कलाकार के। सावित्स्की द्वारा पेंटिंग का विवरण "रेलवे पर मरम्मत कार्य"। विषय पर ग्रेड 8 में स्वतंत्र कार्य: प्रस्ताव के माध्यमिक सदस्यों का पृथक्करण। परीक्षा की तैयारी के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

डाउनलोड:

पूर्वावलोकन:

कलाकार के। सावित्स्की की पेंटिंग "रेलवे पर मरम्मत का काम"

(असाइनमेंट: संदर्भ के लिए शब्दों का उपयोग करते हुए, अर्थ में उपयुक्त वाक्य के अलग-अलग सदस्यों को सम्मिलित करें।)

पेंटिंग में एक गर्म गर्मी के दिन को दर्शाया गया है। घास …………. दूर दूर तक जाती है टेलीग्राफ के ऊँचे खंभे ………

लोहे के तटबंध पर मशक्कत चल रही है। दाहिनी ओर... खोदने वाले फावड़ियों से धरती की परतें उठा रहे हैं........... उन्हें ठेलागाड़ियों में लादकर लकड़ी के डेक पर ले जा रहे हैं...........

रंगे हुए चेहरे और हाथ ………, शर्ट ………, - सब कुछ इंगित करता है कि लोग सुबह से शाम तक काम करते हैं। ठेला........... वे गवाही देते हैं कि दुर्भाग्य उनके मालिकों के साथ हुआ।

बच्चे, बूढ़े, जवान .... ठेला चलाने में कठिनाई के साथ...........

झुकी हुई पीठ में दर्द होता है, बाहों की मांसपेशियां तनावग्रस्त होती हैं, पसीने से चेहरा भर जाता है, लेकिन सीधा होना असंभव है: दूर ....... , एक लाल दाढ़ी वाला फोरमैन है ………

किसानों की छवियां महत्वपूर्ण और सच्ची हैं। अग्रभूमि में एक शक्तिशाली नायक है …………… ..

…………., वो अपनी गाड़ी चला रहा है………… पर बूढ़ा, उसका चेहरा………….. उदास, एकाग्र। पास…। एक चेहरे वाला लड़का ………, आँखें ………।

सावित्स्की की पेंटिंग और एन। नेक्रासोव की कविता "रेलवे", का काम ………।

वे लोगों के उत्पीड़कों के खिलाफ आक्रोश की भावना पैदा करते हैं।

संदर्भ के लिए शब्द: परिभाषाएँ (विशाल, भारी; धूप से सना हुआ, धूल और सूरज से काला; धरती से लदा हुआ; पीला, क्षीण; मौन, अपने विचारों में गहरा; गर्मी और धूल से फीका; फीका, धब्बेदार, लंबे समय तक नहीं धोया गया; अपने हाथ में एक छड़ी पकड़े हुए; बालों से ढका हुआ; रेलवे के बिल्डरों के कठिन परिश्रम का चित्रण; थका हुआ, थका हुआ; उल्टा हो गया); परिस्थितियाँ (गर्मी से थके हुए; किसी की ओर नहीं देख रहे; बाईं ओर; अपनी सारी शक्ति के साथ तनाव, संतुलन बनाए रखने की कोशिश; एक पहाड़ पर; एक पहाड़ी पर;); अनुप्रयोग (विशाल शारीरिक शक्ति का स्वामी)

उत्तर:

पेंटिंग में एक गर्म गर्मी के दिन को दर्शाया गया है। घास गर्मी और धूल से मुरझा गई। ऊँचे टेलीग्राफ के खंभे दूर तक चले जाते हैं, धुंध की धुंध में गायब हो जाते हैं।

लोहे के तटबंध पर मशक्कत चल रही है। दाईं ओर, पहाड़ पर, खुदाई करने वाले फावड़ियों के साथ पृथ्वी की विशाल, भारी परतें उठा रहे हैं, उन्हें व्हीलबारो में लोड कर रहे हैं और उन्हें लकड़ी के डेक के साथ चला रहे हैं, संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रहे हैं।

चेहरे और हाथ तनावग्रस्त, तनावग्रस्त, धूल और धूप से काले, शर्ट, फीके, धब्बेदार, लंबे समय तक नहीं धोए गए - सब कुछ इंगित करता है कि लोग सुबह से शाम तक काम करते हैं। व्हीलबारो उल्टा हो जाना इंगित करता है कि दुर्भाग्य उनके मालिकों के साथ हुआ।

गर्मी से थके हुए बच्चे, बूढ़े, जवान, मिट्टी से लदे ठेला मुश्किल से चलते हैं। झुकी हुई पीठ में दर्द होता है, बाहों की मांसपेशियां तनावग्रस्त हो जाती हैं, पसीना चेहरे पर आ जाता है, लेकिन सीधा होना असंभव है: दूर, एक पहाड़ी पर, एक लाल दाढ़ी वाला फोरमैन खड़ा है, जिसके हाथ में एक छड़ी है।

किसानों की छवियां महत्वपूर्ण और सच्ची हैं। अग्रभूमि में एक शक्तिशाली नायक है, जो जबरदस्त शारीरिक शक्ति का मालिक है, वह, चुपचाप, अपने विचारों में गहरे, किसी की ओर देखे बिना, अपने ठेला चला रहा है। लेकिन बूढ़ा आदमी, उसका चेहरा, बालों से ढका हुआ, उदास, एकाग्र है। पास में, बाईं ओर, चेहरे वाला एक लड़का, पीला, क्षीण, आँखें, थका हुआ, थका हुआ

सावित्स्की की पेंटिंग और एन। नेक्रासोव की कविता "रेलवे", रेलवे के बिल्डरों के कठिन परिश्रम का चित्रण करती है, लोगों के उत्पीड़कों के खिलाफ आक्रोश की भावना पैदा करती है।

विषय पर: पद्धतिगत विकास, प्रस्तुतियाँ और नोट्स

"एनए नेक्रासोव "रेलवे" की कविता में जबरन श्रम के चित्र

"एन.ए. नेक्रासोव की कविता में जबरन श्रम की तस्वीरें" रेलवे "(पाठ्येतर पठन पाठ। ग्रेड 6।) पाठ का उद्देश्य: छात्रों को एन.ए. नेक्रासोव के जीवन और कार्य के पन्नों से परिचित कराना, छात्रों की मदद करना ...

पाठ सारांश ग्रेड 7 में साहित्य और इतिहास पर एक द्विआधारी पाठ है। पाठ का उद्देश्य: छात्रों को कविता के ऐतिहासिक आधार से परिचित कराना, श्रमिकों के जबरन श्रम की स्थितियों को दिखाना। ...

एक बार जब मैं बहुत छोटा था, तब मेरी उम्र 4 साल से अधिक नहीं थी, वे मुझे गाँव ले गए। मेरे जीवन में पहली बार। गांव को बुलाया गया था और इसे ज़ावोरीकिनो कहा जाता है। ऐसा अद्भुत नाम। उस समय मुझे नहीं पता था कि यह गांव और विशेष रूप से इसमें एक बड़ा लकड़ी का घर हमारे परिवार का घोंसला था। हां, नेक घोंसला नहीं। तो क्या? और किसने कहा कि, तुर्गनेव के अनुसार, घोंसले केवल महान हो सकते हैं। नहीं, यह दो परिवारों के लिए एक बड़ा किसान घर था। और यह घर जिसके चारों ओर सब कुछ है, वह मेरी छोटी मातृभूमि थी।

आज गांव छुट्टी गांव में बदल गया है। और वह लकड़ी का घर लंबे समय से चला आ रहा है। इसके स्थान पर एक आधुनिक ईंट की झोपड़ी पहले ही बनाई जा चुकी है। उसमें और लोग रहते हैं। लेकिन, फिर भी, आज मैं ज़वोरीकिनो गाँव जाता हूँ। उन जगहों की हवा को सांस लेने के लिए, पैतृक जड़ को छूने के लिए एक अकथनीय आकर्षण द्वारा।

प्रकृति की दिखाई देने वाली छवि उतनी जल्दी नहीं बदलती जितनी जल्दी मनुष्य प्रकृति को बदलने की अपनी अप्रतिरोध्य इच्छा में, ऐसी स्वाभाविक इच्छा में उसे अपनी आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए। स्वयं पृथ्वी पर रहने वाले लोग बहुत तेजी से बदल रहे हैं। प्राकृतिक आयु की तुलना में मानव आयु कम है। Zavorykino के आसपास के जंगल और खेत वही रहे। पहली बार जब मैंने उन्हें देखा था तब से नहीं बदला है। इसलिए, इसकी सभी गंधों वाली हवा समान रही। और मैं, इसे अपने आप में समाहित करते हुए, ऐसा महसूस करता हूं कि मैं पृथ्वी पर अपने रहने के स्रोत से बहुत कम नहीं गिरता हूं।

*****
और फिर, 50 के दशक की शुरुआत में, मुझे पहली बार इस गाँव में ले जाया गया। साफ है कि ट्रेन से जाना जरूरी था। यात्रा की शुरुआत मास्को में तुलस्काया मंच से मिखनेवो स्टेशन तक हुई। यह 70 किमी है। मास्को से। और यहीं लंबे प्लैंक प्लेटफॉर्म पर मैंने पहली बार भाप इंजन देखा था। एक बड़ी काली कार जिसमें मेरी ऊंचाई से भी बड़ी, लंबी धातु की बीम से जुड़े लाल पहिए हैं। वह मुझे इतना राक्षसी भयानक जानवर लग रहा था, आगे फेंकने से पहले थोड़ी देर के लिए जमे हुए। एक अवर्णनीय विशाल राक्षस को देखकर मेरी पूरी आत्मा डूब गई।

मैंने अपने जीवन में कभी ऐसा कुछ नहीं देखा। मेरा मतलब है, मैंने इसे तस्वीर में देखा। मैंने खुद मुझे एक छोटी ट्रेन दी थी। लेकिन जो मेरे सामने खड़ा था वह कोई खिलौना नहीं था। परीकथा नहीं। और चित्र नहीं। एक वास्तविक भाप लोकोमोटिव। मैंने अब तक उन्हें इतना विशाल तो कभी नहीं देखा, लेकिन कई बार सुना है। क्योंकि मैं अक्सर दूर से ट्रेनों की गड़गड़ाहट की आवाज़ों और पेवलेट्स्की दिशा के इस रेलवे से आने वाली बीप की आवाज़ों के कारण सो जाता था।
इसलिए, जब मैं एक अद्भुत गीत की पंक्तियां सुनता हूं, तो मैं अनायास ही अपने बचपन की शुरुआत में अपने पूरे अस्तित्व के साथ उतर जाता हूं।

Rogozhskaya चौकी के पीछे सन्नाटा।
नींद की नदी द्वारा सोते हुए पेड़।
केवल लाइनअप लाइनअप का अनुसरण करते हैं
हाँ, किसी को बीप द्वारा बुलाया जाता है।

वैसे, यह Rogozhskaya Zastava, या जैसा कि इसे लंबे समय तक Ilyich Zastava Square कहा जाता था, मेरे घर से बहुत दूर नहीं था।

*****
लेकिन पहले स्टीम लोकोमोटिव पर वापस मैंने देखा। मेरे सभी आतंक की कल्पना करें जब अचानक यह राक्षस अपनी सारी भयानक शक्ति में जीवन में आया और चला गया। लेकिन पहले राक्षस की आवाज निकली - एक तेज, तेज, तेज सीटी। और फिर बीम तेज हो गया, तेज हो गया, और चलना शुरू कर दिया, आगे और पीछे मरोड़ते हुए, लाल पहियों को घुमाते हुए। डरावना! मेरे अंदर सब कुछ डर से सिकुड़ गया और मैं पीछे हट गया, न जाने कहाँ मोक्ष पाऊँ। तब से, यह तस्वीर मेरे दिमाग में अंकित है और अब तक जाने नहीं दी है, मेरे पूरे जीवन में सबसे बड़े झटकों और छापों में से एक के रूप में।

लंबे समय से भाप इंजन नहीं हैं। और भाग्य से मुझे खुद लोहे की पटरियों के साथ कई हज़ार किलोमीटर की यात्रा करनी थी। मॉस्को से व्लादिवोस्तोक तक ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के साथ कई बार। और हमारा रेलवे उसी समय से शुरू हुआ, जिसे हम सावित्स्की की तस्वीर में देखते हैं। इस तरह वे बनाए गए थे और उन दिनों उनकी मरम्मत कैसे की गई थी। काम के लिए सभी तंत्रों में से - मोटे तौर पर एक साथ ठुमके लगाते हैं, लेकिन कुदाल के साथ फावड़े। और बस।

लेकिन सड़कें बनानी पड़ीं। खासकर हमारे जैसे देश में। अपने सभी विशाल विस्तारों के साथ। विस्तृत मेरी जन्मभूमि है। सड़कों के बिना, रेलवे के बिना, रूस बिना नहीं कर सकता था। निर्माण करना आवश्यक था। लेकिन निर्माण के विरोधी भी थे। हाँ, और क्या। और कैसे उन्होंने राजा पर दबाव डाला। उनमें न केवल कठोर प्रतिगामी थे, बल्कि बहुत प्रबुद्ध चेहरे भी थे। यहाँ डेमोक्रेट और लंदन के कैदी हर्ज़ेन ने क्या कहा। उन्होंने सार्वजनिक रूप से कहा कि "स्टील लाइन केवल इसलिए आवश्यक है ताकि मास्को में वे कुछ दिनों के लिए पता लगा सकें कि सरकार ने किन अन्य पुस्तकों पर प्रतिबंध लगा दिया है।"

लेकिन tsar शायद एक बहुत ही सक्षम रिपोर्ट के एक अन्य वाक्यांश से प्रभावित था: "... दुनिया में ऐसा कोई देश नहीं है जहाँ रेलवे रूस की तुलना में अधिक लाभदायक और आवश्यक भी होगा, क्योंकि वे इसे बढ़ाकर लंबी दूरी को कम करना संभव बनाते हैं।" गति आंदोलन ... "यह सरकार के लक्ष्यों के साथ मेल खाता है: विशाल प्रदेशों को एकजुट करना, आबाद करना और विकसित करना आवश्यक था।

लोगों और देश की सभ्यता का अंदाजा कई संकेतों से लगाया जा सकता है। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण सड़कें हैं। सड़क नेटवर्क जितना अधिक सुविधाजनक और सघन होगा, सभ्यता का स्तर उतना ही अधिक होगा। फिर, आंतरिक संबंधों के बिना, लोगों का कोई विकास नहीं होता है, और कोई देश भी नहीं होता है। मान लीजिए कि गयूस जूलियस सीज़र ने गॉल की गहरी विजय की शुरुआत इस तथ्य से की कि उसने ड्र्यूड्स के देश में ओबेलिक्स और ओस्टरिक्स के पात्रों के साथ सड़कों का निर्माण शुरू किया जो अब हम सभी जानते हैं। सच है, वह नई भूमि को जीतने के लिए गया था, न कि उनमें सभ्यता के लक्षण पेश करने के लिए। कवच में रोमन सेनापतियों के लिए सड़कों पर चलना आसान था। लेकिन रोमन चले गए हैं। उन्हें फ्रैंक्स के जर्मनिक जनजाति द्वारा दबा दिया गया था। लेकिन सड़कें बनी हुई हैं। और फिर इन सबके बीच फ्रांस आया। और सड़कें अभी भी अद्भुत हैं। मैंने देखा, मुझे पता है।

लेकिन अगर सड़कें हैं, तो समय के साथ मैं उन पर तेज और तेज ड्राइव करना चाहता था। और ज्यादा से ज्यादा लोग। और ये भी एक विकसित सभ्यता के लक्षण हैं। पिछले कुछ समय से, दुनिया तेजी से और तेजी से सभ्यता के अर्थ में विकसित होना शुरू हो गई है, और देशों और लोगों के मेल-मिलाप भी तेज हो गए हैं। और यह कम से कम सड़कों के लिए धन्यवाद नहीं है। और जब स्टीम लोकोमोटिव जैसी अद्भुत मशीनें दिखाई दीं, तो संभावनाएँ लगभग और असीमित दिखाई दीं।

*****
और इसलिए उन्होंने इसे बनाया। सबसे पहले, सेंट पीटर्सबर्ग से Tsarskoye Selo के लिए एक छोटी सी सड़क। और फिर सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को तक बड़ा। दो महलों के साथ - रेलवे लाइन के शुरुआती बिंदुओं पर स्टेशन। वे आज भी कायम हैं। आर्किटेक्ट - कॉन्स्टेंटिन टन। मैं आपको याद दिला दूं कि यह वही वास्तुकार है जिसने ग्रैंड क्रेमलिन पैलेस और क्राइस्ट द सेवियर का पहला कैथेड्रल बनाया था, जो इससे बहुत दूर नहीं खड़ा था।

और अब कल्पना कीजिए कि पहले भाप इंजन ने कम पढ़े-लिखे, काले किसानों पर क्या प्रभाव डाला था जब उन्होंने इसे देखा था। मुझे लगता है कि यह वही है जो मेरे बचपन में था। फिर, जब उन्होंने इस काले राक्षस को एक धुएँ के रंग के काले पाइप और घने काले धुएँ के साथ लाल पहियों के साथ देखा, तो हवा के साथ चलने वाला एक निशान, एक गर्जना के साथ रेल की ओर दौड़ रहा था। और उन्होंने, घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले परिवहन के अलावा, अपने जीवन में कभी कुछ नहीं देखा।

यह एक निश्चित पथिक फ़ेकलूशा द्वारा बताया गया था जो सभी कबानीखे को जानता था। खैर, पहले उसने उसे एक ऐसे देश के बारे में बताया जहां कुत्ते के सिर वाले लोग रहते हैं। और फिर उसने कठोर उग्र सर्प के बारे में बताया। यह स्पष्ट है कि यह भाप इंजन था। और उन्होंने उस पर विश्वास किया। उसने देखा। वोह जानती है। दुनिया में यही हो रहा है। कैसे विश्वास न करें।

काफी देर तक तो उनकी पहली ट्रेन में बैठने की भी हिम्मत नहीं हुई, जाने की बात तो दूर। एक अतुलनीय, विशाल कोलोसस, एक भयानक गति से चलने के रूप में अज्ञात, उग्र रूप से गर्जना और धुएं के बादलों को छोड़ते हुए, बुरी आत्माओं द्वारा नियंत्रित किया गया था: शैतानों ने गति में पहियों को सेट किया, और उनके नेता ने ट्रेन का नेतृत्व किया। जनसंख्या की जाँच करने और आश्वस्त करने के लिए, ट्रेन में सबसे पहले ... कैदी थे। और तभी, यह सुनिश्चित करते हुए कि ट्रेन ठीक से निर्धारित ट्रैक के साथ यात्रा करती है और अपने दम पर रुकने में सक्षम है, पहले "आधिकारिक" यात्री इसमें सवार हुए, जिसके सिर पर सम्राट था।

और यहाँ वही है जो प्रबुद्ध कवि कुकोलनिक ने उसी चीज़ के बारे में लिखा था। वह एक बहुत प्रसिद्ध कवि थे और खुद पुश्किन को महिमा में पार करना चाहते थे। कठपुतली कलाकार एम. ग्लिंका का घनिष्ठ मित्र था और दोनों ने मिलकर बहुत प्रसिद्ध गीत "फॉलोइंग" की रचना की। बहुधा हम इसे कोरल परफॉर्मेंस में सुनते हैं। संगीत का जटिल टुकड़ा। गुणी प्रदर्शन की आवश्यकता है। मैं विशेष रूप से उन्हें बीडीएच के प्रदर्शन में पसंद करता हूं। YouTube में टाइप करें और आनंद लें। और यहाँ उसी गीत के बोल हैं जो रेलवे के निर्माण के अवसर पर रचा गया था। लेकिन पहले, एक विवरण जो भ्रामक हो सकता है। किसी कारण से, कठपुतली स्टीम लोकोमोटिव को स्टीमबोट कहती है। जाहिर है, यह पहली जगह में ऐसा ही था।

धुएं का स्तंभ - उबलता है, स्टीमर धूम्रपान करता है ...
विविधता, मद्यपान, उत्साह,
अपेक्षा, अधीरता...
रूढ़िवादी लोग मज़े कर रहे हैं!
और तेज़, इच्छाशक्ति से भी तेज़
ट्रेन खुले मैदान में दौड़ती है।

नहीं, एक गुप्त विचार तेजी से उड़ता है
और हृदय, क्षण गिनकर, दस्तक देता है।
कपटी विचार सड़क पर टिमटिमाते हैं,
और आप अनैच्छिक रूप से फुसफुसाते हैं: "हे भगवान, कब तक!"

हवा नहीं, पीड़ित का साग नहीं, -
वहाँ, स्पष्ट आँखें इतनी चमक से जलती हैं,
तो आनंद से भरे हैं अलविदा के मिनट,
बिदाई के घंटे आशा के साथ कितने मधुर होते हैं।

*****
सुंदर, मार्मिक और रोमांटिक। लेकिन अब मैं सुन रहा हूं और मैं यह याद किए बिना नहीं रह सकता कि यह रोमांस कैसे बनाया गया था, किसके श्रम से इसे बनाया गया था और सभी सर्फ़ों ने सड़क बनाई थी। ठेकेदारों ने उन्हें आसपास के गांवों और दूरदराज के प्रांतों में काम पर रखा। उसी समय, अनुबंध उनके साथ नहीं, बल्कि उन भूस्वामियों के साथ संपन्न हुए, जिनसे वे संबंधित थे।

अनुबंध के समापन पर देय अग्रिम लगभग पूरी तरह से भूस्वामी द्वारा देय राशि के भुगतान के रूप में और बकाया को कवर करने के लिए प्राप्त किया गया था। निर्माण स्थल पर पहले वर्षों में 50-60 हजार लोगों ने काम किया। अनुबंध के अनुसार, वे भोर में काम पर जाते थे और अंधेरा होने पर लौटते थे। दिन में दो घंटे का ब्रेक लंच और आराम के लिए मिलता था। मौसम के आधार पर, कार्य दिवस की अवधि 12-16 घंटे थी। ठेकेदार काम पर रखे गए लोगों का अधिक से अधिक लाभ उठाने में रुचि रखते थे, इसलिए उन्होंने अत्यधिक उच्च उत्पादन दर निर्धारित की। मिट्टी के काम में, उदाहरण के लिए, वे प्रति दिन एक घन साजेन तक पहुंच गए, और काफी दूरी पर परिवहन के साथ।
एक आदर्श था और आपसी जिम्मेदारी थी। यदि आर्टेल का कोई सदस्य दैनिक कार्य पूरा नहीं करता है, बीमार पड़ जाता है या अन्य कारणों से काम पर नहीं जाता है, तो पूरे आर्टेल की कमाई से कटौती की जाती है।

श्रमिक डगआउट, झोपड़ियों, टेंटों में रहते थे, कम अक्सर लकड़ी के बैरकों में। उनमें भट्टियों या गड्ढों की व्यवस्था की गई थी, "ताकि लगातार बनी रहने वाली आग अंतरिक्ष को सूखा दे।" आर्टेल में बसे लोग, कभी-कभी कई दर्जन लोग, घास से ढकी चारपाई पर सोते थे। कड़ी मेहनत, खराब पोषण, बुनियादी जीवन स्थितियों की कमी के कारण टाइफाइड और हैजा सहित बड़े पैमाने पर बीमारियाँ हुईं। सड़क के निर्माण के दौरान हजारों लोग बीमारियों से मर गए और कोई हमें गुलाग की भयावहता के बारे में बताता है।

*****
और यहाँ एक और कवि इस बारे में लिखता है, जिसे हम कुकोलनिक से अतुलनीय रूप से अधिक जानते हैं। यह उनकी कृति है।
इसमें हम साथी यात्रियों के बारे में बात कर रहे हैं जो "कच्चा लोहा रेल पर" उड़ रहे हैं। वो बात कर रहे हैं। पिता एक सेनापति हैं, उनका किशोर पुत्र वान्या और स्वयं कवि हैं। और वे किस बारे में बात कर रहे हैं? चलो सुनते हैं। लड़का रेलवे से पूरी तरह खुश है। लड़कों की सभी प्रशंसा और जिज्ञासा के साथ, वह खिड़की से बाहर देखता है। और वह उसके सामने चमकती शरद ऋतु की तस्वीरों की गति से दम तोड़ रहा है। वह पहली बार ट्रेन से यात्रा कर रहा है। लेकिन उसके विपरीत उसके साथी ने, जो सोच-समझकर बदलते परिदृश्य को देख रहा था, लड़के को समझाने का फैसला किया। मेरी राय में, यह क्रूर है और यहां तक ​​कि, मेरी राय में, सही समय पर नहीं। तब आप कर सकते हो। परन्‍तु अभी तो नहीं ना। इस असाधारण यात्रा ने लड़के को जो खुशी दी, उसे खराब करने की कोई जरूरत नहीं थी। लेकिन आइए याद रखें:

"अच्छा पिताजी! आकर्षण में क्यों
वान्या को होशियार रखो?
तुम मुझे चांदनी में रहने दो
उसे सच दिखाओ।

यह काम, वान्या, बहुत बड़ा था -
अकेले कंधे पर नहीं!
दुनिया में एक राजा है: यह राजा निर्दयी है,
भूख उसी का नाम है।

वह सेनाओं का नेतृत्व करता है; समुद्र में जहाजों द्वारा
नियम; लोगों को आर्टेल तक ले जाता है,
हल के पीछे चलता है, कंधों के पीछे खड़ा होता है
पत्थर काटने वाले, बुनकर।
उन्होंने यहां के लोगों की भीड़ को खदेड़ दिया।
कई भयानक संघर्ष में हैं,
जीवन को पुकार रहे हैं ये बंजर जंगल,
यहां ताबूत मिला था।

सीधा रास्ता: टीले संकरे हैं,
डंडे, रेल, पुल।
और पक्षों पर सभी हड्डियां रूसी हैं ...
उनमें से कितने! वान्या, क्या आप जानते हैं?
चू! भयानक उद्गार सुनाई दिए!
पेट भरना और दाँत पीसना;
ठंढे कांच पर एक छाया दौड़ गई ...
वहां क्या है? मृतकों की भीड़!
वे कच्चा लोहा सड़क से आगे निकल जाते हैं,
फिर पक्ष चलते हैं।

क्या आप गायन सुनते हैं? .. "इस चांदनी रात में
हम अपना काम देखना पसंद करते हैं!

हमने खुद को गर्मी के नीचे, ठंड के नीचे,
सदा झुकी हुई पीठ के साथ,
डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,
ठंडे और गीले थे, स्कर्वी से बीमार थे।
पढ़े-लिखे फोरमैन ने हमें लूट लिया,
मालिकों को कुचल दिया गया, जरूरत को कुचल दिया गया ...
हमने सब कुछ सहन किया है, भगवान के योद्धा,
श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे!

भाई बंधु! आप हमारे फल काट रहे हैं!
मिट्टी में सड़ना हमारा नसीब है...
क्या आप सभी हम गरीबों को दया के साथ याद करते हैं
या बहुत दिनों से भूले हुए हो?..“

हां, मैं दोहराता हूं, और यह याद रखना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा कि कवि नेक्रासोव ने हमें किस बारे में बताया। और जब हम सड़क की पटरियों के साथ एक उच्च गति वाले पेरेग्रीन बाज़ को उड़ाते हैं, तो यह जानना उचित होगा कि "पक्षों पर, सभी हड्डियाँ रूसी हैं ... उनमें से कितने!" और मैं, अगर हर गाड़ी में नहीं, तो कम से कम एक के बाद एक, सावित्स्की द्वारा इस पेंटिंग का पुनरुत्पादन लटकाऊंगा। यह वह है जिसने सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को और वापस हमारी यात्रा के आराम और आसानी के लिए भुगतान किया।

*****
और फिर मैंने इस बारे में सोचा। अनैच्छिक रूप से। मेरी इच्छा के विरुद्ध भी। लेकिन अपरिहार्य भी। प्रगति, सभ्यता का विकास। यह क्या है और इसे कैसे प्राप्त किया जाता है? और वह हासिल किया गया था, हम विश्व इतिहास का अध्ययन करते हैं, एक बड़ी कीमत पर, पसीना और खून और कई मौतें। उदाहरण? हाँ, जितना चाहो। मिस्र के पिरामिड, सबसे प्रसिद्ध चेओप्स से शुरू होकर, वे किसके द्वारा बनाए गए थे? दास। और उनमें से कितने ऐसे थे जिन्होंने इस पिरामिड के निर्माण में अपनी जान लगा दी। 1.6 मिलियन ब्लॉक हाँ, और कौन उन्हें याद करता है और आज उन्हें जानता है। और पिरामिड महान स्मारकों और मानव प्रतिभा के प्रमाण के रूप में बने रहे। 4,500 साल पहले निर्मित, वे अभी भी अपनी भव्यता से हमें आश्चर्यचकित और विस्मित करते हैं। उदाहरण के लिए मैं कैसे हूं। और मैं वहां था, और एक कांपते हुए हाथ से पिरामिड के आधार पर भारी ब्लॉक की खुरदरी सतह को छुआ, जिसे गुलामों के हाथों से पूरी देखभाल के साथ रखा गया था।

और यूरोप में पहला पानी का पाइप किसने बनाया? ठीक है, निश्चित रूप से, हर कोई जानता है, धन्यवाद, अगर अजीब नहीं है, सर्वहारा कवि मायाकोवस्की के लिए। "श्रम के साथ मेरी कविता वर्षों की विशालता के माध्यम से टूट जाएगी और वजनदार, असभ्य, दृश्यमान दिखाई देगी, जैसे कि हमारे दिनों में रोम के दासों द्वारा काम किया गया पानी का पाइप प्रवेश कर गया है।" हाँ, और एक प्लंबिंग नहीं, बल्कि ग्यारह। और आज ये साइक्लोपियन संरचनाएं खड़ी हैं और हमारी कल्पना को विस्मित करती हैं। उदाहरण के लिए, इनमें से एक एक्वाडक्ट, या एक एक्वाडक्ट, गार नदी की घाटी को पार करता है, जो लगभग 50 मीटर ऊँचा और 275 मीटर लंबा है। और तब भी, गुलामों के हाथ, फावड़ा और ठेला के अलावा कोई अन्य उपकरण नहीं था।

*****
बड़े क्रूज जहाजों पर काम करते हुए, मैं एक से अधिक बार मास्को-वोल्गा नहर के साथ चला। बहुत आरामदायक जहाज। मैंने रूसी इतिहास पर फ्रांसीसी दर्शकों को व्याख्यान दिया। और वह मदद नहीं कर सकता था लेकिन नहर के इतिहास के बारे में बात कर रहा था, जिसके सुरम्य किनारे पर एक क्रूज जहाज नौकायन कर रहा था। और कहानी बहुत मज़ेदार नहीं है।

नहर बनानी थी। इतिहास ने ही हमें इस परियोजना को लागू करने के लिए प्रेरित किया। पीटर द ग्रेट ने भी इसके बारे में सोचा था। और तीस के दशक में यह चैनल बस एक जरूरी जरूरत बन गया। मास्को एक उथली नदी है। पहले से ही क्रेमलिन क्षेत्र में, इसे एक कांटा में पार किया जा सकता था। यानी पैदल। बढ़ती, बढ़ती पूंजी के लिए बहुत पानी की जरूरत थी। और यहां कैसे हो, अगर पानी के बिना न तो यहां है और न ही वहां। इसलिए उन्होंने निर्माण शुरू किया। और काम करने की परिस्थितियाँ उन लोगों से बहुत अलग नहीं थीं जिन्हें हम सावित्स्की की तस्वीर में देखते हैं। हालांकि पहले से ही उपकरण और 200 से अधिक उत्खननकर्ता थे। और स्वयं श्रम बल, यह एक लंबे समय के लिए एक रहस्य नहीं है, वे सभी दिमतलाग के कैदी थे, विशेष रूप से महान निर्माण के लिए बनाए गए थे।

केवल यहीं पर यह नहीं सोचना चाहिए कि ये सभी 58वें अनुच्छेद के तहत कैदी थे। यानी सभी तोड़फोड़ करने वाले, जासूस, तोड़फोड़ करने वाले और प्रति-क्रांतिकारी। हालांकि कुछ थे। नहीं, वहाँ सभी धारियों के अपराधी, चोर, ठग, डाकू और हत्यारे थे। चार साल में बनी थी नहर रिकॉर्ड समय। और केवल नहर ही नहीं, बल्कि बांधों और तालों के साथ पूरा बुनियादी ढांचा भी। लंबाई 128 किमी। और उनका जीवन और कार्य उन सर्फ़ों के काम और जीवन से बहुत अलग नहीं था जिन्होंने रेलवे का निर्माण किया था। मास्को - पीटर्सबर्ग। और सदी के इस निर्माण स्थल के नाम पर अपनी जान न्योछावर करने वालों में भी कम नहीं थे। और यहाँ रूसी हड्डियाँ थीं।

साथ ही, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि वह कौन सा समय था। यह सर्फ़ थे जो अक्सर इस बात का महत्व नहीं समझते थे कि वे क्या कर रहे हैं। लेकिन नहर बनाने वालों ने इस बात को अच्छी तरह समझा। पूरा देश इतिहास की एक उग्र खाई में था। एक सफलता जिसके लिए एक बड़े प्रयास की आवश्यकता थी, एक बहुत बड़ा प्रयास, जिसके बिना हम जीवित नहीं रह सकते थे। इसलिए, पीड़ितों पर विचार नहीं किया गया, क्योंकि उन्हें युद्ध के दौरान पीड़ित नहीं माना जाता था। क्योंकि युद्ध में तब दर प्राणों से अधिक थी। युद्ध में एक ही दांव होता है - जीत। और हमारे लिए युद्ध 1941 में शुरू नहीं हुआ था। बहुत पहले।

वर्षों से सदियों के कर्म होते रहे हैं। इसके लिए धन्यवाद, उन्होंने दुष्ट शत्रु के साथ टकराव में ऊपरी हाथ प्राप्त किया, जो हमें पृथ्वी के चेहरे से पूरी तरह से मिटा देने का इरादा रखता था, और जो सच कहूं, तो पूरे यूरोप ने उसका अनुसरण किया।

*****
लेकिन हम इस निर्माण स्थल के पीड़ितों को नहीं भूले हैं। निर्माण की 60 वीं वर्षगांठ के वर्ष में नहर के पश्चिमी तट पर दक्षिण से दिमित्रोव के प्रवेश द्वार पर, स्थानीय इतिहासकारों और दिमित्रोव शहर के प्रशासन की पहल पर, 13-मीटर स्टील मेमोरियल क्रॉस बनाया गया था। नहर के निर्माण के दौरान मारे गए कैदियों की याद में। यह उन लोगों के लिए स्पष्ट रूप से दिखाई देता है जो अब नहर के किनारे सफेद नदी के किनारों पर आराम से नौकायन कर रहे हैं। और जो निर्माण सामग्री, इमारती लकड़ी, अनाज, सब्जियां, तेल और बहुत कुछ नावों पर ले जाते हैं। यही है, एक बड़े शहर का जीवन और विकास प्रदान करना। क्रॉस बैंकों के साथ दफन "रूसी हड्डियों" की याद दिलाता है। लेकिन क्रॉस क्यों? अभागे लोगों में मुसलमान और यहूदी दोनों थे, और बहुत से ऐसे भी थे जो बिल्कुल भी विश्वास नहीं करते थे।

और यहाँ एक ऐतिहासिक समानता उत्पन्न होती है। मॉस्को-वोल्गा नहर से कुछ ही समय पहले, एक और नहर बनाई गई थी और दुनिया में बहुत अधिक प्रसिद्ध थी। पनामा नहर। इसे यूरोपियों ने बनवाया था। ज्यादातर फ्रेंच द्वारा, जो उस समय नहीं जानते थे कि गुलाग क्या था। यह चैनल हमारे से बहुत छोटा था। मात्र 82 किमी. यह प्रशांत महासागर की पनामा खाड़ी को कैरेबियन सागर से जोड़ता है।

क्या आप जानते हैं कि इस नहर के किनारे और न केवल कितनी फ्रेंच हड्डियाँ रखी हैं। क्योंकि काम करने और रहने की स्थिति बहुत ही भयानक थी। मलेरिया और पीत ज्वर ने बिल्डरों को सैकड़ों और हजारों की संख्या में नीचे गिरा दिया। ऐसा कहा जाता है कि इस असामान्य घटना के लिए समुद्र पार करने वाले श्रमिक अपने स्वयं के ताबूत अपने साथ लाए थे, ताकि "हड्डियों" को केवल सड़क के किनारे गड्ढों में नहीं फेंका जा सके।

हाँ, और वह सब नहीं है। आखिरकार, किसी बिंदु पर, पूरी घटना इस तरह के एक भव्य घोटाले, बड़े पैमाने के भ्रष्टाचार से जुड़े घृणित धोखाधड़ी के रूप में सामने आई। और इसने सैकड़ों हजारों छोटे निवेशकों - शेयरों के मालिकों को बर्बाद कर दिया। घोटाला बहुत बड़ा है। और दुर्भाग्यशाली लोगों को "साक्षर - फोरमैन" द्वारा नहीं लूटा गया। साक्षर और बहुत अधिक साक्षर थे। और अभियुक्तों में, आश्चर्यचकित न हों, एफिल टॉवर के प्रसिद्ध निर्माता, अलेक्जेंडर गुस्ताव एफिल थे।

पनामा आज कहेगा। पनामा के बारे में हम क्या जानते हैं? खैर, हाँ, ऐसी अवस्था है। और ऐसी कोई बहुत गंभीर गर्मी की टोपी भी नहीं है जो सूरज की किरणों से बचाती है। मुझे याद है कि किंडरगार्टन में हम सभी ने यह पनामा पहना था। मालिक के नाम से हस्ताक्षर किए। लेकिन फ्रांस में यह शब्द पूरी तरह से अलग यादें ताजा करता है। "पनामा" एक प्रमुख घूसखोरी का घरेलू नाम बन गया है। "पनामा" शब्द एक बड़े पैमाने पर एक घोटाले, एक धोखाधड़ी का पर्याय बन गया है।

*****
कितनी बार किसी व्यक्ति की इच्छाएँ इन इच्छाओं की प्राप्ति की संभावनाओं से कहीं आगे होती हैं। और न केवल इच्छाएं, बल्कि तत्काल आवश्यकताएं। कभी-कभी ऐतिहासिक। उदाहरण के लिए, रेलवे बनाने की आवश्यकता थी। और इसके बिना करने का कोई उपाय नहीं है। और वे पहले से ही यूरोप और अमरीका में बनाए गए थे। और हमें क्या करना है? लेकिन कवि नेक्रासोव की इस कविता के प्रकट न होने के लिए, संभवतः बुलडोजर, ग्रेडर और क्रेन की उपस्थिति की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा। केवल आगे यह कहावत के अनुसार होगा "जब तक घास नहीं उगती, तब तक घोड़ा भूख से मर जाएगा।" इसलिए उन्होंने सर्फ़ों के श्रम का उपयोग करके, यानी उन्हीं दासों का उपयोग करके इसे सबसे अच्छा बनाया। और तब कोई अन्य श्रम शक्ति नहीं थी। खैर, जहाँ सर्फ़ हैं, वहाँ साक्षर फोरमैन हैं। उनके बिना के रूप में। या दूर पनामा में वही साक्षर ठग-भ्रष्टाचारी।

लेकिन हम इंतजार नहीं कर सकते। सभ्यता के मार्च के लिए बलिदान की आवश्यकता होती है। यहाँ वे सावित्स्की की पेंटिंग में हैं। लेकिन इन लोगों के बलिदान के पराक्रम को श्रद्धांजलि देते हुए, हमें बहुत अधिक शोक नहीं करना चाहिए। हमें बस उन्हें अपने दिल में दर्द और कृतज्ञता के साथ याद करने की जरूरत है। और मॉस्को-वोल्गा नहर के किनारे न केवल मेमोरियल क्रॉस लगाने के लिए, जैसे कि उस कठिन समय के लिए फटकार लगाना।

और यहां मैं एक विचार व्यक्त करना चाहता हूं जो विरोधाभासी प्रतीत होगा, और हर कोई इसे पसंद नहीं करेगा। मेरी राय में, यह स्मारक-क्रॉस पाखंडी है। नैतिकतावादी इसे पढ़कर पहले ही तनाव में आ गए हैं। वो कैसे संभव है!? क्यों? हाँ, ज़ाहिर है। क्योंकि मुझे विश्वास है कि यह क्रॉस-स्मारक दुर्भाग्य को एक शोकपूर्ण शब्द के साथ याद करने के लिए नहीं बल्कि समय को दोष देने के लिए बनाया गया था। बोल्शेविकों द्वारा बनाया गया यह पूरा युग।

ठीक है, ऐसा ही हो। लेकिन चलो मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए एक ही क्रूज जहाज पर चलते हैं। हम उत्तरी राजधानी के लिए रवाना हुए, और फिर हम पेट्रिन युग के सभी पीड़ितों को याद क्यों नहीं करते? क्या हमें याद नहीं रखना चाहिए कि खूबसूरत शहर हड्डियों पर बनाया गया था, जैसा कि वे कहते हैं? रूसी हड्डियाँ, जैसा कि नेक्रासोव ने रखा था।

उन दिनों, अभी भी पीटर द ग्रेट, सेना के परिवर्तन और बेड़े के निर्माण ने एक उत्तेजक भूमिका निभाई थी। इसने वास्तव में कारख़ाना और विभिन्न निर्माण परियोजनाओं के लिए बाज़ार खोल दिया। और तब अधिकांश आबादी किसान थी। गढ़वाले किसान। सबसे पहले, पीटर I इस तथ्य से आगे बढ़े कि निर्माण में किराए के श्रम का उपयोग किया जाएगा, जैसा कि पश्चिमी यूरोप में हुआ था, जिसके साथ ज़ार ने एक उदाहरण लिया। जबकि कुछ कारख़ाना थे, काम पर जाने के लिए पर्याप्त "शिकारी" थे। लेकिन शहर के निचले तबके से भर्ती की गई टुकड़ी जल्द ही समाप्त हो गई। युद्ध के कैदियों और सैनिकों को कारख़ाना भेजा गया, और फिर उन्हें सर्फ़ों के साथ उद्योग प्रदान करना पड़ा।

मोड़ 1721 की अनुमति पर प्रसिद्ध फरमान था "... पौधों के प्रजनन के लिए, उन पौधों को गांवों को खरीदना मना नहीं है", अर्थात। कृषिदासों को कृषिदासों में बदलने के लिए खरीदें। राज्य ने उनके लिए उत्पादन की मात्रा, उत्पादन मानक, मजदूरी निर्धारित की। यह कैसे "स्थापित" हुआ - हमने यह नेक्रासोव की कविता और सावित्स्की की पेंटिंग से सीखा। और यह एक ऐसा समय था जब कृषि दासता पहले से ही समाप्त हो रही थी। पतरस के समय में क्या हुआ था, जो स्वयं मनमाने ढंग से तलवार से अपने विरोधियों के सिर काट सकता था?

सर्फ़ कारख़ाना की अवधि में उत्पादन संबंध मूल रूप से पूंजीवादी थे, लेकिन एक सामंती-सर्फ़ रूप में कपड़े पहने हुए थे। भू-दास मजदूर ने स्वेच्छा से नहीं बल्कि जबरन अपना श्रम बेचा और अपने स्वामी को नहीं बदल सकता था। उद्यमी-पूंजीपति एक ही समय में एक ज़मींदार था, उसके पास न केवल उद्यम था, बल्कि भूमि और श्रमिक भी थे। यह भूदासता ही थी जिसने एक साधन के रूप में कार्य किया जिसने पूंजीवादी निर्माण को सामंती व्यवस्था के अनुकूल बनाना संभव बनाया।

रूसी हड्डियों पर, पूरी सभ्य सफलता पीटर द ग्रेट के समय में बनाई गई थी। और यह सफलता किसी और तरीके से नहीं हो सकती थी। यदि आप चाहें, तो यह ऐतिहासिक रूप से वातानुकूलित था। उसके बिना, रूस का अस्तित्व नहीं हो सकता। रूस को भारी कीमत चुकानी पड़ी। ऐसा कहा जाता है कि पीटर के शासनकाल के बाद देश की जनसंख्या में एक चौथाई की कमी आई। हां, कीमत ज्यादा थी। लेकिन एक सफलता भी मिली। पुश्किन को याद करते हैं। पाठ्यपुस्तक।

दिखाओ, पेत्रोव शहर, और रुक जाओ
रूस की तरह अडिग,
वह आपके साथ शांति बनाए रखे
और पराजित तत्व;
दुश्मनी और पुरानी कैद
फिनिश लहरों को भूल जाने दो
और व्यर्थ द्वेष नहीं होगा
पीटर की शाश्वत नींद में खलल डालें।
और यहाँ एक और कम प्रसिद्ध है:
यह वह परेशान समय था
जब रूस युवा है
संघर्षों में ताकत झोंकी,
पीटर की प्रतिभा वाला पति।

अर्थात्, नए रूस के निर्माण में पीटर द ग्रेट की ऐतिहासिक भूमिका के लिए पुश्किन का रवैया समझ से अधिक है। यह सकारात्मक है। उनकी आदिवासी स्थिति के कारण एक पंथ था, लेकिन एक व्यक्तित्व भी था। स्टालिन के बारे में भी यही कहा गया, जिसने और भी प्रभावशाली सफलता हासिल की। हालाँकि यहाँ थानेदार के बेटे की कोई वंशावली नहीं थी। और इसलिए विरोधाभासी रूप से, उनके लिए कोई स्मारक नहीं हैं। परन्तु पतरस उनकी गिनती नहीं कर सकता।

और इस संबंध में, प्रसिद्ध स्मारक - जर्मन कैथरीन II के इशारे पर फ्रेंचमैन फाल्कोन का निर्माण, मैं व्यक्तिगत रूप से इसे पूरी तरह से अलग प्रतीकात्मक रूप में देखता हूं। आश्चर्यचकित न हों, लेकिन मेरे लिए वह विशाल चट्टान जिस पर यह अविनाशी रचना खड़ी की गई है, सभी "रूसी हड्डियों" के ऊपर एक समाधि-शिला प्रतीत होती है, जिसकी ऊँचाई से सम्राट आधिकारिक रूप से दुनिया में रूस के स्थान की ओर इशारा करता है। इतिहास।

कौन खड़ा रहा
अंधेरे में तांबे के सिर के साथ,
टोगो, जिसका भाग्य होगा
शहर समुद्र के नीचे स्थापित किया गया था ...
वह आसपास के अंधेरे में भयानक है!
क्या विचार है!
इसमें क्या शक्ति छिपी है!
और इस घोड़े में क्या आग है!
तुम कहाँ सरपट दौड़ रहे हो, गर्वित घोड़ा,
और तुम अपने खुर कहाँ कम करोगे?
हे भाग्य के पराक्रमी स्वामी!
क्या आप रसातल से इतने ऊपर नहीं हैं
ऊंचाई पर, एक लोहे की लगाम
रूस को अपने पिछले पैरों पर खड़ा किया?

जाहिर है, कभी-कभी, विशेष रूप से घातक वर्षों में, अपने स्वयं के उद्धार के लिए किसी देश को ऊपर उठाने के लिए एक लोहे की लगाम की आवश्यकता होती है। इस बिंदु पर, पुश्किन अनिवार्य रूप से इवान IV के शब्दों को दोहराता है: "बिना गरज के राज्य बिना लगाम के घोड़े की तरह है।"

और अगर उसने तनाव लिया, तो परिणामस्वरूप, पीड़ा, पसीना और खून, और पीड़ा से गुजरना। अनिवार्य रूप से। और इसका मतलब है कराहना और शिकायतें। और पछताने की इच्छा। और यह सबसे अच्छा है। और सबसे खराब स्थिति में, शिकायतकर्ताओं के बीच पाखंडी आत्मा-प्रेमियों की एक पूरी भीड़ है। उनके नाम और प्रसिद्धि को छलनी करने के बारे में उनके विलाप पर बनाना। और क्या हमें उन्हें नहीं जानना चाहिए, खासकर हमारे दिनों में। उदाहरण के लिए, इसी कविता से यूजीन ने इसे इस अवसर पर कैसे रखा है। दुर्भाग्यशाली, जो अशांत ऐतिहासिक धारा द्वारा लगभग बह गया था। वह गुस्से से मूर्ति के घमंडी और दबंग चेहरे को देखता है। सच है, उनकी शिकायत एक खतरे की तरह अधिक लगती है।

खून खौल उठा। वह गमगीन हो गया
गर्वित मूर्ति के सामने
और, अपने दांतों को भींचते हुए, अपनी उँगलियों को भींचते हुए,
मानो काली शक्ति के पास हो,
“अच्छा, चमत्कारी निर्माता!
- वह गुस्से में कांपते हुए फुसफुसाया,
आप पहले से ही!...
हमारा हालिया इतिहास ऐसे एवगेनिव्स से भरा पड़ा है। वे हमारे प्रयासों के फल का आनंद लेंगे, जैसे कि वही क्रूज जहाज यात्री चुपचाप मास्को-वोल्गा नहर के पानी के साथ ग्लाइडिंग करते हैं, या पीटर्सबर्ग-मास्को रेलवे की पटरियों के साथ उड़ने वाली अति-आधुनिक सैपसन हाई-स्पीड ट्रेन के यात्री, और उसी समय सोचेंगे कि कैसे सब कुछ समान होगा, और आराम और गति, लेकिन तनाव के बिना, हमारे पूर्वजों के दुख और आँसू के बिना।

नेक्रासोव ने कविता के अंत में इस बारे में अधिक समझदारी से बात की।

प्रिय मातृभूमि के लिए शर्मीली मत बनो।
रूसी लोगों ने पर्याप्त किया
इस रेलमार्ग को अंजाम दिया -
जो कुछ यहोवा भेजेगा उसे सहेंगे!
सब कुछ सह लेंगे - और विस्तृत, स्पष्ट
वह अपनी छाती से अपने लिए मार्ग प्रशस्त करेगा।
इस खूबसूरत समय में रहना ही अफ़सोस की बात है
आपको नहीं करना होगा - न तो मुझे और न ही आपको।

पी.एस. कलाकार के बारे में कुछ शब्द। कॉन्स्टेंटिन अपोलोनोविच सावित्स्की का जन्म 1844 में हुआ था। उनका जन्म उसी शहर में हुआ था जहां चेखव और सम्राट अलेक्जेंडर द्वितीय की मृत्यु हुई थी। उनका जन्म तगानरोग में हुआ था। यह कहने की बात नहीं है कि उनका नाम बहुत प्रसिद्ध है। लेकिन वह एक शिक्षाविद थे, इंपीरियल एकेडमी ऑफ आर्ट्स के पूर्ण सदस्य, एसोसिएशन ऑफ ट्रैवलिंग आर्ट एक्जीबिशन के सदस्य, एक शिक्षक, पेन्ज़ा आर्ट स्कूल के पहले निदेशक।

पेंटिंग "रेलवे पर मरम्मत का काम" उसी वर्ष आई. ई. रेपिन द्वारा "बार्ज हॉलर्स" के रूप में चित्रित किया गया था: दोनों पेंटिंग वैचारिक दिशा में करीब हैं। कलाकार के इरादे को समझने के लिए केए सावित्स्की की तस्वीर पर ध्यान से विचार करें।

चित्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा एक विशाल अवसाद द्वारा कब्जा कर लिया गया है जिसमें श्रमिकों का एक बड़ा समूह अलग-अलग दिशाओं में आगे बढ़ रहा है। वे ठेले पर बालू ढोते हैं। उनमें से ज्यादातर नीचे से दर्शक तक जाते हैं, जो आपको श्रमिकों के अंतिम तनाव को देखने की अनुमति देता है। अग्रभूमि में, यह टूटे हुए पहियों के ढेर द्वारा जोर दिया जाता है जो भार के भार का सामना नहीं कर सकता। चित्र के अग्रभूमि के केंद्र में - एक मजबूत झटके में एक वीरतापूर्वक निर्मित कार्यकर्ता अपने ठेला को आगे की ओर घुमाता है। उसके दाएं और बाएं आंकड़े दिए गए हैं, जिसमें दिखाया गया है कि खुदाई करने वालों की ताकत खत्म हो रही है: एक बुजुर्ग कार्यकर्ता, जो एक पट्टा से जुड़ा हुआ है, एक ठेला नहीं खींच सकता है, हालांकि उसका साथी उसे हैंडल से धक्का देता है। टूटे हुए ठेलागाड़ियों के ढेर के पीछे, हम एक युवा व्यक्ति में वही चरम तनाव देखते हैं, जिसमें कुछ हताशा एक ठेला लेकर चलती है; पास में, एक पतला, क्षीण कार्यकर्ता असहाय रूप से एक पट्टा में लटका हुआ था। दोनों तरफ रेल की पटरियों के तटबंध हैं, मानो इस नरक से श्रमिकों के लिए निकास बंद कर रहे हों।
चिलचिलाती धूप और भूरी-पीली रेत हर जगह जहां लोग काम करते हैं। यह तस्वीर के ऊपरी भाग के केंद्र में केवल दूरी में अच्छा है: वहां आप एक कोप, हरी घास और आकाश नीला देख सकते हैं। लेकिन उस दिशा में बाहर निकलने से एक फ़ोरमैन के हाथ में एक छड़ी के साथ एक तेज रूपरेखा वाली आकृति अवरुद्ध हो जाती है।
इस तथ्य के बावजूद कि फोरमैन को एक छोटा शॉट दिया जाता है, उसका आंकड़ा बाहर खड़ा होता है: मुद्रा गतिहीन और शांत होती है। वह कार्यकर्ताओं की झुकी हुई पीठों को उदासीनता से घूरते हुए सीधे सीधे खड़ा है। उनके कपड़े (लाल शर्ट, काफ्तान, जूते, खींची हुई टोपी) साफ-सुथरे हैं, जो श्रमिकों के कपड़ों के विपरीत हैं, किसी तरह फटेहाल कपड़े पहने हुए हैं।
चित्र का रंग समग्र रचना के रूप में दर्शक में समान प्रभाव पैदा करता है, और चित्र के वैचारिक अभिविन्यास को बढ़ाता है।
निस्संदेह, यह चित्र एनए नेक्रासोव "रेलवे" की प्रसिद्ध कविता को ध्यान में रखता है, जो एक पूरे दशक पहले लिखी गई थी:

हमने खुद को गर्मी के नीचे, ठंड के नीचे,
सदा झुकी हुई पीठ के साथ,
डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,
ठंडे और गीले थे, स्कर्वी से बीमार थे।

पढ़े-लिखे फोरमैन ने हमें लूट लिया,
मालिकों को कुचल दिया गया, जरूरत को कुचल दिया गया ...

लेकिन कविता के मुख्य विचार और चित्र के विचार में क्या अंतर है? पहली नज़र में अकाव्यात्मक, प्रकृति की तस्वीरें ("कोच्चि, और काई दलदल, और स्टंप") जादुई "चांदनी" के तहत सुंदर हो जाती हैं, ये विशाल "प्रिय रस" के हिस्से हैं। कुदरत में ऐसी कई चीजें हैं जो बदसूरत लगती हैं, लेकिन यह हमारी मातृभूमि है। और यह केवल उस व्यक्ति पर निर्भर करता है कि वह अपनी मातृभूमि को कैसे देखेगा: एक प्यार करने वाले बेटे की आँखों से या सुंदरता के पारखी की आलोचनात्मक नज़र से। लोगों के जीवन में कई भयानक और बदसूरत चीजें भी हैं, लेकिन, नेक्रासोव के अनुसार, यह मुख्य बात को अस्पष्ट नहीं करना चाहिए: एक साधारण कार्यकर्ता की रचनात्मक भूमिका। यह जबरन श्रम के भयानक दृश्यों के बाद है कि कथावाचक ने वान्या को रेलवे के बिल्डरों पर करीब से नज़र डालने और "किसान का सम्मान करने" के लिए सीखने के लिए आमंत्रित किया।
कवि कहता है कि यह काम बिल्कुल भी आनंददायक नहीं है, यह कठिन है, व्यक्ति को विकृत करता है, लेकिन ऐसा काम सम्मान के योग्य है, क्योंकि यह आवश्यक है। श्रम की रचनात्मक शक्ति के बारे में जागरूकता नेक्रासोव को भविष्य में विश्वास दिलाती है।

कवि ने कार्यकर्ता के भाग्य, रूसी लोगों के भाग्य को अपने काम का मुख्य विषय बनाया। उनकी कविताएँ साधारण किसान, श्रम के आदमी के लिए गहरी सहानुभूति से ओत-प्रोत हैं। आज हम नेक्रासोव की एक और कविता "रेलवे" से परिचित होंगे, जिसे 1862 में लिखा गया था।

यह बच्चों को समर्पित एक बहुत ही गंभीर और "वयस्क" कार्य है। क्यों?

एस हां। मार्शक ने कविता के बारे में एन.ए. नेक्रासोव का "रेलवे": "... पाठक को डराने या दया करने के लिए नहीं, नेक्रासोव का" रेलवे "लिखा गया था। ये कविताएँ कठोर और गंभीर हैं। बच्चों को समर्पित, वे बढ़ते हुए लोगों को कार्य करने, गतिविधि करने के लिए कहते हैं। वे भविष्य के बारे में बात करते हैं, जब "इस लोहे की सड़क को भी सहन करने वाले" सब कुछ सहन करेंगे - और "खुद के लिए एक विस्तृत, स्पष्ट छाती का मार्ग प्रशस्त करेंगे" ...

आइए कविता की ओर मुड़ें।

आज का पाठ निकोलाई अलेक्सेविच नेक्रासोव (चित्र 1) "रेलवे" द्वारा कविता के विश्लेषण के लिए समर्पित है।

चावल। 1. एन.ए. नेक्रासोव, रूसी कवि, लेखक और प्रचारक ()

1 नवंबर, 1851 को सेंट पीटर्सबर्ग-मास्को रेलवे (बाद में इसे निकोलेवस्काया रेलवे के रूप में जाना जाने लगा) पर यातायात का आधिकारिक उद्घाटन हुआ, यह इस सड़क के निर्माण के बारे में है कि एन.ए. नेक्रासोव "रेलवे"। 1843 से शुरू होकर इसे बनने में आठ साल लग गए।

आइए एपिग्राफ देखें:

वान्या (एक कोचमैन के कोट में):

पापा! यह सड़क किसने बनवाई?

पिताजी (लाल अस्तर वाले कोट में)

काउंट प्योत्र एंड्रीविच क्लेनमिकेल, मेरे प्यारे!

(कार में बातचीत)।

सूक्ति- एक छोटी कहावत (नीतिवचन, उद्धरण) जो लेखक पाठक को मुख्य विचार को समझने में मदद करने के लिए काम से पहले रखता है।

एक नियम के रूप में, उद्धरण या कहावत का उपयोग एक एपिग्राफ के रूप में किया जाता है, यहां एक पिता और पुत्र के बीच एक गाड़ी में बातचीत का एक अंश है, जिसे एक नाटक के एक दृश्य की तरह बनाया गया है: नामित पात्र हैं, टिप्पणी मंच के निर्देशों से पहले होती है . टिप्पणियों के अनुसार, हम बातचीत में भाग लेने वालों का न्याय कर सकते हैं: वान्या अर्मेनियाई कोचमैन के कोट में है। अर्मेनियाई लोक कपड़े हैं। लेकिन लड़का एक जनरल का बेटा है, क्योंकि पिताजी "लाल अस्तर वाले कोट में" हैं, यानी जनरल के ओवरकोट में। इस प्रकार, कोचमैन का छोटा अर्मेनियाई सिर्फ एक बहाना है, राष्ट्रीयता के लिए एक नकली है। रेलवे के निर्माता को काउंट पीटर एंड्रीविच क्लेनमिखेल कहा जाता है, जो निर्माण प्रबंधक अपनी क्रूरता के लिए जाने जाते हैं।

कविता लिखने के लिए एपिग्राफ एक कारण की भूमिका निभाता है। कविता अपने आप में इस सवाल के जवाब की तरह है कि रेलवे का सच्चा निर्माता किसे कहा जाना चाहिए: क्या यह वास्तव में क्लेनमिकेल है? इस मत की वैधता की जाँच कविता का मुख्य काव्य कार्य बन जाता है।

सत्य को अकाल-राजा की शानदार और शानदार छवि के माध्यम से दिखाया गया है। नेक्रासोव भूख को राजा कहते हैं, क्योंकि यह भूख है जो लोगों को कठिन, कभी-कभी भारी काम करने के लिए मजबूर करती है, “वह सेनाओं का नेतृत्व करता है; समुद्र में जहाजों पर शासन करता है; आर्टेल में वह लोगों को चलाती है, हल के पीछे चलती है, राजमिस्त्री, बुनकरों के कंधों के पीछे खड़ी होती है। भूख से छुटकारा पाने के लिए लोगों को पैसा कमाना चाहिए, रोटी उगानी चाहिए, शिल्प और व्यापार करना चाहिए।

कभी-कभी भूख लोगों को मार देती है, लेकिन यह भूख ही है जो लोगों को जीवन के संघर्ष में कुछ नया पैदा करती है:

कई भयानक संघर्ष में हैं,

जीवन को पुकार रहे हैं ये बंजर जंगल,

यहां ताबूत मिला था।

इन पंक्तियों में, नेक्रासोव इस बात का विचार व्यक्त करते हैं कि सृजन के लिए कितनी मेहनत, सभी बलों की क्या आवश्यकता है। इन "बंजर जंगलों" में जान फूंकने के लिए लोगों को अपनी जान देने की जरूरत है।

एक रूसी लोक गीत के स्वर निम्नलिखित श्लोक में सुने जाते हैं:

सीधा रास्ता: टीले संकरे हैं,

डंडे, रेल, पुल।

और पक्षों पर सभी हड्डियां रूसी हैं ...

उनमें से कितने! वान्या, क्या आप जानते हैं?

चांदनी द्वारा बताया गया सत्य एक शानदार रूप धारण करता है। प्रभावशाली लड़के और गीतात्मक नायक को भयानक चित्रों और दर्शनों के साथ प्रस्तुत किया गया है:

ठंढे कांच पर एक छाया दौड़ गई ...

वहां क्या है? मृतकों की भीड़!

भूत जंगली गायन के साथ नायकों को घेरते हैं, लड़के को डराते हैं, जो वह अपने होठों से सुनता है वह आम लोगों के जबरन श्रम की वास्तविक, भयानक तस्वीरें हैं, जो अब पृथ्वी में "क्षय के लिए नियत" हैं।

हमने खुद को गर्मी के नीचे, ठंड के नीचे,

सदा झुकी हुई पीठ के साथ,

डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,

ठंडे और गीले थे, स्कर्वी से बीमार थे।

पढ़े-लिखे फोरमैन ने हमें लूट लिया,

मालिकों को कुचल दिया गया, जरूरत को कुचल दिया गया ...

यह एक आलंकारिक प्रश्न जैसा लगता है:

हम सब ग़रीब, कृपा करके याद करो

या उसे भुला दिया गया है?...

भाषणगत सवाल- भाषा का अभिव्यंजक साधन: एक प्रश्न के रूप में एक कथन जिसके उत्तर की आवश्यकता नहीं होती है।

भूल गए, बिल्कुल! और काउंट क्लेनमिकेल को सड़क का निर्माता घोषित किया गया। कोई भी सच्चे, वास्तविक बिल्डरों, "श्रम के शांतिपूर्ण बच्चों" (चित्र 2) को याद नहीं करता है।

चावल। 2. के.ए. द्वारा एक पेंटिंग का पुनरुत्पादन। सावित्स्की "रेलवे पर मरम्मत कार्य" ()

शब्द "भगवान के योद्धा", "श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे" का अर्थ है: भगवान अभी भी उन लोगों की तरफ है जो शांति और ईमानदारी से काम करते हैं।

पुरुषों के भूतों की भीड़ में, एक बेलारूसी की छवि सामने आती है:

पतली भुजाओं पर छाले

पैर सूज गए हैं; बालों में उलझना;

मैं अपनी छाती पीट रहा हूं, जो कुदाल पर लगन से है

दिन-ब-दिन पूरी सदी झुक गई ...

तुम उसे देखो, वास्या, ध्यान से:

एक आदमी के लिए अपनी रोटी जुटाना मुश्किल था!

अपनी कूबड़ वाली पीठ को सीधा नहीं किया

वह अभी भी है: मूर्खतापूर्ण मौन

और यंत्रवत् जंग लगा फावड़ा

जमी हुई जमीन को टटोलना!

गीत से, हम उन कठिन परिस्थितियों के बारे में सीखते हैं जिनमें रेल निर्माताओं ने काम किया, अधिकारियों के उत्पीड़न और क्रूरता के बारे में, कि कई लोग ट्रेन की सवारी करने से पहले ही मर गए, यानी "फलों को काट लें।"

मृतकों का यह गीत अन्याय पर लालसा और आक्रोश की भावना पैदा करता है: लोगों की पीड़ा बहुत कम हो सकती है यदि अधिकारियों ने उनके काम के सम्मान में श्रमिकों को भाइयों की तरह व्यवहार किया।

उनके जंगली गायन से भयभीत न हों!

वोल्खोव से, माँ वोल्गा से, ओका से,

महान राज्य के विभिन्न भागों से -

ये सब तुम्हारे भाई-पुरुष हैं!

इस छंद में, यह दावा करना महत्वपूर्ण है कि कोई विशेष व्यक्ति नहीं हैं, सामान्य लोगों के लिए अवमानना, जो कि कुलीन परिवारों में लाया गया था, एक वर्ग पूर्वाग्रह है। पृथ्वी पर सभी लोग भाई हैं: दोनों जनरलों के बच्चे और एक सर्फ़ के परिवार में पैदा हुआ बच्चा। केवल काम करने की आदत ही नेक है, और दूसरों की कीमत पर जीना उच्च न्याय का उल्लंघन है।

काम की यह नेक आदत

हमें आपके साथ अपनाना बुरा नहीं होगा ...

लोगों के काम को आशीर्वाद दें

और आदमी का सम्मान करना सीखो।

गेय नायक का आदर्श श्रम है, "श्रम की महान आदत।" नायक सीधे उन लोगों को काम करने के लिए कहता है जो बेशर्मी से लोगों के श्रम का फल भोगते हैं। काम की आदत, लोगों का धैर्य, धीरज - ये ऐसे गुण हैं जो नेक्रासोव को लोगों के बेहतर भविष्य में विश्वास करने की अनुमति देते हैं।

प्रिय मातृभूमि के लिए शर्मीली मत बनो ...

रूसी लोगों ने पर्याप्त किया

इस रेलमार्ग को अंजाम दिया -

जो कुछ यहोवा भेजेगा उसे सहेंगे!

सब कुछ सह लेंगे - और विस्तृत, स्पष्ट

वह अपनी छाती से अपने लिए मार्ग प्रशस्त करेगा।

इस खूबसूरत समय में रहना ही अफ़सोस की बात है

आपको नहीं करना पड़ेगा, न तो मुझे और न ही आपको।

नेक्रासोव भविष्य के बारे में आशा और अफसोस के साथ बात करते हैं कि उन्हें शायद इस अद्भुत समय में नहीं रहना पड़ेगा।

चांदनी रात के दर्शन के वर्णन में गाथागीत की विशेषताएं हैं।

गाथागीत- एक ऐतिहासिक या पौराणिक विषय पर एक काव्य कृति, जिसमें वास्तविक को शानदार के साथ जोड़ा जाता है।

जीवन का दावा करने वाले रेलवे के निर्माण का विषय ऐतिहासिक आधार है।

भूतों के वर्णन में वास्तविक और शानदार विशेषताएं दिखाई देती हैं। जिस तरह परियों की कहानियों में मुर्गे की पहली बांग पर भूत गायब हो जाते हैं, उसी तरह नेक्रासोव की कविता में स्टीम लोकोमोटिव की सीटी बजते ही दृश्य गायब हो जाते हैं।

वान्या, एक चौकस और प्रभावशाली लड़का, उन चित्रों को देखता था जो उसके साथी यात्री ने उसके लिए चित्रित किए थे, लेकिन उसकी समृद्ध कल्पना ने भयानक छापों को पूरा किया:

इस समय सीटी गगनभेदी है

वह चिल्लाया - मृतकों की भीड़ गायब हो गई!

"मैंने देखा, पिताजी, मैं एक अद्भुत सपना हूँ, -

वान्या ने कहा - पाँच हजार आदमी,

रूसी जनजातियों और नस्लों के प्रतिनिधि

अचानक वे प्रकट हुए - और उन्होंने मुझसे कहा:

"यहाँ वे हैं, हमारी सड़क के निर्माता! ..

सामान्य, एक अद्भुत सपने के बारे में वान्या की कहानी के जवाब में, हँसे: उसके लिए, गीतात्मक नायक जो कुछ भी कहता है वह बकवास है, वह इतिहास में लोगों की भूमिका के बारे में उससे बहस करता है। सामान्य के दृष्टिकोण से, लोग बर्बर हैं, शराबी की एक जंगली भीड़ जो "नहीं बनाते हैं, गुरु को नष्ट करते हैं।"

तीसरा भाग जनरल के शब्दों के साथ समाप्त होता है:

क्या अब आप बच्चे को दिखाओगे

प्रकाश पक्ष...

सामान्य उस भयानक तस्वीर से नाराज है जो नायक ने लड़के के लिए चित्रित किया था, और जीवन के "उज्ज्वल पक्ष" को दिखाने के लिए कहता है, जिसे गीतात्मक नायक चौथे भाग में दिखाता है।

तथाकथित "उज्ज्वल पक्ष" रेलमार्ग के अंत का विवरण है:

सुनो, मेरे प्रिय: घातक कार्य

यह खत्म हो गया है - जर्मन पहले से ही रेल बिछा रहा है।

मुर्दों को जमीन में गाड़ा जाता है; बीमार

गड्ढों में छिपा...

वाक्यांश "जर्मन पहले से ही रेल बिछा रहा है" का अर्थ है कि काम का सबसे कठिन हिस्सा, जिसमें उच्च योग्यता की आवश्यकता नहीं है, समाप्त हो गया है। यह आमतौर पर रूसियों द्वारा किया जाता था। जर्मनों (जैसा कि वे सभी विदेशी कहते हैं) ने अत्यधिक कुशल कार्य किया।

चावल। 3. आई। ग्लेज़ुनोव द्वारा एन.ए. की कविता का चित्रण। नेक्रासोव "रेलवे" ()

... काम कर रहे लोग

ऑफिस में लगी भारी भीड़...

उन्होंने अपना सिर जोर से खुजलाया:

प्रत्येक ठेकेदार रहना चाहिए,

व्यर्थ दिन एक पैसा बन गए हैं!

सब कुछ दस आदमियों ने एक किताब में दर्ज किया था -

क्या उसने स्नान किया, क्या रोगी लेटा हुआ था:

"शायद अब यहाँ एक अधिशेष है,

हाँ, चलो! .. ”उन्होंने हाथ हिलाया…

निर्माण पूरा होने के बाद, श्रमिकों को ठेकेदार का भुगतान करना पड़ा (चित्र 3)।

यह कैसे हो सकता है?

यह उस समय जुर्माने की मौजूदा व्यवस्था के बारे में है। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति जो बीमारी के कारण काम पर नहीं गया, उस पर जुर्माना लगाया जा सकता है। श्रमिकों के पास अपना पैसा नहीं था, इसलिए कुछ जरूरतों के लिए उन्हें ठेकेदार से पैसे उधार लेने पड़े, यह सब बाद में मजदूरी से काट लिया गया।

रेलवे का निर्माण मुख्य रूप से किसानों द्वारा किया गया था, जो लगभग सभी निरक्षर थे, वे किरायेदारों के रिकॉर्ड की शुद्धता की जांच नहीं कर सके और "अपना हाथ लहराया" यह महसूस करते हुए कि उन्हें धोखा दिया जा रहा है, लेकिन इसके बारे में कुछ भी नहीं किया जा सकता है।

वाक्यांशों के डॉट्स और इंटोनेशन से पता चलता है कि कार्यकर्ता उन लोगों पर भरोसा नहीं करते हैं जो उनका नेतृत्व करते हैं, वे सच्चाई को खोजने के लिए बेताब हैं।

अगला दृश्य एक आदरणीय मैदानी, यानी एक व्यापारी, एक व्यापारी की उपस्थिति है। इस चरित्र का वर्णन ही मेहनतकश लोगों के विरोध में है।

बेलारूसी के विवरण के साथ तुलना करें:

होंठ ठंडे, पलकें गिरी,

पतली भुजाओं पर छाले

हमेशा के लिए घुटने भर पानी में

पैर सूज गए हैं; बालों में उलझ...

और घास के मैदान का विवरण:

एक नीले रंग के दुपट्टे में - एक आदरणीय घास का मैदान,

मोटा, टेढ़ा-मेढ़ा, ताँबे की तरह लाल...

वाक्यांश विशेष ध्यान देने योग्य है:

व्यापारी के चेहरे से पोंछे पसीने...

मेहनत का पसीना पोंछते कर्मचारी। व्यापारी किस प्रकार का पसीना पोंछता है? अंदाजा लगाना मुश्किल नहीं...

अगला श्लोक, इसकी बेरुखी के साथ, डरावनी भावना पैदा करता है:

मैं शराब के एक बैरल को श्रमिकों के सामने उजागर करता हूं

और - मैं बकाया देता हूँ! ..

ऐसा लग रहा था कि ठेकेदार के इस बयान से श्रमिकों में आक्रोश पैदा हो जाना चाहिए था, लेकिन उन्होंने "हुर्रे" चिल्लाया और घोड़ों के बजाय व्यापारी की बग्घी को जोत दिया।

घोड़ों के लोगों को अनसुना कर दिया - और व्यापारी

"हुर्रे!" सड़क किनारे दौड़ा...

तस्वीर को खुश करना मुश्किल लग रहा है

ड्रा, जनरल?

इन पंक्तियों में कड़वी विडंबना है, ठीक यही विडंबना है कि, अरस्तू के अनुसार, "उन लोगों का मजाक है जो वास्तव में ऐसा सोचते हैं।"

विडंबना(अन्य ग्रीक εἰρωνεία - "ढोंग") - एक ट्रॉप जिसमें सही अर्थ छिपा हुआ है या स्पष्ट अर्थ का विरोध करता है। विडंबना यह महसूस कराती है कि विषय वस्तु वह नहीं है जो दिखती है।

काम में सबसे चमकीली तस्वीर सबसे बदसूरत निकली।

इसकी उदासी के बावजूद, कविता बच्चों को समर्पित है, क्योंकि उनके पास इस दुनिया में अनुचित को सही करने का अवसर है।

ग्रन्थसूची

1. Lib.Ru/Classic: नेक्रासोव निकोलाई अलेक्सेविच: एकत्रित कार्य [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ( स्रोत).
2. एलेक्सी कोमारोव की इंटरनेट लाइब्रेरी। नेक्रासोव निकोले अलेक्सेविच [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ()।
3. निकोले अलेक्सेविच नेक्रासोव [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ()।

गृहकार्य

रटकर सीखें और कविता के पहले भाग का एन.ए. द्वारा अभिव्यंजक पाठ तैयार करें। नेक्रासोव "रेलवे"।

पाठ पढ़ें।

गौरवशाली शरद ऋतु! स्वस्थ, जोरदार

हवा थकी हुई ताकतों को ताकत देती है;

बर्फीली नदी पर बर्फ नाजुक होती है

मानो चीनी पिघल रही हो;

जंगल के पास, जैसे मुलायम बिस्तर में,

आप सो सकते हैं - शांति और स्थान!

पत्ते अभी मुरझाए नहीं,

पीला और ताजा कालीन की तरह पड़ा रहता है।

गौरवशाली शरद ऋतु! ठंढी रातें,

स्पष्ट, शांत दिन ...

प्रकृति में कोई कुरूपता नहीं है! और कोच्चि

और काई दलदल, और स्टंप -

चांदनी के नीचे सब ठीक है

हर जगह मैं अपने प्यारे रस को पहचानता हूं '...

मैं जल्दी से कच्चा लोहा रेल के साथ उड़ता हूँ,

मुझे लगता है कि मेरा दिमाग ...

सवालों के जवाब दें और असाइनमेंट पूरा करें।

1. कविता का पहला भाग क्या है।

   परिदृश्य- रचना का अर्थ है: प्रकृति के चित्रों के काम में छवि।

कहानी का मिजाज क्या है? इस मूड को बनाने के लिए किस भाषा का प्रयोग किया जाता है?

शब्दावली

• विशेषण खोजें और लिखें:
• खोजें और लिखें रूपकों:
• खोजें और लिखें अवतार:
• खोजें और लिखें तुलना:
• खोजें और लिखें दोहराना:
• खोजें और लिखें उलट देना:
• खोजें और लिखें विस्मय:

काव्यात्मक आकार

कविता का आकार क्या है? आपको इस काव्य आकार को व्यक्त करने की अनुमति क्या है?

गीतात्मक नायक

पाठक के सामने कविता का गेय नायक कैसे प्रकट होता है? (कम से कम दो विशेषताएँ लिखिए)।

आवाज़ का उतार-चढ़ाव

2. पहले भाग के अंतिम छंद में मूड कैसे बदलता है? स्वर कैसे बदलेगा?

   "सोचने के लिए सोचो" अभिव्यक्ति का क्या अर्थ है? कविता का लेखक इस अभिव्यक्ति का उपयोग क्यों करता है?

   N.A के मुख्य अर्थ को समझने में पहला भाग क्या भूमिका निभाता है? नेक्रासोव "रेलवे"

   चित्रण

   यदि आपको दर्शाए गए N.A. के दृश्य प्रतिनिधित्व की आवश्यकता है। Nekrasov प्रकृति के चित्र, कविता के पहले भाग (मौखिक मौखिक ड्राइंग या साधारण ड्राइंग - से चुनने के लिए) को चित्रित करते हैं।