Klimato sąlygos įvairios. Stipriai žemyninis klimatas atneša karštas vasaras ir mažai sniego (kartais šaltų) žiemų. Vidutinė vasaros temperatūra svyruoja nuo 20 iki 25 laipsnių. Laikotarpis, kai regione išsilaiko šilti orai, siekia 275 dienas per metus. Vidutinė žiemos temperatūra nenukrenta žemiau 12 laipsnių šalčio. Šiauriniuose rajonuose žiemos šalnos gali siekti minus 35 laipsnius.

Juodoji jūra daro didelę įtaką klimato sąlygoms. Prie jūros esančiose teritorijose vasaros karštis švelnesnis, o žiemą – kiek aukštesnis nei kituose rajonuose. Dėl šiaurės rytų vėjo žiemiški orai Novorosijske gali būti atšiaurūs: vėjo greitis kartais siekia uraganinę jėgą, termometro stulpelis nukrenta iki minus 20 laipsnių.

Pietų federalinės apygardos mineralai ir geografija

Pietinė federalinė apygarda turi vieną turtingiausių išteklių ir žaliavų atsargų šalyje. Pateikiamos kuro žaliavos anglis, gamtinės dujos, nafta. Nepaisant įspūdingų atsargų, žaliavų gamybos lygio negalima laikyti pakankamu. Geologinių žvalgybos darbų laipsnis šia kryptimi nesiekia 40 proc.

Kalmukijos Respublika, Volgogradas ir Astrachanės sritis, Krasnodaro teritorija yra patraukliausios žvalgymo vietos.

Regione yra daug terminių vandenų, volframo, mineraliniai vandenys. Yra sieros, vario, švino, gyvsidabrio, cinko ir aukso nuosėdų. Pagal anglies gavybą rajonas nusileidžia tik Tolimųjų Rytų ir Sibiro regionams.

Nafta yra perspektyvi žaliava regiono plėtrai. Kaspijos naftos gręžiniai patvirtino „juodojo aukso“ perspektyvas. Jo kūrimas reikalauja didelių finansinių investicijų.

Pramonė ir gamyba

Pramonės gamyba regione yra skirta vidaus paklausai patenkinti. Todėl didelę dalį užima perdirbimas ir gamyba Statybinės medžiagos.

Lengvoji pramonė yra gerai išvystyta. Rajone yra įvairių mechanikos inžinerijos šakų įmonių:

• žemės ūkio;
• geležinkelis;
• statyba

Yra mechanikos inžinerijos įmonės dideli miestai: Volgogradas, Krasnodaras, Astrachanė, Rostovas prie Dono.

Yra gamyklos elektronikos gamybai.

Rajonas yra pagrindinis vaisių auginimo regionas Rusijoje ir vienintelis vynuogininkystės srityje.

Pietų federalinės apygardos transporto komunikacija

Pietų federalinės apygardos transporto sistema turi visų tipų pagrindinį transportą:

• automobilis;
• vanduo;
• geležinkelis;
• oro.

Sukurta transporto sistema paaiškinama geografine padėtimi ir gamybinio komplekso ypatybėmis. Be to, pietinė federalinė apygarda yra pietinis tranzitinių krovinių srautų koridorius.

Per regioną eina federaliniai greitkeliai (P216, M23, M19, P253).

Pietų federalinis rajonas esantis Europos dalies pietuose Rusijos Federacija. Rajono administracinis centras yra Rostovas prie Dono, kuriame yra Rusijos prezidento atstovybė Pietų federalinei apygardai. Rajonas užima 420,9 tūkst. kvadratinių kilometrų, o tai sudaro 3,5% Rusijos teritorijos.

Pietinę federalinę apygardą sudaro šešios sudedamosios dalys: Adigėjos ir Kalmukijos respublikos, Krasnodaro teritorija, Astrachanės, Volgogrado ir Rostovo sritis. Rajonas yra dviejų pagrindinių Eurazijos transporto krypčių Rytai – Vakarai ir Šiaurės – Pietūs sankirtoje. Per teritorijas eina didžioji dalis greitkelių Krasnodaro sritis, Volgogradas ir Rostovo sritis.

Pagal svarbą ir eismo intensyvumą federaliniai greitkeliai yra pagalbiniai maršrutai, sudarantys kelių tinklo pagrindą. Jie sudaro daugiau nei 40% viso kelių transporto, o tai rodo jų svarbą visoje rajono transporto sistemoje.

Pagrindiniai pietinio rajono federaliniai greitkeliai: E 115 (M4) „Maskva - Novorosijskas“; E 50 (M29) „Kaukazas“; E 97 (M25) „Novorosijskas – Kerčės sąsiauris“; greitkelis E 97 (M27) „Dzhubga - siena su Abchazija“; taip pat A146, A148, P253.

Per Krasnodaro teritoriją eina federalinis greitkelis M25 „Novorosijskas-Kerčės sąsiauris“. M25 greitkelio registracijos numeris galioja iki 2017 m. gruodžio 31 d., kartu su naujuoju greitkelio A290 registracijos numeriu. Kelio ilgis – 147 kilometrai, o važiuojamosios dalies plotis – 7 metrai plokščiojo Ciscaucasia sąlygomis.

Federalinis greitkelis M21 Volgogradas – siena su Ukrainos Respublika. Kelias prasideda nuo Volgogrado per Kalachą prie Dono, Surovikiną, Morozovską, Belają Kalitvą, Kamenską-Šachtinskį, Donecką (Rostovo sritis) ir baigiasi prie sienos su Ukraina, o toliau eina Ukrainos greitkelis M4. Kelias yra Europos kelių maršruto E40 ir Azijos AH70 dalis.

Rusijos Federacijos teritorijoje kelias eina per Volgogrado ir Rostovo sritis. Maršruto ilgis – 315 kilometrų, važiuojamosios dalies plotis – septyni metrai, stepių, vidutinio kalvoto reljefo sąlygomis. Kelio danga asfaltbetonio, geros būklės.

Pietinė federalinė apygarda pagrįstai laikoma ypatingu Rusijos regionu ne tik dėl savo ekonominės reikšmės šaliai, bet ir dėl geopolitinės reikšmės. Rajone gana didelė valstybės subjektų koncentracija, su didelio tankio gyventojų.

Pietų federalinės apygardos istorija

2000 metais Vladimiras Putinas pasirašė dekretą, susijusį su Šiaurės Kaukazo federalinės apygardos pervadinimu į Pietų federalinę apygardą. Toks sprendimas priimtas Viktoro Kazancevo, kuris buvo įgaliotasis šalies vadovo atstovas šiame regione, prašymu. Kazancevo nuomone, naujasis rajono pavadinimas turėtų labiau derėti su juo Geografinė padėtis. Kadangi, be Rusijos Federacijos Šiaurės Kaukazo subjektų, ji apima tokius regionus kaip Volgogrado ir Astrachanės provincijos, taip pat Kalmikija. Žodžiu, šio pervadinimo motyvus lėmė geografinės ir vaizdinės priežastys. Po dešimties metų Šiaurės Kaukazo federalinė apygarda buvo atskirta nuo rajono.

Pietų federalinės apygardos geografija ir gyventojai

Įjungta Šis momentas Pietinė federalinė apygarda apima dvi respublikas - Adigėją ir Kalmukiją, tris regionus, įskaitant Astrachanės, Rostovo ir Volgogrado provincijas, taip pat vieną regioną - Krasnodarą.

Rajono teritorija – 416 tūkst. 840 kvadratinių metrų. km. Gyventojų skaičius yra 13 961 767 žmonės, tai yra beveik dešimt procentų Rusijos valstybės gyventojų.

Vakaruose pietinė federalinė apygarda turi vandens ir sausumos sienas su Ukraina, o rytuose – su Kazachstanu. Kalbant apie šiaurinius regionus, pietinė federalinė apygarda yra greta Volgos ir Centrinių rajonų. Pietuose – iš Šiaurės Kaukazo federalinės apygardos. Vakarinę ir rytinę rajono dalis riboja Juodoji, Azovo ir Kaspijos jūros.

Pietų federalinės apygardos gamtos ištekliai

Regionas išsiskiria kuro, energijos ir žaliavų išteklių įvairove ir turtingumu. Rajone yra dideli rezervai gamtinių dujų ir anglies, kurios daugiausia koncentruojamos rytiniai regionai Donbasas ir Rostovo provincija. Pietinė federalinė apygarda turi didelius žaliavų atsargas statybinėms medžiagoms, būtent kvarciniam smiltainiui, kreidai, cemento mergeliams, granitams, ugniai atsparus molis ir marmuras. Be to, šis regionas laikomas dideliu žuvininkystės kompleksu. Taip pat dėl ​​palankių klimato ir gamtinių sąlygų rajonas a priori gali sukurti bazę aktyviai augalininkystės ir gyvulininkystės plėtrai.

Geopolitinė padėtis pietinėje federalinėje apygardoje

Pietų federalinės apygardos geopolitinė padėtis laikoma unikalia. Regionas jungia valstybės sausumos ir jūros sienas su daugeliu Azijos ir Europos šalys. Kalbant apie rajono transporto ir kelių kompleksą, čia yra beveik visų rūšių pramoninis ir pagrindinis transportas, kuris gali užtikrinti svarbų Rusijos Federacijos susisiekimo koridorių su Artimųjų Rytų šalimis, taip pat su Viduržemio jūros šalimis.

Tačiau etninis komponentas yra gana sudėtingas, didelis skaičius tautybės, Socialinės problemos, taip pat nepakankamai išvystyta infrastruktūra, rimtai apsunkina rajoną iš vidaus.

Be to, daugelis šalių, besidominčių regionu kaip gera strategine vietove, turinčia daug gamtos išteklių, daro rajoną bene vienu sunkiausių šalyje.

Pietų federalinės apygardos perspektyvos

Nedarbas būdingas pietiniams šalies regionams. Atitinkamai viena iš perspektyvių rajono sričių – darbo vietų kūrimas ir skatinimas, aktyvi smulkaus verslo plėtra ir parama ir kt.

Be to, valdžia jau dabar stengiasi maksimaliai išnaudoti konkurencinius pranašumus pietiniai regionai. Tai reiškia artumą Artimųjų Rytų ir Viduržemio jūros regiono rinkoms, transporto koridorių plėtros potencialą. Be to, jau susiformavo galingi prekybos srautai, orientuoti į pagrindinius šalies partnerius, dėl kurių, be kita ko, reikės plėtoti uosto infrastruktūrą.