Buka i vibracije u urbanim sredinama. Urbana buka - izvori i klasifikacija Utjecaj buke i vibracija na čovjeka

06.05.2022

Vibracije u životnim uslovima, njihov uticaj na ljudski organizam. Vibracije kao faktor u čovekovom okruženju, uz buku, jedna su od vrsta fizičkog zagađenja koje doprinosi pogoršanju uslova života gradskog stanovništva.

Vibracije, djelujući na živi organizam, pretvaraju se u energiju biohemijskih i bioelektričnih procesa, formirajući odgovor tijela.

Kada ljudi dugo žive u zoni izloženosti vibracijama iz transportnih izvora, čiji nivo prelazi standardnu ​​vrednost, negativno utiče na dobrobit, funkcionalno stanje centralnog nervnog i kardiovaskularnog sistema i povećanje bilježi se nivo nespecifičnog morbiditeta.

Vibracije u zgradama mogu biti uzrokovane vanjskim izvorima (podzemni i površinski transport, industrijska preduzeća).

Vibracije u stanu često su uzrokovane radom lifta. U nekim slučajevima primetne su vibracije tokom građevinskih radova koji se izvode u blizini stambenih zgrada (zabijanje šipova, demontaža i rušenje objekata, radovi na putu).

Industrijska preduzeća mogu poslužiti kao izvor povećane vibracije u stambenim zgradama.

Problem suzbijanja vibracija u stambenim zgradama postao je posebno aktuelan u vezi s razvojem metroa u velikim gradovima, čija se izgradnja izvodi metodom plitkih temelja. Linije podzemne željeznice polažu se ispod postojećih stambenih naselja, a iskustvo u radu podzemnih vozova pokazalo je da intenzivne vibracije prodiru u obližnje stambene zgrade u radijusu do 40-70 m sa obje strane tunela podzemne željeznice i izazivaju ozbiljne pritužbe stanovništva.

Studija širenja vibracija duž spratova zgrade pokazala je da se u petospratnicama nivoi vibracionog ubrzanja smanjuju u pravcu od prvog do petog sprata na frekvencijama od 8-32 Hz za 4~6 dB. U višespratnim zgradama uočava se i smanjenje veličine vibracija na višim etažama i njihovo povećanje zbog fenomena rezonancije.

Intenzitet vibracija u stambenim zgradama ovisi o udaljenosti do izvora. U radijusu do 10 m, višak nivoa vibracija iznad pozadinskih vrijednosti u oktavnim frekvencijskim opsezima od 31,5 i 63 Hz je u prosjeku 20 dB u oktavnom opsegu od 16 Hz, nivoi vibracija od vlakova prelaze pozadinu za 2 dB, a u niskofrekventnom opsegu su uporedivi s njom. Sa povećanjem udaljenosti na 40 m, nivoi vibracija se smanjuju na 27-23 dB, što odgovara frekvencijama od 31,5 i 63 Hz, a na udaljenosti od preko 50 m od tunela, nivoi ubrzanja vibracija ne prelaze granice pozadinske vibracije.

Dakle, izvori vibracija u stambenim prostorijama razlikuju se po intenzitetu, vremenskim parametrima i prirodi spektrovibracije, što određuje različite stupnjeve ozbiljnosti reakcija stanara na njihov utjecaj.

Utjecaj vibracija na ljudsko tijelo. Vibracije u stambenom okruženju mogu raditi 24 sata dnevno, izazivajući iritaciju i ometajući odmor i san osobe.

Za razliku od zvuka, vibracije percipiraju različiti organi i dijelovi tijela. Niskofrekventne translatorne vibracije percipiraju se otolitičkim aparatom unutrašnjeg uha. U nekim slučajevima, reakcija ljudi nije određena toliko percepcijom samih mehaničkih vibracija, koliko sekundarnim vizuelnim i slušnim efektima (na primjer, zveckanje posuđa u ormaru, lupanje vratima, ljuljanje lustera, itd.).

Subjektivna percepcija vibracije ne zavisi samo od njenih parametara, već i od mnogih drugih faktora: zdravstvenog stanja, kondicije organizma, individualne tolerancije, emocionalne stabilnosti, neuropsihičkog statusa subjekta koji je izložen vibracijama. Bitan je i način prenošenja vibracije, trajanje ekspozicije i pauze.

U stanovima se primjetne vibracije gotovo uvijek doživljavaju kao strane i neobične i stoga se mogu smatrati uznemirujućim. Vizualni i slušni uticaji pogoršavaju njihove štetne efekte.

Aktivnost subjekta može značajno uticati na percepciju vibracije. U ovom slučaju, vibraciju koja uznemirava osobu tokom tihog sjedećeg rada osoba koja se kreće s mjesta na mjesto tokom rada uopće neće primijetiti. Dakle, možemo pretpostaviti: što je rad mirniji, to osoba intenzivnije percipira vibraciju.

Mjera za procjenu percepcije vibracije je koncept “snage percepcije”, koji je veza između veličine vibracija, njihove frekvencije i smjera, s jedne strane, i percepcije vibracije, s druge strane.

Postoje tri stepena ljudske reakcije na vibracije: percepcija sinusoidnih vertikalnih vibracija od strane osobe koja sjedi; nelagodnost; granica voljno tolerisane vibracije 5-20 minuta.

Jačina percepcije mehaničkih vibracija koje utiču na osobu u velikoj meri zavisi od biomehaničke reakcije ljudskog tela, koje je u izvesnoj meri mehanički oscilatorni sistem.

Posebna pažnja posvećena je proučavanju fenomena rezonancije kako cijelog ljudskog tijela, tako i njegovih pojedinih organa i sistema. Utvrđeno je da kada je frekvencija uticajne vibracije iznad 2 Hz, osoba se ponaša kao integralna masa; za osobu koja sjedi, rezonanca tijela je u rasponu od 4 do 6 Hz. Drugi opseg rezonantnih frekvencija leži u području od 17-30 Hz i evocira se u sistemu glava-vrat-ramena. U ovom opsegu, amplituda oscilacije glave može biti tri puta veća od amplitude oscilacije ramena.

Dakle, ljudsko tijelo je složen oscilatorni sistem sa vlastitom rezonancom, koja određuje strogu frekvencijsku zavisnost mnogih bioloških efekata vibracija.

Stepen iritacije vibracije zavisi od njenog nivoa (ili udaljenosti od izvora vibracije). Najveći nivoi vibracija zabilježeni u radijusu do 20 m od izvora izazivaju negativnu reakciju kod 73% stanovnika. Kako se zona rupture povećava, broj pritužbi se smanjuje, a na udaljenosti od 35-40 m vibracije osjeća 17% stanovnika. Daljnje povećanje udaljenosti zbog smanjenja amplitude vibracija ne utječe na percepciju vibracija od strane stanovnika, što je omogućilo uspostavljanje zone dopuštenog razmaka od 40 metara između stambenih zgrada i plitkih tunela metroa.

Najveći broj pritužbi (65%) imaju osobe starosti od 31 do 40 godina.

Osobe sa nezadovoljavajućim zdravstvenim stanjem, bolestima kardiovaskularnog i nervnog sistema netolerantne su na uticaj vibracija. Broj pritužbi u ovoj grupi je 1,5 puta veći nego u grupi zdravih osoba.

Higijensko regulisanje vibracija u životnim uslovima. Najvažniji pravac u rješavanju problema ograničavanja štetnog djelovanja vibracija u stambenim uvjetima je higijensko reguliranje dopuštenog djelovanja vibracija. Prilikom određivanja graničnih vrijednosti vibracija za različite ljudske uvjete, prag za osjet vibracije koristi se kao glavna vrijednost. Granične vrijednosti su date kao višekratnici ovog praga osjeta. Noću u stambenim prostorijama dozvoljen je samo jedan ili četiri puta prag senzacije, danju - dva puta.

Grad to je ekološki sistem koji su stvorili ljudi. Glavni predstavnik biote grada su ljudi. Čovjek dominira nad drugim organizmima - biljkama, životinjama, pticama, insektima, mikroorganizmima, koji takođe žive u urbanim sredinama. Odnos fitomase prema zoomasi u urbanom ekosistemu je drugačiji u odnosu na prirodne ekosisteme. Biomasa ljudi nije uravnotežena sa biomasom zelenih biljaka.

Abiotička komponenta urbanog ekosistema je urbana sredina. To je okruženje za ljudski život, kao i stanište za druge organizme.

Urbanom sredinom se obično naziva ukupnost urbanističkih objekata i objekata urbane infrastrukture koji čine arhitektonsku i plansku strukturu grada. Umjetna urbana sredina je dizajnirana da zadovolji funkcionalne, utilitarne i umjetničke i estetske potrebe ljudi. Funkcionalne i utilitarne potrebe obezbeđuju se takozvanim funkcionalnim sistemom organizovanja urbanog okruženja u teoriji urbanističkog planiranja.

Funkcionalno zoniranje gradske teritorije.

Planska struktura modernih gradova je složena i raznolika. Ali razlikuje sljedeće funkcionalne zone: industrijska, stambena, sanitarna zaštita, vanjski transport, komunalne i skladišne ​​zone i rekreacijska zona.

Industrijska zona namijenjena za smještaj industrijskih preduzeća i pratećih objekata.

Zona sanitarne zaštite dizajniran da smanji negativan uticaj industrijskih i transportnih objekata na stanovništvo.

Stambena (stambena) zona projektovani za smeštaj stambenih zona, javnih centara (administrativnih, naučnih, obrazovnih, medicinskih, itd.), zelenih površina. Zabranjuje izgradnju industrijskih, transportnih i drugih preduzeća koja zagađuju životnu sredinu.

Komunalni i magacinski prostor projektovan za smeštaj komercijalnih magacina, skladišta za skladištenje povrća i voća, preduzeća za transportne usluge (depoi, parkirališta), preduzeća za usluge potrošača (praonice veša i fabrike hemijskog čišćenja) itd. teritoriju zona sanitarne zaštite industrijskih preduzeća.

Eksterna transportna zona služi za smještaj transportnih komunikacija putničkih i teretnih željezničkih stanica, luka, marina itd.

Zona za odmor uključuje gradske i regionalne parkove, parkove šume, sportske komplekse, plaže, turistička naselja, odmarališta i turističke lokacije.

U planiranju i razvoju ruskih gradova, podzemni prostor se koristi uglavnom za polaganje komunalnih usluga. U najvećim gradovima izgrađena je ili se gradi metro sa podzemnim tunelima i stanicama; Posljednjih godina na raskrsnicama magistralnih puteva sa gustim prometom stvoreni su podzemni transportni i pješački tuneli. Međutim, već postoji trend ka širem korištenju podzemnog prostora. U podzemnom prostoru mogu se smjestiti automatske telefonske centrale i razni zemaljski automati, prijemni punktovi za potrošačke usluge, komunikacijska preduzeća, maloprodajni objekti, garaže za osobna vozila.

U ekologiji se pojam „urbane sredine“ posmatra šire. Urbana sredina je, u suštini, sredina unutar grada.

Urbano okruženje Ovo je skup antropogenih objekata, komponenti prirodnog okruženja, prirodno-antropogenih i prirodnih objekata.

Antropogeni objekti vještačke urbane sredine zauzimaju najveći dio teritorije grada. Tu spadaju stambene, javne i industrijske zgrade, ulice, autoputevi, trgovi, podzemni prolazi, stadioni, televizijski tornjevi i drugi objekti. U objekte koje je izradio čovjek podrazumijevaju i transportna i druga pokretna i tehnička sredstva. Antropogeni objekti se dijele na urbanističke, industrijske i urbane infrastrukture: saobraćajne, inženjerske i društvene.

Komponente prirodnog okruženja grada su atmosferski zrak, površinske i podzemne vode, tlo, teren i sunčeva svjetlost. To su komponente životne sredine, bez kojih je život ljudi i drugih organizama nemoguć.

Prirodno-antropogeni objekti obuhvataju urbane šume, parkove, bašte, zelene površine stambenih i industrijskih zona, bulevare, trgove, kanale, akumulacije itd. Prirodni objekti grada su spomenici prirode. Na teritoriji Omska, na primjer, nalaze se sljedeći spomenici prirode; prirodni park "Bird Harbor", gradski dendrološki park, šumski pojas Omska, jezero Solenoje, itd. Prirodno-antropogeni i prirodni objekti, zajedno sa komponentama prirodnog okruženja, čine prirodno okruženje grada, koje je najvažnija komponenta urbanom okruženju. Prirodno okruženje je ono koje je neophodno za život i njegova je osnova.

Urbani ekosistem se sastoji od biotičke komponente, čiji su glavni predstavnici ljudi - stanovnici grada, i abiotičke komponente - urbane sredine. Urbanu sredinu predstavljaju prirodne i antropogene komponente, i to: prirodna sredina grada i vještačka urbana sredina (antropogeni objekti). Istovremeno, prirodno okruženje i vještačko urbano okruženje su međusobno povezane i međuzavisne. Prirodno okruženje određuje urbanističke odluke prilikom kreiranja vještačkog urbanog okruženja. Zauzvrat, vještačka urbana sredina kao arhitektonska i planska struktura utiče na mikroklimu grada. Pored toga, industrijski i drugi antropogeni objekti utiču na prirodnu sredinu grada kroz privredne i druge aktivnosti.

Gradovi se kao vještački ekološki sistemi razlikuju od prirodnih ekosistema. Odlikuje ih velika potreba za energijom. Za proizvodnju takve količine energije potrebna je velika količina fosilnih goriva - nafte, plina, uglja, treseta, škriljaca, uranijuma, čija se nalazišta nalaze izvan grada. Koncentrirajući veliku količinu energije, grad dio iste ispušta u okoliš. Temperatura vazduha u gradu je uvek viša nego u okolini. To se dešava kako zbog aktivnosti koje je napravio čovjek, tako i zbog zagrijavanja asfaltnih, betonskih i kamenih površina ulica, trgova, zidova i krovova kuća od sunca.

Hrana se u grad unosi izvana. Vlastita proizvodnja hrane (plastenici, prigradske bašte) u gradu je beznačajna. Dakle, urbani ekosistem u velikoj meri zavisi od veličine ruralnog okruženja. Što je grad veći, to su mu potrebniji prigradski prostori.

Grad troši ogromnu količinu vode, od čega se najveći dio troši na proizvodne procese i domaće potrebe. Voda koju koristi grad završava u prigradskim vodotocima kao otpadna voda.

Grad emituje gasovite materije, tečne aerosole i prašinu u vazdušnu atmosferu. Grad “proizvodi” i akumulira velike količine industrijskog i kućnog otpada.

Dakle, gradu je potrebna energija, čista voda, hrana i sirovine. Sve to prima izvana, pa stoga zavisi od svog okruženja, odnosno zavisan je ekosistem. Grad akumulira ogromnu količinu tvari i otpada na svojoj teritoriji i šire.

Model grada zasnovan na principu ravnoteže može se predstaviti na sljedeći način. Grad prima tokove električne energije, goriva, sirovina i prehrambenih proizvoda. Nakon njihove prerade i proizvodnje proizvoda unutar grada, gasovi, aerosoli i prašina se ispuštaju u atmosferu, industrijske i kućne otpadne vode se ispuštaju u prigradske vode, a otpad se šalje na gradske deponije. Emisije, efluenti, čvrsti i koncentrirani otpad sadrže tvari koje zagađuju zrak, vodu i tlo grada.

Život grada je niz neprekidnih tokova energije, tvari i proizvoda njihove prerade. Intenzitet ovih tokova zavisi od veličine i gustine gradskog stanovništva, statusa grada – vrste i razvijenosti industrije, obima i strukture saobraćaja.

Urbani sistem, za razliku od prirodnog, ne može biti samoregulirajući. Sve životne procese grada mora regulisati društvo. To je gradska potrošnja energije, prirodnih resursa i prehrambenih proizvoda.

Tokovi supstanci i energije, kao i njihovih prerađenih proizvoda, ulazeći na teritoriju grada, narušavaju materijalnu i energetsku ravnotežu prirodnog okruženja i mijenjaju prirodne procese kruženja tvari i prijenosa energije trofičkim lancima. Grad je neravnotežni sistem. Stanje neravnoteže određeno je razmjerom antropogenog opterećenja grada na okoliš. Indikatori antropogenih opterećenja su: gustina naseljenosti, površina izgrađenih i popločanih površina, opterećenja od težine zgrada i objekata, obim industrijske proizvodnje, stepen motorizacije itd.

Antropogeno opterećenje koje stvara grad kompenzirano je prirodnim okruženjem predgrađa i susjednih područja. Urbani ekosistem moguće je približiti stanju ekološke ravnoteže povećanjem površine prirodnih pejzaža i zelenih površina grada, kao i smanjenjem antropogenih opterećenja. U tu svrhu koristi se skup ekoloških mjera za smanjenje negativnog uticaja privrednih aktivnosti na životnu sredinu.

Grad je nesamoregulirajući ekosistem. Stoga društvo mora regulirati kvalitetu urbane sredine i utjecaj antropogenih opterećenja na nju.

Razvojem urbanizacije povećavaju se antropogena opterećenja na životnu sredinu: povećava se gustina naseljenosti, šire se teritorije gradova i aglomeracija, povećava se gustina urbanih područja i zasićenost njihove inženjerske infrastrukture, povećava se obim industrijske proizvodnje, a nivo motorizacija se povećava. Sve to dovodi do pogoršanja ekoloških problema u urbanoj sredini.

Problemi ekologije i sigurnosti urbane sredine

Okruženje savremenog velikog grada oštro se razlikuje od okruženja prirodnih ekoloških sistema. Karakteriše ga: zagađenje hemikalijama i mikroorganizmima, povećan nivo fizičkih uticaja (buka, vibracije, elektromagnetna polja), informaciono zagađenje. Grad je područje povećanog rizika od saobraćajnih nesreća i industrijskih nesreća. Svi ekološki problemi grada su posljedica ekonomskih i drugih aktivnosti ljudi. Najhitniji ekološki problemi urbane sredine su: zagađenje vazduha, problem „čiste vode“, zaštita vegetacije i tla, upravljanje otpadom.

Problemi motorizacije. Proces urbanizacije prati nagli porast motorizacije u svim zemljama svijeta. Nivo motorizacije u gradovima razvijenih zemalja je više od 400 motornih vozila (ATS) na hiljadu stanovnika. Drumski saobraćaj je glavni zagađivač vazduha. Osim toga, saobraćajne nezgode (RTA) su posljedica motorizacije. Svake godine više od milion ljudi pogine u saobraćajnim nesrećama širom sveta. Rezultati nekih stranih studija pokazuju da je na svaku ubijenu osobu oko 20-30 povrijeđenih, od kojih je mnogima potrebna hospitalizacija. Liječenje povrijeđenih u saobraćajnim nesrećama košta 1-3% bruto nacionalnog proizvoda svake zemlje, bez obzira na stepen njenog ekonomskog razvoja. Prema podacima Komisije Evropske zajednice, otprilike svaki treći Evropljanin se liječi u bolnici kao rezultat saobraćajnih nesreća. Svake godine u Evropi 45 hiljada ljudi pogine, a 1,6 miliona ljudi bude povređeno od posledica saobraćajnih nesreća.

Nivo motorizacije u Rusiji je 2001. godine iznosio 200 vozila na hiljadu stanovnika. Uprkos relativno niskom stepenu motorizacije, nivo saobraćajnih nezgoda i povreda u saobraćaju u Rusiji, u poređenju sa razvijenim zemljama, neprihvatljivo je visok.

Ukupno je 2000. godine u Rusiji registrovano 157,6 hiljada saobraćajnih nesreća, u kojima je poginulo 29,6 hiljada ljudi, a povređeno je 179,4 hiljade.

Prema procjenama stručnjaka, samo socio-ekonomska šteta od smrti i povreda u 2000. godini iznosila je 191,7 milijardi rubalja, što je jednako 2,8% bruto domaćeg proizvoda Ruske Federacije.

Kao što znate, svake godine od 35 do 40 hiljada ljudi pogine u saobraćajnim nesrećama u Rusiji. Svake godine broj žrtava na putevima višestruko je veći od broja žrtava međunacionalnih sukoba, katastrofa, zemljotresa i drugih prirodnih katastrofa.

Urbana vegetacija je pod velikim uticajem zagađenja vazduha. Prašina začepljuje pore lišća, ometa fotosintezu, lišće žuti, rast stabala usporava, lako umiru od štetočina i bolesti

Smrt biljaka lišava grad izvora kisika i fitoncida. Oko ekološki nepovoljnih industrijskih preduzeća koja emituju štetne materije u atmosferu vegetacija je znatno siromašnija nego u područjima sa nezagađenim vazduhom.

Akustična nelagoda.

Buka ozbiljno narušava životnu sredinu velikog grada. Saobraćaj, a prvenstveno automobili, čine veliku većinu (do 70-90%) zagađenja životne sredine bukom. Posebnost ovih zvukova je njihova neperiodičnost, odnosno povećanje i smanjenje njihovog nivoa nastaje naglo i veoma varira u trajanju. Intenzitet njihovog uticaja često značajno prelazi prag ljudske osetljivosti.

Buka kao ekološki faktor dovodi do povećanog umora, smanjene mentalne aktivnosti, neuroza, porasta kardiovaskularnih bolesti, stresa od buke, oštećenja vida itd. Buka u velikim gradovima skraćuje životni vijek ljudi. Prema australskim istraživačima, buka čini 30% starenja gradskih stanovnika, skraćujući životni vijek za 8-12 godina, gurajući ljude na nasilje, samoubistvo i ubistvo.

Za zaštitu stanovništva od štetnog djelovanja gradske buke potrebno je regulirati njen intenzitet, spektralni sastav, trajanje djelovanja i druge parametre.

Dozvoljena saobraćajna buka u blizini zidova kuća ne bi trebalo da prelazi 50 dB danju i 40 dB noću, a opšti nivo buke u stambenim prostorijama ne bi trebalo da prelazi 40 dB danju i 30 dB noću.

Informaciono polje grada.

U velikim gradovima postoji snažno informativno polje koje formiraju mediji. Tradicionalne medije kao što su cenzurisana štampa, radio i televizija zamenila je nezavisna, višestruka štampa, višekanalna televizija, a kompjuterska kultura je počela da se razvija sa pristupom „World Wide Webu“ – Internetu.

Istovremeno, brzi razvoj masovnih komunikacija, prema mnogim istraživačima, postao je uzrok eko-psihološkog stresa. Oštra promjena u informatičkom polju u okruženju, pojedini televizijski i radijski prenosi, novinske publikacije, postali su jedan od najmoćnijih eko-psiholoških faktora koji utiču na čovjeka. Nedosljednost informacija koje osoba dobije, često nedostatak pouzdanih informacija i nestabilnost načina života ljudi uzrokuju dugotrajni stres i promjene u ponašanju.

Uloga zelenih površina u životu grada.

Zelene površine grada deo su integrisane zelene zone – jedinstvenog sistema međusobno povezanih elemenata pejzaža grada i okoline, koji pruža sveobuhvatno rešenje za pitanja uređenja i obnove teritorije, očuvanja prirode i rekreacije i cilja na poboljšanju uslova rada, života i odmora stanovništva.

Optimalna potrošnja kiseonika je 400 kg godišnje po osobi, odnosno onoliko koliko ga proizvede 0,1–0,3 hektara urbanih zasada. Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) smatra da na 1 stanovnika grada treba pripasti 50 m 2 urbanih zelenih površina i 300 m 2 prigradskih.

Zelene površine poboljšavaju mikroklimu urbanih područja, štite tlo, zidove zgrada, trotoare od prekomjernog pregrijavanja i stvaraju „udobne uslove“ za rekreaciju na otvorenom.

Uloga zelenih površina u čišćenju zraka gradova je ogromna. Zasadi četinara zadržavaju oko 40 t/ha prašine godišnje, a listopadni zasadi su sposobni zadržati i do 100 t/ha prašine po sezoni. Svojstva sakupljanja prašine kod različitih biljaka nisu ista: sadržaj prašine na površini listova brijesta je 3,4 g/m2, mađarskog jorgovana je 1,6; lipa sitnolisna – 1,3; balsam topola – 0,6 g/m2.

Travnjaci vrlo dobro hvataju prašinu: lisna površina trave visine 10 cm na travnjaku površine 1 m 2 doseže 20 m 2. Trava zadržava 3-6 puta više prašine od gole zemlje i 10 puta više od drveta. Čak i relativno male površine zasada, koje zauzimaju neznatan dio bloka, smanjuju sadržaj prašine u urbanom zraku na njihovoj teritoriji ljeti za 30-40%.

Zelene površine smanjuju nivo urbane buke slabljenjem zvučnih vibracija koje prolaze kroz grane, lišće i borove iglice.

Zelene površine imaju emocionalni i mentalni uticaj na ljude. Prirodni krajolik - prirodni ili umjetni - aktivno doprinosi obnavljanju snage,

zaključci

Proces rasta i razvoja gradova naziva se urbanizacija.

Grad jedan od vidova društvene i prostorne organizacije stanovništva, koji nastaje i razvija se na osnovu koncentracije industrijskih, naučnih, kulturnih, administrativnih i drugih funkcija.

Grad ekološki sistem koji uključuje dva podsistema – prirodni i antropogeni. Gradovi se kao vještački ekološki sistemi razlikuju od prirodnih ekosistema. Odlikuje ih velika potreba za energijom. U ovom slučaju, solarna energija je dopunjena energijom koncentriranog goriva.

Urbani sistem, za razliku od prirodnog ekosistema, ne može biti samoregulirajući. Sve životne procese grada mora regulisati društvo.

Veliki grad mijenja gotovo sve komponente prirodnog okruženja - atmosferu, vegetaciju, tlo, reljef, hidrografsku mrežu, podzemne vode, tla, pa čak i klimu.

Urbanizacija, kao i svaki drugi složeni društveno-ekonomski i psihološko-politički proces, ima pozitivne i negativne strane. Grad je udobnost, lakoća života, gustina komunikacija, veliki izbor i pristupačnost za zadovoljavanje različitih ljudskih potreba. Ali istovremeno, od svih ljudskih potreba u gradu, one najvažnije nisu zadovoljene: potrebe za čistim vazduhom i čistom vodom, tišinom i prirodnom hranom.

Gradski stan i zahtjevi za njegovu ekološku sigurnost

Stanovanje je složen sistem prirodnog i veštački stvorenog okruženja, gde se kombinuju uticaji fizičke, hemijske i biološke prirode. Faktori fizičke prirode uključuju mikroklimu, insolaciju i osvjetljenje, elektromagnetno zračenje, buku i vibracije koje je stvorio čovjek.

Hemijski faktori uključuju egzogene zagađivače zraka i zagađivače endogenog porijekla, koji uključuju antropotoksine, proizvode sagorijevanja gasova u domaćinstvu, polimerne zagađivače, aerosole sintetičkih deterdženata i kućnih hemikalija, duvan i kuhinjski dim.

Biološki faktori uključuju bakterijsku kontaminaciju, koja se definira kao suspenzija prašine i bakterija.

Buka i vibracije u urbanim sredinama.

U proizvodnim uslovima razne mašine, uređaji i alati su izvori buke i vibracija.

Buka i vibracije su mehaničke vibracije koje se šire u plinovitim i čvrstim medijima. Buka i vibracije se razlikuju po učestalosti vibracija.

Mehaničke vibracije koje se šire kroz guste medije sa frekvencijom oscilovanja do 16 Hz. (herc je mjerna jedinica frekvencije jednaka 1 oscilaciji u sekundi), percipira ih osoba kao udar, koji se obično naziva vibracija.

Vibracioni pokreti koji se prenose kroz vazduh sa frekvencijom od 20 do 16.000 Hz organ sluha percipira kao zvuk.

Oscilatorni pokreti iznad 16.000 Hz klasifikuju se kao ultrazvuk i ne opažaju ih ljudska čula. Ultrazvuk je sposoban da se širi u svim medijima: tečnim, gasovitim (vazduh) i čvrstim.

Buka je haotična, neritmična mješavina zvukova različite jačine i frekvencije.

Osetljivost uha na zvučne vibracije zavisi od jačine i intenziteta zvuka i frekvencije vibracija.

Jedinica mjerenja intenziteta zvuka je bel.

Organ sluha je sposoban da razlikuje 0,1 b., stoga se u praksi decibel (db.) koristi za mjerenje zvukova i buke. Intenzitet i frekvenciju zvuka organi sluha percipiraju kao glasnoću, pa se, uz jednaki nivo intenziteta zvuka u decibelima, zvuci različitih frekvencija percipiraju kao zvukovi koji imaju jačinu.

S tim u vezi, prilikom poređenja nivoa jačine zvuka, potrebno je, pored jačine zvuka u decibelima, navesti i frekvenciju vibracija u sekundi. Osetljivost slušnog aparata na zvukove različitih frekvencija nije ista. On je 10 miliona puta veći na visokim frekvencijama nego na niskim frekvencijama.

U proizvodnim uslovima u pravilu nastaje buka koja sadrži različite frekvencije.

Uobičajeno, cijeli spektar buke se obično dijeli na niskofrekventni šum frekvencije do 300 herca, šum srednje frekvencije od 350 do 800 herca i visokofrekventni šum iznad 800 herca.

Za mjerenje karakteristika buke i vibracija u proizvodnji postoje posebni instrumenti - mjerači nivoa zvuka, analizatori frekvencije buke i vibrografi.

Uticaj buke i vibracija na zdravlje urbanih ljudi

Donedavno je bilo opšteprihvaćeno da buka negativno utiče samo na slušne organe. Sada je utvrđeno da se ljudi koji rade u bučnim uslovima brže umaraju i žale se na glavobolje. Kada je tijelo izloženo buci, može doći do niza funkcionalnih promjena u različitim unutrašnjim organima i sistemima:

Povećava se krvni pritisak, ubrzava se ili usporava rad srca, a mogu se javiti i razne bolesti nervnog sistema (neurastenije, neuroze, poremećaji osetljivosti).

Intenzivna buka negativno utiče na čitav ljudski organizam. Pažnja slabi i produktivnost rada opada.

Vibracije, kao i buka, štetno utiču na organizam i prvenstveno izazivaju oboljenje perifernog nervnog sistema, tzv. vibracijsku bolest.

Kako bi se spriječila bolest od izlaganja buci i vibracijama, sanitarni propisi utvrđuju maksimalno dozvoljene nivoe buke i vibracija.

Mjere za suzbijanje buke i vibracija:

Zamjena bučnih procesa tihim ili manje bučnim;

Poboljšanje kvaliteta izrade i ugradnje opreme;

Pokrivanje izvora buke i vibracija;

Uklanjanje radnika od izlaganja buci i vibracijama;

Upotreba lične zaštitne opreme.

Uticaj buke i vibracija na zdravlje ljudi

Buka i vibracije koje prate funkcionisanje velikih naselja i gradova imaju najnegativniji uticaj na zdravlje ljudi

Brojne studije koje su sproveli veliki istraživački centri u Evropi, Aziji i Americi su naučno dokazali ovu činjenicu. Na primjer, naučnici sa Univerziteta u Mičigenu otkrili su da svakih 10 decibela povećanja nivoa buke povećava krvni pritisak za oko 2 mmHg. Istraživanje japanskih naučnika otkrilo je zavisnost različitih bolesti od karakteristika vibracija sa kojima se suočavaju predstavnici određenih profesija. Utvrđeno je da su vozači kamiona podložni želučanim oboljenjima, traktoristi pate od radikulitisa, piloti imaju oštećenu kardiovaskularnu aktivnost, a piloti helikoptera imaju smanjenu oštrinu vida.

Sumirajući rezultate provedenih studija o efektima buke i vibracije na ljudsko zdravlje, mogu se izvući određeni zaključci. Glavni negativni utjecaj buke na zdravlje ljudi su sljedeći faktori:

Buka može utjecati na pojedine organe i sisteme ljudskog tijela, što rezultira fiziološkim promjenama. Na primjer, može doći do smanjenja sluha, povećanja krvnog tlaka, pogoršanja kardiovaskularnih bolesti i povećanja rizika od moždanog udara.

Buka može izazvati stresnu situaciju, uzrokujući prilično složene promjene u ljudskom nervnom sistemu. Ovo je često praćeno nesanicom, nervozom i pospanošću. Osoba se stalno osjeća umorno, pati od glavobolje i vrtoglavice.

Uz produženo i posebno intenzivno izlaganje ljudi buci moguć je razvoj bolesti buke, čiji su simptomi oštećenje organa sluha, kardiovaskularnog i centralnog nervnog sistema.

Buka u velikim gradovima jedan je od faktora koji skraćuje životni vijek ljudi. Stariji ljudi posebno akutno reaguju na buku. Također je otkriveno da ljudi koji se bave mentalnim radom više pate od buke nego ljudi koji se bave fizičkim radom.

Ništa manje štetne za ljudsko zdravlje su vibracije s kojima se čovjek susreće kako u svakodnevnom životu (transport, liftovi, pumpe itd.), tako i u proizvodnji (mašine, mehanizmi, oprema). Konstantne kućne vibracije prvenstveno negativno utiču na centralni nervni sistem, ali mogu izazvati bolesti zglobova, gastrointestinalnog trakta, vestibularnog sistema itd.

Ali vibracije povezane s ljudskom profesionalnom djelatnošću posebno su štetne. Ako se na vrijeme ne preduzmu odgovarajuće mjere zaštite, industrijska vibracija može dovesti do razvoja profesionalne bolesti – vibracione bolesti. Ova bolest uzrokuje vaskularne grčeve, narušava opskrbu krvlju i dovodi do taloženja soli u zglobovima, deformira i smanjuje njihovu pokretljivost. Vibraciona bolest se može lečiti samo u ranim fazama i zahteva dug proces. Ako se bolest zanemari, možete potpuno izgubiti radnu sposobnost.

Glavna opasnost od utjecaja buke i vibracija na zdravlje ljudi je u tome što sve negativne posljedice od toga osoba ne osjeti odmah, već nakon određenog vremenskog perioda, kada se bolest već razvila i zahtijeva aktivno liječenje lijekovima. U tom smislu, preventivne mjere zaštite od buke i vibracija u stambenim, poslovnim i industrijskim prostorijama su od posebnog značaja.


Sa fizičke tačke gledišta, zvuk je mehanička talasna vibracija elastičnih čvrstih tela odgovarajuće frekvencije i intenziteta. Zvučne vibracije stvorene u čvrstom tijelu također se šire u zraku koji ga okružuje i može ih uočiti ljudski organ sluha.

Buka je skup nepoželjnih zvukova sa higijenske tačke gledišta različitog intenziteta i visine, koji se nasumično mijenjaju tokom vremena i izazivaju neugodne subjektivne senzacije kod stanovništva.

Izvori buke

1. izvori koji se nalaze u kući - unutar kuće (inženjerska, tehnološka i oprema za domaćinstvo - liftovi, smetlarnici, vodovod, kanalizacija)

2. izvori koji se nalaze izvan kuće

Mikrookrug (kvart) - izvori povezani sa životnim aktivnostima ljudi na teritoriji mikrookrug (igre na dječjim i sportskim terenima, trafostanice, čišćenje, vozila)

Nemikropodručna – industrijska i energetska preduzeća, razne vrste transporta (drumski, vazdušni, vodeni, železnički).

Klasifikacija

1. Po poreklu:

a) mehanički (nastaje kao rezultat trenja, udara);

b) aerodinamički (kada se protok vazduha kreće);

c) hidrodinamički (sa kretanjem fluida)

2. Prema frekvencijskom odzivu:

a) niske frekvencije (manje od 400 Hz);

b) srednje frekvencije (400-800 Hz);

c) visoke frekvencije (preko 800 Hz)

3. Prema stepenu zvučne stabilnosti:

a) konstantna – fluktuacije zvučnog pritiska tokom vremena ne više od 5 dB:;

b) povremeni - vrsta konstante, prekinuta pauzama i zvukovima između njih najmanje 1 s

c) nekonstantan – buka čiji se intenzitet tokom vremena menja za više od 5 dB

d) impulsni – nekonstantni šum sa trenutnim promenama pritiska i trajanjem zvučnog impulsa manjim od 1 s.

4. Po spektralnom sastavu:

a) širokopojasni – šum u kojem se prezentuju zvuci različitih frekvencija;

b) tonski – šum u kojem se čuje zvuk određene frekvencije.

Uticaj buke na tijelo

Stepen uticaja buke na uslove života stanovništva zavisi od njenog intenziteta, zvučnog spektra, prirode, vremena i individualnih karakteristika čoveka (pol, starost). Gradsku buku čovjek percipira, prije svega, subjektivno. Prvi pokazatelji štetnog efekta su pritužbe na razdražljivost, nemir i poremećaj sna. Najosjetljiviji na djelovanje buke su djeca, starije osobe, muškarci, bolesne osobe, posebno oboljele od bolesti nervnog i kardiovaskularnog sistema, kao i teško bolesni pacijenti u postoperativnom periodu. Pritužbe na stambenu buku javljaju se pri nivou buke od 35 dBA.

Pri izlaganju buci u ljudskom tijelu dolazi do promjena u funkcijama slušnih i vizuelnih analizatora, centralnog nervnog, kardiovaskularnog i drugih sistema.

Glavna tačka primene buke je centralni nervni sistem. U nervnom sistemu dolazi do promjene pokretljivosti kortikalnih procesa - uočava se povećanje latentnog vremena refleksne reakcije na svjetlost i zvuk. Osim toga, osoba je zabrinuta zbog poremećaja spavanja (teško zaspati, prekida sna, nesanice), umora i razdražljivosti.

Uticaj buke na kardiovaskularni sistem se manifestuje u smanjenju sistolnog pritiska i porastu dijastolnog pritiska. Uz stalnu dugotrajnu izloženost intenzivnoj buci, osoba razvija simptome hipertenzije, a potom i hipertenziju. Stalna izloženost buci kao rezultat poremećaja sekretorne i motoričke funkcije želuca može doprinijeti nastanku gastritisa i peptičkih ulkusa. Prilikom izlaganja buci jačine više od 40 dBA, uočava se smanjenje osjetljivosti sluha, koje se obnavlja nakon određenog vremena, ovisno o razini buke.

Došlo je do povećanja ukupnog morbiditeta među stanovništvom koje živi na visokim nivoima buke, a nivo morbiditeta je u korelaciji sa periodom boravka u uslovima određenog bučnog opterećenja.

Mjere za smanjenje nivoa buke

1. Arhitektonsko i planiranje

Funkcionalno zoniranje teritorije naselja;

Racionalno planiranje teritorije stambenog područja - korištenje zaštitnog efekta stambenih i javnih zgrada koje se nalaze u neposrednoj blizini izvora buke. Istovremeno, unutrašnji raspored zgrade treba da obezbedi da spavaće i druge prostorije stambenog dela stana budu orijentisane na mirnu stranu, a prostorije u kojima ljudi provode kratko vreme - kuhinje, kupatila, stepeništa. - treba da bude orijentisan ka autoputu;

Stvaranje uslova za kontinuirano kretanje vozila organizovanjem saobraćaja bez semafora (transportne petlje na različitim nivoima, podzemni pješački prelazi, jednosmjerne ulice);

Izgradnja obilaznih puteva za tranzitni transport;

Uređenje stambenih prostora.

2. Tehnološki

Modernizacija vozila (smanjenje buke motora, šasije i sl.);