Unikátny fragment objavený archeológmi je súčasťou jednej z dvoch lodí: Portsmouth alebo London. Napriek „neruským“ menám obe verne slúžili Petrovi I. Zakladateľ modernej ruskej vojenskej podvodnej archeológie kontradmirál Konstantin Shopotov pre noviny VZGLYAD povedal, že ide o najstaršie ruské lode, aké sa kedy našli na dne Baltu. . Naša flotila má niečo cez 300 rokov a ich o niečo menej.

Zvyšky potopenej lode objavili členovia expedície vedenej kontradmirálom a prezidentom Baltic Memory Society Konstantinom Shopotovom v londýnskej plytčine pri Kronštadte. Výskumníci nepochybujú: ide buď o Portsmouth alebo Londýn, ktorý sa potopil pred tristo rokmi.

Je známe, že obe tieto lode v októbri 1719 v týchto miestach zastihla búrka a potopili sa.

Portsmouth bol postavený podľa nášho návrhu v Amsterdame v Holandsku v roku 1714. Svojho času bola považovaná za jednu z najrýchlejších lodí v Baltskom mori. V tom istom roku ruská vláda kúpila „Londýn“ od Anglicka. O päť rokov neskôr sa potopili, ale ešte predtým stihli obslúžiť Rusko a vyznamenal sa najmä Peter I. Portsmouth.

V roku 1719 sa zúčastnil slávnej bitky pri Ezel proti Švédom. V noci 24. mája (4. júla, nový štýl) narazila skupina ruských lodí pod velením kapitána druhého stupňa Senyavin medzi ostrovmi Ezel a Gotska Sande na oddiel švédskych lodí. Ruská vlajková loď Portsmouth s 55 delami zasiahla grapeshot a prinútila nepriateľovu fregatu a brigantínu vzdať sa. Išlo o prvé víťazstvo ruských plachetníc na šírom mori bez nalodenia. Peter Veľký to označil za dobrý začiatok pre našu flotilu.

Ako povedal šéf podmorskej archeologickej expedície Konstantin Shopotov korešpondentovi novín VZGLYAD, archeológovia našli pomerne veľký fragment prednej časti lode. Je dobre zachovaný, ale stále horší ako pozostatky švédskych lodí nájdených skôr.

„Naše plavidlo má väčšie poškodenie, pretože leží v malej hĺbke – asi 11 m a pretože sa nachádza neďaleko mesta. Za tri storočia sa tu toho udialo veľa. Môžem povedať, že nájdená loď je mimoriadne jedinečná. Ide pravdepodobne o najstaršiu ruskú loď, ktorú našli podvodní archeológovia. Rusko dosiahlo Balt v roku 1703 a potopilo sa v roku 1719. Je takmer v rovnakom veku ako ruská flotila.

Pátranie po potopených lodiach v Londýnskom zálive sa vykonáva ako podmorský archeologický dohľad nad prácami na rozšírení plavebnej dráhy.

Teraz sa podvodní archeológovia nachádzajú v zálive Dalnyaya, žijú v stanoch a cestujú „do práce“ na gumenom člne.

Práce sa vykonávajú v hĺbkach, ktoré sú pre potápačov limitujúce - do 30 m Viditeľnosť je nulová, teplota plus 8 stupňov. Hlavné jadro expedície – asi 15 ľudí – spolu s Konstantinom Shopotovom z roka na rok pátrajú po potopených lodiach. Ale zvyčajne tu pracuje najmenej 30-40 ľudí. Mnoho výskumníkov prichádza na niekoľko dní z Moskvy a iných miest. Vo všeobecnosti expedícia trvá od marca do konca septembra.

Kontradmirál priznáva, že počas takejto práce výskumníci nezískali z morského dna veľké poklady. Boli tam strieborné a medené mince, ale v malom množstve. Vedci však majú iný koncept pokladov. Konstantin Shopotov je veľmi hrdý na kotvu nájdenú v Londýnskom zálive a nazýva ju jedným z najcennejších podmorských archeologických nálezov, aké kedy videl.

Staroveké lode z dna nie je potrebné, domnieva sa archeológ, najmä v stave, v akom sú teraz, je to prakticky nemožné. Nájdené fragmenty ale po príslušnom výskume musia definitívne skončiť v múzeu, ľudia ich musia vidieť – to je principiálny postoj spoločnosti Baltic Memory. Konstantin Shopotov však priznal, že presvedčiť úradníkov z rôznych oddelení, aby tu nájdená kotva skončila v Kronštadtskom múzeu, ho stálo veľké úsilie.

Práce na mieste najnovších nálezov sa tak skoro neskončia, zrejme budú pokračovať ešte dlhé roky. Pre porovnanie „Memory of the Baltic“ funguje na mieste námornej bitky vo Vyborgu už 17. rok. Celkovo sa za takmer 20 rokov existencie organizácie našlo 25 námorných lodí.

15:36 2017

More sa neponáhľa podeliť sa o svoje tajomstvá a 5. mája sa z dna Fínskeho zálivu podarilo získať dva artefakty (lodné delo a fragment rámu) výsledkom dlhoročnej práce Centra. pre podvodný výskum Ruskej geografickej spoločnosti - potápači, historici a oceánológovia. V ten istý deň bola podpísaná dohoda, ktorej účelom je vytvoriť múzeum podmorskej archeológie vo Fort Constantine, obklopené starobylým opevnením, ktoré nie je horšie ako jeho svetové analógy. Práve tu budú po reštaurovaní a výskume zaregistrované nájdené artefakty, nálezy zozbierané počas mnohých rokov a prezentované v samostatnej expozícii Kronštadtského historického múzea, ako aj nové trofeje námorných archeológov.

Tak sa stalo, že nariadenie cisára Petra Veľkého sa začalo vykonávať takmer o 300 rokov neskôr. 30. septembra 1719 neďaleko Kronštadtu nabehli na plytčinu Petrove fregaty Londýn a Portsmouth, ktoré boli nedávno postavené v Holandsku a Anglicku pre ruskú flotilu, a poškodili ich dno. Neskôr, počas búrky, Portsmouth uviazli na plytčine a potopili sa. „Londýn“, ktorý stál na pieskovisku, sa dlhé roky používal ako maják a pieskovisko dostalo názov Londýn.
V auguste 1722 vydal Peter Veľký dekrét adresovaný Rade admirality o rýchlom hľadaní a obnove Portsmouthu, ktorý by mohol predstavovať hrozbu pre vojenské a obchodné lode plaviace sa do Kronštadtu. "Túto loď treba hľadať v hlbinách blízko toho miesta," napísal cisár.
Dekrét však nebol vykonaný - loď sa zrejme nepodarilo nájsť. Potápači a historici začali skúmať miesto vraku dvoch lodí v roku 2008 a na jeseň 2015 sa našli úlomky trupu lode a dela, ktorých veľkosť a konštrukčné údaje s vysokou pravdepodobnosťou naznačujú, že ide o Portsmouth.

Novinári oblečení v žiarivo oranžových vestách zaberajú svoje miesta na palube malého motorového člna. V súlade s pôvodným plánom mala loď ísť na miesto, kde boli artefakty vyzdvihnuté niekoľko kilometrov od Kronštadtu, aby zástupcovia médií mohli zachytiť moment javu z hlbín mora delá a fragment rámu. Vietor a vlny si však urobili svoje vlastné úpravy. Padlo kompromisné rozhodnutie – čln s novinármi sa stretne s pomocnou vojnovou loďou SMK-2079 s nálezmi na palube pri vstupe do prístavu Fort Constantine. A po pár minútach sa blížime k malej svetlosivej lodi, na palube ktorej môžete vidieť trofeje archeológov.

Spolu s ním sa vraciame na mólo a sledujeme, ako sa niekoľkotonové delo, pokryté vrstvou hliny a hrdze, hojdá na výložníku žeriavu a pomaly klesá na korbu nákladného auta.
Práve delo by malo dať konečnú odpoveď na otázku, ktorej lodi patria nájdené artefakty. Faktom je, že Portsmouth bol vyzbrojený kanónmi, ktoré daroval ruský spojenec, dánsky kráľ, a každé z kanónov bolo zdobené dánskym erbom - štítom s tromi levmi. Hoci výskumníci prakticky nepochybujú, že ide o pozostatky Portsmouthu, kým sa nedokončia reštaurátorské a výskumné práce, nájdený predmet sa naďalej nazýva symbolom K-1. Toto sú pravidlá profesionálnej etiky. Kde však budú umiestnené delá lode (ďalších 18 zbraní objavených potápačmi stále leží na dne) a úlomky trupu nájdenej lode? Ale je tu aj objekt K-2 - pravdepodobne ide o druhú potopenú bojovú loď - "Londýn". Vo všeobecnosti v bezprostrednej blízkosti Kronštadtu čaká na svojich výskumníkov najmenej 30 lodí z rôznych období - od bojových lodí Petra Veľkého až po nemeckú vojenskú loď, ktorá sa potopila v roku 1918.

V budove starobylej vodárenskej veže už niekoľko rokov funguje malá, no pôsobivá expozícia Kronštadtského historického múzea, venovaná námornej archeológii. Môžete tu vidieť fragmenty lodí, riad, osobné veci námorníkov, jeden z prvých potápačských oblekov, fotografie a obrazy venované potopeným lodiam. Na nové nálezy (ktoré môžu zahŕňať aj zachované trupy lodí) však jednoducho nie je dostatok priestoru. V ten istý deň, 5. mája, sa urobil prvý krok k vytvoreniu zásadne novej expozície, ktorá bude v budúcnosti umiestnená a mala by sa dostať. registrácia vo Fort Constantine. V pavilóne na území pevnosti bola podpísaná trojstranná dohoda o vytvorení múzejného komplexu podmorskej archeológie na území pevnosti Konštantín. Štátna rozpočtová inštitúcia „Múzeum histórie Kronštadtu“, Centrum pre podmorský výskum Ruskej geografickej spoločnosti a JSC „Tretí park“ sa ako investor dohodli na spolupráci v mene zachovania národnej námornej histórie.

„Je tu nápad urobiť niečo ako átrium, aby návštevníci mohli pozorovať celú panorámu zhora – akoby sa pozerali z povrchu na to, čo leží na dne. Dolu umiestnite spodok lode, kanóny položte priamo naň – presne tak, ako ležali v čase ich objavenia... Možností je veľa, ale všetko sú to zatiaľ len projekty. Existujú nápady, existujú špecialisti, ktorí ich realizujú v praxi,“ zdieľal svoje plány Evgeniy Grishko, riaditeľ Štátnej rozpočtovej inštitúcie „Múzeum histórie Kronštadtu“.

Nová expozícia sa stane pobočkou Kronštadtského historického múzea. A doplní ho o nové exponáty Centrum pre podmorský výskum Ruskej geografickej spoločnosti (CPI RGS). Keďže územie Fort Constantine má štatút pamiatky federálneho významu, o výstavbe nových budov múzea sa nehovorí. Po obnove a rekonštrukcii bude expozícia umiestnená v jednej z historických budov pevnosti. Pri podpise zmluvy o tom hovoril výkonný riaditeľ Ruského geografického výskumného centra Sergej Fokin.

„Tento projekt je pre Fort Constantine veľmi zaujímavý. Nakoniec začneme zdôvodňovať náš hlavný účel – kultúrne miesto. Pevnosť, ktorá je sama osebe historickou pamiatkou, je vynikajúcou platformou na vystavenie artefaktov. Chcel by som poďakovať svojim partnerom za zaujímavý projekt. Verím, že sa naša spolupráca rozvinie a výstava bude doplnená o nové artefakty,“ povedal Kirill Dyakovsky, generálny riaditeľ Third Park JSC.
Pripomeňme, že JSC „Third Park“ je vlastníkom historického a kultúrneho komplexu „Fort Constantine“. V súčasnosti je tu múzeum majákovej služby, návštevníkom prístupné opevnenia, lanový park, vyhliadkové plošiny, kaviareň, hotel, do kronštadtských pevností odtiaľto vyrážajú výletné lode.
Chcel by som veriť, že myšlienka výstavy, na realizácii ktorej sa podieľali predstavitelia ruského obchodu, bude stelesnená kameňom, sklom a kovom. A o pár rokov budeme mať nové unikátne múzeum.

Historický odkaz
Bojová loď Portsmouth
Bojová loď s 54 delami, jedna z prvých bojových lodí ruskej flotily. Stožiare a takeláž boli postavené a spustené v Holandsku v roku 1714 v Londýne. Cestou do Ruska sa zastavil v Kodani, kde boli na loď nainštalované delá – dar od dánskeho kráľa. Portsmouth bol vlajkovou loďou počas bitky so švédskou flotilou pri ostrove Ezel, v ktorej ruská flotila získala prvé veľké víťazstvo a zúčastnila sa vojenských ťažení k brehom Švédska. Potopil sa pri ostrove Kotlin v noci 1. októbra 1719. Vtedajšia obrovská vojnová loď (takmer 40 metrov dlhá a 11 široká), ktorá sa vracala do Kronštadtu spolu s bojovou loďou London, bežala po neznámej plytčine, bola poškodená a po nejakom čase bola búrkou sfúknutá do hĺbky. Predtým boli z lode odstránené niektoré delá a uskutočnili sa neúspešné pokusy o záchranu lode. Okolnosti katastrofy sú stále nejasné.
Takže velitelia lodí (anglickí dôstojníci v ruských službách) nikdy predtým nešli do Kronštadtu a nepoznali plavebnú dráhu, ale z nejakého dôvodu nepožiadali o pilota. Počas havárie za nejasných okolností zahynul veliteľ Portsmouthu, poručík kapitán Adam Urquhart.

Zdvíhanie potopených lodí je mimoriadne nákladná a problematická úloha. Podmorskí archeológovia ich ale z času na čas skúmajú a z vody vyberajú jednotlivé artefakty. stránka zhromaždila informácie o niekoľkých potopených lodiach, ktoré sú podľa odborníkov najcennejšie a najzaujímavejšie.

Petrovský "Portsmouth" - 1719

Bojová loď Portsmouth, postavená pred 300 rokmi podľa nákresov Petra I., sa potopila neďaleko Kronštadtu. Položili ho v roku 1714 v Amsterdame a po spustení sa stal súčasťou ruskej Baltskej flotily. Posádku tvorilo 330 ľudí a bola vyzbrojená 54 delami.

Portsmouth sa zúčastnil Severnej vojny a do vojenských anál vstúpil svojou víťaznou účasťou ako vlajková loď v bitke so Švédmi v roku 1719. Peter nazval toto prvé víťazstvo ruských lodí na šírom mori „dobrou iniciatívou pre ruskú flotilu“. Na pamiatku tejto udalosti bola vyrazená medaila s nápisom: „Usilovnosť a lojalita sú oveľa lepšie.

Na jeseň roku 1719 narazil Portsmouth spolu s anglickou loďou London za pokojného počasia a jasnej viditeľnosti na plytčinu neďaleko Kronštadtu. Táto plytčina sa dodnes nazýva londýnska plytčina. Portsmouth čoskoro odvial vietor na plytčinu a potopil sa.

Zvyšky legendárnej lode boli objavené až v roku 2008. Podmorskí archeológovia našli veľký úlomok luku a z hlbín našli predmety vrátane delových gúľ, špičky nastupovacej kopije, reťazovej vsuvky a úlomkov kotvy. Dnes sú nájdené artefakty vystavené v historickom múzeu v Kronštadte.

Pozostatky Portsmouthu objavili na morskom dne len pred pár rokmi. Foto: Kronštadské historické múzeum

Švédske fregaty - 1790

Skutočným podmorským mestom sú švédske lode, ktoré sa potopili v roku 1790 počas námornej bitky vo Vyborgu v zálive Dalnyaya. Teraz sú známe súradnice troch bojových lodí, dvoch fregát a dokonca aj kráľovskej jachty, na ktorej sa počas bitky nachádzal kráľ Gustav III. - podarilo sa mu ujsť.

Námorná bitka vo Vyborgu sa stala jednou z kľúčových udalostí rusko-švédskej vojny v rokoch 1788-1790 a jednou z najväčších námorných bitiek 18. storočia. Jeho výsledky určili výsledok boja o nadvládu v Pobaltí.

Švédi sa chystali zničiť ruské letky Revel a Kronštadt, vylodiť vojská na pobreží Fínskeho zálivu a dobyť Petrohrad. Počas bitky o Revel a bitky o Krasnogorsk však švédska flotila zlyhala a ocitla sa zablokovaná vo Vyborgskom zálive - 22 bojových lodí, 13 fregát a viac ako 200 veslárskych lodí bolo uväznených. Ruskej flotile velil admirál Vasilij Čičagov.

22. júna (starý štýl) sa Švédi rozhodli preraziť. Časť flotily unikla z obkľúčenia a časť zahynula. 64-delová švédska loď Omheten teda narazila na plytčinu a potom sa vzdala spolu so škunerom a tromi galérami. Ďalšia loď so 64 delami narazila na skaly a potopila sa. Tri švédske lode a dve fregaty tiež narazili na plytčinu a spustili svoje vlajky. Štandarda Gustava III bola zostrelená na kráľovskej lodi - sama šla pod vodu.

Počas následného prenasledovania bolo potopených viac ako tucet malých lodí a zajaté dve bojové lode. Celkovo Švédi v bitke stratili 7 tisíc zabitých a zajatých ľudí, 7 bojových lodí, 3 fregaty a 54 ďalších lodí. Straty ruskej flotily dosiahli 280 zabitých a zranených ľudí, nepotopila sa ani jedna loď.

Na dne Baltského mora sa potopili desiatky švédskych lodí. Foto: Commons.wikimedia.org

V 90. rokoch minulého storočia sa uskutočnil pokus o štúdium a vyzdvihnutie prvkov švédskych lodí na povrch, no skončil sa neúspešne. V súčasnosti ponorky identifikovali konkrétne miesta 6 lodí. Snáď v najbližších rokoch kráľovská jachta vystúpi na hladinu.

Fregata "Oleg" - 1869

V roku 1869 sa medzi ostrovmi Gogland a Sommers potopila fregata Oleg s 57 kanónmi. Položili ho v lodenici v Kronštadte v roku 1858. Spustený bol o dva roky neskôr. Delostrelecká výzbroj, na svoju dobu bezprecedentne výkonná, prekvapila súčasníkov – 60-librové delo dokázalo hádzať bomby s hmotnosťou 17 kilogramov na vzdialenosť takmer dvoch námorných míľ.

„Oleg“ navštívil mnoho prístavov v Európe a na Atlantiku. Neraz ju vetry odhodili na skaly, no posádke sa na veľké prekvapenie zahraničných expertov podarilo priviesť loď so zničeným kýlom do dokov. V roku 1865 sa ruská fregata po zámorskej plavbe vrátila do Baltu.

3. augusta 1869 sa po dvojdňovom cvičení vo formáciách pri zmene frontu zrazila kremeľská batéria a fregata Oleg. "Oleg" sa po 15 minútach potopil.

Úplný pokoj, blízkosť všetkých lodí eskadry a diskrétnosť veliteľov umožnili veliteľovi, dôstojníkom, praporčíkom a 497 nižším hodnostiam uniknúť na člnoch. Z veľkej posádky 545 ľudí zomrelo 16 ľudí.

V roku 2002 objavili špecialisti z Ruskej geografickej spoločnosti vrak lode v hĺbke 50 metrov. Ponorníkov ohromil výborný stav fregaty. V priebehu niekoľkých rokov preskúmali celú budovu zvonku. A dovnútra sme sa dostali do dôstojníckeho salónu a do lodného kostola. Kostolné boxy s riadom a voskovými sviečkami sa zachovali neporušené. Fotografia nám umožnila vytvoriť 3D model lode. Získané predmety a časť trupu lode pribudli aj do zbierky Kronštadtského historického múzea.

Mimochodom, pomocou sonarových zariadení bola pri Goglande objavená dvojsťažňová zničená bárka z 19. storočia a plachetnica z 19. storočia. Objekty ležia v hĺbke 60 metrov a viac, viditeľnosť je menej ako meter, takže vizuálne nie je možné nádoby zatiaľ identifikovať.

V Kronštadte ponorky zdvihli delo z potopenej lode z 18. storočia.
Verí sa, že ide o bojovú loď Portsmouth Petrinskej flotily.
Informovali o tom v piatok Centrum pre podvodný výskum Ruskej geografickej spoločnosti.
Ruská geografická spoločnosť predpokladá, že ide o bojovú loď Portsmouth Petrinskej flotily.
Artefakt bol vychovaný na londýnskej plytčine.
Loď Portsmouth bola jednou z prvých bojových lodí ruskej flotily, postavená v roku 1714 v Amsterdame.
Vojnová loď sa zúčastnila ťažení vo Švédsku, no päť rokov po stavbe sa potopila pri ostrove Kotlin.
Peter I. nariadil v roku 1722 hľadať pozostatky tejto lode.

V múzeu histórie Kronštadtu sa nachádza výstava „Podvodná archeológia“, kde sú vystavené veľké fragmenty predtým vychovaného „Portsmouthu“.
01. Časť oplechovania trupu.

02. Schéma umiestnenia trosiek na dne.

03. Časť dna lode.


04. Tzv schodíky - zásuvka, do ktorej sa vkladá stožiar svojou základňou.
A naprieč je kýl-pozdĺžny lúč nad kýlom, vo vnútri plavidla.

Virtuálna výstava podmorskej archeológie

Kronštadské historické múzeum vykonáva usilovnú prácu na zhromažďovaní predmetov súvisiacich s podvodnou archeológiou, aby rozšírilo výstavu „Tajomstvá potopených lodí“. Predstavujeme vám virtuálnu výstavu „Plachetnica „Portsmouth“, ktorá predstavuje predmety získané z potopenej lode, ako aj jej fragmenty.

Plachetnica "Portsmouth"

Plachetnica linky "Portsmouth" bola položená v júli 1714 Amsterdam podľa projektu Petra I. a po spustení v novembri toho istého roku sa stal súčasťou ruskej Baltskej flotily. Loď bola vyzbrojená 54 delami a mala posádku 330 ľudí.

Loď „Portsmouth“ navždy vstúpila do vojenských anál vlasti svojou účasťou ako vlajková loď kapitána 2. hodnosti Nauma Senyavina v prvom skutočne námornom víťazstve ruskej flotily nad Švédmi 24. mája 1719 medzi ostrovmi Ösel a Gotska. Sandö. Peter I. nazval toto prvé víťazstvo ruských lodí na šírom mori bez nalodenia „dobrou iniciatívou pre ruskú flotilu“. Na pamiatku tohto víťazstva bola vyrazená medaila s nápisom: „Usilovnosť a lojalita sú oveľa lepšie“ a Naum Senyavin bol povýšený, obchádzajúc hodnosť kapitána flotily, priamo na kapitána-veliteľa.

Na jeseň roku 1719 však Portsmouth spolu s anglickou loďou London za pokojného počasia a jasnej viditeľnosti narazil na plytčinu neďaleko Kronštadtu. Táto plytčina sa dodnes nazýva londýnska plytčina. Portsmouth vyhnala búrka a odniesla nabok a o dva roky neskôr ho pri silnej povodni ťahali ešte ďalej. Pod Petrom ho hľadali, aby zabezpečili plavebnú dráhu, no nenašli. A teraz, takmer o 300 rokov neskôr, boli objavené pozostatky legendárnej lode. Až v roku 2008 objavili špecialisti z Underwater Research Center to, čo bolo pred tromi storočiami Portsmouth. Podmorskí archeológovia našli veľký fragment provy lode a ďalšie časti, ktoré k nej tiež patrili. Práce na mieste smrti Portsmouth pokračujú: niektoré časti lode boli vyzdvihnuté z vody a zakonzervované.

1. Delové gule

2. Retiazka vsuvka

3. Hrot nástupnej šťuky