю 1000 м/с, забезпечує бронепробивність 420 мм. Боєкомплект гармати складається з 47 пострілів, з яких 19 розміщено у вежі, а 28 – у передній частині корпусу праворуч від механіка-водія.
Управління вогнем можуть здійснювати навідник та командир танка, розташовані у вежі праворуч від гармати (місце заряджає – ліворуч від неї). Башту командира забезпечено десятьма перископічними приладами спостереження. Перед нею змонтовано комбінований денний та нічний приціл командира М-270. У розпорядженні командира – оптичний далекомір, який можна використовувати також спостереження за полем бою. Навідник знаходиться у вежі перед командиром і трохи нижчий за нього. Він користується комбінованим денним та нічним прицілом М-271. Для цього прицілу над лівою частиною башти встановлено інфрачервоний прожектор, що висвітлює ціль на відстані до 1200 м.
Важливим фактором, що знижує можливість ведення вогню з танка AMX-30 з ходу, є відсутність у танка системи стабілізації гармати.

Допоміжне озброєння складається з 20 мм автоматичної гармати, наведення якої у вертикальній площині (до +40 °) може здійснюватися незалежно від неї. Перші серійні танки замість 20 мм гармати мають 12,7 мм кулемети. Крім того, на командирській башті встановлено 7,62 мм зенітний кулемет, управління яким може здійснюватися дистанційно з місця командира або навідника.
Для встановлення димових завіс на бортах танка встановлені димові гранатомети.

У моторно-трансмісійному відділенні встановлено дванадцятициліндровий багатопаливний дизельний двигун рідинного охолодження HS-110-2 фірми Іспано-Сюїза. За 2800 об/хв він розвиває максимальну потужність 720 л. с. Трансмісія механічна, її коробка забезпечує п'ять передач переднього ходу і п'ять - заднього.
У ходовій частині використано торсіонну підвіску з п'ятьма опорними котками з кожного борту. Вузли підвіски першого та п'ятого опорних котків забезпечені гідроамортизаторами. Провідні колеса розташовані позаду. Гусениці сталеві із гумовими накладками, що знімаються.

Танк AMX-30 долає підйом до 30 °, вертикальну стінку заввишки 0,93 м і рів шириною 2,9 м. Без попередньої підготовки він форсує водну перешкоду глибиною до 2 м, а для форсування водойм глибиною до 4 м є ОПВТ з повітроживчою трубою , що монтується на люку заряджає.
Танк AMX-30 обладнаний системою захисту від зброї масового ураження та автоматичною системою пожежогасіння. Є також дві радіостанції, танковий переговорний пристрій та телефон для зв'язку з піхотою.
З 1982 р. до підрозділів французької армії поставлявся модернізований варіант танка AMX-30В2, на якому посилено броньовий захист та встановлено нову фільтровентиляційну установку. Цей танк оснащений сучаснішою системою управління вогнем. Для забезпечення прицільної стрілянини вночі на дальності до 1000 м-коду використовується телевізійна система, камера якої монтується праворуч на вежі. У боєкомплект зброї введено новий бронебійний підкаліберний снаряд із вольфрамовим сердечником.
Рухливість танка AMX-30В2 підвищена завдяки застосуванню потужнішого двигуна HS-110-S2, нової гідромеханічної трансмісії ENC-200 та торсіонів покращеної конструкції.
До рівня AMX-30В2 модернізовано близько 700 раніше випущених танків AMX-30.

Модифікації танка AMX-30:
- Танк AMX-30 (1963-1981) – базовий зразок. Має оптичний приціл-далекомір, стабілізатор озброєння відсутній. З гарматою спарений кулемет калібру 12,7 мм. Двигун HS-110 потужністю 515 кВт у моноблоці з механічною трансмісією 5SD-200D;
- Танк AMX-30S – експортний варіант танка AMX-30 для дій у пустелі. Вирізнявся установкою бортових екранів, двигуна потужністю 620 л. с. із зміненою конструкцією коробки передач, а також посиленою системою кондиціювання та протитермітною обробкою ізоляційних матеріалів;
- Танк AMX-30B2 (1982-1986) - покращена система управління вогнем, застосування телевізійної системи, двигуна HS-110-2 та гідромеханічної трансмісії. Замість спареного кулемета може встановлюватись 20-мм автоматична гармата;
- Танк AMX-30B2 «Brenus» - спеціальна модифікація, оснащена динамічним захистом у вигляді 112 контейнерів, розміщених на корпусі та вежі. Для компенсації збільшення маси (до 37,7 т) на танку встановлено тепловозний дизельний двигун потужністю 725 кВт;
- Танк AMX-30 "super" (модифікація 1988 року, позначається в найменуванні малою літерою s) - модернізований варіант AMX-30, запропонований групою німецьких фірм для Саудівської Аравії. Відрізняється новою системою керування вогнем, двигуном потужністю 850 л. с., збільшеною до 1028 л ємністю паливних баків, автоматичною трансмісією, покращеною ходовою частиною.

Машини на базі танка AMX-30:
- 155-мм самохідна гармата – AMX-30 AUF1;
- зенітна самохідна установка – AMX DCA;
- самохідне пускове встановлення тактичних ядерних ракет «Плутон» - AMX-30 Pluton;
- зенітно-ракетний комплекс "Роланд" - AMX-30 Roland;
- танковий мінний тральщик – AMX-30EBD;
- танковий мостоукладач - AMX-30EBG;
- броньована ремонтно-евакуаційна машина – AMX-30D;
- машина із зміненою зовнішньою конфігурацією корпусу для зображення танків супротивника під час навчань – AMX-30 FORAD.

Виробництво танків AMX-30 для постачання на експорт вироблялося з 1966 по 1981 рік на танкозбірному заводі ARE (місто Роанні).
З 1982 року завод перейшов на випуск танків AMX-30В2, серійне виробництво яких було припинено у 1986 році. Останній танк моделі AMX-30 був зібраний у Франції у 1993 році.
Крім Франції, виробництво танків AMX-30S з 1974 по 1984 здійснювалося за ліцензією в Іспанії, на танковому заводі в місті Севілья. Усього було випущено близько 2800 машин різних модифікацій.

Крім французької армії, що має 387 одиниць AMX-30s та 659 одиниць AMX-30B2s, модифікації танка AMX-30 перебувають на озброєнні сухопутних військ Боснії (40 одиниць AMX-30s), Венесуели (82 одиниці модернізованої у 1989 році AMX-30Vs та AMX-30D), Греції (102 одиниці AMX-30B2s), Іспанії (299 одиниць AMX-30s), Катару (24 одиниці AMX-30Ss), Кувейту (18 одиниць AMX-30), Нігерії (16 одиниць AMX-30), ОАЕ (64 одиниці AMX-30s), Саудівської Аравії (290 одиниць AMX-30Ss та AMX-30SAs), Хорватії (42 одиниці AMX-30s), Кіпру (102 одиниці AMX-30B2s). У Чилі також було 60 одиниць AMX-30s, які тепер знято з озброєння.
В 1992 на зміну морально застарілої моделі AMX-30 прийшов новий танк «Leclerc».

Технічні характеристики основного бойового танка AMX-30:
Бойова маса, т: 36;
Екіпаж, чол.: 4;
Габаритні розміри, мм: довжина з гарматою вперед – 9480; ширина – 3100; висота – 2290; кліренс – 440;
Бронювання, мм: (тип броні - сталева катана та лита) лоб корпусу – 30..80, борт корпусу – 30..35, корма корпусу – 25..30, днище – 15, дах корпусу – 15, лоб вежі – 80 , маска зброї – 150, борт вежі – 35, корми вежі – 30, дах вежі – 20;
Озброєння: 105-ммнарізна гармата CN-105-F1 (боєкомплект 47 пострілів), 1 х 20-мм кулемет m693, 1 х 7,62-мм кулемет f1;
Двигун: Hispano-Suiza HS 110, 12-циліндровий, дизельний, рідинного охолодження,
Потужність двигуна, л. с.: 720;
Швидкість по шосе, км/год: 65;
Запас ходу шосе, км: 520;
Подолання перешкод: підйом, град. - 30; стінка, м – 0,9; рів, м – 2,9; брід, м - 1,3 (4 з ОПВТ)

Танк АМХ-30 Франція , основний бойовий танк збройних сил відрізнявся від основних танків провідних країн світу щодо слабкого броньового захисту, але мав більшу рухливість і високу маневреність. АМХ-30 розроблявся з 1958 року на основі єдиних з ФРН та Італією тактико-технічних вимог до танків середини 60-х років.

амх 30 фото - французький танк, потужна гармата та відмінна маневреність

Після відмови від угоди про виробництво єдиного європейського танка НАТО, розробка велася самостійно державним науково-дослідним центром АМХ, пізніше ними буде випущений вельми знаменитий, поки так і не взяв участь у серйозних бойових діях.

Що цікаво як такого позначення танка, з абревіатурою АМХ-30не існує: досвідчені екземпляри носили найменування АМХ-30А, танки що пішли в серію мали вже позначення АМХ-ЗОВ, як не дивно але ці позначення використовуються вкрай рідко, танк наполегливо називають АМХ-30, Так само зробимо і ми, відмінність показано в модифікаціях.

Танк АМХ-30 В2, механічна коробка замінена на автоматичну, встановлена ​​система управління вогнем, замість спареного кулемета коштує 20 мм.

Танк АМХ-30 здатний долати по дну водні перепони завглибшки до 5 м. Підготовка до форсування водної перешкоди займає 10 хв. На вежі замість перископічного нагляду заряджального монтується повітрозабірна труба, виготовлена ​​зі склопластику. У похідному положенні вона кріпиться на кормі башти. Надходження танка АМХ-30 до військ припадає на 1967 рік, відбувається поступова заміна в танкових частинах, американських танків М47 та М48. Танковий 501-й полк, що дислокувався в Рамбуйє, і 503-й танковий з Мурмелона отримали АМХ-30 першими.

Формою корпусу французький танк нагадує свій західно-німецький аналог-«Леопард 1»

• 1963 Прийняття на озброєння
• 1974 Початок виробництва в Іспанії
• 1982 р. Вступ до військ модернізованих машин
• 1991 Участь в операції «Буря в пустелі».
• 1992 року починається заміна у військах на , незважаючи на модернізації, АМХ-30 до цього часу безнадійно застарів, проте на 2010 рік у військах ще продовжувало службу близько 300 АМХ-30 різних модифікацій.

Танк АМХ-30 Франція фото,вироблявся серійно на танкозбірному заводі ARE (м. Роан) з 1966 по 1986 рік. Усього заводом вироблено 2248 одиниць. Після того, як Іспанія викупила ліцензію на виготовлення АМХ-30 , За п'ять років виробництва по 1979 р., іспанці побудували ще 280 штук. Незважаючи на те, що кількість вироблених машин, що не перевищила 3000, на експорт пішло близько третини. У деяких країнах використовується досі. У Саудівській Аравії з більш ніж 300 поставлених машин, 140 знаходяться на зберіганні, Венесуелла (70 танків), Кіпр (106), використовується також у Чилі, Катарі, Боснії та Герцеговині, та в Об'єднаних Еміратах, приблизно по 50 штук.

АМХ-32 (1981 р.) - експортний варіант танка АМХ-ЗО, відмітна ознака командирська вежа TOP-7VS з вісьма приладами спостереження встановлюється з 1982 року

Танк АМХ-30 - один із найлегших зарубіжних основних танків другого покоління. Ця бойова машина мала достатню для періоду 1960-1970-х років вогневу потужність і рухливість, але відносно слабкий броньовий захист. Проведення модернізації не змогло усунути цей недолік. Використання навісних елементів КДЗ призвело до зростання маси танка та зниження його динамічних характеристик. За своїми ТТХ танк АМХ-ЗОне досяг рівня американського танка М60А1.
Конструкція Танка АМХ-30 Франція фото

Конструкція Танку АМХ-30 Франція

Танк спроектований за класичною схемою компоновки, моторно-трансмісійне відділення розташоване в кормі машини. Корпус танка зварений, лобова деталь корпусу – лита. Корпус французького танка за своєю формою нагадує свій західнонімецький аналог - .

Днище корпусу виконано коритоподібним – для підвищення захищеності машини від вибухів мін. У середній частині корпусу встановлено литу вежу Т-105 з розвиненою кормовою нішою. На думку танкових фахівців, башта танка АМХ-30володіє найкращою формою з точки зору балістичної стійкості в порівнянні з вежами, що виробляються в той же час - танків, «» та М60.

Американський М60 та німецький танк Леопард 1

У вежі встановлена ​​105-мм гармата CN-105-F1, довжина ствола 56 калібрів. Видалення газів після пострілу здійснюється продуванням каналу стовбура стисненим повітрям. Кути наведення зброї по вертикалі знаходяться від -8 ° до +20 °. Боєкомплект - 47 унітарних пострілів. 12,7-мм кулемет спарен зі зброєю, (встановлений зліва від зброї). У разі термін «спарений» не зовсім коректний.

З 1972 року встановлюється 20-мм автоматична гармата замість спареного кулемета.

Крупнокаліберний кулемет може блокуватися з основним знаряддям, але може наводитися у вертикальній площині та самостійно. Кулемет змонтований в окремій бронемасці зі збільшеним до +40° кутом піднесення, за рахунок чого з нього можлива стрілянина по повітряних цілях, що низько летять. На командирській вежі встановлено кулемет NF1 калібру 7,62 мм.

Модифікація АМХ-30В2 на маневрах у Майї-ле-Кам. Шампань - Арденни, 1998 рік

Єдиний блок із двигуна та трансмісії встановлено в моторно-трансмісійному відділенні. Двигун – чотиритактний 12-циліндровий (з опозитним горизонтальним розташуванням циліндрів) багатопаливний дизель рідинного охолодження HS110-2 потужністю 720 л. с. Дизель може працювати на солярі, гасі та бензині. Трансмісія – механічна 5SD-200D, має п'ять передач переднього та п'ять заднього ходу. Паливні баки сумарною ємністю 960 л розташовані у відділенні управління та в МТО.

Танк АМХ-30 Франція. Французька 6-та танкова дивізія «Даге». Операція "Буря в пустелі", 1991 рік

Ще фото де так само засвітилися французькі танки, тієї ж 6-ї танкової дивізії

Ходова частина танка включає п'ять опорних котків на борт. Підвіска – торсіонна. Танк оснащений системою захисту від ЗМП та автоматичною системою пожежогасіння. ФВУ системи захисту від ЗМУ встановлена ​​в кормовій ніші вежі.

Самохідна гаубиця та АМХ-30 ВС Венесуели. Кохедес, 2006 рік

Модифікації танка АМХ-30 Франція фото

• АМХ-ЗО (АМХ-ЗОВ) – перший серійний варіант. З 1972 року встановлюється 20-мм автоматична гармата замість спареного кулемета.
• АМХ-30В2 (1982 р.) - механічна трансмісія замінена двопотоковою гідромеханічною трансмісією SESM ENC-200 з напівавтоматичною коробкою передач (п'ять передач переднього та п'ять заднього ходу). Встановлено електронну СУО СОТАС М581. Вогневу міць підвищено за рахунок введення до складу боєкомплекту 105-мм бронебійно-підкаліберних оперних снарядів. Поліпшено систему охолодження двигуна. На початку 1990-х років фірма «ЖИАТ» розробила для танків АМХ-30В2 комплект навісного динамічного захисту, за рівнем захищеності еквівалентний сталевій броні завтовшки 400 мм. Комплект складається з 112 елементів, розміщених на вежі та корпусі танка.
• АМХ-32 (1981) - експортний варіант танка АМХ-ЗО. Корпус та ходова частина залишилися майже без змін. Встановлено зварену вежу TMS-32 з командирською баштою TOP-7VS з вісьма приладами спостереження. Можливе встановлення дизеля HS 110-2 або HS 110-S2 потужністю 800 л. е., механічної або гідромеханічної трансмісії, 120 - або 105-мм гармати. Боєкомплект 105-мм гармати складав 47 пострілів, 120-мм - 38 пострілів. Допоміжне озброєння таке саме, як у АМХ-ЗО. Бойова маса танка становила 40 т, екіпаж 4 особи. Швидкість руху – 65 км/год, запас ходу 520 км. Виготовлено чотири дослідні зразки.
• Гусеничне шасі танка AMX-30, було взято за основу при створенні AuF.1 САУ (самохідної артилерійської установки) з вежею, що обертається. Гаубиця 155-мм (39 калібрів, довжина стовбура), двокамерне дульне гальмо, напівавтоматична система заряджання, скорострільність 8 пострілів за хвилину. Боєзапас складається з активно-реактивних, осколково-фугасних, освітлювальних та димових снарядів, можливе застосування снарядів із коректованою траєкторією «Бонус».
• Сау AUF1T, допоміжний бензиновий двигун, поступився місцем газотурбінному. Модернізована система заряджання Випуск становив 97 одиниць.

Французькі САУ AuF1 гусеничне шасі танка AMX-30 було взято за основу при створенні артилерійської установки

• САУ AUF1TA та AUF2, далі досвідчених екземплярів не пішли, за базу взято модифікацію AMX-30B2. Використана автоматична система управління вогнем та автоматична система наведення. Роботи припинені у зв'язку з озброєнням самохідки CAESAR.

танк AMX-30B2 БРЕНУС додані блоки динамічного захисту на лобову броню корпусу та вежу, чому всі українські сайти викладаючи це фото, говорять як про колону танків ополченців, ясно видно, що це саме АМХ-и, а не Т-ешки які більш доречні у ополченців

ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА АМХ-ЗОВ2
Бойова маса, т: 37 Габаритні розміри, мм:
довжина: 9480 ширина: 3100 висота: 2290 кліренс: 440
Озброєння: нарізна 105 мм гармата CN-105-F1;
кулемети: 1 х 20-мм М693,1 х 7,62-мм F1

Бронювання, мм:
лоб корпусу: 80 борт: 30-57 дах та днище: 15 башта: 25-81
Двигун: чотиритактний 12-циліндровий HS110-2 потужністю 720 л. с.
Швидкість макс., км/год: 65 Запас ходу, км: 520 Екіпаж, чол.: 4

На початку 80-х років було прийнято рішення модернізувати танк АМХ-30, і з 1982 поліпшений зразок, який отримав найменування АМХ-30В2, почав надходити у війська. Танк має класичну схему загального компонування. Механік-водій розміщується у носовій частині корпусу, його робоче місце зміщене до лівого борту. Командир танка та навідник перебувають у бойовому відділенні праворуч від гармати, що заряджає – зліва. Бойове відділення займає середню частину корпусу та вежу. Моторно-трансмісійне відділення знаходиться у кормовій частині корпусу та займає об'єм 5,3 м 3 . Паливні баки загальною ємністю 960 літрів розміщені у відділенні управління та у моторно-трансмісійному відділенні. Боєкомплект до гармати укладений у передній частині корпусу праворуч від механіка-водія (28 пострілів) та у вежі (19 пострілів). Загальний заброньований обсяг танка становить 12,8 м 3 , у тому числі 2,0 м 3 посідає вежу.

Основний бойовий танк Амх-30 (Франція).

Основним озброєнням танка є 105 мм нарізна гармата СМ-105-Р1 французького виробництва. Її відмінністю є відсутність ежектора. Продування стовбура здійснюється стисненим повітрям, а для видалення порохових газів з бойового відділення використовуються спеціальні вентилятори. Для підвищення точності стрільби ствол забезпечений теплозахисним кожухом. Стрілянина ведеться унітарними бронебійними підкаліберними, кумулятивними, осколково-фугасними, освітлювальними та димовими снарядами французького виробництва. Заряджання гармати проводиться вручну, для викиду стріляних гільз у лівому борту башти є спеціальний люк. Командирська вежа обладнана десятьма перископами, які забезпечують командиру танка повний круговий огляд. При глибині броду 2,20 м командир танка при закритій башті веде спостереження через панорамний перископ і керує діями механіка-водія, підтримуючи зв'язок з допомогою внутрішньопереговорного пристрою. При більшій глибині на командирську башту встановлюється повітроживуча труба, що дозволяє долати брід глибиною до 4 м. На танку є дві радіостанції та телефон зв'язку з піхотою.

Тактикотехнічні характеристики середнього танка АМХ-30

Бойова маса, т	32,5
Екіпаж, чол	4
Габаритні розміри, мм:
довжина з гарматою вперед	9380
ширина	3100
висота	2280
кліренс	450
Броня, мм
	монолітна, лобова протиснарядна
Озброєння:
	105-мм нарізна гармата ОЕРА; 7,62-мм кулемет та 12,7-мм кулемет
Боєкомплект:
	56 пострілів
Двигун	"Іспано-Сюїза", багатопаливний, дизельний, повітряного охолодження, потужність 720 л. с. при 2800 об/хв
Питомий тиск на ґрунт, кг/см	0,71
Швидкість по шосе, км/год	65
Запас ходу по шосе, км	480
Подолання перешкод:
висота стінки, м
ширина рову, м
глибина броду, м	2,20 з підготовкою (з ОПВТ понад 4,0 м)

Танки АМХ-63 почали вступати до військ з 1965 року. Розробка танка, що згодом дістала назву АМХ-30, почалася в 1957 році на основі єдиних з ФРН та Італією тактико-технічних вимог до основного бойового танка 60-х років. Створення танка для сухопутних військ Франції було продовжено державним науково-дослідним центром АМХ в Іссілі-Муліно (передмістя Парижа). Перевага була віддана вогневої потужності та рухливості. Серійний випуск АМХ-30 розпочався у 1966 році. До 1989 року випущено трохи більше 2340 машин. Ці танки знаходяться також на озброєнні армій Венесуели (81 одиниця), Греції (190), Іспанії (299), Об'єднаних Арабських Еміратів (64), Чилі (21). В армії Саудівської Аравії є 290 танків, виконаних у варіанті АМХ-305, призначених для ведення бойових дій в умовах пустелі. 24 такі машини поставлені Катару. Корпус танка АМХ-30 зварений, виконаний з катаної броні, башта цільнолита обтічної форми. Місце механіка-водія знаходиться у передній частині машини зліва, решту трьох членів екіпажу - у вежі.

Танк озброєний 105 мм нарізною гарматою СМ-105-Р1. Стовбур (довжина 56 калібрів) має теплоізоляційний кожух із магнієвого сплаву. Дульного гальма та ежектора немає. Видалення газів з каналу ствола здійснюється стисненим повітрям. Готові до стрільби постріли у кількості 19 штук зберігаються у ніші вежі, інші 28 - у корпусі, праворуч від механіка-водія. У боєкомплект входять унітарні кумулятивні, осколково-фугасні, димові та освітлювальні снаряди. Можливе також ведення вогню снарядами англійської гармати 17, встановленої на багатьох танках, у тому числі серії М60 та "Леопард-1".

З знаряддям спарена 20 мм гармата, наведення якої у вертикальній площині (до +40 °) може здійснюватися незалежно від основного озброєння. На перших серійних машинах замість неї використовувався 12,7 мм кулемет. На командирській башті на турелі змонтовано 7,62 мм зенітний кулемет з дистанційним керуванням з місця командира або навідника. По бортах вежі розташовані димові гранатомети, з допомогою яких танк цілком може бути прихований димовою завісою за 8 секунд. У передній частині командирської вежі знаходиться перископічний приціл командира з ІЧ-приставкою, а по колу розташовані десять оглядових перископів. Для виміру дальності командир користується монокулярним далекоміром. Для навідника є денний та нічний приціли, а також два перископічні прилади спостереження. У разі потреби командир може брати керування стріляниною на себе.

На танку АМХ-30 встановлений 12-циліндровий дизельний дизельний двигун рідинного охолодження НЗ-110 з турбонаддувом. Механічна трансмісія включає автоматичне відцентрове зчеплення з електроприводом, механізм повороту, гальмо з гідроприводом, планетарні бортові передачі та механічну коробку передач, що забезпечує п'ять передач переднього ходу та п'ять заднього. По пересіченій місцевості танк здатний рухатися зі швидкістю до 40 км/год. Встановлення нових паливних баків ємністю 970 л дозволило довести запас ходу до 600 км. Підвіска ходової частини торсіонна, з п'ятьма опорними катками з кожного борту та заднім розташуванням провідних коліс. На першому та п'ятому опорних катках встановлені гідроамортизатори. Гусениці сталеві, з гумовими подушками, що знімаються. Танк обладнаний системою захисту від зброї масового ураження та автоматичною системою пожежогасіння. Водні перепони завглибшки до 1,3 м танк долає без підготовки.

Джерела:

• Шунков В. Н. "Танки";
• Н. Л. Волковський "Сучасна бойова техніка. Сухопутні війська";
• Г.Л. Холявський "Повна енциклопедія танків світу 1915 – 2000 рр.";
• Roger Ford, "The World"s Great Tanks з 1916 до цього дня";
• Foss F. Ch.: Jane's tank & combat vehicle recognition guide;
• Igor Witkowski: Czołgi "94. Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994
• Chris Chant, Richard Jones "Tanks: Over 250 of the World"s Tanks and Armoured Fighting Vehicles";
• Caiti, Pierangelo (1978). Modern Armour - The world's battle tanks today.