Glavni putevi smanjenja i potpunog eliminisanja zagađenja vazduha su: razvoj i implementacija filtera za prečišćavanje, korišćenje ekološki pouzdanih izvora energije, tehnologija proizvodnje bez otpada, borba protiv izduvnih gasova vozila i uređenje prostora.

Filteri za čišćenje su glavni način borbe protiv industrijskog zagađenja zraka. Prečišćavanje emisija u atmosferu vrši se propuštanjem kroz različite filtere (mehaničke, električne, magnetne, zvučne, itd.), vodu i hemijski aktivne tečnosti. Svi su dizajnirani da hvataju prašinu, pare i plinove.

Efikasnost upražnjene pozicije prečistača je različita i zavisi kako od fizičko-hemijskih svojstava zagađivača, recimo, tako i od savršenstva primenjenih metoda i aparata. Grubo prečišćavanje emisija eliminiše od 70 do 84% zagađivača, srednje prečišćavanje - do 95 - 98%, a fino prečišćavanje - 99% i ranije.

Prečišćavanje industrijskog otpada ne samo da štiti atmosferu od zagađenja, već i pruža dodatne sirovine i profit za preduzeća. Oporavak sumpora iz gasnog otpada iz fabrike u Magnitogorsku omogućava sanitarno čišćenje i proizvodnju dodatnih hiljada tona jeftine sumporne kiseline. U fabrici cementa u Angarsku, postrojenja za prečišćavanje hvataju do 98% emisije cementne prašine, a filteri jedne fabrike aluminijuma hvataju 98% izgubljenog fluora, što daje 300 hiljada dolara prihoda godišnje.

Problem zagađenja atmosfere nemoguće je riješiti samo uz pomoć postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda. Neophodno je koristiti set mjera, a prije svega uvođenje tehnologija bez otpada općenito.

Tehnologija bez otpada je efikasna ako je izgrađena po analogiji sa procesima koji se odvijaju u biosferi: otpad iz jedne karike u ekosistemu koriste nove veze. Ciklična proizvodnja bez otpada, uporediva sa cikličnim procesima u biosferi, budućnost je industrije i odličan način očuvanja čiste životne sredine.

Jedini način zaštite atmosfere od zagađenja je prelazak na korištenje svježih, ekološki pouzdanih izvora energije. Na primjer, izgradnja stanica koje koriste energiju plime i oseke, korištenje solarnih elektrana i vjetroelektrana. 1980-ih godina Nuklearne elektrane (NPP) smatrane su perspektivnim izvorom energije. Od katastrofe u Černobilu, podrška za veću upotrebu nuklearne energije je smanjena. Ova nesreća je pokazala da nuklearni izvori energije zahtijevaju povećanu pažnju svojih sigurnosnih sistema. Akademik A.L. Yanshin smatra da je gas alternativni izvor energije, koji se u Rusiji u budućnosti može proizvoditi sa oko 300 triliona m3/god.

Kao privatna rešenja za zaštitu vazduha od izduvnih gasova vozila moguće je istaći ugradnju filtera i uređaja za naknadno sagorevanje, zamenu aditiva koji sadrže olovo, organizaciju saobraćaja, čime će se smanjiti i eliminisati stalna promena režima rada motora ( raskrsnice, proširenje kolovoza, građevinski prijelazi itd.). Problem se može radikalno riješiti zamjenom motora s unutarnjim sagorijevanjem električnim. Kako bi se smanjile toksične tvari u izduvnim plinovima automobila, predlaže se zamjena benzina svježim vrstama goriva, na primjer, mješavinom raznih alkohola. Automobili sa plinskim cilindrima obećavaju. Ozelenjavanje gradova i industrijskih centara: zelene površine, fotosintezom, oslobađaju zrak od ugljičnog dioksida i obogaćuju ga kisikom. Do 72% suspendiranih čestica prašine i do 60% sumpor-dioksida taloži se na lišću drveća i grmlja. Shodno tome, u parkovima, trgovima i baštama vazduh sadrži desetine puta manje prašine nego na otvorenim ulicama i trgovima. Mnoge vrste drveća i grmlja proizvode fitoncide koji ubijaju bakterije. Zelene površine u velikoj mjeri regulišu mikroklimu grada, „gase“ gradsku buku, koja nanosi ogromnu štetu zdravlju ljudi. Hranjenje grada je od velike važnosti za održavanje čistog vazduha. Fabrike i pogoni, transportni putevi treba da budu odvojeni od stambenih zona tampon zonom koja se sastoji od zelenih površina. Potrebno je uzeti u obzir smjer glavnih vjetrova (ruža vjetrova), teren i prisustvo akumulacija, te stambena naselja locirati na zavjetrini i na uzvišenjima. Industrijske zone je najbolje locirati dalje od stambenih naselja ili izvan grada.

Pravna zaštita atmosfere – sprovođenje ustavnih prava stanovništva i normi u oblasti životne sredine dovelo je do značajnog proširenja osnove zakonske regulative u oblastima zaštite atmosferskog vazduha. Glavni zakonodavni i drugi regulatorni pravni akti koji regulišu pitanja životne sredine su sledeći.

Vazdušni kod Ruske Federacije (19. mart 1997.). 3, postavljaju se posebni zahtjevi za stanje letačke opreme, regulisanje praznog prostora motora radi smanjenja zagađenja atmosfere.

Savezni zakon “O uništavanju hemijskog oružja” (2. maj 1997.) uspostavlja pravni osnov za izvođenje niza radova koji garantuju zaštitu životne sredine.

Krivični zakonik (januar 1997.) sadrži niz članova koji se odnose na nuklearnu industriju i definiše „zločina u vezi sa životnom sredinom“.

Savezni zakon “O radijacionoj sigurnosti stanovništva” (9. januar 1996.). U cilju implementacije, Vlada Ruske Federacije donijela je niz odluka koje se odnose na pravo na odlaganje radioaktivnih supstanci i radioaktivnog otpada, njihovo skladištenje i transport.

Savezni zakon “O korištenju atomske energije” (21. novembar 1995.; izmjene i dopune su urađene u februaru 1997.).

Državni komitet za ekologiju Rusije pregledao je i odobrio nekoliko regulatornih dokumenata koji se odnose na zaštitu atmosfere, posebno o metodologiji za izračunavanje emisija zagađujućih materija u atmosferu.

GOST (1986) „Očuvanje prirode. Atmosfera. Standardi i metode za određivanje emisije štetnih materija iz izduvnih gasova dizel motora, traktora i samohodnih poljoprivrednih mašina.”

1. Osnovni načini zaštite atmosfere od industrijskog zagađenja.
Zaštita životne sredine je složen problem koji zahteva napore naučnika i inženjera mnogih specijalnosti. Najaktivniji oblik zaštite životne sredine je:
1. Stvaranje tehnologija bez otpada i niske razine otpada;
2. Unapređenje tehnoloških procesa i razvoj nove opreme sa nižim emisijama nečistoća i otpada u životnu sredinu;
3. Ekološka procjena svih vrsta proizvodnje i industrijskih proizvoda;
4. Zamjena toksičnog otpada netoksičnim otpadom;
5. Zamjena nereciklabilnog otpada recikliranim;
6. Široka upotreba dodatnih metoda i sredstava zaštite životne sredine.
Kao dodatne mjere zaštite okoliša koriste se sljedeće:
1) uređaji i sistemi za prečišćavanje gasnih emisija od nečistoća;
2) izmeštanje industrijskih preduzeća iz velikih gradova u retko naseljena područja sa neodgovarajućim i nepogodnim zemljištem za poljoprivredu;
3) optimalna lokacija industrijskih preduzeća, uzimajući u obzir topografiju područja i ružu vjetrova;
4) uspostavljanje zona sanitarne zaštite oko industrijskih preduzeća;
5) racionalno planiranje urbanog razvoja obezbeđujući optimalne uslove za ljude i biljke;
6) organizovanje saobraćaja u cilju smanjenja ispuštanja toksičnih materija u stambenim naseljima;
7) organizovanje kontrole kvaliteta životne sredine.
Lokacije za izgradnju industrijskih preduzeća i stambenih područja moraju se odabrati uzimajući u obzir aeroklimatske karakteristike i teren.
Industrijski objekat mora biti lociran na ravnom, uzvišenom mestu, dobro zaduvanom vetrovima.
Stambena zgrada ne bi trebalo da bude viša od lokacije preduzeća, inače je praktično eliminisana prednost visokih cevi za raspršivanje industrijskih emisija.
Relativna lokacija preduzeća i naselja određena je prosječnom ružom vjetrova toplog perioda godine. Industrijski objekti, koji su izvori emisije štetnih materija u atmosferu, nalaze se van naseljenih mesta i niz vetar od stambenih naselja.

^ Metode za prečišćavanje gasnih emisija u atmosferu

Adsorpcija - štetne nečistoće se hvataju pomoću apsorbera, a to su aktivni ugljen (kao u gas maski), krečnjak, kao i apsorbirajuće tekućine - alkalne otopine amonijaka i vapna. Nedostaci su potreba za ugradnjom glomazne opreme i periodičnim čišćenjem upijajuće tekućine.
Oksidativna metoda uključuje sagorijevanje štetnih zapaljivih nečistoća do ugljičnog dioksida i vode; Međutim, to otvara problem prekomjerne emisije ugljičnog dioksida.
Katalitički - propuštanje emitirane mješavine plinova kroz čvrste katalizatore, koji najčešće koriste metalne mreže (na primjer, platinu ili vanadij) ili metalne okside (cink, aluminij, mangan itd.). Podsjetimo da su katalizatori tvari koje ubrzavaju kemijske reakcije, ali se u njima ne troše.
Ponekad je preporučljivo koristiti kombinaciju gore navedenih metoda (na primjer, koristi se adsorpciono-oksidacijska metoda ili katalitička oksidacija).
Do sada smo govorili o čišćenju emisija industrijskih gasova. Glavni doprinos ovakvom zagađenju vazduha daju crna i obojena metalurgija, hemijska i petrohemijska industrija, građevinska industrija, industrija celuloze i papira i energetika, kao i domaće kotlarnice.
Međutim, u velikim gradovima glavni izvor zagađenja vazduha nije industrija, već motorni saobraćaj. Sada na Zemlji stalno radi oko milijardu automobila. Potrošene automobilske emisije sadrže spojeve olova, kadmijuma, cinka, mangana, bakra, hroma, kobalta i kalaja. Čak i kod potpuno zdravih ljudi zagađen vazduh izaziva umor, loš san, kašalj i glavobolju. Prema ljekarima, u kućama koje se nalaze u blizini glavnih autoputeva (do 10 m), stanovnici obolijevaju od raka 3-4 puta češće nego u kućama udaljenim najmanje 50 m od puta. Motorna vozila također truju vodene površine, tlo i biljke. Kako do ekološki prihvatljivog automobila? Prije više od 20 godina pojavila se ideja da se štetni ispušni plinovi eliminišu i prije nego što ih ispuste u atmosferu, zbog čega su duž putanje izduvnih plinova počeli ugrađivati ​​katalizatore, oksidirajući neizgorjeli ugljovodonici i ugljični monoksid u ugljični dioksid i reducirajući dušik. oksida u dušik i kisik. Kao katalizatori koriste se plemeniti metali: platina, paladijum i rodijum. Katalizator se nanosi na inertnu podlogu od valovite folije ili keramike. Osim katalizatora, izduvni plinovi prolaze kroz filtere od keramičke pjene i metalne pjene.
Katalizatori dolaze u dvije vrste: oksidativni i bifunkcionalni. Prvi smanjuju emisije ugljičnih oksida i ugljovodonika za 80-90% sagorevaju proizvode nepotpunog sagorevanja pomoću kompresora, pulsara ili ejektora. Potonji smanjuju količinu emitovanih ugljičnih oksida, ugljikovodika i dušikovih oksida u njima, s jedne strane, dolazi do redukcije dušikovih oksida u dušik i kisik, s druge strane, oksidacije ugljičnih oksida i ugljikovodika; na ugljični dioksid i vodu. Da bi se ovi procesi odvijali efikasno i sinhrono, sastav zapaljive mješavine mora se održavati u vrlo uskim granicama, za što se koristi poseban senzor - sonda.
U ispušnim plinovima dizel motora koncentracija ugljičnih oksida i ugljikovodika je mnogo niža od one kod motora sa paljenjem svjećicom, ali se čađi i dušikovi oksidi stvaraju u velikim količinama. Stoga se na dizel motore ne ugrađuju samo neutralizatori oksidacije, već i filteri za čestice.
Gore opisani katalizatori i filteri instalirani su na automobile strane proizvodnje. Naravno, takvi koraci značajno povećavaju cijenu automobila, pa je cijena stranih automobila nekoliko puta veća od cijene domaćih. Ali strogi ekološki zahtjevi uvedeni u evropskim zemljama tjeraju proizvođače da snose ove troškove, jer se kao rezultat povećava efikasnost održavanja čistoće atmosferskog zraka.
Međutim, bilo koji katalizator ne traje vječno: nakon određenog vremena (obično 7 godina), njegova efikasnost se smanjuje, a zatim je vlasnik automobila prisiljen platiti porez na zagađenje zraka. Upravo u ovom trenutku evropski ili japanski vlasnik automobila nastoji da ga proda. Gdje? Pa, naravno, u Rusiju, gdje postoji manjak automobila, a vlasnici automobila ne plaćaju poreze za zagađenje! Naši domaći automobili još nisu opremljeni katalizatorima i filterima, a brojni strani automobili na našim cestama su po pravilu polovni, proizvedeni prije 7 i više godina. Rezultat toga je katastrofalno prljav vazduh u našim gradovima, što dovodi, kao što smo već rekli, do povećanog nivoa morbiditeta stanovništva.
Kakvi su izgledi? Jedan od najbližih i najrealnijih je prelazak sa benzinskog goriva na gas. Plin se smatra čistijim gorivom od naftnih frakcija jer bolje gori i ne proizvodi toksične emisije, već samo ugljični dioksid i vodu.
Drugi izlaz je opremanje automobila dizel motorima, koji omogućavaju uštedu goriva od 20-30%; Osim toga, njihove emisije praktički ne sadrže ugljični monoksid i spojeve olova. Međutim, automobili s dizel motorima također moraju biti opremljeni filterima za čestice.
Vodik proizveden iz vode često se navodi kao moguća zamjena za prirodni plin, benzin i dizel gorivo. Kada se sagori, vodonik se ponovo pretvara u vodu. Prototipovi vozila dali su dobre rezultate, ali je prerano govoriti o njihovoj raširenoj upotrebi: vodonik je vrlo eksplozivan, a tehnička pitanja punjenja vodoničnog motora i skladištenja takvog goriva u automobilu još nisu riješena.
Konačno, jedna stvarna perspektiva je električni automobil. Do sada su sve varijante ovog vozila znatno inferiornije u odnosu na automobil: pružaju znatno manje brzine, prilično su teške zbog masivnih baterija i zahtijevaju često punjenje. Ali ovi problemi su čisto tehnički i mogu biti potpuno rješivi u budućnosti.
Druga električna vozila, posebno brzi tramvaji koji se ukrštaju sa gradskim autoputevima na različitim nivoima, takođe su veoma perspektivna za gradove, posebno na periferiji. Izgradnja kilometarske pruge za takav tramvaj košta oko 10 puta manje od izgradnje slične dionice metroa.

1. Atmosfera
2. Kontrola gasnih mešavina
3. Efekat staklenika
4. Kyoto Protocol
5. Sredstva zaštite
6. Atmosferska zaštita
7. Sredstva zaštite
8. Suvi sakupljači prašine
9. Mokri sakupljači prašine
10. Filteri
11. Elektrostatički filteri

Atmosfera

Atmosfera je plinovita ljuska nebeskog tijela koju oko sebe drži gravitacija.

Dubina atmosfere nekih planeta, koja se sastoji uglavnom od gasova (gasnih planeta), može biti veoma duboka.

Zemljina atmosfera sadrži kisik, koji većina živih organizama koristi za disanje, i ugljični dioksid, koji troše biljke, alge i cijanobakterije tokom fotosinteze.

Atmosfera je takođe zaštitni sloj planete, koji štiti njene stanovnike od sunčevog ultraljubičastog zračenja.

Glavni zagađivači vazduha

Glavni zagađivači zraka koji nastaju i tokom ljudske ekonomske aktivnosti i kao rezultat prirodnih procesa su:

• sumpor dioksid SO2,
• ugljični dioksid CO2,
• dušikovi oksidi NOx,
• čvrste čestice - aerosoli.

Udio ovih zagađivača je 98% ukupnih emisija štetnih materija.

Pored ovih glavnih zagađivača, u atmosferi se uočava više od 70 vrsta štetnih materija: formaldehid, fenol, benzol, jedinjenja olova i drugih teških metala, amonijak, ugljični disulfid itd.

Glavni zagađivači vazduha

Izvori zagađenja vazduha javljaju se u gotovo svim oblicima ljudske ekonomske aktivnosti. Mogu se podijeliti u grupe nepokretnih i pokretnih objekata.

Prvi uključuje industrijska, poljoprivredna i druga preduzeća, drugi - kopneni, vodni i vazdušni saobraćaj.

Među preduzećima, najveći doprinosi zagađenju vazduha su:

• termoenergetski objekti (termoelektrane, toplane i industrijske kotlovnice);
• metalurške, hemijske i petrohemijske fabrike.

Zagađenje atmosfere i kontrola kvaliteta

Atmosferski vazduh se prati radi utvrđivanja usklađenosti njegovog sastava i sadržaja komponenti sa zahtevima zaštite životne sredine i zdravlja ljudi.

Kontroli su podvrgnuti svi izvori zagađenja koji ulaze u atmosferu, njihova radna područja, kao i zone uticaja ovih izvora na životnu sredinu (vazduh naseljenih mesta, rekreacionih zona i sl.).

Sveobuhvatna kontrola kvaliteta uključuje sljedeća mjerenja:

• hemijski sastav atmosferskog vazduha za niz najvažnijih i značajnih komponenti;
• hemijski sastav padavina i snježnog pokrivača
• hemijski sastav zagađenja prašinom;
• hemijski sastav kontaminanata tečne faze;
• sadržaj u prizemnom sloju atmosfere pojedinih komponenti zagađenja gasa, tečne i čvrste faze (uključujući toksična, biološka i radioaktivna);
• pozadinsko zračenje;
• temperatura, pritisak, vlažnost atmosferskog vazduha;
• smjer i brzina vjetra u površinskom sloju i na nivou lopatice.

Podaci iz ovih mjerenja omogućavaju ne samo brzu procjenu stanja atmosfere, već i predviđanje nepovoljnih meteoroloških uslova.

Kontrola gasnih mešavina

Kontrola sastava gasnih smeša i sadržaja nečistoća u njima zasniva se na kombinaciji kvalitativne i kvantitativne analize. Kvalitativna analiza otkriva prisustvo specifičnih, posebno opasnih nečistoća u atmosferi bez utvrđivanja njihovog sadržaja.

Koriste se organoleptičke, indikatorske i ispitne metode. Organoleptička definicija zasniva se na sposobnosti osobe da prepozna miris određene tvari (hlor, amonijak, sumpor, itd.), promijeni boju zraka i osjeti nadražujuće djelovanje nečistoća.

Posljedice zagađenja zraka na okoliš

Najvažnije ekološke posljedice globalnog zagađenja zraka uključuju:

• moguće zagrevanje klime (efekat staklene bašte);
• narušavanje ozonskog omotača;
• kisela kiša;
• pogoršanje zdravlja.

Efekat staklenika

Efekat staklene bašte je povećanje temperature nižih slojeva Zemljine atmosfere u odnosu na efektivnu temperaturu, tj. temperatura toplotnog zračenja planete posmatrano iz svemira.

Kyoto Protocol

U decembru 1997. godine, na sastanku u Kjotu (Japan) posvećenom globalnim klimatskim promjenama, delegati iz više od 160 zemalja usvojili su konvenciju koja obavezuje razvijene zemlje da smanje emisiju CO2. Protokol iz Kjota obavezuje 38 industrijalizovanih zemalja da smanje do 2008-2012. Emisije CO2 za 5% u odnosu na nivoe iz 1990. godine:

• Evropska unija mora smanjiti emisije CO2 i drugih stakleničkih plinova za 8%
• SAD - za 7%,
• Japan - za 6%.

Sredstva zaštite

Glavni načini za smanjenje i potpuno uklanjanje zagađenja zraka su:

• razvoj i implementacija filtera za čišćenje u preduzećima,
• korištenje ekološki prihvatljivih izvora energije,
• korištenje tehnologije proizvodnje bez otpada,
• borba protiv izduvnih gasova vozila,
• ozelenjavanje gradova i naselja.

Prečišćavanje industrijskog otpada ne samo da štiti atmosferu od zagađenja, već i pruža dodatne sirovine i profit preduzećima.

Atmosferska zaštita

Jedan od načina zaštite atmosfere od zagađenja je prelazak na nove ekološki prihvatljive izvore energije. Na primjer, izgradnja elektrana koje koriste energiju oseke i oseke, toplinu podzemlja, korištenje solarnih elektrana i vjetroelektrana za proizvodnju električne energije.

Osamdesetih godina prošlog stoljeća, nuklearne elektrane (NPP) smatrane su obećavajućim izvorom energije. Nakon katastrofe u Černobilu smanjio se broj pristalica široke upotrebe nuklearne energije. Ova nesreća je pokazala da nuklearne elektrane zahtijevaju povećanu pažnju svojih sigurnosnih sistema. Akademik A.L. Yanshin, na primjer, smatra da je plin alternativni izvor energije, od čega se oko 300 triliona kubnih metara može proizvesti u Rusiji u budućnosti.

Sredstva zaštite

• Prečišćavanje emisija procesnih gasova od štetnih nečistoća.
• Disperzija emisije gasova u atmosferu. Disperzija se vrši pomoću visokih dimnjaka (visine preko 300 m). Ovo je privremeni, prisilni događaj, koji se provodi zbog činjenice da postojeći objekti za tretman ne obezbjeđuju potpuno uklanjanje štetnih materija iz emisija.
• Izgradnja zona sanitarne zaštite, arhitektonsko-planska rješenja.

Sanitarno zaštitna zona (SPZ) je pojas koji odvaja izvore industrijskog zagađenja od stambenih ili javnih objekata radi zaštite stanovništva od uticaja štetnih proizvodnih faktora. Širina sanitarne zaštitne zone utvrđuje se u zavisnosti od klase proizvodnje, stepena štetnosti i količine ispuštenih supstanci u atmosferu (50-1000 m).

Arhitektonsko-planska rješenja - pravilno međusobno postavljanje izvora emisije i naseljenih mjesta, vodeći računa o smjeru vjetrova, izgradnja autoputa koji zaobilaze naseljena mjesta i dr.

Oprema za tretman emisija

• uređaji za čišćenje emisija plinova od aerosola (prašina, pepeo, čađ);
• uređaji za prečišćavanje emisija od nečistoća gasa i pare (NO, NO2, SO2, SO3, itd.)

Suvi sakupljači prašine

Suhi sakupljači prašine su dizajnirani za grubo mehaničko čišćenje velike i teške prašine. Princip rada je taloženje čestica pod uticajem centrifugalne sile i gravitacije. Cikloni raznih tipova su široko rasprostranjeni: pojedinačni, grupni, baterijski.

Mokri sakupljači prašine

Mokri sakupljači prašine odlikuju se visokom efikasnošću čišćenja od fine prašine veličine do 2 mikrona. Djeluju na principu taloženja čestica prašine na površinu kapljica pod utjecajem inercijalnih sila ili Brownovog kretanja.

Struja prašnjavog plina kroz cijev 1 usmjerava se na tečno ogledalo 2, na koje se talože najveće čestice prašine. Plin se tada diže prema protoku kapljica tekućine koje se dovode kroz mlaznice, gdje se uklanjaju male čestice prašine.

Filteri

Dizajniran za fino prečišćavanje gasova zbog taloženja čestica prašine (do 0,05 mikrona) na površini poroznih filterskih pregrada.

Na osnovu vrste filterskog medija razlikujemo filtere od tkanine (tkanina, filc, spužvasta guma) i granularne filtere.

Izbor filterskog materijala određen je zahtjevima za čišćenje i radnim uvjetima: stepenom pročišćavanja, temperaturom, agresivnošću plina, vlažnošću, količinom i veličinom prašine itd.

Elektrostatički filteri

Električni taložnici su efikasan način za uklanjanje suspendovanih čestica prašine (0,01 mikrona) i uljne magle.

Princip rada se zasniva na jonizaciji i taloženju čestica u električnom polju. Na površini koronske elektrode dolazi do jonizacije protoka prašine i gasa. Nakon što steknu negativan naboj, čestice prašine kreću se prema sabirnoj elektrodi, koja ima predznak suprotan naboju elektrode za pražnjenje. Kako se čestice prašine nakupljaju na elektrodama, one pod utjecajem gravitacije padaju u sakupljač prašine ili se uklanjaju protresanjem.

Metode prečišćavanja od nečistoća plina i pare

Pročišćavanje od nečistoća katalitičkom transformacijom. Ovom metodom toksične komponente industrijskih emisija pretvaraju se u bezopasne ili manje štetne supstance uvođenjem katalizatora (Pt, Pd, Vd) u sistem:

• katalitičko naknadno sagorijevanje CO u CO2;
• smanjenje NOx u N2.

Metoda apsorpcije zasniva se na apsorpciji štetnih plinovitih nečistoća tekućim apsorbentom (apsorbentom). Na primjer, voda se koristi kao apsorbent za hvatanje plinova kao što su NH3, HF, HCl.

Metoda adsorpcije vam omogućava da iz industrijskih emisija izvučete štetne komponente pomoću adsorbenata - čvrstih tvari ultramikroskopske strukture (aktivni ugljen, zeoliti, Al2O3.

Uklanjanje, prerada i odlaganje otpada iz klasa opasnosti od 1 do 5

Radimo sa svim regionima Rusije. Važeća licenca. Kompletan set završne dokumentacije. Individualni pristup klijentu i fleksibilna politika cijena.

Koristeći ovaj obrazac, možete podnijeti zahtjev za usluge, zatražiti komercijalnu ponudu ili dobiti besplatnu konsultaciju od naših stručnjaka.

Pošalji

Ako uzmemo u obzir ekološke probleme, jedan od najhitnijih je zagađenje zraka. Ekolozi alarmiraju i pozivaju čovječanstvo da preispita svoj odnos prema životu i potrošnji prirodnih resursa, jer će samo zaštita od zagađenja zraka poboljšati situaciju i spriječiti ozbiljne posljedice. Saznajte kako riješiti tako hitan problem, utjecati na ekološku situaciju i očuvati atmosferu.

Prirodni izvori začepljenja

Šta je zagađenje vazduha? Ovaj koncept uključuje unošenje i ulazak u atmosferu i sve njene slojeve nekarakterističnih elemenata fizičke, biološke ili hemijske prirode, kao i promjene njihovih koncentracija.

Šta zagađuje naš vazduh? Zagađenje zraka uzrokovano je mnogim razlozima, a svi izvori se mogu podijeliti na prirodne i prirodne, kao i na umjetne, odnosno antropogene.

Vrijedi početi s prvom grupom, koja uključuje zagađivače koje stvara sama priroda:

1. Prvi izvor su vulkani. Prilikom erupcije ispuštaju ogromne količine sićušnih čestica raznih stijena, pepela, otrovnih plinova, sumpornih oksida i drugih jednako štetnih tvari. I iako se erupcije javljaju prilično rijetko, prema statistikama, kao rezultat vulkanske aktivnosti, nivo zagađenja zraka značajno raste, jer se godišnje u atmosferu ispusti do 40 miliona tona opasnih jedinjenja.
2. Ako uzmemo u obzir prirodne uzroke zagađenja zraka, onda je vrijedno napomenuti kao što su tresetni ili šumski požari. Do požara najčešće dolazi zbog nenamjernog paljenja osobe koja se ne obazire na pravila sigurnosti i ponašanja u šumi. Čak i mala iskra iz vatre koja nije u potpunosti ugašena može uzrokovati širenje vatre. Rjeđe požari nastaju zbog vrlo visoke solarne aktivnosti, zbog čega se vrhunac opasnosti javlja u vrućim ljetima.
3. Uzimajući u obzir glavne vrste prirodnih zagađivača, ne možemo ne spomenuti prašne oluje, koje nastaju uslijed jakih naleta vjetra i miješanja zračnih struja. Tokom uragana ili drugog prirodnog događaja, tone prašine se dižu, uzrokujući zagađenje zraka.

Vještački izvori

Zagađenje zraka u Rusiji i drugim razvijenim zemljama često je uzrokovano utjecajem antropogenih faktora uzrokovanih aktivnostima ljudi.

Nabrojimo glavne vještačke izvore koji uzrokuju zagađenje zraka:

• Brzi razvoj industrije. Vrijedi početi s kemijskim zagađenjem zraka uzrokovanim aktivnostima kemijskih postrojenja. Otrovne tvari koje se ispuštaju u zrak truju ga. Metalurška postrojenja također uzrokuju zagađenje atmosferskog zraka štetnim tvarima: prerada metala je složen proces koji uključuje ogromne emisije kao rezultat zagrijavanja i sagorijevanja. Osim toga, male čvrste čestice nastale tokom proizvodnje građevinskih ili završnih materijala također zagađuju zrak.
• Posebno je aktuelan problem zagađenja vazduha od motornih vozila. Iako i druge vrste izazivaju emisije u atmosferu, najveći negativni uticaj na nju imaju automobili, jer ih je mnogo više nego bilo koja druga vozila. Izduvni gasovi koji emituju motorna vozila i koji nastaju tokom rada motora sadrže mnogo materija, uključujući i opasne. Tužno je što se emisije povećavaju svake godine. Sve veći broj ljudi nabavlja „gvozdenog konja“, što, naravno, ima štetan uticaj na životnu sredinu.
• Rad termo i nuklearnih elektrana, kotlarnica. Život čovječanstva u ovoj fazi je nemoguć bez upotrebe ovakvih instalacija. Oni nas opskrbljuju vitalnim resursima: toplinom, strujom, toplom vodom. Ali kada se sagori bilo koja vrsta goriva, atmosfera se mijenja.
• Kućni otpad. Svake godine se povećava kupovna moć ljudi, a kao rezultat, povećavaju se i količine nastalog otpada. Njihovom odlaganju se ne pridaje dužna pažnja, ali su neke vrste otpada izuzetno opasne, imaju dug period raspadanja i emituju isparenja koja imaju izuzetno negativan uticaj na atmosferu. Svaki čovjek svakodnevno zagađuje zrak, ali otpad iz industrijskih preduzeća koji se odvozi na deponije i ni na koji način se ne odlaže mnogo je opasniji.

Koje supstance najčešće zagađuju vazduh?

Postoji nevjerovatno veliki broj zagađivača zraka, a ekolozi stalno otkrivaju nove, što je povezano sa brzim tempom industrijskog razvoja i uvođenjem novih tehnologija proizvodnje i prerade. Ali najčešća jedinjenja koja se nalaze u atmosferi su:

• Ugljen monoksid, koji se naziva i ugljen monoksid. Bezbojan je i bez mirisa i nastaje pri nepotpunom sagorevanju goriva pri malim količinama kiseonika i niskim temperaturama. Ovo jedinjenje je opasno i uzrokuje smrt zbog nedostatka kiseonika.
• Ugljični dioksid se nalazi u atmosferi i ima blago kiselkast miris.
• Sumpor dioksid se oslobađa tokom sagorijevanja nekih goriva koja sadrže sumpor. Ovo jedinjenje izaziva kisele kiše i depresira ljudsko disanje.
• Azotni dioksidi i oksidi karakterišu zagađenje vazduha iz industrijskih preduzeća, jer se najčešće stvaraju u toku njihove delatnosti, posebno u proizvodnji određenih đubriva, boja i kiselina. Ove supstance se takođe mogu osloboditi kao rezultat sagorevanja goriva ili tokom rada mašine, posebno kada je u kvaru.
• Ugljovodonici su jedna od najčešćih supstanci i mogu se nalaziti u rastvaračima, deterdžentima i naftnim derivatima.
• Olovo je takođe štetno i koristi se za pravljenje baterija, patrona i municije.
• Ozon je izuzetno toksičan i nastaje tokom fotohemijskih procesa ili tokom rada transporta i fabrika.

Sada znate koje tvari najčešće zagađuju zrak. Ali ovo je samo mali dio njih, atmosfera sadrži mnogo različitih spojeva, a neki od njih su čak nepoznati naučnicima.

Tužne posledice

Razmjeri utjecaja zagađenja zraka na ljudsko zdravlje i cijeli ekosistem u cjelini su jednostavno ogromni i mnogi ga potcjenjuju. Počnimo sa okruženjem.

1. Prvo, zbog zagađenog zraka razvio se efekat staklene bašte, koji postepeno, ali globalno mijenja klimu, dovodi do zagrijavanja i topljenja glečera, te izaziva prirodne katastrofe. Može se reći da to dovodi do nepovratnih posljedica na stanje životne sredine.
2. Drugo, sve su češće kisele kiše koje negativno utiču na sav život na Zemlji. Njihovom krivicom umiru čitave populacije riba, nesposobne da žive u tako kiseloj sredini. Negativan uticaj se uočava prilikom ispitivanja istorijskih spomenika i arhitektonskih spomenika.
3. Treće, fauna i flora pate, budući da životinje udišu opasne pare, one ulaze i u biljke i postepeno ih uništavaju.

Zagađena atmosfera izuzetno negativno utiče na zdravlje ljudi. Emisije ulaze u pluća i izazivaju poremećaje u respiratornom sistemu i teške alergijske reakcije. Zajedno s krvlju, opasna jedinjenja se raznose po cijelom tijelu i uvelike ga troše. A neki elementi mogu izazvati mutaciju i degeneraciju ćelija.

Kako riješiti problem i sačuvati životnu sredinu

Problem zagađenja vazduha je veoma aktuelan, posebno imajući u vidu da je životna sredina u velikoj meri narušena u poslednjih nekoliko decenija. I to treba rješavati sveobuhvatno i na više načina.

Razmotrimo nekoliko efikasnih mjera za sprječavanje zagađenja zraka:

1. Za borbu protiv zagađenja vazduha, obavezno je instaliranje postrojenja i sistema za prečišćavanje i filtriranje u pojedinačnim preduzećima. A u posebno velikim industrijskim postrojenjima potrebno je početi sa uvođenjem stacionarnih nadzornih mjesta za praćenje zagađenja zraka.
2. Kako biste izbjegli zagađenje zraka iz automobila, trebali biste se prebaciti na alternativne i manje štetne izvore energije, kao što su solarni paneli ili električna energija.
3. Zamjena zapaljivih goriva pristupačnijim i manje opasnim, kao što su voda, vjetar, sunčeva svjetlost i druga koja ne zahtijevaju sagorijevanje, pomoći će zaštiti atmosferskog zraka od zagađenja.
4. Zaštita atmosferskog zraka od zagađivanja mora se podržati na državnom nivou, a već postoje zakoni koji za cilj imaju njegovu zaštitu. Ali također je potrebno djelovati i vršiti kontrolu u pojedinačnim konstitutivnim entitetima Ruske Federacije.
5. Jedan od efikasnih načina koji zaštita vazduha od zagađenja treba da uključi jeste uspostavljanje sistema za odlaganje celokupnog otpada ili njegovu reciklažu.
6. Za rješavanje problema zagađenja zraka treba koristiti biljke. Široko rasprostranjeno uređenje će poboljšati atmosferu i povećati količinu kiseonika u njoj.

Kako zaštititi atmosferski zrak od zagađenja? Ako se cijelo čovječanstvo bori protiv toga, onda postoji šansa za poboljšanje okoliša. Poznavajući suštinu problema zagađenja vazduha, njegovu važnost i glavna rješenja, potrebno je zajednički i sveobuhvatno se boriti protiv zagađenja.

Da li ste ikada razmišljali o tome koliko je vazduh važan u našim životima? Zamislite samo da ljudski život ne može trajati bez njega duže od dva minuta. Rijetko razmišljamo o tome, uzimajući zrak zdravo za gotovo, međutim, postoji pravi problem - Zemljina atmosfera je već prilično zagađena. I patila je upravo od muških ruku. To znači da je sav život na planeti u opasnosti, jer stalno udišemo razne otrovne tvari i nečistoće. Kako zaštititi zrak od zagađenja?

Kako ljudi i njihove aktivnosti utiču na stanje atmosfere?

Što se moderno društvo brže razvija, to ima više potreba. Ljudima je potrebno više automobila, više kućnih aparata, više proizvoda za svakodnevnu upotrebu - lista se nastavlja. Međutim, poenta je da da biste zadovoljili potrebe modernih ljudi, morate stalno nešto proizvoditi i graditi.

Da bi se to postiglo ubrzano se seče šume, stvaraju se nova preduzeća, otvaraju pogoni i fabrike koje svakodnevno u atmosferu ispuštaju tone hemijskog otpada, čađi, gasova i svih vrsta štetnih materija. Svake godine se stotine hiljada novih automobila pojavi na putevima, od kojih svaki doprinosi zagađenju vazduha. Ljudi nerazumno koriste resurse, minerale, presušuju rijeke, a sve ove radnje direktno ili indirektno utiču na stanje Zemljine atmosfere.

Ozonski omotač koji se postepeno urušava, dizajniran da zaštiti sva živa bića od radioaktivnog sunčevog zračenja, dokaz je nerazumne ljudske aktivnosti. Njegovo dalje proređivanje i uništavanje dovest će do smrti i živih organizama i flore. Kako spasiti planetu od atmosferskog zagađenja?

Koji su glavni izvori zagađenja vazduha?

Moderna auto industrija. Trenutno se na putevima svih zemalja svijeta nalazi preko milijardu automobila. U zapadnim i evropskim zemljama gotovo svaka porodica ima na raspolaganju nekoliko automobila. Svaki od njih je izvor izduvnih gasova koji u tonama ulaze u atmosferu. U Kini, Indiji i Rusiji situacija još nije ista, ali je broj automobila u ZND-u, u odnosu na 1991. godinu, očigledno značajno porastao.

Fabrike i pogoni. Naravno, ne možemo bez industrije, ali ne treba zaboraviti da kada dobijemo robu koja nam je potrebna, zauzvrat plaćamo čistim vazduhom. Uskoro, čovječanstvo neće imati šta da diše ako fabrike i industrijska preduzeća ne nauče da recikliraju sopstveni otpad umesto da ga ispuštaju u atmosferu.

Proizvodi sagorevanja nafte i uglja koji se troše u termoelektranama dižu se u vazduh, ispunjavajući ga veoma štetnim nečistoćama. U budućnosti, otrovni otpad ispada zajedno s padavinama, hraneći tlo kemikalijama. Zbog toga zelene površine umiru, ali su neophodne za apsorpciju ugljičnog dioksida i proizvodnju kisika. Šta je sa nama bez kiseonika? Umrijet ćemo... Dakle, zagađenje zraka i zdravlje ljudi su direktno povezani.

Mjere zaštite zraka od zagađenja

Koje mjere čovječanstvo može poduzeti da prestane zagađivati ​​zrak na planeti? Naučnici odavno znaju odgovor na ovo pitanje, ali u stvarnosti malo ljudi provodi ove mjere. Šta treba učiniti?

1. Službenici moraju pojačati kontrolu nad organizacijom rada fabrika i industrijskih preduzeća koja je bezbedna za prirodu i životnu sredinu. Neophodno je obavezati vlasnike svih fabrika da postave postrojenja za prečišćavanje kako bi se štetne emisije u atmosferu svele na nulu. Za kršenje ovih obaveza uvesti kazne, eventualno u vidu zabrane nastavka delatnosti preduzeća koja i dalje zagađuju vazduh.

2. Proizvodite nove automobile koji rade samo na ekološki prihvatljivo gorivo. Ako prestanemo proizvoditi automobile koji troše benzin i dizel gorivo i zamijenimo ih električnim ili hibridnim automobilima, kupci neće imati izbora. Ljudi će kupovati automobile koji ne štete atmosferi. Vremenom će stari automobili biti potpuno zamijenjeni novim, ekološki prihvatljivim, što će donijeti veliku korist nama samima, stanovnicima planete. Već sada mnogi ljudi koji žive u zemljama evropskog kontinenta biraju takav prijevoz.

Broj električnih vozila u svijetu je već dostigao 1,26 miliona Prema prognozi Međunarodne energetske asocijacije, kako bi se spriječio porast temperature zbog zagrijavanja za više od 2 stepena, potrebno je povećati broj električnih vozila. vozila na cestama na 150 miliona do 2030. godine i 1 milijardu do 2050. godine, između ostalog i postojeće pokazatelje proizvodnje.

3. Ekolozi se slažu da će se, ako se zaustavi rad zastarjelih termoelektrana, situacija stabilizirati. Međutim, prvo moramo pronaći i implementirati nove načine za izvlačenje energetskih resursa. Mnogi od njih se već uspješno koriste. Ljudi su naučili da energiju sunca, vode i vjetra pretvaraju u električnu energiju. Alternativni tipovi energetskih resursa ne uključuju ispuštanje opasnog otpada u vanjsku sredinu, što znači da će pomoći zaštiti zraka od zagađenja. U stvarnosti, u Hong Kongu više od polovine proizvodnje električne energije dolazi iz termoelektrana na ugalj, te je stoga udio emisije ugljičnog dioksida porastao za 20% posljednjih godina.

4. Da bi se ekološka situacija stabilizovala, moramo prestati sa uništavanjem prirodnih resursa – sječom šuma, isušivanjem vodenih tijela, i početi pametno koristiti minerale. Potrebno je stalno povećavati zelene površine kako bi one pomogle u pročišćavanju zraka i obogaćivanju kisikom.

5. Potrebno je povećati svijest javnosti. Posebno, informacije o tome kako zaštititi zrak od zagađenja za djecu. Na taj način možete promijeniti pristup mnogih ljudi trenutnom stanju situacije.

Zagađenje zraka stvara mnoge nove probleme - učestalost raka raste, životni vijek ljudi se smanjuje, ali ovo je samo vrh ledenog brega. Pravi problem je što narušena ekologija prijeti globalnim zagrijavanjem, a to će dovesti do ozbiljnih prirodnih katastrofa u budućnosti. Već sada se protest naše planete protiv nepromišljenih aktivnosti ljudi manifestira u obliku poplava, cunamija, zemljotresa i drugih prirodnih pojava. Čovječanstvo treba ozbiljno razmisliti o zaštiti zraka od prljavštine.

Između ostalog!

Na današnjem sastanku u Ruandi, kako prenosi Reuters, delegati iz skoro 200 zemalja složili su se da smanje upotrebu gasova staklene bašte (ugljikovodičnih gasova) koji se koriste u rashladnoj i klimatizacijskoj opremi. Plinovi ugljikohidrata uništavaju Zemljin ozonski omotač mnogo puta više od ugljičnog dioksida (10 hiljada puta).
Ministar prirodnih resursa Ruande izvijestio je novinare o potpisivanju sporazuma nakon sastanka.

Razvijene zemlje EU i SAD obavezale su se da će do početka 2019. godine, odnosno u naredne 2 godine, smanjiti upotrebu fluorougljikovodičnih plinova za 10%.
Indija, Kina i Pakistan su se obavezale da neće povećati svoju upotrebu fluorougljičnih plinova do 2028. godine, a da će smanjiti njihovu upotrebu nakon tog datuma. Štaviše, Kina – do 2024.

Podsjetim, 4. novembra 2016. godine stupa na snagu Pariski klimatski sporazum (od decembra 2015.), koji postepeno zamjenjuje Kjoto protokol koji je na snazi ​​do 2020. godine. Rusija je potpisala Pariski sporazum o klimi.

Trenutno se za zaštitu atmosfere od materijalnog zagađenja široko koriste organizacione i tehničke metode zaštite i gotovo zaboravljene na tehnološke metode. Potonji radikalno smanjuju zagađenje zraka, ali za to je potrebno stvoriti ekološki prihvatljive tehnologije, pogone za gorivo, proizvodnju, energiju i transport, kao i proizvodnju bez otpada. Proces njihovog kreiranja i implementacije zahtijeva mnogo vremena, truda i novca (pogledajte dio 4 za detalje).

Organizacijske i tehničke metode zaštite atmosfere smanjuju industrijske emisije u atmosferu, ali ne tako dramatično. Glavni su disperzija i lokalizacija ISA, kao i prečišćavanje emisija iz ovih izvora.

Disperzija I3A se vrši u fazi projektovanja novih i rekonstrukcije postojećih teritorijalnih proizvodnih kompleksa, industrijskih preduzeća, radionica i velikih proizvodnih postrojenja, kao i novih i razvoja postojećih gradova i naselja. Prilikom lociranja proizvodnih objekata polaze se od obezbjeđivanja usklađenosti sa standardima (maksimalno dozvoljene koncentracije, OBUV, MDV, VSV) štetnog djelovanja na atmosferski zrak, a pri planiranju lokacije i razvoja gradova i naselja vode računa o stanju, prognozi promjena u najbližoj zoni i zadataka zaštite atmosferskog zraka od 3B. Stoga se izgradnja novih i rekonstrukcija postojećih industrijskih i civilnih objekata koordinira sa lokalnim tijelom Državnog komiteta za ekologiju Ruske Federacije. Ovo poslednje zahteva, u skladu sa važećom normativno-tehničkom dokumentacijom za zaštitu životne sredine, detaljnu studiju životne sredine u pravcu zaštite atmosfere ovih objekata, tj. izvršiti ispitivanje stanja životne sredine u objektu (za detalje pogledajte pododjeljak 6.2). U tom slučaju se mora uzeti u obzir pozadinsko zagađenje područja ili regiona, prirodni, klimatski i atmosferski uslovi, uslovi terena i ventilacije itd.

Kako bi se osiguralo da koncentracije 3B u površinskom sloju atmosfere ne prelaze MR MPC, emisije prašine i plinova iz IZA najčešće su podvrgnute disperziji kroz visoke (od 40 do 520 m) cijevi. U tom slučaju, zagađenje će doći do prizemnog sloja na znatnoj udaljenosti od cijevi, kada ima vremena da se rasprši u atmosferi (njezinim gornjim slojevima) do najveće dopuštene koncentracije. Naravno, ovo nije najbolji način zaštite atmosfere, jer je dizajniran za prirodnu sposobnost samočišćenja biosfere. Istovremeno, nivo zagađenja vazduha u blizini preduzeća i naselja ili grada (kao u gradu Tver od JSC Khimvolokno) se smanjuje, tj. na lokalnom, a ne na globalnom nivou. Ovi zagađivači se akumuliraju u atmosferi, transformišu se pod uticajem sunčevog zračenja i pre ili kasnije padaju u prizemni sloj, na površinu zemlje u vidu smoga i kiselih kiša. Za više informacija o mnogim aspektima atmosferske disperzije, pogledajte odjeljak 5.1.6.

Prednosti visokih cijevi za raspršivanje industrijskih emisija u atmosferu su praktično svedene na ništa kada se stambeno gradilište nalazi iznad lokacije poduzeća. Niske (do 10 m) emisije iz ventilacije i niza tehnoloških instalacija igraju veliku ulogu u zagađivanju prizemnog sloja. Da bi se to izbjeglo, pribjegavaju primjeni različitih mjera planiranja, koje zavise od terena, preovlađujućih vjetrova, kapaciteta poduzeća itd. Na primjer, sa mirnim terenom, preduzeće treba biti smješteno na ravnom, povišenom mjestu, dobro propuhanom vjetrovima. Istovremeno, bolje ga je smjestiti u industrijsku zonu (izvan granica naseljenog mjesta ili grada) i na zavjetrini stambenih naselja, kako se emisije ne bi kombinovale i odnijele iz stambenih (stambenih). ) zona. Prilikom izgradnje preduzeća u dolini, ono ne treba da se nalazi na istoj liniji (duž preovlađujućih vetrova) sa naseljenim mestom. Trebalo bi da se nalazi na višim nadmorskim visinama ili na padinama doline. Relativni položaj preduzeća i naselja određen je ružom vjetrova toplog perioda godine.

Udaljenost između zgrada i objekata je regulirana tako da se između njih ne akumulira 3V. Prilikom uklanjanja 3B sa zgrada kroz krovne prozore za aeraciju, razmak treba da bude veći od osam visina zgrade ispred ako je široka, a više od deset visina ako je uska. Osim toga, radionice ili objekti koji emituju najveću količinu 3B treba da budu smješteni na rubu industrijske lokacije na strani suprotnoj od stambenog područja.

Sanitarna pravila za zaštitu atmosferskog vazduha u naseljenim mestima zahtevaju da preduzeća budu odvojena od stambenih zgrada sanitarnom zaštitnom zonom (SPZ). Dimenzije zone sanitarne zaštite određuju se u zavisnosti od kapaciteta preduzeća, uslova tehnološkog procesa, prirode i količine štetnih i mirisnih materija koje se ispuštaju u opasnu sredinu, buke, vibracija i drugih nastalih energetskih zagađenja. Sva preduzeća su podeljena u pet klasa opasnosti sa odgovarajućom širinom zone sanitarne zaštite: I klasa - 1000 m; II - 500; III - 300; IV - 100 i V - 50 m Konkretno, hemijska preduzeća su klasifikovana kao I ili II, a mašinska preduzeća su klasifikovana kao IV ili V klasa. Dozvoljeni su vatrogasni dom, garaže, skladišta, administrativne zgrade itd. da se nalazi u zoni sanitarne zaštite niže klase od glavne proizvodnje.

Teritoriju zone sanitarne zaštite treba urediti i urediti drvećem i grmljem otpornim na plin, što će povećati njegova zaštitna svojstva. Sa strane stambene zone traka drveća i grmlja treba biti široka najmanje 50 m, a sa sanitarnom zaštitnom zonom širine do 100 m - najmanje 20 m.

IZA lokalizacija se koristi za izolaciju i zatvaranje izvora koji najviše zagađuju. Da bi se to postiglo, zatvaraju se u kutije, komore, kućišta itd., iz kojih se zatim isisavaju zagađivači. Najčešće se ova metoda koristi u prostorima gdje se proizvodi farbaju sprejom, u područjima galvanizacije, u pneumatskom transportu, na vibracionim sitama, drobilicama, transporterima itd. I izolacija i zaptivanje IZA su prilično složena i skupa inženjerska rješenja, posebno na postojećim izvorima. Ovi nedostaci se mogu djelomično umanjiti ako se metode izolacije i brtvljenja IZA rješavaju u procesu istraživanja i projektovanja opreme i tehnologije.

Prečišćavanje ISA emisija je najčešći metod zaštite atmosfere za zaštitu opasnih materija. To je odvajanje prašine i gasa iz zagađenog vazduha. Često se dobivaju kao sekundarni otpad u čistom ili koncentriranom obliku, toksični, manje štetni ili čak bezopasni. Akumulacija ovog otpada stvara probleme skladištenja i odlaganja u zemlji. Stoga je i dalje potrebno riješiti pitanje korištenja otpada u povezanim tehnološkim procesima, a ne stvarati zagađivače drugačijeg kvaliteta – čvrsti otpad.

Svi procesi obrade emisija su energetski intenzivni i zahtijevaju odgovarajuće uređaje za uklanjanje određenog zagađivača. Moderne industrijske emisije sastoje se od 90% gasovitih materija i 10% aerosola. Prvo se čiste od prašine, a zatim od gasova. U prvom slučaju se koriste uređaji za prikupljanje prašine, au drugom se koriste prilično složene instalacije za prikupljanje plina u kojima se koriste odgovarajuće metode čišćenja (vidi pododjeljak 5.1.7).

Za zaštitu urbane atmosfere od onečišćenja vozila, primjenjuju se i urbanističke mjere za smanjenje koncentracije izduvnih plinova u području ljudske okupacije. To uključuje: 1) posebne tehnike za izgradnju i uređenje autoputeva; 2) postavljanje stambenih objekata po principu zoniranja; 3) izgradnja saobraćajnih petlji na različitim nivoima (nadvožnjaci i podzemni tuneli), pomoćnih autoputeva, obilaznica i podzemnih parkinga i garaža; 4) implementacija sistema automatizovane kontrole saobraćaja u velikom gradu, čime su zastoji u saobraćaju na raskrsnicama svedeni na minimum. Sada se princip zoniranja provodi na sljedeći način: u prvom ešalonu (od autoputa) nalaze se niske zgrade, zatim - visoke zgrade i u dubini razvoja - dječje i medicinske ustanove. Trotoari, stambeni, poslovni i javni objekti izolovani su od kolovoza ulica sa gustim prometom višerednim (3-4 reda i više) zasadima drveća i žbunja.

Konkretnija implementacija tehnoloških i organizaciono-tehničkih metoda zaštite atmosfere razmatra se u disciplinama „Ekologija zgradarstva“, „Ekološko inženjerstvo“ itd.